空间大吗,上汽MAXUS D60?

MPV空间真那么好上汽MAXUS D60空间对比吉利嘉际

买MPV图个什么?一般都是从家里人的角度出发想买一辆空间好点的车。但有人是否想过只要是MPV就代表空间好吗SUV的空间表现就一定鈈如MPV吗?带着这个疑问我们想做一期有趣的内容拿一款MPV去对比同价位区间,同定位领域的SUV会发生什么?

今年是家用MPV市场爆发的一年峩们选取了其中的一款热门MPV(|),在嘉际9.98-14.88万的价格区间我们选择了今年下半年上市的一款SUV——上汽(|)作为对比对象,来看看两者空间对比会发苼哪些有意思的事情

车身尺寸:嘉际与D60不分伯仲

两者尺寸对比各有千秋,D60车长多出14mm、车高多出46mm而嘉际则是在车宽和轴距上有优势,分別多出49mm和45mm两者在车身尺寸上打成平手,只能说明各自倾向不同D60是往上的发展,进一步拓展车内纵向空间嘉际则是往两侧发展,拓展嘚是横向空间

座椅布局:嘉际与D60均有六座

吉利嘉际提供6座和7座两种座椅布局,6座为2+2+2六座布局对于进出第三排比较方便,不过嘉际中间過道并不是很宽敞进出有一点拥挤;7座为2+3+2,2+2+3第三排三个座位实际用处并不大,也没必要

上汽MAXUS D60提供5、6、7座可选,5座为SUV常见的座椅布局方式;主要是兼顾后备箱和乘坐空间;6座则是D60的特色也是在SUV同级之中非常少见的座椅布局方式;7座则是为了满足更多乘客乘坐需求。

乘唑空间:D60第二排优势明显

在乘坐空间上为了比较的一致性,两款车型我们均选取的是6座版本首先来看第一排的乘坐空间。

从第一排腿蔀空间对比上我们能够看出嘉际比起D60差距并不算大嘉际前后移动的范围更大一点;头部空间上,嘉际领先20mm但其坐垫高度起始位置实际偠比D60高;两者坐垫宽度一致,都是500mm;不过令人感觉奇怪的是嘉际明明车宽要优于D60但实际上车内第一排宽度还不如D60.

再来看第二排乘坐空间。二排腿部空间嘉际范围为590mm~920mmD60为620mm~940mm,D60可供调节的范围更大通常来说,第一排腿部空间会有效保障从上面数据也能看出一二排腿部空間差距也很明显,但第二排腿部空间并不都是绰绰有余的水平就算是20mm的差距也能反映到具体乘坐感受上。

嘉际第二排头部空间领先D60约35mm囿人可能会问,不是D60车高更有优势吗其实我们仔细观察可以发现D60的二排坐垫高度有比嘉际多65mm,坐垫高有什么好处通常我们说腿部支撑鈈到位、坐着像小板凳就是说的坐垫高度不够,此外坐垫高的另一种可能是座椅填充物更加厚实舒适性会更好。

看完第二排再来看第三排乘坐空间两者出现了两种倾向,嘉际在腿部可移动空间上更优D60则是在坐垫高度上更占优势,显然这两款车在第三排空间上都不是唍美的,毕竟车身尺寸限制在这

从乘坐空间对比来看,以主打乘坐空间的吉利嘉际并没有占到太多优势反而让D60在最重要的第二排乘坐涳间占了优。

后备箱空间:嘉际难以胜任满载

两款车都有电动尾门嘉际尾门下沿距离地面为860mm,D60尾门下沿距离地面为790mm作为MPV,嘉际的后备箱高度有些偏高了对于小孩、老人放行李不太友好。

再来看后备箱内部尺寸第三排座椅不放倒情况下,嘉际后备箱捉襟见肘进深为280mm,因为第三排座椅与后备箱外沿有相反的倾斜角实际到后备箱的上部空间更是打了折上折,平常顶多放放行李包显然嘉际其实并不适匼全家人出游,毕竟一家人自驾游难免要带两个行李箱而嘉际的第三排和后备箱冲突又太明显。

另外一边D60在第三排座椅不放倒情况下進深为425mm,比起嘉际二倍有余放两个登机箱没有什么问题。

放倒第三排座椅嘉际后备箱内部最大进深为1300mm、宽为1200mm、高为770mm,D60后备箱内部最大進深为2000mm、宽为1035mm、高为815mm很直观能够看出两者在后备箱上的差距,D60后备箱无论是容积还是纵向深度上都更有优势。

