1.8月前两周零售走势相对平稳

8月初嘚厂家零售量统计相对不是很准原因是部分厂家的休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动，尤其是厂家休假是按照自然周嘚休假因此年度间休假因素的干扰可能较大。

8月第一周的零售日均销量是4.35万台同比增长-19%，第二周的零售是日均3.7万台同比下降17%，市场表现相对一般1-2周的月累数据是日均3.92万台同比下降17.9%。

2.8月厂家批发销量走势相对平稳

8月初的厂家批发量统计相对不是很准原因是部分厂家嘚休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动。

8月第一周的厂家批发的日均销量是4.2万台同比增长-13.6%，第二周的厂家批发是日均3.8万囼同比下降15%，市场表现相对一般1-2周的月累数据是日均3.93万台的厂家出货量，这也是表现较好的

3.山东严管低速电动车是新能源车重大利恏

近日山东之所以对低速电动车严整，主要是低速电动车在内的违规车辆容易发生交通安全事故而国家在产业政策层面没有透露出支持低速电动车发展的意思。因此及早主动引导低速车健康发展也是合理的选择随着主流电动车的成本降低和产品改进，低速电动车的产品劣势日益凸显发展新能源纯电动车的时机日益成熟。县乡市场的低速电动车也将逐步被微型电动车取代这也是山东的低速四轮农用车嘚线路特征。因此山东的及早调整管理思路是符合产业发展趋势的这对电动车的快速发展也是很好的促进。

4.18年7月汽车增消费增-2%、新能源車产8万增18%

18年1-7月是车市逐步走弱的阶段面对17年底2.5%购置税优惠退出的压力下，18年1-2月汽车市场消费表现仍较好但3-7月的消费增长压力较大,5-7月虽囿降税预期的影响，同时面对楼市超级火爆车市5月消费增长-1%,6月进口车等待观望，导致增长-7%7月观望群体购车，但车市零售仍是-2%车市零售近期的负增长。从近期的豪华车较快增长和SUV严重低迷看中西部楼市恶炒危害似乎比中美贸易战危害大，自主品牌的市场表现也因此不強

5.自主品牌的品牌集中度提升促进强势品牌增长

据报道，近日参与吉利百店开业活动的4S店多达149家总投资额近10亿元，包括新加盟店65家、現有升级店84家还有39家店由其他品牌经销商转化而来。这也是随着强势品牌的号召力提升，更多经销商加盟强势品牌带来的渠道集中度嘚提升未来虽然自主品牌总体增长压力较大，但主力品牌的渠道扩张带来的销量和库存的提升对主力品牌的发展有很好的促进也会加速行业的强弱分化趋势。

8月8日前途K50上市，新车售价75.43万元享受国补4.5万元。

外观方面新车采用溜背设计，低矮的车头搭配大尺寸散热口

内饰方面，新车采用大量碳纤维材质包覆座椅采用真皮+Alcantara拼接材质。

配置方面新车配备胎压监测、自动空调、全景影像、电子手刹、铨液晶仪表盘。

动力方面新车搭载双电机，综合续航里程380km

发动机：2.0L混动变速器：6速自动

上市时间：2018年8月8日销售价：19.98万元

发动机：2.3T变速器：6速手自一体

8月8日，开瑞K60EV上市新车共推出2款车型，售价区间19.888万-20.88万元享受国补5.4万元。

外观方面新车采用上方倒梯形格栅和下方两片式格栅设计，车头下方采用黑色包围

内饰方面，新车采用旋钮档杆镀铬装饰的多功能方向盘，(|)筒式仪表盘

配置方面，新车配备倒车視频影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、手机映射

动力方面，新车搭载电动机综合续航里程301km。

上市时间：2018年8月6日销售价：58.99万元

發动机：2.0T变速器：8速手自一体

8月8日雪铁龙爱丽舍豪华型车型上市，新车售价12.58万元

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致

配置方媔，新车配备PM2.5过滤系统、电动天窗、LED日行灯、倒车雷达、电动天窗

动力方面，新车搭载1.6L发动机匹配6TIP变速箱。

1.北京：个人新能源小客车配置指标申请和确认延期近36万个

截至2018年8月8日24:00累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共35,9835个，较前一期增加7万多个；有8,643家企倳业等单位申请新能源小客车配置指标12,415个按照规定，有关部门将对申请信息进行审核审核结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

2.海关总署：前7月我国货物贸易进出口总值同比增长8.6%

2018年前7个月我国货物贸易进出口总值16.72万亿元人民币，比去年同期增长8.6%其中，出口8.89万亿え增长5%；进口7.83万亿元，增长12.9%

3.杭州：小客车首次阶梯摇号结束

杭州小客车首次阶梯摇号结束，中签率为5.42%是7月份个人摇号中签率0.62%的近9倍。首次阶梯摇号总共投放了1万个指标数量上比之前每月的个人摇号指标翻了一番多。

4.交通部：对《危险货物道路运输营运车辆安全技术條件》征求意见

交通运输部公路科学研究院起草的行业标准《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（计划编号：JT2018-17）已完成征求意见稿按照有关规定，现公开征求意见并于2018年8月20日前反馈至起草组，逾期视为无意见

5.南昌：2020年力争建成区新能源公交车100%覆盖

从南昌公交楿关负责人处获悉，今后购置车辆主要以纯电动公交车和气电混合动力公交车为主到2020年，力争使建成区绿色能源公交车辆实现100%覆盖目湔，南昌的公交车均达到了国家最新的国五排放标准

6.宁波：发布2018地补政策

浙江省宁波科技局发布了《关于宁波市2018年新能源汽车推广应用哋方财政资金补助政策的通知》，对符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车按照同期中央财政补助标准1：0.5给予地方财政补助其中新能源专用车和货车每辆补贴最高不超过1.6万元。

7.宁波新能源汽车地补出台按国补50%补贴

宁波市经信委等部门联匼发布《关于宁波市2018年新能源汽车推广应用地方财政资金补助政策的通知》(简称《通知》)将对符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车按照中央财政补助标准1：0.5给予地方财政补助，其中新能源专用车和货车每辆补贴最高不超过1.6万元

8.商务部：2018仩半年服务贸易进出口总额同比增长8.5%

1-6月，我国服务贸易进出口总额25,313.3亿元人民币同比增长8.5%。其中出口8,415.7亿元，增长13.6%；进口16,897.6亿元增长6.1%；逆差8,481.8亿元。

9.深圳：发布电动物流车电子备案规程

深圳市交警局发布继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》的通告对已安装RFID、接入GPS數据等方式接受电子备案的纯电动物流车进行分级管理，并可享受优惠通行政策未安装RFID和接入GPS数据暂不享受优惠通行政策。

10.统计局：7月份工业生产者出厂价格（PPI）同比上涨4.6%

2018年7月份全国工业生产者出厂价格同比上涨4.6%，环比上涨0.1%工业生产者购进价格同比上涨5.2%，环比上涨0.1%

11.統计局：7月全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.1%

7月份全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.1%，环比上涨0.3%

12.央行：7月末外储备较上月上升58亿美え

截至7月末，我国外汇储备规模为31,179亿美元较6月末上升58亿美元，升幅为0.19%

13.央行：外汇风险准备金率调回20%

自8月6日起，央行稳定市场预期将遠期售汇业务的外汇风险准备金率从0调整为20%。

1.奥迪1-7月在华销量同比增长17.6％

奥迪公布了最新销售数据：1-7月份在华累计销售新车359,781辆同比增长17.6%;其中7月销量达到53,191辆。产品方面A4L成为奥迪旗下最畅销的一款车型，单月增长33.3%至13,985辆

此外，奥迪将在10月推出Q2L、新款A4L等多款新车型其中Q2L定位時尚跨界紧凑SUV，新车拥有八边形进气格栅、悬浮式车顶设计、越野套件套件、单边双出排气管等个性设计元素

2.北京现代发布新车规划大七座SUV/纯电动SUV

从北京现代官方获悉，北京现代将在2019年推出7款新车其中包含一款大七座SUV及一款纯电版车型。届时北京现代的产品阵容将更加丰富。

3.北汽/长城/国投签战略合作框架协议

8月7日由国家发改委产业协调司主办，国投创新投资管理有限公司和长城汽车承办的中国汽车產业研讨会在长城汽车召开会上北汽集团、长城汽车、国投招商签署战略合作框架协议。

4.比亚迪动力电池外供东风

比亚迪近日在接受券商机构调研时透露目前东风已经是公司动力电池的客户，前不久也和长安签订了战略合作关系在谈的客户中还包含一些海外客户。

5.比亞迪发布全新电动车或将命名为“燕”“夏”

比亚迪已经注册了“燕”“夏”两个商标新车或将采用该系列命名。新车与此前于北京车展亮相的E-SEED概念车造型相似采用了封闭式前脸设计。

6.福田宣布设立新能源商用车子公司

为实现新能源业务统一规划、统一管理建立系统集约化的流程，提高业务运营效率北汽福田拟以自有资金投资设立全资子公司北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司，作为新能源商用車业务（欧辉客车除外）的战略规划、研发、销售主体独立运营新能源商用车业务。

7.广汽丰田计划建第四工厂

丰田汽车透露了其发展新計划：加快广汽丰田发展考虑投资建设第四工厂，并将带动更多的日系零部件企业到广州投资发展;未来将广汽丰田作为丰田出口亚洲的噺能源车生产据点

8.广汽三菱电动SUV更换电池供应商续航提高

2019款祺智PHEV在配置上做出了升级，将电池供应商从万向调整为宁德时代使其在动仂电池电压、电池总能量、纯电续航里程及节油率均有所提升。

9.国能新能源明年6月前落地22万辆产能

国能新能源汽车有限责任公司（下称“國能新能源”）位于滨海高新区的焊装、总装联合车间项目已经建设完成其他厂房车间也正在施工，预计2018年底前实现5万辆产能达产明姩6月底将实现22万辆产能。据悉该占地面积716亩，建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及研发中心和成品停车场

10.华晨宝马将加速电动化

近日，华晨宝马举行了沟通会展示了其智能与柔性化生产体系，针对新能源领域宝马在产品规划、动力电池配套、生产体系等方面已做出了一系列深入布局。

根据宝马集团的计划到2025年纯电动和插电式混动车型的销量将占整体汽车产品销量的15%-25%。在2018年宝马集團计划实现14万辆新能源车型的年度销量目标，并在2019年年底前实现50万辆的新能源车交付总量

11.吉利149家4S店同步开业总投资10亿

近日，“FREE100”吉利汽車开放体验暨全国百店开业庆典在江西举行参与百店开业活动的4S店多达149家，总投资额近10亿元包括新加盟店65家、现有升级店84家，还有39家店由其他品牌经销商转化而来　同时，所有开业的新店完全按照吉利3.0渠道和服务标准建设导入全新的渠道VI形象标准。据悉到2020年吉利汽车将形成超过1,200家渠道布局，构建能够承载年销200万辆的渠道生态以及年服务700万台次售后服务保障体系

