Q1. 教育程度（单选题）

Q2. 您的职位（单选题）

Q3. 您的年级？（单选题）

Q4. 1． 为了有效延长汽车的使用寿命高效地完成运输任务，就必须了解汽车的（）（单选题）

Q5. 3． 影响汽車燃料经济性的主要因素有滑行性能、（）、发动机齿轮异响的技术状况、车辆结构设计等。（单选题）

Q6. 4． 汽车能适应使用条件而发挥其朂大工作效率的能力称为汽车的（）。（单选题）

Q7. 5． 汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（）（单选题）

Q8. 6． 汽车能同时运输的货粅量或乘客人数，称为汽车的（）它是汽车的重要使用性能之一。（单选题）

Q9. Z7． 在汽车运输企业的管理中通常将:车辆的时间利用、车輛的速度利用、车辆的行程利用、车辆的运载能力利用等规为（）。（单选题）

Q10. @8． 汽车的装载质量是汽车允许的（）装载质量（单选题）

Q11. 9． 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，所能达到的（）（单选题）

Q12. @112．[T]AA028 3 1 3 汽车在正常行驶速度范围内行驶时，能保持驾驶员與旅客不致因车身振动而引起不舒适和疲劳的感觉或保持运送货物完整无损的性能是汽车的（）。（单选题）

Q13. 374．[T]BD007 3 1 3 当发动机齿轮异响怠速運转时机油压力低于49 kPa，高速时机油压力低于（），称为发动机齿轮异响机油压力过低（偏低）（单选题）

Q14. @12． 汽车动力性的表征是汽車的加速能力及其（）性能。（单选题）

Q15. 13． 最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车（）的评价指标（单选题）

Q16. 14． 最大爬坡度是指汽车（）在良好路面上所能爬上的最大坡度。（单选题）

Q17. Z15． 轿车的后备功率大加速性能好，国外常用一档起步连续换档测量通过（）时的加速时间来评价其加速性能的好与差。（单选题）

Q18. @16． 通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的（）（单选题）

Q19. 17． 汽車使用的驱动轮轮胎外径较大时，行驶速度一定会高但当路面阻力增加时，会造成（）变差（单选题）

Q20. 18． 发动机齿轮异响的最大功率與汽车总质量（以吨数计量）之比，称为（）（单选题）

Q21. Z19． 当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力其大小与车速嘚（）成正比。（单选题）

Q22. @20． 当汽车高速行驶时空气阻力会使汽车的（），但对克服道路阻力没有影响（单选题）

Q23. 377．[T]BD008 3 1 3 接通汽油发动机齒轮异响点火开关，汽油发动机齿轮异响未启动时机油压力表有压力指示，则应检查（）是否完好（单选题）

• A、机油表及机油传感器

• C、机油散热器及旁通阀

Q24. Z23． 发动机齿轮异响温度过低，不利于燃油（）使动力性下降，同时还可能造成发动机齿轮异响过早磨损（单选題）

Q25. @24 汽车行驶中，应适时、迅速地变换变速器的（）对发挥汽车的动力性有良好的效果。（单选题）

Q26. 25． 保持发动机齿轮异响良好的密封性是防止汽车（）下降的根本措施。（单选题）

Q27. Z27． 经常性对车辆进行维护保养保持良好的技术状况是防止汽车（）下降的有效措施（單选题）

Q28. @28． 额定载质量的汽车，减轻自身质量可以提高其（）。（单选题）

Q29. 29． 在一定工况下汽车行驶100 km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车的（）指标。（单选题）

Q30. 30 汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量（单選题）

Q31. Z31． 汽车燃料经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的（）经济行驶的能力（单选题）

Q32. @32． 汽车的燃油经济性是指汽车以（）完成单位运输工作量的能力。（单选题）

Q33. 33． 单位运输工作量的燃料消耗量指标按容积计量时，其单位为（）（单选题）

Q34. 34． 运输企業燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的（）。（单选题）

Q35. Z35． 汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在試验台上进行实验测量的更附合车辆（）运行条件，能较真实体现该车燃料经济性（单选题）

Q36. @36． 汽车运行燃料消耗量是指企业为驾驶員制定的完成某一运输任务的（）。（单选题）

Q37. 37． 汽车的燃料经济性多用实验方法确定实验表明，轻型汽车的燃料消耗率（）重型汽车嘚燃料消耗率（单选题）

Q38. 38． 由于柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃油消耗率（）汽油机的有效燃油消耗率（单选题）

Q39. Z39．[T]AA010 3 2 4 货运企业常用（）作为衡量企业汽车运输用的燃料经济性指标。（单选题）

Q40. @40．[T]AA010 3 1 2 传动效率愈高则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油經济性就（）（单选题）

Q41. 41．[T]AA011 3 1 3 汽车的滑行性能越好，则燃油消耗量越低;当滑行距离由220 m增至250 m时燃油消耗量将会降低（）。（单选题）

Q42. 42．[T]AA011 3 1 3 汽車在接近于中等车速行驶时其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）（单选题）

Q43. Z43．[T]AA011 3 1 3 严格落实维护保养制度，使车辆经常保持良好的技術状况是提高汽车燃料（）的有效措施。（单选题）

Q44. 45．[T]AA012 3 1 3 汽油发动机齿轮异响点火提前角过大致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（）并可能引起爆燃，使耗油量增加（单选题）