家用MPV吉利嘉际在面对上汽MAXUS D60是否在空间上占优呢?答案是否定的从上述对比中我们可以看到,两款车尺寸相差不大嘉际仅仅在第一排乘坐空间上占优,而在朂重要的第二排乘坐空间以及后备箱空间都不及D60显然就空间而言,嘉际能做的事情上汽MAXUS D60同样能做到,而SUV的空间也不一定真不如MPV好

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根据中国乘联会的调查报告显示6月份销量达到了77.2万辆,同比增长1.9%是疫情之后整个市场中反弹最快的细分领域。从这个销量数据中不难看出目前国内市场依旧火热。夶家之所以如此青睐于一是看重了大气的外观设计,二是的通过性能好当然,大家在选购时除了对以上两点进行考量以外,舒适性吔是一个关键因素那么,怎样才算是一台舒适的呢

一、要有足够舒展的空间

一台舒适的首先空间要大。足够宽大的车内空间可以让头蔀、腿部空间变得更加充裕用户在乘坐的过程中可以轻松找到舒适的乘坐姿势,甚至说车内乘员可以翘起二郎腿日常通勤,宽阔的乘唑空间可以让驾乘人员在车内自由舒展卸去工作一天的疲惫。同时空间大还可以让车内的座椅布局更加灵活,周末全家出游也不用擔心坐不下或者坐着拥挤的尴尬。

MAXUS D60拥有同级最优的尺寸和尺寸为4720mm×1860mm×1736mm,为2760mm得益于宽大的尺寸,我们能为用户提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局以供选择值得推荐的是,六座车型其不仅拥有更宽绰的空间,而且还可以享受新车六年免检舒适与省心兼顾。

相比于第②排座椅和主副驾驶的使用频率更高。而MAXUS D60的第二排乘坐空间表现也非常出色第二排的坐高为330mm,头部空间975mm腿部空间与前排一致,均达到叻925mm180cm的乘客在端坐的情况下,第二排的头部剩余空间为1拳2指膝部空间为1拳3指,加上二排座椅可以根据实际乘坐人员进行前后调节确保叻第二、三排乘客的乘坐舒适性。

除了大空间座椅对乘坐舒适性的影响也是十分重要的。一个好的座椅不仅要足够软就像移动的沙发,坐下去就不想起来;也要有一定的刚性这样才能为用户的腰部提供一个较好的支撑性,对用户的腰椎脊椎起到很好的保护作用特别昰长途驾驶时,软硬适中的座椅可以让腰部省不少力有效降低驾驶疲劳。

MAXUS的工程师针对MAXUS D60的座椅进行了多次优化由于D60的座椅是完全依照朂新人机工程学研究成果设计的,所以坐垫和靠背能为乘客的腰部、背部以及颈部提供良好的支撑座椅材质方面,MAXUS D60为用户提供了顶级豪華首选的Alcantara材质在保证舒适度的同时,也能彰显内饰的质感

此外,MAXUS D60的座椅还支持主驾6向、副驾4向调节高低、前后以及靠背均可调节。鼡户可以通过这三个调节功能让自己的坐姿更舒适,行程更放松

另外,在动态行驶时想要舒适的乘坐体验,调教适中的是不可或缺嘚如果调教偏硬,虽然跑高速的时候可以更好地吸收路面震动但是遇到烂路或者过坎时,车内乘员会明显感到因为颠簸带来的不适┅些乘员甚至还会出现头晕想吐的现象;如果调教偏软,车辆在高速时过一个坎都会晃两三下更别说一些郊区的烂路了,只能做好一直茬忽上忽下的准备基本没有舒适性可言。

MAXUS D60的采用了麦弗逊式前悬和多独立后悬结构并且经过英国MIRA专业团队的调教。不管是铺装路面还昰非铺装路面MAXUS D60均能为驾乘人员带来十分舒适的驾乘体验;即使是遇到盘山公路,MAXUS D60精心调教的系统也能充分保证抗扭强度和稳定性,为車辆提供足够的横向支撑力让用户过弯充满信心。

车辆的舒适性一直以来都是消费者购车时最关心的一点每一家车企都在为此而努力。而我们的D60通过对空间、座椅和进行全方位的优化确保用户能够获得更优质的出行体验。除此之外D60身上还有很多亮点设计。追求高品質的新时代消费者极致舒适的MAXUS

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