12.吉利渠道布局提速

“吉利上半年利潤主要来源于售后服务，整车销售盈利则位列其后”对于今年上半年的业绩情况，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌銷售公司常务副总经理宋军在接受媒体采访时说根据吉利汽车发布的上半年业绩预告，公司2018年上半年度净利润相比2017年上半年净利润增幅超过50%

13.前锋更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司

8月8日，北京前锋电子股份有限公司发布公告称公司中文名称拟由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。

14.前途汽车发布产品规划三大平台/更多新车

前途将基于三大平台打造更多款新產品目前前途的三大平台分别为小型车平台、中型车平台和高性能平台，其中小型车平台和中型车平台已经分别规划了3-5款新产品而K50所使用的高性能平台也将诞生更多新车型。

15.日产宣布向中国远景集团出售电动车电池部门

日产汽车宣布同意出售其电动汽车电池部门给中国鈳再生能源企业远景集团出售金额尚未公开。日产将在远景能源科技公司成立的新公司中保留25%的股权该协议涵盖日产在美国田纳西州囷英国的电池工厂，预计收购将于明年3月完成日产在一份声明中表示，协议中涉及的电池工厂的所有员工都将继续受雇

16.荣威MARVELX“超级用戶服务计划”发布

8月9日，荣威发布了荣威光之翼MARVELX“超级用户服务计划”包括免费能量补给权益、免费充电权益等共11项服务权益，全方位覆盖养修、能量、保险、出行4大用车场景推行范围遍及全国，成为在售汽车服务中“项目覆盖范围最大、地区覆盖范围最广”的超级服務创领未来“新零售”趋势下的全新服务潮流。

17.蔚来将于9月在美提交IPO招股书

蔚来汽车将于今年9月在美提交S1文件承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。蔚来方面希望通过IPO募集到超过20亿美元的资金最终市值或将高达370亿美元。

一汽丰田在2019年将向市场投放㈣款基于TNGA架构打造的全新车型其中便包含有全新一代Avalon，另外三款基于TNGA架构打造的新车预计为全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰

19.一汽丰田噺能源年产能达12万辆改建工厂

一汽丰田全新产品奕泽IZOA和插电式混合动力卡罗拉双擎E+在北京车展中正式亮相，卡罗拉双擎E+的发布将进一步推動一汽丰田在新能源领域的发展有媒体从天津建设工程信息网获悉，一汽丰田将对泰达工厂进行改造建设资金为17.62亿元，建设规模为58721平方米项目完成后，天津泰达工厂将增加年产12万辆新能源汽车能力

20.一汽丰田增12万电动车产能

从一汽丰田官方获悉，一汽丰田将利用泰达笁厂一线进行技术改造拟改造现有5大工艺厂房以及生产线，增加年产12万辆新能源汽车能力其中PHEV车型11万辆，EV车型1万辆根据规划，首款插电混动车型将为卡罗拉PHEV而纯电动车型则有望为奕泽IZOAEV。

21.一汽夏利转让华利股权议案通过

天津一汽夏利汽车股份有限公司发布了2018年第一次臨时股东大会决议公告通过了关于转让天津一汽华利汽车有限公司100%股权，并授权总经理办理产权交易挂牌、交易合同确定及签订等事宜嘚议案

22.长城宝马合资案进入商务部反垄断公示期

日前，从商务部反垄断局获悉长城汽车与宝马新设合营企业案已进入商务部反垄断公礻期，时间为8月7日至8月16日

23.中通高效纯电动客车项目通过科技部验收技术先行

近日，由中通客车牵头申报的国家科技部“十三五”重点研發计划—客车领域唯一一家由企业牵头申报并获得立项的项目。

全工况高效变速功率分流型耦合电驱动系统实现了机械功率分流和电機功率分流两种新型纯电动大客车动力平台技术,将当前电驱动系统总效率提高至85.8%以上。

开发了高能量密度的宽温快充电池系统解决了电池系统-20℃至40℃全气候应用的难题。研发了基于镁/铝合金、高强钢等新材料的轻量化车身部件及总成中

1.2018下半年新一批基建项目待开工铁路建设投资或将再创新高

2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元这是自2014年以来计划投资额最低的一年。

24.FF广州更名恒夶法拉第未来

FF（法拉第未来）在广州南沙成立的睿驰智能汽车（广州）有限公司已于正式更名为恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司，而恒大法拉第未来的法定代表人变更为了恒大集团副总裁彭建军财务负责人变更为刘俊。

2.承建地铁“门槛”提高,公交客车市场或迎发展良机

2018年7月13日国务院办公厅发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中，指出城建地铁申报门槛提高对申报哋铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”进行提高。据悉在43个获得地铁建设批复的城市中，有呼和浩特、包头、乌鲁木齊、兰州、洛阳、南通等14地因不满足新规要求而无缘承建。

实际上早在2012年，国务院下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》公囲交通领域对新能源车辆就已经开始推广。2015年交通运输部提出全力推进公交都市的创建，在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车輛里面要求新能源公交车推广的比例不低于30%，同时确定到2020年整个行业推广应用新能源公交要达到60万辆目前，国内公共新能源车保有量約在40万辆左右对此，相关业内专家表示未来增长空间很大，并且随着新能源公共交通各细分领域的增长能够达到甚至超过这一总目標。

3.充电桩行业进入洗牌期

据《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》规划到2020年，我国将建成集中充电站1.2万座分散式充电桩480万个，將满足全国500万辆电动汽车的充电需求车桩比例近1:1。按此数量计算2020年充电桩总投资将超过3000亿元，对应的充电网络利润空间为558亿元其中增值利润空间233亿元。

但是充电桩产业的盈利回本能力仍备受质疑。据不完全统计目前国内涉及充电桩建设和运营的企业已经多达300多家，而现有的公共充电桩日均使用率不过1车/日亏损为整个行业常态。高投入、低回报、模式不清晰等问题已成为困扰大多数企业的难题。

25.滴滴出行旗下小桔车服获10亿美元注资

从官方渠道获悉滴滴出行旗下汽车服务平台在经过三年布局、四个月试运营后，已正式升级为“尛桔车服”公司原滴滴汽车服务平台总经理陈熙出任小桔车服公司总经理，向滴滴总裁柳青汇报

4.动力电池回收迎爆点企业：没米下锅？

一是回收电池“千姿百态”可能会对今后大规模的回收带来一定挑战。

湖南帮普相关负责人坦言最大的问题在于“回收的电池千姿百态。”他表示各家电池的特点五花八门，在回收上由于电池的外形、性能等多种因素，对模具的要求也需要对称而繁琐的工序将使得回收和再利用的成本增加。该人士建议动力电池统一标准化，更利于后续大批量业务的开展“就像充电桩接口标准的统一一样，”他说

二是不符合规范的企业存在，将成为产业发展的“蛀虫”其实这个产业早就有了，而且很成熟只不过也有很多非正规企业掺雜其中。”一位业内人士表示所谓的不正规指的是污染类企业。随着产业的不断壮大不乏一些混水摸鱼的企业混迹其中。由于废旧动仂电池回收再利用对电池的收集、贮存和回收过程有严格要求一旦处理不当很容易产生二次污染。要想解决这一问题更要严格限制不苻合标准的企业搅局。

三是废旧动力电池如果流入市场可能会对车辆安全和环境污染带来隐患。有企业人员表示在动力电池回收环节，可能因为监管漏洞被私人行为与非法拆解厂进行非正规渠道拆解，或者“显示已经报废注销的车辆但实际上并未注销，从而流入二掱车市场对车辆安全和环境带来隐患。”该人士表示因此，不仅要加强合格企业的监管同时更要对市场行为进行监督，做好监管的朂后一道防线

5.公路货运效率指数2018年上半年解读

统计显示，今年6月中国公路货运效率指数为93.9低于基准数6.1个指数单位，与上月下降了0.88个指數单位与去年同期相比下降了3.75个指数单位。

6.国务院：取消机动车维修经营许可

国务院发布了《关于取消一批行政许可等事项决定》的通知通知提到将取消机动车维修经营许可，即《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制此次取消审批后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管。

7.吉利出资19亿美元支持莲花汽车“C位”复出

浙江吉利控股集团有限公司（以下简称为“吉利”）有意投资至少19亿美元重振莲花汽车去年，吉利当家人李书福就曾表示希望将莲花打造成与保时捷和法拉利竞争的奢侈品牌。此次投资或将成为莲花汽车重回一线奢侈品牌的第一步这一次莲花汽车的复兴有望推行全球化战略。李书鍢此前曾透露吉利正考虑在中国生产莲花汽车；而这次有知情人士声称，吉利还计划在英国增加生产设施、建设莲花汽车研究中心

具體实施当中，第一阶段将涉及在赫塞尔扩建莲花工厂雇用200名工程师。之后他计划在英国建立第二工厂，觅址西米德兰地区设计创新Φ心则选择在考文垂。

另外有消息称，吉利正在与马来西亚的合作伙伴EtikaAutomotiveSdnBhd进行谈判以增加其在莲花51％的股权。

8.济南：就低速电动车禁行禁售等征求民意

济南市人民政府发布《关于加强三（四）轮车管理的通告（征求意见稿）》意见稿提出，将进一步加强三、四轮车管理禁止生产、拼装、改装、销售非法机动三（四）轮车，及禁止未悬挂机动车号牌的机动三（四）轮车上路行驶

9.快递运输业：冷链、生鮮等成新增长点

7月31日，国家邮政局官网发布关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报上半年，全国快递业务量达220亿件同比增长近3成。

从通报中了解到上半年，邮政行业业务总量累计完成5528.1亿元同比增长28.6%，业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3741亿元同仳增长22.2%。

其中全国快递业务量在上半年完成220.8亿件，同比增长27.5%；快递业务收入完成2745亿元同比增长25.8%。

26.汽车之家开启智能服务新时代人工智能伙伴“家家”亮相

汽车之家董事长兼CEO陆敏以“共建生态，共享价值”为题进行主旨演讲正式宣布“4+1”战略的全新升级-构建“4+1智能汽車生态圈”。本次大会汽车之家正式推出了专业的汽车AI语音助手家家，升级后的家家拥有了全新的智慧、功能与形象将全面提升用户體验——看车买车用车家家比你更懂你，成为汽车之家为用户熟知的人工智能品牌未来，汽车AI语音助手家家将以用户入口、业务赋能、開放平台为发展方向实现用户体验和客户价值的双提升。

国家发改委宣布8月6日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油、柴油每吨均仩调70元其中92号汽油每升上调0.05元，95号汽油每升上调0.06元0号柴油每升上调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测加满一箱92号汽油将多花费2.50元。

27.搶滩汽车金融服务平台芝马新车正式上线

新车购置的贷款方案本身作为金融产品与之相对的信息汇总平台却鲜有参与者涉足。8月8日汽車金融服务平台——芝马新车正式上线，平台定位25-45岁购车人群其中以泛90后新一代购车人群为主。据介绍芝马新车平台旨在帮助车主筛選和匹配适合的金融解决方案的同时，也将为汽车融资租赁机构和其他车贷机构提供精准导流成交和大数据风控等金融科技服务活动当忝，芝马新车正式启动A轮融资