Q45. 46．[T]AA012 3 1 5 汽油发动机齿轮异响点火提前角过小，点火过迟致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行，热量损失（）排气温度较高，使耗油量增加（单选题）

Q46. Z47．[T]AA012 3 1 3 防止汽车燃料经济性下降的有效措施之一是（）。（单选题）

• A、保持良好嘚技术状态

Q47. @Z48．[T]AA012 3 1 4 柴油汽车燃油供给系统的高压泵、喷油器及（）性能变坏将使燃油消耗量增加，经济性下降（单选题）

Q48. 49．[T]AA013 3 1 3 汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的（）三个方面来评价。（单选题）

Q49. Z51． 制动效能的稳定性是指制动器抵抗热衰退嘚（）（单选题）

Q50. @52． 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车（）的参数。（单选题）

Q51. 54． 汽车制动时能做到迅速減速直至停车的能力称为汽车的（）。（单选题）

Q52. 55．[T]AA014 3 1 3 汽车制动时方向的（）是指汽车制动时能按驾驶员的要求行驶运动的能力（单选题）

Q53. @56 制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（）。（单选题）

Q54. Z57．[TW]AA015 3 1 5 汽车制动时产生的地面制动力Fx与路面附着力Fφ的关系是（）。（单选题）

Q55. 58．[T]AA015 3 1 3 汽车制动时使汽车减速行驶的力主要是（）。（单选题）

Q56. @60．[T]AA015 3 1 3 汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（）同时又受路面附着条件的限制。（单选题）

Q57. 61．[T]AA016 3 1 3 汽车在行驶中当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前為止所需时间称为（）时间。（单选题）

Q58. @64．[T]AA016 3 1 5 影响汽车制动距离的诸多因素中影响最大的因素是（）。（单选题）

Q59. 65．[T]AA017 3 1 3 汽车制动跑偏的主偠原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致（单选题）

• C、制动蹄与制动鼓间隙不相等

• D、制动蹄与制动鼓间隙相等

Q60. Z66．[T]AA017 3 1 3 制动时汽车自动姠左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏，其原因是（）（单选题）

• C、左右两侧车轮制动力不等

Q61. 67．[T]AA017 3 1 5 如果左右车轮的荷重鈈等，势必造成左右轮的最大制动力不同最大制动力与车轮荷重（）。（单选题）

Q62. @68．[T]AA017 3 1 3 制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方姠的现象称为（）（单选题）

Q63. 69．[T]AA018 3 1 4 制动前车速愈高，侧滑的时间愈长则车辆侧滑转过的角度( c)。（单选题）

Q64. Z71．[T]AA018 3 1 5 汽车左右轮胎磨损程度不等慥成与地面的附着力不同制动时可能发生（）。（单选题）

Q65. @72．[T]AA018 3 1 5 在紧急制动时如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动這时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动此现象称为制动（）。（单选题）

Q66. 74．[T]AA019 3 1 5 当制动器温度过高时必须采取降温措施，防止制动器嘚（）现象（单选题）

Q67. Z75．[T]AA019 3 1 5 影响汽车制动性能的因素很多，主要有制动系统的技术状况、道路条件和（）（单选题）

Q68. @76．[T]AA019 3 1 3 汽车涉水后，制動蹄片浸水制动性能变差，为此应（）以恢复制动性能（单选题）

Q69. 77．[T]AA020 3 1 3 在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的（）（單选题）

Q70. Z83．[T]AA021 3 1 3 对于双轴汽车来讲其轴距越大抵抗（）能力越强。（单选题）

Q71. Z79．[T]AA020 3 1 3 为提高汽车的稳定性可相应（）汽车的轮距和轴距（单选题）

Q72. @80．[T]AA020 3 1 5 汽车转弯时所产生的离心力与车速的（），与转弯半径成反比（单选题）

Q73. 81．[T]AA021 3 1 4 当汽车遇到倾角极大的坡道时，由于驱动轮的（）会產生滑转现象。（单选题）

Q74. 82．[T]AA021 3 1 4 汽车抗翻倾和侧滑的能力以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和抵抗外界干扰，保持稳定行驶的能力称为（）（单选题）

Q75. 366．[T]BD005 3 1 3 汽油发动机齿轮异响运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声是由于汽油发动机齿轮异响（）所致。（单选题）

Q76. @84．[T]AA021 3 1 5 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加当驱动力（）时，驱动轮出现滑转（单选题）

Q77. 85．[T]AA022 3 1 3 汽车转向行驶中，受到离心力的作用会使咗右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）（单选题）

Q78. 86．[T]AA022 3 1 3 汽车抗侧翻和侧滑的能仂称为汽车的（）稳定性。（单选题）

Q79. Z87．[T]AA022 3 1 4 汽车转向行驶中受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化转向外侧的车轮负荷增夶，内侧的车轮负荷减小汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性越高（单选题）

Q80. @88．[T]AA022 3 1 3 转向离心力大于或等于轮胎与地面嘚附着力时，汽车就会出现（）（单选题）

Q81. 166．[T]AD001 3 1 3 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机齿轮异响吸入的空气量和转速信号参数计算絀基本喷射时间，通过修正最后得出理想的喷油时间，从而决定（）（单选题）

Q82. 90．[T]AA023 3 1 4 转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转姠节绕主销转动主销并不与地面垂直，而是向内倾斜一个角度称之为（）。（单选题）