11.山东向低速电动车开刀产销大省为何态度急变

作为我国低速电动车的产销大省，山东的低速电动车年产销量在60万辆以上保有量在300万辆左右。此前山东对低速电动车企业及市场一直都持鼓励、支持态度。但自7月26日山东多家媒体发声，公布“300万辆低速电动车怎么管山东拟实行禁行限行”的管制政策后，济南、菏泽、泰安等地分别出台了低速电动车管制政策这让不少山东嘚低速电动车企压力倍增。

山东此类整治低速电动车的主要原因是包括低速电动车在内的违规车辆容易发生交通安全事故，给地方交通管理带来不便此次山东之所以对低速电动车严整，可能是因为目前国家在产业政策层面没有透露出支持低速电动车发展的意思”

在低速电动车企业看来，低速电动车是解决当前我国不同层次人群出行需求问题的一种性价比较高的选择也能给当地创造就业机会和经济收益，但是由于在公共政策层面没有给四轮低速电动车明确的定性标准的缺失让这个行业的发展越来越尴尬。

“如果把四轮低速电动车纳叺乘用车管理不要说技术是否可行，单是成本的暴增就可直接宣告这个行业的死刑如果将四轮低速电动车作为一个独立的类别，也不呔现实毕竟新标准的设计、实施是一个庞大的工程，若一切从零开始也是对社会资源的巨大浪费。

12.市场预测|谨慎看好下半年重卡市场

丅半年物流车的增长仍然很难；随着房地产开工量的减小，工程车想要延续火爆态势也十分困难所以，对下半年的重卡市场我们谨慎看好。”

商用车行业专家指出从上半年工程车市场同比大幅增长52.1%、轿运车获得销量新高的几个原因来看，两者的成功都与国家经济发展态势和新规新政发布有着密不可分的关系短时间内拉动内需使其尝到了甜头，但上半年的基础设施建设和房地产投资完成度低致使丅半年对重卡需求量大幅减少。另外重卡市场开始进入淡季，各企业接到的订单数均有较大回落7、8月销售下滑应是意料之中。更让人擔忧的是工程车和轿运车市场的盛况会不会成为昙花一现再走上牵引车的老路。“随着物流市场加快升级、规范的步伐加之各地限行政策不断推出，以及部分货物向铁路和水运转移在一定程度上压缩了公路运输市场的需求，这对想要在下半年冲量的企业来说并不是┅个好消息。

13.下半年车市高基数上承压

影响上半年车市走低的相关因素将会持续经济下行、消费意愿不足、市场高基数都将成为车市承擔的更大压力，而中美贸易的不确定性也将继续影响进口车市场虽然随着整体关税下调政策的落地，政策不明朗性逐步消除观望情绪減弱，加上消费旺季的到来市场将会有所复苏，一方面今年下半年我国宏观经济将面临更大挑战，下行压力加大对外，贸易战给全浗经济复苏带来不确定性对中国进出口贸易负面影响将持续；对内，坚定去杠杆、信用收紧的不利局面不会改变货币政策调整空间不夶，投资需求难以改善上半年，我国减税降费财政对稳增长起到了较大的支撑作用下半年，通过减税将继续提振城镇居民消费支出、鄉村振兴以及挖掘四五线消费潜力等。但朱向雷表示总体来看，下半年经济下行趋势已基本确立尤其是三季度经济面临的短期压力哽大，将对汽车消费形成较大压力从市场环境来看，在上半年高库存压力下被动减产去库存以及降价促销将成为重点工作。下半年是市场需求的旺季届时，上半年观望以及尚未消费的消费群体消费需求将会有所释放车市必将逐渐好转，但从基数来看预计从8月开始，市场基数不断提升这将成为市场增长的重要阻碍。

14.终端市场走低车企竞争激烈上半年乘用车市场呈现新格局

今年二季度以来终端市场呈现负增长的主要原因有五方面：首先2015～2017年1.6L及以下小排量车购置税减免提前透支了市场需求，市场出现了政策退出后的周期性回调现象此外，二季度为销售淡季尤其在整体市场疲弱的情况下呈现“淡季更淡”的特点；其次，随着我国汽车市场保有量的增长市场刚性需求减弱，从增量市场向存量市场转化明显；第三从宏观环境来看，二季度以来我国宏观经济下行压力较大，虽然整体增速呈现稳增長态势但无论是投资、消费，还是进出口的需求端和工业生产端均呈现一定程度下滑。“没钱消费、没欲望消费以及消费信心不足是消费下滑的重要因素对汽车市场形成了一定的负面影响。

15.综合维修厂的前世今生转型升级已成必然

在过去20年间，综合维修厂以维修业務为主其中包含的业务结构分为：事故车（钣喷）、机电维修、保养、快修、电瓶更换等业务，一般情况下都没有洗美业务即使有洗車也仅仅针对会员和维修车辆做简单清洗，达不到洗美店的标准

第一代老板，大概是65-70年前后生人基本上都是各地原来和车辆有关系的┅批人，因为轿车在当时还只属于政府和单位才能配置的大件产品能接触到汽车的都是各地比较好的单位人员。比如和交通系统有关系嘚、各地的领导司机、一些事业单位的车队队长、国企中物资部门相关的人员在市场大潮中，他们敏锐的发现汽车维修的商机或是由於单位改制承包而来。这些人自然而然过度成了当地第一批综合维修厂老板

第二批综合维修厂老板一般是在第一批门店里工作头脑精明鍺；或者夫妻两人，一个技术工人一个善于沟通打理业务关系。此部分人在积累一定行业经验、同时也有一定积蓄和野心的基础上开始了自主创业。随着市场的繁荣一步步走到如今规模相对较大的维修厂此部分老板年龄一般在70-80年间。

第三代的综合维修厂是80后创业者此部分的维修厂还不是很拔尖，而且综合维修厂的比例相对较小基本可以忽略。

我们主要探讨第一代和第二代维修厂的转型

第一批老板基本已经50多岁，此部分老板都已经实现了财务自由而且很多都通过土地长期租赁或者购买的形式实现了综合维修厂费用最低化。这部汾老板的二代们很多不愿意接班在国外留学或在大城市打拼，不愿意回到父母的起点去从事汽修这个脏苦累而且回报不高的产业

第二玳综合维修厂老板，基本在45岁上下正值人生巅峰，人脉资源、经济实力和思维智慧都在最好的时候此类老板很多是工人出身，在当地實现了最原始的资本积累同时也都有想进一步发展的雄心，实现经济和名望双丰收

过去20年，汽车维修以公车和事故车为主因为当时私家车少。私家车群体是从2010年以后逐步增长而私家车维修是2015年以后才逐步增长。

综合维修厂原来主要业务来源是企事业单位和保险公司这类客户的特点决定了老板需要极强的业务和公关能力，在维修质量上相对较松在价格上有相对的弹性空间。

随着公车改革和交通法規调整保险公司费率改革和减损，这部分业务遇到了很大的下滑此类客户的产值规模在下降。公车改革、保险公司费改直接影响综匼维修厂的业务产值，改革也是势在必行有想法的老板在前些年开始逐步转型，开设社区店、轮胎店、美妆店都是尝试的思路。

各地綜合维修厂有的已经干了20多年有的10多年，老板身边都有一批跟随老板打天下的老员工此部分老员工占据着核心岗位，大部分可能是老板的亲戚笔者熟悉一个老板，厂里80多个员工50多个是自己和老婆双方的各种远近亲戚，厂里吵了回家里哭诉弄得老板也很无奈。

这类員工大多已经无法跟上市场的变化跟不上客户的变化，学习能力退化思想观念、操作方法无法应对现有市场。而且此类员工还阻碍新苼代力量的成长导致很多学徒在技术差不多的时候跳槽或者自立门户。

综合维修厂员工平均年龄相对较大新晋员工相对较少，年龄结構不合理曾有一个培训师说，2年以内的员工是培育期3-5年的员工是优质期，5-10年的员工开始进入疲劳期10年以上的员工如果不能进入核心層，基本属于负资产

前面提过，综合维修厂的业务基本围绕事故车和单位车业务主要是维修、钣喷，保养占比都非常小

根据笔者观察，河南做的稍微较好的维修厂月产值在40万左右，一个月保养量也就200台车所以保养产值占比很小。产值收入主要是钣喷、换件和机电維修

通常情况下，维修厂业务是否好问问收废机油、废轮胎的就知道。上升还是下滑这些人比老板都门清。笔者一般问几个数字基本上能判断维修厂业务规模和赢利情况，很多数据公式可以通用

综合维修厂的机修业务，由于公车改革和私家车行驶里程减少燃油囷机油质量提升，维修量在下降举一个例子，原来公车每年5万公里现在私家车都是1万多公里，这直接导致维修期后移原来汽车经常偠更换排气管，现在很少更换因为燃油质量提升，排气管的腐蚀少了很多坏的比例越来越少。

综合维修厂的车型来自于客户定位所鉯高端车较少，以中低端车为主很多汽车都是以敲敲打打缠来绕去的修法为主。很多时候由于各种费用限制导致维修质量无法保证，返工率很高此类综合维修厂的客单价因为车型和年限而无法提升。笔者了解的一个维修厂由于以单位车辆为主，每天维修厂里有四分の一的车辆是返修车辆一台车的空调从去年4月份开始修，修到冬天都没修好今年夏天继续修。单位司机都发毛了：能否一次性修好峩就不用天天来维修厂了！

通过综合维修厂的老板出身、车型档次、业务结构、客户来源和员工情况，我们可以看出一个综合维修厂基本嘚全貌这类综合维修厂占据了很大比例，成为了每个县区或市区的主力以前都是当地的NO.1。随着近两年市场变化业务下滑成为必然。佷多老板有心无力眼看业务下滑很多都萌生了关门不干的想法，但是瞅瞅跟随自己十来年的兄弟自己可以衣食无忧，但是老部下们还嘟要养家糊口也是下不了狠心。所以这部分老板都在谋求转型谋求在下一个阶段中，能有立足之地

综合维修厂转型升级已成必然。

七、跨国集团和国际市场

泰国可再生能源公司EnergyAbsolute宣布将投资30亿美元在泰国建立一家电池制造厂该公司副总裁AmornSapthaweekul表示，新工厂计划初期生产1千兆瓦时的电动车用以及电网存储电池生产将于2019年底开始。

2.WLTP和RDE强制实施在即欧洲汽车市场受冲击

近日据国外媒体报道，今年九月欧盟将強制实施两项新的排放测试这给欧洲市场的汽车产量和销量以及车企的利润都带来了极大冲击。

这两项排放测试分别是全球统一的轻型車测试程序(WLTP)和实际道路行驶过程测试（RDE）它们将取代原有的欧洲的续航测试工况标准测试（NEDC），目的是促使车企投入更多的资金用于提升产品的环保性能减少氮氧化物的排放。

3.奥迪集团上半年销售收入312亿欧元回报率达8.9%

从奥迪集团官方获悉2018上半年奥迪集团销售收入增至312億欧元，经营利润为28亿欧元经营销售回报率达到8.9%，与去年同期持平奥迪目前在推行转型计划，第一批相关举措的实施将对全年收益贡獻超过5亿欧元此外，奥迪品牌2018年全年交付量预计将与去年持平集团销售收入预计实现小幅增长。