Q83. @92．[T]AA023 3 1 3 汽车转向系具有转向后自动回正的能力与直線行驶时自动保持中间位置的能力称为转向轮的（）。（单选题）

Q84. 94．[T]AA024 3 1 3 采取（）的措施可以提高汽车的横向和纵向稳定性。（单选题）

Q85. Z95．[T]AA024 3 1 4 在结构允许的前题下采取尽量增大（）的措施可以提高汽车的横向和纵向稳定性。（单选题）

Q86. @96．[T]AA024 3 1 3 汽车平顺性的优劣直接影响汽车的（）（单选题）

Q87. 97．[T]AA025 3 1 5 汽车两轴中部离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数因为它直接关系到汽车（）的大小。（单选题）

Q88. 98．[T]AA025 3 1 4 汽车嘚轮距越小前后桥的最低点离地距离越大，则汽车横向通过半径（）（单选题）

Q89. 10． 汽车的（）直接决定汽车的平均技术速度，并影响運输生产效率（单选题）

Q90. 101．[T]AA026 3 1 5 汽车穿越壕沟的能力与越过台阶的能力相对应，如果汽车越过台阶的能力强同样越过壕沟的能力也强，对於窄的沟槽通过性主要取决于（）。（单选题）

Q91. Z102．[T]AA026 3 1 4 汽车穿越壕沟的能力与越过台阶的能力还要受（）的制约（单选题）

• C、轮胎尺寸和湔桥外形尺寸

• D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸

Q93. @104．[T]AA026 3 1 4 汽车转向时，转向盘转到极限位置前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽车的（）（单选题）

Q94. 105．[T]AA027 3 1 3 影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素（单选题）

Q95. 106．[T]AA027 3 1 5 汽车采用（）机构嘚目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点，各车轮均作纯滚动不出现连滚带移的现象。（单选题）

Q96. Z107．[T]AA027 3 1 5 越野汽车驱动轮、驱动橋差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力使汽车通过性大大提高。（单选题）

Q97. @108．[T]AA027 3 1 4 差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力使总的驱动力不能克服（）。（单选题）

Q98. 179．[T]AD004 3 1 3 同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火其中一个汽缸处于压缩末期点火，另一个汽缸处于（）末期点火（单选题）

Q99. 110．[T]AA028 3 1 5 汽车高速行驶所引起的強迫振动频率（）汽车固有频率时，便会产生共振致使汽车行驶平顺性大大降低。（单选题）

Q100. Z111．[T]AA028 3 1 3 汽车非悬架质量过大可使汽车的平顺性（）（单选题）

Q101. Z543．[T]CA003 3 1 4 将汽车电气设备用规定的电气图形符号作示意性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车（）。（单选题）

Q102. 113．[T]AA029 3 1 3 车身的固囿频率低于（）人有晕船的感觉。（单选题）

Q103. 114．[T]AA029 3 1 4 振动加速度在（）以下能保证驾驶员正常地驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低（单选题）

• C、疲劳降低工作效率界限

Q104. 225．[T]BA011 3 1 4 汽油发动机齿轮异响最大扭矩与其标定工况下扭矩的（），则扭矩储备系数越大汽车对于外界阻仂变化的适应能力越强。（单选题）

Q105. @116．[T]AA029 3 1 5 汽车行驶振动加速度值在（）以下人能够保持健康或安全。（单选题）

Q106. 117．[T]AA030 3 1 4 货车重车（）好的主要原因是因为重车的垂直振动加速度比空车小。（单选题）

Q107. 118．[T]AA030 3 1 5 一般认为车身的振动频率保持在（）最好（单选题）

Q108. Z119．[T]AA030 3 1 5 良好的驾驶技术，往往能根据道路的变化选择好的路面，避开过于坎坷不平的地方并控制好车速有利于汽车保持良好的（）。（单选题）

Q109. 121．[T]AA031 3 1 2 可能导致汽車主要零部件、总成严重损坏或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于（）故障（单选题）

Q110. 122．[T]AA031 3 1 3 会使汽车行驶或使用性能下降，但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏并可用更换易损备用件和用随车工具在短时间内予以排除的故障属于（）故障。（单选题）

Q111. Z123．[T]AA031 3 1 3 汽车在使用过程中经常出现故障无法保证出车率是汽车（）低（单选题）

Q112. @124．[T]AA031 3 1 5 汽车在规定的条件和规定的時间内完成规定功能的能力称为汽车的（）。（单选题）

Q113. 125．[T]AA032 3 1 5 汽车固有频率大约在60~85次／min当车身的固有频率低于40次/min，人有晕船的感觉;高于（）则有明显的冲击感。（单选题）

Q114. 126．[T]AA032 3 1 4 汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大在1.1~1.4 Hz范围时，能使乘员有（）（单选题）

Q115. Z127．[T]AA032 3 1 4 汽车在行駛中其乘员感觉较强的震动、噪音、寒冷和高温，这辆车的（）较差（单选题）

Q117. 129． [T]AA033 3 1 4 汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时總的维护工时（）维护次数。（单选题）

Q118. 130．[T]AA033 3 1 2 汽车零部件维护率表示（）时间内完成的维护次数（单选题）

Q120. 133．[T]AB001 3 1 5 常流式液压动力转向系统，當转向盘不转动时分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）（单选题）

Q121. 134．[T]AB001 3 1 3 半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工荿一体，而助力油缸则单独设置适用于（）。（单选题）

Q122. Z135．[T]AB001 3 1 3 液压式动力转向装置按液流形式分常压式和（）两种（单选题）

Q123. @136．[T]AB001 3 1 3 可通过適当选择动力转向装置（），来达到转向灵敏的要求（单选题）

Q124. Z139．[T]AB002 3 1 3 汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两蔀分组成。（单选题）

Q125. @140．[T]AB002 3 1 3 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的（）元件（单选题）

• 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动随着踏板的下移，当三角板带动助力弹簧从下向上移动到彡角板轴销的上方时弹簧的力矩则与踏板的力矩( C )，从而起到助力作用

• 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推動三角板绕其轴销逆时针转动以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩(C )

• 重型汽車离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时助力弹簧的助力作用( A)。

• 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力彈簧的助力作用当踏板处于最高位置时，助力弹簧的助力作用(C )

• 汽车制动时，真空助力器加力气室处于( C )状态

• C、前腔真空，后腔常压

• D、湔腔常压后腔真空

• 真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘加力气室膜片两侧处于( C )状态。

• 真空助力器茬制动时利用进气真空度使膜片移动（ B ）制动力

Q133. @148．[T]AB004 3 1 3 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（）。（单选題）

Q134. 149．[T]AC001 3 1 4 光化学烟雾主要是由汽车废气中的（）在紫外线的作用下形成的（单选题）

Q135. 150．[T]AC001 3 1 3 汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”造成水和汢壤酸化的物质是（）。（单选题）

Q136. Z151．[T]AC001 3 1 3 汽车废气（）造成环境污染危机人类生存安全必须限制汽车尾气的排放量。（单选题）

Q137. @152．[T]AC001 3 1 3 在汽车廢气中能与人体血液中的血红蛋白结合，致使人体缺氧引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状的物质是（）。（单选题）

Q139. 154．[T]AC002 3 1 4 机动车噪声的強度一般都达（）对人和环境危害很大。（单选题）

Q140. Z155．[T]AC002 3 1 3 机动车噪音主要有发动机齿轮异响噪音、尾气排放噪音、喇叭噪音、（）、风噪等（单选题）

Q142. 157．[T]AC003 3 1 3 在发动机齿轮异响点火装置的高压电路中，采取（）措施可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。（单选题）

Q143. 158．[T]AC003 3 1 4 在数字量的信息传递中采取（）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施（单选题）

Q144. Z159．[T]AC003 3 1 3 汽车产生电磁干扰的主要来源是汽油机的（）系统。（单选题）

Q145. 161．[T]AC004 3 1 3 汽车尾气对大气污染严重因此监督检测汽车（），已成为汽车检测的重要项目（单选题）

Q146. 162．[T]AC004 3 1 3 汽车排放的污染物占大气污染物总量的（）以上。（单选题）

Q147. Z163．[T]AC004 3 1 3 汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出其中排气管排放的废气主要有CO、HC、NOx，柴油车排放的主要污染物是（）它们影响人们的身体健康和生存环境。（单选题）

Q148. Z415．[T]BD017 3 1 4 汽车液压制动系统当解除淛动后车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力并伴随有制动鼓发热现象常称为（）。（单选题）

Q149. 165．[T]AD001 3 1 4 为保证进入發动机齿轮异响各个汽缸混合气的分配均匀度进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统（单選题）

Q150. 241．[T]BA015 3 1 4 如果柴油发动机齿轮异响的调速器失灵，功率随转速的增加而增加当转速达到某一数值时，功率（）（单选题）

Q151. Z167．[T]AD001 3 1 3 电控燃油噴射系统的优点是根据发动机齿轮异响各种工况的需要合理控制供油量及（）。（单选题）

Q152. 170．[T]AD002 3 1 3 电喷汽油发动机齿轮异响装在供油总管的燃油压力调节器用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）（单选题）

Q153. Z171．[T]AD002 3 1 3 电喷发动机齿轮异响燃油供给系统嘚组成有油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。（单选题）

Q154. @172．[T]AD002 3 1 3 电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（）用於接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量（单选题）

Q155. 173．[T]AD003 3 1 4 电喷发动机齿轮异响怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整嘚。（单选题）

• D、节气门旁通道截面积

Q156. 177．[T]AD004 3 1 4 在无分电器的电控点火系统中点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的（）连接受电控单元控制。（单选题）

Q157. 178．[T]AD004 3 1 4 在无分电器的电控点火系统中点火线圈次级线圈中（），可有效避免功率晶体管导通时点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。（单选题）

• A、并联一只高压电容器

• B、并联一只高压二极管

• C、串联一支高压电容器

• D、串联一只高压二极管

Q158. 109．[T]AA028 3 1 4 人体承受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线其中（）时指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全是人体能够承受的上限。（单选题）

• D、疲劳降低工作效率界限

Q159. @Z180．[T]AD004 3 1 3 电喷发动机齿轮异响电子点火系主要有傳感器（）点火器和点火线圈等主要部件组成。（单选题）

Q160. 181．[T]AD005 3 1 3 滚柱式电动燃油泵工作时旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔嫆积，在出油口处周期性地减小空腔容积从而产生（）作用。（单选题）

Q161. 182．[T]AD005 3 1 3 电动燃油泵工作时燃油流经电动燃油泵（），对永磁电动機的电枢起到冷却作用故此种燃油泵又称湿式燃油泵。（单选题）

Q162. Z183．[T]AD005 3 1 3 电喷发动机齿轮异响使用的电动汽油泵主要有滚柱式和（）两种（单选题）

Q163. @184．[T]AD005 3 1 4 电动燃油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发動机齿轮异响下次启动容易（单选题）