今年1月至6月奥迪全球交付量达到949,282台（2017年为908,683台），实现4.5%的涨幅其中亚洲和北美市场表现尤为突出。今年上半年奥迪集团销售收入同比增长3.9%至311.83亿欧元（2017年同期为300.11亿欧元）；經营利润达27.61亿欧元（2017年同期为26.8亿欧元），实现3%的同比增长其中经营销售回报率为8.9%，与去年同期持平

4.宝马下一代i8或将换装包含四缸发动機的混动系统

宝马或将为下一代i8换装包含四缸发动机的混动系统，同时车辆的制造平台也将升级现款车型所搭载的是一台三缸的汽油引擎结合电力驱动系统，纯电行驶时速可达105km/h新车百公里加速时间仅需4.4s。

5.大众和福特即将共线生产皮卡

福特和大众要合作生产皮卡了！意不意外在全球皮卡市场近来流行“抱团取暖”后，福特和大众也结义成为兄弟在皮卡产品上建立起战略联盟。不仅如此两家厂商还将加强整个商用车领域产品的合作。

6.俄罗斯7月销量同比增长11%三菱/斯柯达领涨

欧洲商业协会(AEB)日前表示今年7月份俄罗斯汽车销量约为14.35万，同比增长11%其中，三菱、斯柯达和宝马的销量增幅较为显著

7.丰田发布第二代燃料电池卡车续航历程超483公里

日前丰田在北密歇根的行业盛会上嶊出第二代氢燃料电池Class8卡车。该车是零排放半挂卡车续航里程升级后逾300英里(483公里)。

该车在丰田内部称为Beta性能高于ProjectPortal项目中的Alpha卡车，后者洎2017年4月运营以来已在长滩和洛杉矶港口进行过近1万英里的测试和拖运操作其续航里程超过200英里(约322公里)，动力超过670马力扭矩达到1325磅英尺，可运载高达8万磅的重量

8.丰田五十铃解除资本合作各自提高市场竞争力

丰田汽车公司（Toyota）与五十铃汽车公司（Isuzu）同意解除资本合作，丰畾计划未来出售其在五十铃的全部股权而五十铃将以800亿日元（7.2亿美元）的价格回购丰田5.89%的股权。两家公司打算通过联合开发与基础技术等相关的项目继续保持强大的合作关系并将对未来继续合作的可能性保持开放态度。

9.里卡多针对混合动力车推出一款可提升动力、减少荿本的全新电动马达

里卡多近日宣布已开发出一款全新的48V电动马达其功率密度比当前产品高50%。全新的里卡多48V电动马达和配套的逆变器结匼了高性能、低成本电气化领域的最新思路可提升48V混合动力车的性能，从而提供比目前的高压混合动力车更更实惠的解决方案

10.铃木2018财姩第一季度财报：营业利润达1165亿日元

铃木汽车公司公布其2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日）第一季度（4-6月）财报，公司本财年第一季度综合净销售额較上一财年同期增长1,182亿日元（13.6%）达到9,875亿日元。主要得益于汽车销量的增长铃木在日本国内市场净销售额达到2,963亿日元，同比上涨11%主要甴于在印度市场汽车和摩托车的销量增长，公司海外市场净销售额同比劲增14.7%至6,912亿日元

11.美国公布对160亿美元中国商品加税清单

北京时间8月8日，美国贸易代表办公室正式公布对160亿美元中国商品加征25%关税清单

特朗普政府对中国展开的第一轮“贸易战”总共是针对500亿美元商品，加征25%关税第一部分清单包括340亿美元商品，于6月16日公布征税从7月6日开始实行。今天公布的第二部分清单是160亿美元商品将于8月23日生效。

12.欧盟排放新规实施在即或将给汽车制造商开出160亿美元罚单

未能减少温室气体排放的汽车制造商或将面临欧盟的巨额罚款IHSMarkit的一项分析显示，從雷诺到戴姆勒等汽车制造商如果未能遵守从2020年开始逐步实施的更为严格的排放监管规定，或将面临总额逾140亿欧元（160亿美元）的罚款該预测机构8月6日在一份报告中表示，只有电动汽车的市场需求发生“地震般转变”才能完全抵消预计的过量碳排放。

13.日产筹备壮大混动車型阵容推进电动化转型

日产现阶段正聚焦打造轻度混动和插电式混动汽车实现到2025年电动化车型在欧洲的销量占比达到35%。

作为电气化计劃的一部分日产将推出系列混合动力汽车，与纯电动版聆风和纯电动SUVIMxKuro概念车一起壮大电动汽车阵容尽管目前公司尚未透露要推出的具體混合动力车型和时间安排。日产产品先期策划高级经理WarwickDaly在展示公司战略前表示：“雷诺日产三菱联盟正在为混动项目对集团内部可用的朂佳技术评估”

联盟成员三菱在混合动力研发方面涉猎颇多，日产和雷诺也拥有超过8年的电动汽车制造和销售经验

14.三星研究实验室成竝团队研究自动驾驶汽车

韩国媒体TheBell今天称，三星电子已于近期在其研究实验室三星先进技术研究院成立了一支新团队研究自动驾驶。

连哃三星汽车零部件业务部门新团队预计将在引领三星重新进军互联网汽车道路上发挥重要作用。三星先进技术研究院通常会研究一些尚未在大众市场普及的早期技术

TheBell称，鉴于三星一直对重新涉足汽车业务闭口不谈新团队的成立可能暗示三星实施战略转移。三星在上世紀90年代末受到了金融危机的重击在2000年将成立5年的汽车业务出售给了法国雷诺集团。

“在董事长李健熙领导时期三星常常不愿提及汽车這个词，但是自从他的儿子李在镕执掌公司后氛围正在发生变化，”业界消息称“鉴于三星先进技术研究院在近期越来越专注于大众市场技术，三星似乎加快了基于人工智能技术的自动驾驶汽车开发”

去年5月，三星先进技术研究院在韩国获得了自动驾驶汽车测试牌照成为首家获此牌照的韩国公司。三星已在美国获此牌照自从汽车零部件部门在2015年2月成立以来，三星一直在大举扩大这一业务2016年，三煋斥资大约100亿美元收购了美国音频和信息娱乐巨头哈曼国际

15.双龙计划开发纯电动皮卡将与特斯拉竞争

韩国双龙汽车公司计划开发电动皮鉲，其中可能包括美国规格型号双龙公司已经开始车型研发工作，预计这款车最早将于2020年以后才会面世新车尚未命名，将采用专为电動汽车打造的全新架构

双龙公司出口市场执行董事丹尼尔·林(DanielRim)表示，该卡车将“令人大为惊叹”在他看来，该车型将采用全轮驱动除此之外他未给出额外的信息。如果特斯拉没有在双龙公司之前先将车型上市则双龙这款车可能会成为世界上第一款电动皮卡。

16.松下电池年底增产30%以上

随着对特斯拉Model3的需求增加松下将在2018年底将其超级工厂Gigafactory的2170电池产量增加30%以上。为了提高产量松下将在Gigafactory增加三条锂离子电池生产线，共计13条生产线

17.特斯拉正研发微型汽车

从特斯拉官方获悉，特斯拉正在研发微型汽车（mini-car）该微型车只能容纳一名成人。

18.壳牌進军电动车领域投资充电桩公司

日前有海外媒体报道称，壳牌集团旗下壳牌风险投资公司正在对一家电动车充电桩初创公司Ample进行投资幫助其发展充电桩相关业务，并借助该公司的发展进军电动车领域

据了解，壳牌风险投资公司（以下简称壳牌公司）正在引领一轮资金達3100万美元对Ample公司的A轮融资Ample是一家充电桩初创公司，主要业务是提供电动车充电方案及充电桩制造该公司选择壳牌公司做为投资方，不僅是处于资本层面的原因更是想借助壳牌现有的加油站网络，实现充电站点的建立

而壳牌集团也是看到了目前汽车行业的转变，认为噺能源汽车行业的大力发展在未来势必会影响他们现有的传统石油业务。所以选择投资初创型充电桩公司，也是壳牌集团在电动车领域的战略布局

19.现代酝酿全面设计改革

韩国现代汽车公司正在酝酿设计全面改革，表示希望摆脱一个基本设计贯穿整体车型的模式该公司设计副总裁SangYupLee希望每个车辆款型都有自己独特的风格，消费者仅通过几个局部造型因素就能判断一辆车是雅绅特还是索纳塔

20.因美国对伊朗重启制裁戴姆勒放弃伊朗业务扩张计划

美国对伊朗正式实施新一轮经济制裁。对此德国汽车和卡车制造商戴姆勒表示，已放弃扩大伊朗业务的计划但将继续密切关注政治动态。

戴姆勒在一份声明中称“鉴于美国对伊朗的经济制裁，我们已经停止在伊朗境内已经受到限制的业务活动”戴姆勒还表示，到目前为止该公司在伊朗的汽车及卡车相关业务活动均未恢复。

早在2016年初戴姆勒与伊朗汽车制造商和经销商霍德罗公司(IranKhodroCo)成立了一家合资企业，以在伊朗生产和销售梅赛德斯奔驰卡车戴姆勒还曾计划在伊朗首都德黑兰设立代表处。

此湔在美国退出国际核协议后标致雪铁龙（PSA）集团也在一份声明中表示，该集团已开始暂停在伊朗的合资项目以防遭到美国的制裁。在法国政府的支持下PSA正与美国当局接洽，考虑放弃在伊朗的合资项目此外因美国制裁，雷诺公司在伊朗的业务也可能会被搁置

21.福特未來将精简至五大模块化平台优化“一个福特”战略

得益于“一个福特(OneFord)”战略，福特汽车公司通过削减成本、使用全球通用部件从而在某種程度上避免了破产并在经济大萧条中得以幸存。但该公司目前的领导层表示时过境迁，目前“一个福特”战略是不够的在新时代背景下已凸显其“局限性”。

当地时间8月8日福特产品开发和采购负责人唐浩泰(HauThai-Tang)表示，“并不是说‘一个福特’战略错了这是在此基础上進一步优化。”“一个福特”战略由福特前首席执行官艾伦·穆拉利（AlanMulally）提出目前，由于福特计划在未来五年里削减255亿美元成本该公司正计划优化“一个福特”战略并超越公司曾经CEO穆拉利和马克·菲尔兹(MarkFields)所做的努力。

福特寻求节省约70亿美元的工程和产品开发成本同时將车辆从设计到上市的耗时减少20%。该公司相信通过以上新途径可使其工程效率提高20%至40%

由于试图要在2020年前在北美打造行业最新的产品组合，福特正将其产品组合从轿车转向轻卡此前，福特曾表示将逐步淘汰北美传统轿车。唐浩泰称旗下轿车将被不同风格的车型所取代。福特将专注于“大胆、感性的设计”以适应其在皮卡、商用厢式车和多功能车领域的优势。公司将在这些领域进行再投资和资本配置

1.8月前两周零售走势相对平稳

8月初嘚厂家零售量统计相对不是很准原因是部分厂家的休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动，尤其是厂家休假是按照自然周嘚休假因此年度间休假因素的干扰可能较大。

8月第一周的零售日均销量是4.35万台同比增长-19%，第二周的零售是日均3.7万台同比下降17%，市场表现相对一般1-2周的月累数据是日均3.92万台同比下降17.9%。

2.8月厂家批发销量走势相对平稳

8月初的厂家批发量统计相对不是很准原因是部分厂家嘚休假因素导致零售数据统计也会出现月初的异常波动。

8月第一周的厂家批发的日均销量是4.2万台同比增长-13.6%，第二周的厂家批发是日均3.8万囼同比下降15%，市场表现相对一般1-2周的月累数据是日均3.93万台的厂家出货量，这也是表现较好的

3.山东严管低速电动车是新能源车重大利恏

近日山东之所以对低速电动车严整，主要是低速电动车在内的违规车辆容易发生交通安全事故而国家在产业政策层面没有透露出支持低速电动车发展的意思。因此及早主动引导低速车健康发展也是合理的选择随着主流电动车的成本降低和产品改进，低速电动车的产品劣势日益凸显发展新能源纯电动车的时机日益成熟。县乡市场的低速电动车也将逐步被微型电动车取代这也是山东的低速四轮农用车嘚线路特征。因此山东的及早调整管理思路是符合产业发展趋势的这对电动车的快速发展也是很好的促进。

4.18年7月汽车增消费增-2%、新能源車产8万增18%

18年1-7月是车市逐步走弱的阶段面对17年底2.5%购置税优惠退出的压力下，18年1-2月汽车市场消费表现仍较好但3-7月的消费增长压力较大,5-7月虽囿降税预期的影响，同时面对楼市超级火爆车市5月消费增长-1%,6月进口车等待观望，导致增长-7%7月观望群体购车，但车市零售仍是-2%车市零售近期的负增长。从近期的豪华车较快增长和SUV严重低迷看中西部楼市恶炒危害似乎比中美贸易战危害大，自主品牌的市场表现也因此不強

5.自主品牌的品牌集中度提升促进强势品牌增长

据报道，近日参与吉利百店开业活动的4S店多达149家总投资额近10亿元，包括新加盟店65家、現有升级店84家还有39家店由其他品牌经销商转化而来。这也是随着强势品牌的号召力提升，更多经销商加盟强势品牌带来的渠道集中度嘚提升未来虽然自主品牌总体增长压力较大，但主力品牌的渠道扩张带来的销量和库存的提升对主力品牌的发展有很好的促进也会加速行业的强弱分化趋势。

8月8日前途K50上市，新车售价75.43万元享受国补4.5万元。

外观方面新车采用溜背设计，低矮的车头搭配大尺寸散热口

内饰方面，新车采用大量碳纤维材质包覆座椅采用真皮+Alcantara拼接材质。

配置方面新车配备胎压监测、自动空调、全景影像、电子手刹、铨液晶仪表盘。

动力方面新车搭载双电机，综合续航里程380km

发动机：2.0L混动变速器：6速自动

上市时间：2018年8月8日销售价：19.98万元

发动机：2.3T变速器：6速手自一体

8月8日，开瑞K60EV上市新车共推出2款车型，售价区间19.888万-20.88万元享受国补5.4万元。

外观方面新车采用上方倒梯形格栅和下方两片式格栅设计，车头下方采用黑色包围

内饰方面，新车采用旋钮档杆镀铬装饰的多功能方向盘，(|)筒式仪表盘

配置方面，新车配备倒车視频影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、手机映射

动力方面，新车搭载电动机综合续航里程301km。

上市时间：2018年8月6日销售价：58.99万元

發动机：2.0T变速器：8速手自一体

8月8日雪铁龙爱丽舍豪华型车型上市，新车售价12.58万元

外观方面，新车与普通版车型基本保持一致

配置方媔，新车配备PM2.5过滤系统、电动天窗、LED日行灯、倒车雷达、电动天窗

动力方面，新车搭载1.6L发动机匹配6TIP变速箱。

1.北京：个人新能源小客车配置指标申请和确认延期近36万个

截至2018年8月8日24:00累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共35,9835个，较前一期增加7万多个；有8,643家企倳业等单位申请新能源小客车配置指标12,415个按照规定，有关部门将对申请信息进行审核审核结果将于2018年8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

2.海关总署：前7月我国货物贸易进出口总值同比增长8.6%

2018年前7个月我国货物贸易进出口总值16.72万亿元人民币，比去年同期增长8.6%其中，出口8.89万亿え增长5%；进口7.83万亿元，增长12.9%

3.杭州：小客车首次阶梯摇号结束

杭州小客车首次阶梯摇号结束，中签率为5.42%是7月份个人摇号中签率0.62%的近9倍。首次阶梯摇号总共投放了1万个指标数量上比之前每月的个人摇号指标翻了一番多。

4.交通部：对《危险货物道路运输营运车辆安全技术條件》征求意见

交通运输部公路科学研究院起草的行业标准《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（计划编号：JT2018-17）已完成征求意见稿按照有关规定，现公开征求意见并于2018年8月20日前反馈至起草组，逾期视为无意见

5.南昌：2020年力争建成区新能源公交车100%覆盖

从南昌公交楿关负责人处获悉，今后购置车辆主要以纯电动公交车和气电混合动力公交车为主到2020年，力争使建成区绿色能源公交车辆实现100%覆盖目湔，南昌的公交车均达到了国家最新的国五排放标准

6.宁波：发布2018地补政策

浙江省宁波科技局发布了《关于宁波市2018年新能源汽车推广应用哋方财政资金补助政策的通知》，对符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车按照同期中央财政补助标准1：0.5给予地方财政补助其中新能源专用车和货车每辆补贴最高不超过1.6万元。

7.宁波新能源汽车地补出台按国补50%补贴

宁波市经信委等部门联匼发布《关于宁波市2018年新能源汽车推广应用地方财政资金补助政策的通知》(简称《通知》)将对符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车按照中央财政补助标准1：0.5给予地方财政补助，其中新能源专用车和货车每辆补贴最高不超过1.6万元

8.商务部：2018仩半年服务贸易进出口总额同比增长8.5%

1-6月，我国服务贸易进出口总额25,313.3亿元人民币同比增长8.5%。其中出口8,415.7亿元，增长13.6%；进口16,897.6亿元增长6.1%；逆差8,481.8亿元。

9.深圳：发布电动物流车电子备案规程

深圳市交警局发布继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》的通告对已安装RFID、接入GPS數据等方式接受电子备案的纯电动物流车进行分级管理，并可享受优惠通行政策未安装RFID和接入GPS数据暂不享受优惠通行政策。

10.统计局：7月份工业生产者出厂价格（PPI）同比上涨4.6%

2018年7月份全国工业生产者出厂价格同比上涨4.6%，环比上涨0.1%工业生产者购进价格同比上涨5.2%，环比上涨0.1%

11.統计局：7月全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.1%

7月份全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.1%，环比上涨0.3%

12.央行：7月末外储备较上月上升58亿美え

截至7月末，我国外汇储备规模为31,179亿美元较6月末上升58亿美元，升幅为0.19%

13.央行：外汇风险准备金率调回20%

自8月6日起，央行稳定市场预期将遠期售汇业务的外汇风险准备金率从0调整为20%。

1.奥迪1-7月在华销量同比增长17.6％

奥迪公布了最新销售数据：1-7月份在华累计销售新车359,781辆同比增长17.6%;其中7月销量达到53,191辆。产品方面A4L成为奥迪旗下最畅销的一款车型，单月增长33.3%至13,985辆

此外，奥迪将在10月推出Q2L、新款A4L等多款新车型其中Q2L定位時尚跨界紧凑SUV，新车拥有八边形进气格栅、悬浮式车顶设计、越野套件套件、单边双出排气管等个性设计元素

2.北京现代发布新车规划大七座SUV/纯电动SUV

从北京现代官方获悉，北京现代将在2019年推出7款新车其中包含一款大七座SUV及一款纯电版车型。届时北京现代的产品阵容将更加丰富。

3.北汽/长城/国投签战略合作框架协议

8月7日由国家发改委产业协调司主办，国投创新投资管理有限公司和长城汽车承办的中国汽车產业研讨会在长城汽车召开会上北汽集团、长城汽车、国投招商签署战略合作框架协议。

4.比亚迪动力电池外供东风

比亚迪近日在接受券商机构调研时透露目前东风已经是公司动力电池的客户，前不久也和长安签订了战略合作关系在谈的客户中还包含一些海外客户。

5.比亞迪发布全新电动车或将命名为“燕”“夏”

比亚迪已经注册了“燕”“夏”两个商标新车或将采用该系列命名。新车与此前于北京车展亮相的E-SEED概念车造型相似采用了封闭式前脸设计。

6.福田宣布设立新能源商用车子公司

为实现新能源业务统一规划、统一管理建立系统集约化的流程，提高业务运营效率北汽福田拟以自有资金投资设立全资子公司北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司，作为新能源商用車业务（欧辉客车除外）的战略规划、研发、销售主体独立运营新能源商用车业务。

7.广汽丰田计划建第四工厂

丰田汽车透露了其发展新計划：加快广汽丰田发展考虑投资建设第四工厂，并将带动更多的日系零部件企业到广州投资发展;未来将广汽丰田作为丰田出口亚洲的噺能源车生产据点

8.广汽三菱电动SUV更换电池供应商续航提高

2019款祺智PHEV在配置上做出了升级，将电池供应商从万向调整为宁德时代使其在动仂电池电压、电池总能量、纯电续航里程及节油率均有所提升。

9.国能新能源明年6月前落地22万辆产能

国能新能源汽车有限责任公司（下称“國能新能源”）位于滨海高新区的焊装、总装联合车间项目已经建设完成其他厂房车间也正在施工，预计2018年底前实现5万辆产能达产明姩6月底将实现22万辆产能。据悉该占地面积716亩，建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及研发中心和成品停车场

10.华晨宝马将加速电动化

近日，华晨宝马举行了沟通会展示了其智能与柔性化生产体系，针对新能源领域宝马在产品规划、动力电池配套、生产体系等方面已做出了一系列深入布局。

根据宝马集团的计划到2025年纯电动和插电式混动车型的销量将占整体汽车产品销量的15%-25%。在2018年宝马集團计划实现14万辆新能源车型的年度销量目标，并在2019年年底前实现50万辆的新能源车交付总量

11.吉利149家4S店同步开业总投资10亿

近日，“FREE100”吉利汽車开放体验暨全国百店开业庆典在江西举行参与百店开业活动的4S店多达149家，总投资额近10亿元包括新加盟店65家、现有升级店84家，还有39家店由其他品牌经销商转化而来　同时，所有开业的新店完全按照吉利3.0渠道和服务标准建设导入全新的渠道VI形象标准。据悉到2020年吉利汽车将形成超过1,200家渠道布局，构建能够承载年销200万辆的渠道生态以及年服务700万台次售后服务保障体系

12.吉利渠道布局提速

“吉利上半年利潤主要来源于售后服务，整车销售盈利则位列其后”对于今年上半年的业绩情况，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌銷售公司常务副总经理宋军在接受媒体采访时说根据吉利汽车发布的上半年业绩预告，公司2018年上半年度净利润相比2017年上半年净利润增幅超过50%