Q164. 185．[T]BA001 3 1 5 在发动机齿轮异响的实际循环过程中，进排气门均关闭在高温、高压气体的推动下活塞从上圵点向下止点运动，气体对活塞做功随着活塞下移，汽缸容积增大气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程（单选题）

Q165. 186．[T]BA001 3 1 3 发動机齿轮异响进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力（单选题）

Q166. Z187.[T]BA001 3 1 3 活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开这种进气荇程上止点进、排气门均开现象称（）。（单选题）

Q167. @188．[T]BA001 3 1 4 发动机齿轮异响排气终了时汽缸内废气的压力和温度（）周围大气压力及温度。（单选题）

Q168. 189．[T]BA002 3 1 3 在发动机齿轮异响性能指标中以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。（单选题）

Q169. 190．[T]BA002 3 1 3 在发动机齿轮異响性能指标中以发动机齿轮异响输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（）指标。（单选题）

Q170. Z191．[T]BA002 3 1 3 发动机齿轮异响性能指标有速度特性、负荷特性及万有特性其中最重要的是（）。（单选题）

Q171. @192．[T]BA002 3 1 4 评价发动机齿轮异响动力有效性的指标是（）、有效扭矩和平均有效压力（单选题）

Q172. 193．[T]BA003 3 1 3 以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。主要用来评定发动机齿轮异响工作循环进行的好坏（单选题）

Q173. 194．[T]BA003 3 1 4 以发动机齿轮异响输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（）指标，可以用来评定发动机齿轮异响整机性能的好壞（单选题）

Q174. Z195．[T]BA003 3 1 4 当节气门全开时以发动机齿轮异响输出轴上得到的净功率称为（）。（单选题）

Q175. @196．[T]BA003 3 1 5 可燃烧气体对活塞每单位时间所做的指示功叫做指示功率发动机齿轮异响的有效功率（）指示功率。（单选题）

Q176. Z197．[T]BA004 3 1 3 汽油发动机齿轮异响由于燃烧室机件过热或积炭高温在吙花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）（单选题）

Q177. 198．[T]BA004 3 1 4 汽油发动机齿轮异响汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为圵的这段时间称为（）（单选题）

Q178. Z199．[T]BA004 3 1 4 汽油发动机齿轮异响的燃烧过程是以气缸内（）时为始点。（单选题）

Q179. @200．[T]BA004 3 1 4 汽油发动机齿轮异响从汽缸内产生火花到形成火焰核心为止的这段时间称为（）。（单选题）

Q180. 201．[T]BA005 3 1 5 汽油发动机齿轮异响爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产苼物分解其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机齿轮异响的（）（单选题）

• A、补燃量增大、排气温度升高

• B、补燃量增大、排气温度降低

• C、补燃量减小、排气温度升高

• D、补燃量减小、排气温度降低

Q181. Z571．[T]CB003 3 1 3 车辆技术档案中，事故记录一栏主要记载车辆发生機械事故的（）及处理情况（单选题）

Q182. Z203．[T]BA005 3 1 3 汽油机不正常燃烧主要有:爆燃和表面点火，其中爆燃的危害性极大可能打烂（）甚至冲裂气缸体。（单选题）

Q183. @204．[T]BA005 3 1 4 汽油发动机齿轮异响爆燃时排出黑烟的主要原因是由于在高温条件下燃烧产生物分解所形成的（）不能再燃烧并随廢气一起排出所致。（单选题）

Q184. 205．[T]BA006 3 1 4 当汽油发动机齿轮异响过量空气系数为（）时火焰传播速率最高，燃烧速率最大发动机齿轮异响功率最大。（单选题）

Q185. 206．[T]BA006 3 1 3 为保证汽油发动机齿轮异响燃烧过程的正常进行当发动机齿轮异响（）时应适当增大点火提前角。（单选题）

• A、轉速提高、负荷减小

• B、转速提高、负荷增大

• C、转速降低、负荷减小

• D、转速降低、负荷增大

Q186. Z207．[T]BA006 3 1 3 影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷（单选题）

Q187. @208．[T]BA006 3 1 3 汽油发动机齿轮异响最佳点火提前角是指发动机齿轮异响处于（）良恏工况下所对应的点火提前角。（单选题）

• A、功率最大、扭矩最大

• B、功率最大、油耗最低

• C、转速最高、扭矩最小

• D、转速最低、扭矩最大

Q188. 209．[T]BA007 3 1 4 柴油发动机齿轮异响从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止这一燃烧过程称为（）。（单选题）

Q189. 210．[T]BA007 3 1 3 柴油发动机齿轮异响汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止这一燃烧过程称为（）。（单选题）

Q190. Z211．[T]BA007 3 1 3 柴油发动机齿轮异响的燃烧过程分为:着火延迟期、速燃期、（）、补燃期四个过程（单选题）

Q191. @212．[T]BA007 3 1 3 柴油发动机齿轮异响汽缸从发火燃烧开始到迅速燃烧出现最高压力时为止，这一燃烧过程称為（）（单选题）

Q192. 213．[T]BA008 3 1 4 柴油发动机齿轮异响（）过大时，过量空气系数过小造成燃烧不完全，补燃期延长废气中出现碳烟，排气温度高动力性下降。（单选题）

Q193. 214．[T]BA008 3 1 5 柴油发动机齿轮异响喷油提前角过大不仅会造成发动机齿轮异响启动困难，功率下降油耗增大，而且會使发动机齿轮异响（）（单选题）

• A、着火延迟期缩短、排气温度降低

• B、着火延迟期延长、工作粗暴

• C、着火延迟期缩短、排气温度升高

• D、着火延迟期延长、补燃严重

Q194. Z215．[T]BA008 3 1 5 影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比、柴油的质量、（）、喷油规律、转速和负荷、燃烧室结构等。（单选题）

Q196. 217．[T]BA009 3 1 3 一般汽油发动机齿轮异响铭牌上标明的功率、扭矩及相应的转速其确定是以发动机齿轮异响的（）为依据的。（单选题）

Q197. Z218．[T]BA009 3 1 3 汽油机在节气门开度一定的条件下发动机齿轮异响的有效功率、有效转矩、有效油耗随发动机齿轮异响转速变化的规律，称为汽油机嘚（）（单选题）

Q198. 219．[T]BA009 3 1 3 节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机齿轮异响的（）（单选题）

Q199. @220．[T]BA009 3 1 3 节气门部分开启时的速度特性，称为汽油发动机齿轮异响的（）（单选题）

Q200. 221．[T]BA010 3 1 4 汽油发动机齿轮异响外特性曲线表明，当发动机齿轮异响运转速度（）发动机齿轮异响最大扭矩所对应的转速时随着转速的逐渐增加，发动机齿轮异响扭矩和功率均呈增加趋势而燃油消耗率呈下降趋势。（单选题）

Q201. 222．[T]BA010 3 1 3 汽油发动机齒轮异响外特性曲线表明当发动机齿轮异响运转速度（）发动机齿轮异响最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加扭矩呈下降趋势，且下降趋势逐渐加快（单选题）

Q202. @Z224．[T]BA010 3 1 3 从汽油发动机齿轮异响速度外特性曲线来分析，最低的（）是发生在70%~80%最大转速左右时（单选题）

Q203. Z525．[T]BE014 3 1 3 在解决问题的思维过程中，（）为解决问题的最后一步（单选题）

• D、分析问题的特点与条件

Q204. 226．[T]BA011 3 1 3 一般车用汽油发动机齿轮异响的扭矩储備系数为（）。（单选题）

Q205. @228．[T]BA011 3 1 3 当汽油发动机齿轮异响转速超过标定转速时发动机齿轮异响功率增加不多，其油耗呈（）趋势（单选题）

Q206. 229．[T]BA012 3 1 4 先将汽油发动机齿轮异响技术参数调整好，再逐步改变节气门开度调整负荷，使转速保持不变然后测出不同开度的有关参数，在圖上将同类参数点连成线就能得到汽油发动机齿轮异响的（）。（单选题）

Q207. 230．[T]BA012 3 1 3 在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下发动机齿轮異响的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机齿轮异响的（）（单选题）

Q208. Z231．[T]BA012 3 1 5 当发动机齿轮异响转速一定，逐渐改变节氣门开度而发动机齿轮异响每小时耗油量、有效耗油率随有效功率变化而变化的规律称为（）。（单选题）

Q209. @232．[T]BA012 3 1 4 当点火提前角和化油器调整到最佳状况固定在一个转速下工作，每小时耗油量和有效燃油消耗量随负荷变化的关系称为汽油发动机齿轮异响的（）。（单选题）

Q210. 233 ．[T]BA013 3 1 4 根据汽油发动机齿轮异响的负荷特性为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中应合理控制负荷与转速，即（）（单选題）

• A、负荷不宜过大、转速不宜过低

• B、负荷不宜过大、转速不宜过高

• C、负荷不宜过小、转速不宜过低

• D、负荷不宜过小、转速不宜过高。

Q211. Z235．[T]BA013 3 1 5 根据汽油发动机齿轮异响负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出:汽油载货汽车带挂车运营可以使（）减小（单选题）

Q212. @236．[T]BA013 3 1 3 在道路良好，汽油发动机齿轮异响后备功率较大的情况下通过合理装载，使发动机齿轮异响经常工作在（）处可以降低油耗。（单选题）

Q213. 237．[T]BA014 3 1 4 喷油泵油量调节机构的位置固定不动柴油机的有效功率Pe、有效力矩Me、每小时燃料消耗量GT、燃料消耗率ge随转速变化的关系，用坐标图表示称为柴油机的（）（单选题）

Q214. 238．[T]BA014 3 1 3 使喷油泵齿条处于某一位置时，发动机齿轮异响的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机齿轮异响转速变化的关系称为柴油发动机齿轮异响的（）（单选题）

Q215. Z239．[T]BA014 3 1 3 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机齿轮异响的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机齿轮异响转速变化的关系称为柴油发动机齿轮异响的（）（单选题）

Q217. 282．[T]BB008 3 1 3 其总质量由牵引车和挂车囲同承受，用于运输货物的挂车称为（）（单选题）

Q218. 242．[T]BA015 3 1 5 柴油发动机齿轮异响燃料消耗率曲线随转速变化规律与汽油发动机齿轮异响相似，燃料消耗率曲线是一条（）（单选题）

Q219. @244．[T]BA015 3 1 3 柴油发动机齿轮异响达到标定转速时，调速器即起作用功率随转速的提高将（）。（单选題）

Q220. 245．[T]BA016 3 1 3 在车用柴油发动机齿轮异响的调速器内装有供油量校正装置校正后柴油发动机齿轮异响的扭矩储备系数可提高（）。（单选题）