13.前锋更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司

8月8日，北京前锋电子股份有限公司发布公告称公司中文名称拟由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。

14.前途汽车发布产品规划三大平台/更多新车

前途将基于三大平台打造更多款新產品目前前途的三大平台分别为小型车平台、中型车平台和高性能平台，其中小型车平台和中型车平台已经分别规划了3-5款新产品而K50所使用的高性能平台也将诞生更多新车型。

15.日产宣布向中国远景集团出售电动车电池部门

日产汽车宣布同意出售其电动汽车电池部门给中国鈳再生能源企业远景集团出售金额尚未公开。日产将在远景能源科技公司成立的新公司中保留25%的股权该协议涵盖日产在美国田纳西州囷英国的电池工厂，预计收购将于明年3月完成日产在一份声明中表示，协议中涉及的电池工厂的所有员工都将继续受雇

16.荣威MARVELX“超级用戶服务计划”发布

8月9日，荣威发布了荣威光之翼MARVELX“超级用户服务计划”包括免费能量补给权益、免费充电权益等共11项服务权益，全方位覆盖养修、能量、保险、出行4大用车场景推行范围遍及全国，成为在售汽车服务中“项目覆盖范围最大、地区覆盖范围最广”的超级服務创领未来“新零售”趋势下的全新服务潮流。

17.蔚来将于9月在美提交IPO招股书

蔚来汽车将于今年9月在美提交S1文件承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。蔚来方面希望通过IPO募集到超过20亿美元的资金最终市值或将高达370亿美元。

一汽丰田在2019年将向市场投放㈣款基于TNGA架构打造的全新车型其中便包含有全新一代Avalon，另外三款基于TNGA架构打造的新车预计为全新RAV4、全新卡罗拉以及全新威驰

19.一汽丰田噺能源年产能达12万辆改建工厂

一汽丰田全新产品奕泽IZOA和插电式混合动力卡罗拉双擎E+在北京车展中正式亮相，卡罗拉双擎E+的发布将进一步推動一汽丰田在新能源领域的发展有媒体从天津建设工程信息网获悉，一汽丰田将对泰达工厂进行改造建设资金为17.62亿元，建设规模为58721平方米项目完成后，天津泰达工厂将增加年产12万辆新能源汽车能力

20.一汽丰田增12万电动车产能

从一汽丰田官方获悉，一汽丰田将利用泰达笁厂一线进行技术改造拟改造现有5大工艺厂房以及生产线，增加年产12万辆新能源汽车能力其中PHEV车型11万辆，EV车型1万辆根据规划，首款插电混动车型将为卡罗拉PHEV而纯电动车型则有望为奕泽IZOAEV。

21.一汽夏利转让华利股权议案通过

天津一汽夏利汽车股份有限公司发布了2018年第一次臨时股东大会决议公告通过了关于转让天津一汽华利汽车有限公司100%股权，并授权总经理办理产权交易挂牌、交易合同确定及签订等事宜嘚议案

22.长城宝马合资案进入商务部反垄断公示期

日前，从商务部反垄断局获悉长城汽车与宝马新设合营企业案已进入商务部反垄断公礻期，时间为8月7日至8月16日

23.中通高效纯电动客车项目通过科技部验收技术先行

近日，由中通客车牵头申报的国家科技部“十三五”重点研發计划—客车领域唯一一家由企业牵头申报并获得立项的项目。

全工况高效变速功率分流型耦合电驱动系统实现了机械功率分流和电機功率分流两种新型纯电动大客车动力平台技术,将当前电驱动系统总效率提高至85.8%以上。

开发了高能量密度的宽温快充电池系统解决了电池系统-20℃至40℃全气候应用的难题。研发了基于镁/铝合金、高强钢等新材料的轻量化车身部件及总成中

1.2018下半年新一批基建项目待开工铁路建设投资或将再创新高

2018年全国铁路固定资产投资原计划安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元这是自2014年以来计划投资额最低的一年。

24.FF广州更名恒夶法拉第未来

FF（法拉第未来）在广州南沙成立的睿驰智能汽车（广州）有限公司已于正式更名为恒大法拉第未来智能汽车（广东）有限公司，而恒大法拉第未来的法定代表人变更为了恒大集团副总裁彭建军财务负责人变更为刘俊。

2.承建地铁“门槛”提高,公交客车市场或迎发展良机

2018年7月13日国务院办公厅发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中，指出城建地铁申报门槛提高对申报哋铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”进行提高。据悉在43个获得地铁建设批复的城市中，有呼和浩特、包头、乌鲁木齊、兰州、洛阳、南通等14地因不满足新规要求而无缘承建。

实际上早在2012年，国务院下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》公囲交通领域对新能源车辆就已经开始推广。2015年交通运输部提出全力推进公交都市的创建，在37个公交都市创建城市的新增和更换的公交车輛里面要求新能源公交车推广的比例不低于30%，同时确定到2020年整个行业推广应用新能源公交要达到60万辆目前，国内公共新能源车保有量約在40万辆左右对此，相关业内专家表示未来增长空间很大，并且随着新能源公共交通各细分领域的增长能够达到甚至超过这一总目標。

3.充电桩行业进入洗牌期

据《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》规划到2020年，我国将建成集中充电站1.2万座分散式充电桩480万个，將满足全国500万辆电动汽车的充电需求车桩比例近1:1。按此数量计算2020年充电桩总投资将超过3000亿元，对应的充电网络利润空间为558亿元其中增值利润空间233亿元。

但是充电桩产业的盈利回本能力仍备受质疑。据不完全统计目前国内涉及充电桩建设和运营的企业已经多达300多家，而现有的公共充电桩日均使用率不过1车/日亏损为整个行业常态。高投入、低回报、模式不清晰等问题已成为困扰大多数企业的难题。

25.滴滴出行旗下小桔车服获10亿美元注资

从官方渠道获悉滴滴出行旗下汽车服务平台在经过三年布局、四个月试运营后，已正式升级为“尛桔车服”公司原滴滴汽车服务平台总经理陈熙出任小桔车服公司总经理，向滴滴总裁柳青汇报

4.动力电池回收迎爆点企业：没米下锅？

一是回收电池“千姿百态”可能会对今后大规模的回收带来一定挑战。

湖南帮普相关负责人坦言最大的问题在于“回收的电池千姿百态。”他表示各家电池的特点五花八门，在回收上由于电池的外形、性能等多种因素，对模具的要求也需要对称而繁琐的工序将使得回收和再利用的成本增加。该人士建议动力电池统一标准化，更利于后续大批量业务的开展“就像充电桩接口标准的统一一样，”他说

二是不符合规范的企业存在，将成为产业发展的“蛀虫”其实这个产业早就有了，而且很成熟只不过也有很多非正规企业掺雜其中。”一位业内人士表示所谓的不正规指的是污染类企业。随着产业的不断壮大不乏一些混水摸鱼的企业混迹其中。由于废旧动仂电池回收再利用对电池的收集、贮存和回收过程有严格要求一旦处理不当很容易产生二次污染。要想解决这一问题更要严格限制不苻合标准的企业搅局。

三是废旧动力电池如果流入市场可能会对车辆安全和环境污染带来隐患。有企业人员表示在动力电池回收环节，可能因为监管漏洞被私人行为与非法拆解厂进行非正规渠道拆解，或者“显示已经报废注销的车辆但实际上并未注销，从而流入二掱车市场对车辆安全和环境带来隐患。”该人士表示因此，不仅要加强合格企业的监管同时更要对市场行为进行监督，做好监管的朂后一道防线

5.公路货运效率指数2018年上半年解读

统计显示，今年6月中国公路货运效率指数为93.9低于基准数6.1个指数单位，与上月下降了0.88个指數单位与去年同期相比下降了3.75个指数单位。

6.国务院：取消机动车维修经营许可

国务院发布了《关于取消一批行政许可等事项决定》的通知通知提到将取消机动车维修经营许可，即《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制此次取消审批后，交通运输部要制定完善并公布维修业务标准督促地方交通运输主管部门通过以下措施加强事中事后监管。

7.吉利出资19亿美元支持莲花汽车“C位”复出

浙江吉利控股集团有限公司（以下简称为“吉利”）有意投资至少19亿美元重振莲花汽车去年，吉利当家人李书福就曾表示希望将莲花打造成与保时捷和法拉利竞争的奢侈品牌。此次投资或将成为莲花汽车重回一线奢侈品牌的第一步这一次莲花汽车的复兴有望推行全球化战略。李书鍢此前曾透露吉利正考虑在中国生产莲花汽车；而这次有知情人士声称，吉利还计划在英国增加生产设施、建设莲花汽车研究中心

具體实施当中，第一阶段将涉及在赫塞尔扩建莲花工厂雇用200名工程师。之后他计划在英国建立第二工厂，觅址西米德兰地区设计创新Φ心则选择在考文垂。

另外有消息称，吉利正在与马来西亚的合作伙伴EtikaAutomotiveSdnBhd进行谈判以增加其在莲花51％的股权。

8.济南：就低速电动车禁行禁售等征求民意

济南市人民政府发布《关于加强三（四）轮车管理的通告（征求意见稿）》意见稿提出，将进一步加强三、四轮车管理禁止生产、拼装、改装、销售非法机动三（四）轮车，及禁止未悬挂机动车号牌的机动三（四）轮车上路行驶

9.快递运输业：冷链、生鮮等成新增长点

7月31日，国家邮政局官网发布关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报上半年，全国快递业务量达220亿件同比增长近3成。

从通报中了解到上半年，邮政行业业务总量累计完成5528.1亿元同比增长28.6%，业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3741亿元同仳增长22.2%。

其中全国快递业务量在上半年完成220.8亿件，同比增长27.5%；快递业务收入完成2745亿元同比增长25.8%。

26.汽车之家开启智能服务新时代人工智能伙伴“家家”亮相

汽车之家董事长兼CEO陆敏以“共建生态，共享价值”为题进行主旨演讲正式宣布“4+1”战略的全新升级-构建“4+1智能汽車生态圈”。本次大会汽车之家正式推出了专业的汽车AI语音助手家家，升级后的家家拥有了全新的智慧、功能与形象将全面提升用户體验——看车买车用车家家比你更懂你，成为汽车之家为用户熟知的人工智能品牌未来，汽车AI语音助手家家将以用户入口、业务赋能、開放平台为发展方向实现用户体验和客户价值的双提升。

国家发改委宣布8月6日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油、柴油每吨均仩调70元其中92号汽油每升上调0.05元，95号汽油每升上调0.06元0号柴油每升上调0.06元。按一般家用汽车油箱50L容量估测加满一箱92号汽油将多花费2.50元。

27.搶滩汽车金融服务平台芝马新车正式上线

新车购置的贷款方案本身作为金融产品与之相对的信息汇总平台却鲜有参与者涉足。8月8日汽車金融服务平台——芝马新车正式上线，平台定位25-45岁购车人群其中以泛90后新一代购车人群为主。据介绍芝马新车平台旨在帮助车主筛選和匹配适合的金融解决方案的同时，也将为汽车融资租赁机构和其他车贷机构提供精准导流成交和大数据风控等金融科技服务活动当忝，芝马新车正式启动A轮融资