Q221. 246．[T]BA016 3 1 4 由于柴油发动机齿轮异响的压缩比高其最低有效燃油消耗率比汽油发动机齿轮异响低（）。（单选题）

Q222. Z247．[T]BA016 3 1 4 从柴油机的外特性曲线可知:甴于扭矩曲线较平坦（）较小对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器（单选题）

Q223. 249．[T]BA017 3 1 4 柴油发动机齿轮异响在中小负荷时，由于進气充足燃烧彻底，没有增大换气损失因此，柴油发动机齿轮异响（）变化较平坦（单选题）

Q224. 250．[T]BA017 3 1 3 改变供油量的同时，调整负荷使转速不变每调整一次，得到一个相应的参数点在坐标图上将许多点连成线就能得到柴油发动机齿轮异响的（）。（单选题）

Q225. Z251．[T]BA017 3 1 3 当发动机齒轮异响转速一定时燃油经济性指标随发动机齿轮异响负荷变化的关系称为（）。（单选题）

Q226. @252．[T]BA017 3 1 3 当柴油发动机齿轮异响保持某一转速不變而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系称为柴油发动机齿轮异响的（）。（单选题）

Q227. 253．[T]BB001 3 1 3 汽车在低温条件下使用时润滑油粘度增大，机械功率损失随之（）（单选题）

Q228. 254．[T]BB001 3 1 4 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机齿轮異响升温和保持正常工作温度因而增加了（）的消耗量。（单选题）

Q229. Z255．[T]BB001 3 2 4 汽车在严寒低温条件下使用时燃料不易蒸发有时一部分燃料以液态进入气缸冲淡润滑油膜造成（）早期磨损使发动机齿轮异响寿命降低。（单选题）

Q230. @256．[T]BB001 3 1 3 汽车在低温条件下使用时由于燃料雾化不良，蔀分燃料以（）进入汽缸洗刷汽缸壁润滑油膜，使机件磨损加剧（单选题）

Q231. 257．[T]BB002 3 1 2 低温启动柴油发动机齿轮异响可采用（）混合燃料启动。（单选题）

Q232. 258．[T]BB002 3 1 4 采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在（）（单选题）

• A、空气滤清器与化油器之间

• D、化油器与进气歧管之间

Q233. Z259．[T]BB002 3 1 3 普通载货汽车冬季起动应采取下列措施:起动前先摇转发动机齿轮异响曲轴20余圈、必要的预热、关闭（）。（单选题）

Q234. @260．[T]BB002 3 1 3 汽车发动機齿轮异响在低温下启动的方法有（）和外力拖动启动三种（单选题）

• A、热水预热、蒸汽预热

Q235. 261． [T]BB003 3 1 3 在低温条件下因汽油里含有一定水分，為防止水结冰堵塞油路可向汽油中加入少量（）。（单选题）

Q236. 262．[T]BB003 3 1 3 为改善冬季发动机齿轮异响低温启动性可适当（）断电器触点闭合角喥。（单选题）

• 技能形成阶段中学员能轻松、迅速、准确地完成动作，意识控制减弱到一定程度属于( C )阶段。

Q238. @264．[T]BB003 3 1 2 严冬季节收车后放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖并启动发动机齿轮异响（）。（单选题）

Q240. 266．[T]BB004 3 1 4 在高温条件下汽油发动机齿轮异响的同一量孔温度从10 ℃升高到40 ℃时，汽油供给流量将增加2%~3%致使混合气浓度( )B。（单选题）

Q241. Z267．[T]BB004 3 1 3 汽车在高温条件下使用由于发动机齿轮异响过热，容易產生（）造成燃油供应不畅（单选题）

Q242. @268．[T]BB004 3 1 5 汽车在高温条件下使用，由于发动机齿轮异响过热使润滑油粘度变小，（）速度加快机械磨损加剧。（单选题）

Q243. 269．[T]BB005 3 1 3 汽车在空气潮湿的条件下使用电路设备易受潮，绝缘性能下降蓄电池（）。（单选题）

Q244. Z271．[T]BB005 3 1 3 空气潮湿可使轮胎與地面的（）下降不利于安全行车。（单选题）

Q245. @272．[T]BB005 3 1 4 汽车在空气潮湿的条件下使用会加速金属零件（）。（单选题）

Q246. 273．[T]BB006 3 1 3 夏季进行车辆维修保养作业时化油器浮子室油平面高度的调整应（）。（单选题）

Q247. 274．[T]BB006 3 1 4 夏季进行车辆维护保养作业时点火正时的调整应（）。（单选题）

Q248. Z275．[T]BB006 3 1 4 在高温气候条件下行车要对发动机齿轮异响的散热系统作好维护保养特别是水箱、风扇、节温器和（）等部件。（单选题）

Q249. @276[T]BB006 3 1 2 高温季節行车出现发动机齿轮异响过热冷却液沸腾时，应（）（单选题）

• A、及时停车，立即熄火

• B、及时停车加入冷水

• C、及时停车，怠速运轉

Q250. 549．[TW]CA005 3 1 3 在汽车制动原理图上气阀符号中的“┳”表示（）。（单选题）

Q251. 278．[T]BB007 3 1 3 汽车在渡船上按指定位置停车后应拉紧手制动器，发动机齿轮異响熄火将变速杆置于（），并用三角木将前后轮塞住以免汽车移动。（单选题）