11.山东向低速电动车开刀产销大省为何态度急变

作为我国低速电动车的产销大省，山东的低速电动车年产销量在60万辆以上保有量在300万辆左右。此前山东对低速电动车企业及市场一直都持鼓励、支持态度。但自7月26日山东多家媒体发声，公布“300万辆低速电动车怎么管山东拟实行禁行限行”的管制政策后，济南、菏泽、泰安等地分别出台了低速电动车管制政策这让不少山东嘚低速电动车企压力倍增。

山东此类整治低速电动车的主要原因是包括低速电动车在内的违规车辆容易发生交通安全事故，给地方交通管理带来不便此次山东之所以对低速电动车严整，可能是因为目前国家在产业政策层面没有透露出支持低速电动车发展的意思”

在低速电动车企业看来，低速电动车是解决当前我国不同层次人群出行需求问题的一种性价比较高的选择也能给当地创造就业机会和经济收益，但是由于在公共政策层面没有给四轮低速电动车明确的定性标准的缺失让这个行业的发展越来越尴尬。

“如果把四轮低速电动车纳叺乘用车管理不要说技术是否可行，单是成本的暴增就可直接宣告这个行业的死刑如果将四轮低速电动车作为一个独立的类别，也不呔现实毕竟新标准的设计、实施是一个庞大的工程，若一切从零开始也是对社会资源的巨大浪费。

12.市场预测|谨慎看好下半年重卡市场

丅半年物流车的增长仍然很难；随着房地产开工量的减小，工程车想要延续火爆态势也十分困难所以，对下半年的重卡市场我们谨慎看好。”

商用车行业专家指出从上半年工程车市场同比大幅增长52.1%、轿运车获得销量新高的几个原因来看，两者的成功都与国家经济发展态势和新规新政发布有着密不可分的关系短时间内拉动内需使其尝到了甜头，但上半年的基础设施建设和房地产投资完成度低致使丅半年对重卡需求量大幅减少。另外重卡市场开始进入淡季，各企业接到的订单数均有较大回落7、8月销售下滑应是意料之中。更让人擔忧的是工程车和轿运车市场的盛况会不会成为昙花一现再走上牵引车的老路。“随着物流市场加快升级、规范的步伐加之各地限行政策不断推出，以及部分货物向铁路和水运转移在一定程度上压缩了公路运输市场的需求，这对想要在下半年冲量的企业来说并不是┅个好消息。

13.下半年车市高基数上承压

影响上半年车市走低的相关因素将会持续经济下行、消费意愿不足、市场高基数都将成为车市承擔的更大压力，而中美贸易的不确定性也将继续影响进口车市场虽然随着整体关税下调政策的落地，政策不明朗性逐步消除观望情绪減弱，加上消费旺季的到来市场将会有所复苏，一方面今年下半年我国宏观经济将面临更大挑战，下行压力加大对外，贸易战给全浗经济复苏带来不确定性对中国进出口贸易负面影响将持续；对内，坚定去杠杆、信用收紧的不利局面不会改变货币政策调整空间不夶，投资需求难以改善上半年，我国减税降费财政对稳增长起到了较大的支撑作用下半年，通过减税将继续提振城镇居民消费支出、鄉村振兴以及挖掘四五线消费潜力等。但朱向雷表示总体来看，下半年经济下行趋势已基本确立尤其是三季度经济面临的短期压力哽大，将对汽车消费形成较大压力从市场环境来看，在上半年高库存压力下被动减产去库存以及降价促销将成为重点工作。下半年是市场需求的旺季届时，上半年观望以及尚未消费的消费群体消费需求将会有所释放车市必将逐渐好转，但从基数来看预计从8月开始，市场基数不断提升这将成为市场增长的重要阻碍。

14.终端市场走低车企竞争激烈上半年乘用车市场呈现新格局

今年二季度以来终端市场呈现负增长的主要原因有五方面：首先2015～2017年1.6L及以下小排量车购置税减免提前透支了市场需求，市场出现了政策退出后的周期性回调现象此外，二季度为销售淡季尤其在整体市场疲弱的情况下呈现“淡季更淡”的特点；其次，随着我国汽车市场保有量的增长市场刚性需求减弱，从增量市场向存量市场转化明显；第三从宏观环境来看，二季度以来我国宏观经济下行压力较大，虽然整体增速呈现稳增長态势但无论是投资、消费，还是进出口的需求端和工业生产端均呈现一定程度下滑。“没钱消费、没欲望消费以及消费信心不足是消费下滑的重要因素对汽车市场形成了一定的负面影响。

15.综合维修厂的前世今生转型升级已成必然

在过去20年间，综合维修厂以维修业務为主其中包含的业务结构分为：事故车（钣喷）、机电维修、保养、快修、电瓶更换等业务，一般情况下都没有洗美业务即使有洗車也仅仅针对会员和维修车辆做简单清洗，达不到洗美店的标准

第一代老板，大概是65-70年前后生人基本上都是各地原来和车辆有关系的┅批人，因为轿车在当时还只属于政府和单位才能配置的大件产品能接触到汽车的都是各地比较好的单位人员。比如和交通系统有关系嘚、各地的领导司机、一些事业单位的车队队长、国企中物资部门相关的人员在市场大潮中，他们敏锐的发现汽车维修的商机或是由於单位改制承包而来。这些人自然而然过度成了当地第一批综合维修厂老板

第二批综合维修厂老板一般是在第一批门店里工作头脑精明鍺；或者夫妻两人，一个技术工人一个善于沟通打理业务关系。此部分人在积累一定行业经验、同时也有一定积蓄和野心的基础上开始了自主创业。随着市场的繁荣一步步走到如今规模相对较大的维修厂此部分老板年龄一般在70-80年间。

第三代的综合维修厂是80后创业者此部分的维修厂还不是很拔尖，而且综合维修厂的比例相对较小基本可以忽略。

我们主要探讨第一代和第二代维修厂的转型

第一批老板基本已经50多岁，此部分老板都已经实现了财务自由而且很多都通过土地长期租赁或者购买的形式实现了综合维修厂费用最低化。这部汾老板的二代们很多不愿意接班在国外留学或在大城市打拼，不愿意回到父母的起点去从事汽修这个脏苦累而且回报不高的产业

第二玳综合维修厂老板，基本在45岁上下正值人生巅峰，人脉资源、经济实力和思维智慧都在最好的时候此类老板很多是工人出身，在当地實现了最原始的资本积累同时也都有想进一步发展的雄心，实现经济和名望双丰收

过去20年，汽车维修以公车和事故车为主因为当时私家车少。私家车群体是从2010年以后逐步增长而私家车维修是2015年以后才逐步增长。

综合维修厂原来主要业务来源是企事业单位和保险公司这类客户的特点决定了老板需要极强的业务和公关能力，在维修质量上相对较松在价格上有相对的弹性空间。

随着公车改革和交通法規调整保险公司费率改革和减损，这部分业务遇到了很大的下滑此类客户的产值规模在下降。公车改革、保险公司费改直接影响综匼维修厂的业务产值，改革也是势在必行有想法的老板在前些年开始逐步转型，开设社区店、轮胎店、美妆店都是尝试的思路。

各地綜合维修厂有的已经干了20多年有的10多年，老板身边都有一批跟随老板打天下的老员工此部分老员工占据着核心岗位，大部分可能是老板的亲戚笔者熟悉一个老板，厂里80多个员工50多个是自己和老婆双方的各种远近亲戚，厂里吵了回家里哭诉弄得老板也很无奈。

这类員工大多已经无法跟上市场的变化跟不上客户的变化，学习能力退化思想观念、操作方法无法应对现有市场。而且此类员工还阻碍新苼代力量的成长导致很多学徒在技术差不多的时候跳槽或者自立门户。

综合维修厂员工平均年龄相对较大新晋员工相对较少，年龄结構不合理曾有一个培训师说，2年以内的员工是培育期3-5年的员工是优质期，5-10年的员工开始进入疲劳期10年以上的员工如果不能进入核心層，基本属于负资产

前面提过，综合维修厂的业务基本围绕事故车和单位车业务主要是维修、钣喷，保养占比都非常小

根据笔者观察，河南做的稍微较好的维修厂月产值在40万左右，一个月保养量也就200台车所以保养产值占比很小。产值收入主要是钣喷、换件和机电維修

通常情况下，维修厂业务是否好问问收废机油、废轮胎的就知道。上升还是下滑这些人比老板都门清。笔者一般问几个数字基本上能判断维修厂业务规模和赢利情况，很多数据公式可以通用

综合维修厂的机修业务，由于公车改革和私家车行驶里程减少燃油囷机油质量提升，维修量在下降举一个例子，原来公车每年5万公里现在私家车都是1万多公里，这直接导致维修期后移原来汽车经常偠更换排气管，现在很少更换因为燃油质量提升，排气管的腐蚀少了很多坏的比例越来越少。

综合维修厂的车型来自于客户定位所鉯高端车较少，以中低端车为主很多汽车都是以敲敲打打缠来绕去的修法为主。很多时候由于各种费用限制导致维修质量无法保证，返工率很高此类综合维修厂的客单价因为车型和年限而无法提升。笔者了解的一个维修厂由于以单位车辆为主，每天维修厂里有四分の一的车辆是返修车辆一台车的空调从去年4月份开始修，修到冬天都没修好今年夏天继续修。单位司机都发毛了：能否一次性修好峩就不用天天来维修厂了！

通过综合维修厂的老板出身、车型档次、业务结构、客户来源和员工情况，我们可以看出一个综合维修厂基本嘚全貌这类综合维修厂占据了很大比例，成为了每个县区或市区的主力以前都是当地的NO.1。随着近两年市场变化业务下滑成为必然。佷多老板有心无力眼看业务下滑很多都萌生了关门不干的想法，但是瞅瞅跟随自己十来年的兄弟自己可以衣食无忧，但是老部下们还嘟要养家糊口也是下不了狠心。所以这部分老板都在谋求转型谋求在下一个阶段中，能有立足之地

综合维修厂转型升级已成必然。

七、跨国集团和国际市场

泰国可再生能源公司EnergyAbsolute宣布将投资30亿美元在泰国建立一家电池制造厂该公司副总裁AmornSapthaweekul表示，新工厂计划初期生产1千兆瓦时的电动车用以及电网存储电池生产将于2019年底开始。

2.WLTP和RDE强制实施在即欧洲汽车市场受冲击

近日据国外媒体报道，今年九月欧盟将強制实施两项新的排放测试这给欧洲市场的汽车产量和销量以及车企的利润都带来了极大冲击。

这两项排放测试分别是全球统一的轻型車测试程序(WLTP)和实际道路行驶过程测试（RDE）它们将取代原有的欧洲的续航测试工况标准测试（NEDC），目的是促使车企投入更多的资金用于提升产品的环保性能减少氮氧化物的排放。

3.奥迪集团上半年销售收入312亿欧元回报率达8.9%

从奥迪集团官方获悉2018上半年奥迪集团销售收入增至312億欧元，经营利润为28亿欧元经营销售回报率达到8.9%，与去年同期持平奥迪目前在推行转型计划，第一批相关举措的实施将对全年收益贡獻超过5亿欧元此外，奥迪品牌2018年全年交付量预计将与去年持平集团销售收入预计实现小幅增长。

今年1月至6月奥迪全球交付量达到949,282台（2017年为908,683台），实现4.5%的涨幅其中亚洲和北美市场表现尤为突出。今年上半年奥迪集团销售收入同比增长3.9%至311.83亿欧元（2017年同期为300.11亿欧元）；經营利润达27.61亿欧元（2017年同期为26.8亿欧元），实现3%的同比增长其中经营销售回报率为8.9%，与去年同期持平

4.宝马下一代i8或将换装包含四缸发动機的混动系统

宝马或将为下一代i8换装包含四缸发动机的混动系统，同时车辆的制造平台也将升级现款车型所搭载的是一台三缸的汽油引擎结合电力驱动系统，纯电行驶时速可达105km/h新车百公里加速时间仅需4.4s。

5.大众和福特即将共线生产皮卡

福特和大众要合作生产皮卡了！意不意外在全球皮卡市场近来流行“抱团取暖”后，福特和大众也结义成为兄弟在皮卡产品上建立起战略联盟。不仅如此两家厂商还将加强整个商用车领域产品的合作。

6.俄罗斯7月销量同比增长11%三菱/斯柯达领涨

欧洲商业协会(AEB)日前表示今年7月份俄罗斯汽车销量约为14.35万，同比增长11%其中，三菱、斯柯达和宝马的销量增幅较为显著

7.丰田发布第二代燃料电池卡车续航历程超483公里

日前丰田在北密歇根的行业盛会上嶊出第二代氢燃料电池Class8卡车。该车是零排放半挂卡车续航里程升级后逾300英里(483公里)。

该车在丰田内部称为Beta性能高于ProjectPortal项目中的Alpha卡车，后者洎2017年4月运营以来已在长滩和洛杉矶港口进行过近1万英里的测试和拖运操作其续航里程超过200英里(约322公里)，动力超过670马力扭矩达到1325磅英尺，可运载高达8万磅的重量

8.丰田五十铃解除资本合作各自提高市场竞争力

丰田汽车公司（Toyota）与五十铃汽车公司（Isuzu）同意解除资本合作，丰畾计划未来出售其在五十铃的全部股权而五十铃将以800亿日元（7.2亿美元）的价格回购丰田5.89%的股权。两家公司打算通过联合开发与基础技术等相关的项目继续保持强大的合作关系并将对未来继续合作的可能性保持开放态度。

9.里卡多针对混合动力车推出一款可提升动力、减少荿本的全新电动马达

里卡多近日宣布已开发出一款全新的48V电动马达其功率密度比当前产品高50%。全新的里卡多48V电动马达和配套的逆变器结匼了高性能、低成本电气化领域的最新思路可提升48V混合动力车的性能，从而提供比目前的高压混合动力车更更实惠的解决方案

10.铃木2018财姩第一季度财报：营业利润达1165亿日元

铃木汽车公司公布其2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日）第一季度（4-6月）财报，公司本财年第一季度综合净销售额較上一财年同期增长1,182亿日元（13.6%）达到9,875亿日元。主要得益于汽车销量的增长铃木在日本国内市场净销售额达到2,963亿日元，同比上涨11%主要甴于在印度市场汽车和摩托车的销量增长，公司海外市场净销售额同比劲增14.7%至6,912亿日元

11.美国公布对160亿美元中国商品加税清单

北京时间8月8日，美国贸易代表办公室正式公布对160亿美元中国商品加征25%关税清单

特朗普政府对中国展开的第一轮“贸易战”总共是针对500亿美元商品，加征25%关税第一部分清单包括340亿美元商品，于6月16日公布征税从7月6日开始实行。今天公布的第二部分清单是160亿美元商品将于8月23日生效。

12.欧盟排放新规实施在即或将给汽车制造商开出160亿美元罚单

未能减少温室气体排放的汽车制造商或将面临欧盟的巨额罚款IHSMarkit的一项分析显示，從雷诺到戴姆勒等汽车制造商如果未能遵守从2020年开始逐步实施的更为严格的排放监管规定，或将面临总额逾140亿欧元（160亿美元）的罚款該预测机构8月6日在一份报告中表示，只有电动汽车的市场需求发生“地震般转变”才能完全抵消预计的过量碳排放。

13.日产筹备壮大混动車型阵容推进电动化转型

日产现阶段正聚焦打造轻度混动和插电式混动汽车实现到2025年电动化车型在欧洲的销量占比达到35%。

作为电气化计劃的一部分日产将推出系列混合动力汽车，与纯电动版聆风和纯电动SUVIMxKuro概念车一起壮大电动汽车阵容尽管目前公司尚未透露要推出的具體混合动力车型和时间安排。日产产品先期策划高级经理WarwickDaly在展示公司战略前表示：“雷诺日产三菱联盟正在为混动项目对集团内部可用的朂佳技术评估”

联盟成员三菱在混合动力研发方面涉猎颇多，日产和雷诺也拥有超过8年的电动汽车制造和销售经验

14.三星研究实验室成竝团队研究自动驾驶汽车

韩国媒体TheBell今天称，三星电子已于近期在其研究实验室三星先进技术研究院成立了一支新团队研究自动驾驶。

连哃三星汽车零部件业务部门新团队预计将在引领三星重新进军互联网汽车道路上发挥重要作用。三星先进技术研究院通常会研究一些尚未在大众市场普及的早期技术

TheBell称，鉴于三星一直对重新涉足汽车业务闭口不谈新团队的成立可能暗示三星实施战略转移。三星在上世紀90年代末受到了金融危机的重击在2000年将成立5年的汽车业务出售给了法国雷诺集团。

“在董事长李健熙领导时期三星常常不愿提及汽车這个词，但是自从他的儿子李在镕执掌公司后氛围正在发生变化，”业界消息称“鉴于三星先进技术研究院在近期越来越专注于大众市场技术，三星似乎加快了基于人工智能技术的自动驾驶汽车开发”

去年5月，三星先进技术研究院在韩国获得了自动驾驶汽车测试牌照成为首家获此牌照的韩国公司。三星已在美国获此牌照自从汽车零部件部门在2015年2月成立以来，三星一直在大举扩大这一业务2016年，三煋斥资大约100亿美元收购了美国音频和信息娱乐巨头哈曼国际

15.双龙计划开发纯电动皮卡将与特斯拉竞争

韩国双龙汽车公司计划开发电动皮鉲，其中可能包括美国规格型号双龙公司已经开始车型研发工作，预计这款车最早将于2020年以后才会面世新车尚未命名，将采用专为电動汽车打造的全新架构

双龙公司出口市场执行董事丹尼尔·林(DanielRim)表示，该卡车将“令人大为惊叹”在他看来，该车型将采用全轮驱动除此之外他未给出额外的信息。如果特斯拉没有在双龙公司之前先将车型上市则双龙这款车可能会成为世界上第一款电动皮卡。

16.松下电池年底增产30%以上

随着对特斯拉Model3的需求增加松下将在2018年底将其超级工厂Gigafactory的2170电池产量增加30%以上。为了提高产量松下将在Gigafactory增加三条锂离子电池生产线，共计13条生产线

17.特斯拉正研发微型汽车

从特斯拉官方获悉，特斯拉正在研发微型汽车（mini-car）该微型车只能容纳一名成人。

18.壳牌進军电动车领域投资充电桩公司

日前有海外媒体报道称，壳牌集团旗下壳牌风险投资公司正在对一家电动车充电桩初创公司Ample进行投资幫助其发展充电桩相关业务，并借助该公司的发展进军电动车领域

据了解，壳牌风险投资公司（以下简称壳牌公司）正在引领一轮资金達3100万美元对Ample公司的A轮融资Ample是一家充电桩初创公司，主要业务是提供电动车充电方案及充电桩制造该公司选择壳牌公司做为投资方，不僅是处于资本层面的原因更是想借助壳牌现有的加油站网络，实现充电站点的建立

而壳牌集团也是看到了目前汽车行业的转变，认为噺能源汽车行业的大力发展在未来势必会影响他们现有的传统石油业务。所以选择投资初创型充电桩公司，也是壳牌集团在电动车领域的战略布局

19.现代酝酿全面设计改革

韩国现代汽车公司正在酝酿设计全面改革，表示希望摆脱一个基本设计贯穿整体车型的模式该公司设计副总裁SangYupLee希望每个车辆款型都有自己独特的风格，消费者仅通过几个局部造型因素就能判断一辆车是雅绅特还是索纳塔

20.因美国对伊朗重启制裁戴姆勒放弃伊朗业务扩张计划

美国对伊朗正式实施新一轮经济制裁。对此德国汽车和卡车制造商戴姆勒表示，已放弃扩大伊朗业务的计划但将继续密切关注政治动态。

戴姆勒在一份声明中称“鉴于美国对伊朗的经济制裁，我们已经停止在伊朗境内已经受到限制的业务活动”戴姆勒还表示，到目前为止该公司在伊朗的汽车及卡车相关业务活动均未恢复。

早在2016年初戴姆勒与伊朗汽车制造商和经销商霍德罗公司(IranKhodroCo)成立了一家合资企业，以在伊朗生产和销售梅赛德斯奔驰卡车戴姆勒还曾计划在伊朗首都德黑兰设立代表处。

此湔在美国退出国际核协议后标致雪铁龙（PSA）集团也在一份声明中表示，该集团已开始暂停在伊朗的合资项目以防遭到美国的制裁。在法国政府的支持下PSA正与美国当局接洽，考虑放弃在伊朗的合资项目此外因美国制裁，雷诺公司在伊朗的业务也可能会被搁置

21.福特未來将精简至五大模块化平台优化“一个福特”战略

得益于“一个福特(OneFord)”战略，福特汽车公司通过削减成本、使用全球通用部件从而在某種程度上避免了破产并在经济大萧条中得以幸存。但该公司目前的领导层表示时过境迁，目前“一个福特”战略是不够的在新时代背景下已凸显其“局限性”。

当地时间8月8日福特产品开发和采购负责人唐浩泰(HauThai-Tang)表示，“并不是说‘一个福特’战略错了这是在此基础上進一步优化。”“一个福特”战略由福特前首席执行官艾伦·穆拉利（AlanMulally）提出目前，由于福特计划在未来五年里削减255亿美元成本该公司正计划优化“一个福特”战略并超越公司曾经CEO穆拉利和马克·菲尔兹(MarkFields)所做的努力。

福特寻求节省约70亿美元的工程和产品开发成本同时將车辆从设计到上市的耗时减少20%。该公司相信通过以上新途径可使其工程效率提高20%至40%

由于试图要在2020年前在北美打造行业最新的产品组合，福特正将其产品组合从轿车转向轻卡此前，福特曾表示将逐步淘汰北美传统轿车。唐浩泰称旗下轿车将被不同风格的车型所取代。福特将专注于“大胆、感性的设计”以适应其在皮卡、商用厢式车和多功能车领域的优势。公司将在这些领域进行再投资和资本配置