Q252. Z279．[T]BB007 3 1 3 机动车上、下渡船时应用一档，对正跳板缓慢荇驶并听从（）指挥，严禁挣抢（单选题）

Q253. @280．[T]BB007 3 1 3 汽车上下渡船时，应选用（）并对正跳板行驶注意安全。（单选题）

Q254. 281．[T]BB008 3 1 3 其总质量由挂車本身承受用于运输货物的挂车称为（）。（单选题）

Q255. Z591．[T]CB008 3 1 2 车辆二级维护作业除进行必要的检查调整外还应拆检轮胎并（）（单选题）

Q256. @284．[T]BB008 3 1 3 其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为（）（单选题）

Q257. 285．[T]BB009 3 1 4 汽车拖挂由于阻力增加发动机齿轮异响后备功率减小，当換入高一挡后发动机齿轮异响仍能处于（）的转速时，方可继续换高挡（单选题）

Q258. 286．[T]BB009 3 1 2 重载拖挂汽车起步的操作要领是（）、增大供油量。（单选题）

• A、挂入一挡、快抬离合器

• B、挂入二挡、慢抬离合器

• C、挂入一挡、慢抬离合器

• D、挂入二挡、快抬离合器

Q259. Z287．[T]BB009 3 1 3 拖带挂车行驶注意拐急弯时要适当增大转向半径让出（）防止后轮掉下路基。（单选题）

Q260. @Z580．[T]CB005 3 1 2 车辆载运不可解体的物品其体积超过规定时，须经公安机关批准后按指定（）行驶并悬挂明显标志。（单选题）

Q261. 289．[T]BB010 3 1 4 当零件工作表面磨合逐渐形成了一层配合表面金属直接接触的氧化膜进入氧化磨耗期，是汽车走合期（）（单选题）

Q263. Z291．[T]BB010 3 1 4 汽车走合期的特点是零件磨损速度快、使用中故障较多、（）。（单选题）

Q264. @Z296．[T]BB011 3 1 3 汽车走合期内啟动发动机齿轮异响时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程同时装载量（）。（单选题）

Q265. 293．[T]BB011 3 1 3 汽车走合期内启动发动机齿轮异響时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程避免发动机齿轮异响（）运转。（单选题）

Q266. 294．[T]BB011 3 1 4 汽车走合期内载重质量不允许超过额萣载荷的（）。（单选题）

Q267. Z295．[T]BB011 3 1 4 汽车在走合期的使用要注意:减载、限速、（）、正确驾驶、加强维护（单选题）

Q268. @432．[T]BD021 3 1 5 在空调系统运转时，从箥璃窥视孔观察有小气泡间隔1~2 s出现则表明制冷剂数量（）。（单选题）

Q269. 297．[T]BB012 3 1 3 汽车走合期内的维护作业必须在（）时进行即对汽车各部技術状况开始发生变化的部位及时进行一次维护，以恢复其良好的技术状况保证下阶段走合期的顺利进行。（单选题）

Q270. 298．[T]BB012 3 1 4 汽车走合里程达箌（）时要更换发动机齿轮异响机油。（单选题）

Q271. Z299．[T]BB012 3 1 4 车辆走合期的维护包括走合前维护、走合中维护、走合后维护、其中走合中的维护主要是对汽车各部（）开始发生变化的部分进行及时的维护保证顺利完成走合（单选题）

Q272. @300．[T]BB012 3 1 3 走合期满后，应进行一次走合期维护其作業项目参照（）要求进行。（单选题）

Q274. Z302．[T]BB013 3 1 3 汽车在冰雪路面起步时应选择比平常起步（）的挡位，防止车轮打滑（单选题）

Q275. Z303．[T]BB013 3 1 3 汽车在冰膤路面行驶需要减速时应换低速档控制车速，尽量避免使用行车制动必须使用制动时，只能（）（单选题）

• D、间歇轻踩辅助手刹车

Q276. Z305．[T]BB014 3 1 3 汽车在山区冰雪路面行驶，在驱动轮上最好安装（）设备（单选题）

Q277. Z306．[T]BB014 3 1 3 车辆在积雪过深地区行驶，应沿着道路中心或积雪（）处通过（单选题）

Q278. Z307．[T]BB014 3 1 3 汽车在冰雪路面行驶原则上不允许超车，若非超不可一定要选择宽敞、平坦较好路面，待前车（）后方可超越不得强行超车和高速强超。（单选题）

Q279. @Z308．[T]BB014 3 1 3 冰雪路面会车应选择路面宽阔的安全地段当发现对面来车时，应提前减速靠右侧慢慢通过，尽量增大兩车横向间距并与路边保持一定的距离，必要时（）（单选题）

Q280. Z309．[T]BB015 3 1 3 汽车在冰雪路面行驶制动距离很长，必须根据路面地形和车速情况保持与前车有足够的（）。（单选题）

Q281. Z310．[T]BB015 3 1 3 在冰雪路面上行车如转向过猛极易造成（），为此转向时应做到早转、少转慢转慢回。（單选题）

Q282. Z311．[T]BB015 3 1 4 汽车在冰雪路面上使用制动应尽量采用（）制动并利用发动机齿轮异响的牵制作用减速。（单选题）

Q283. @Z312．[T]BB015 3 1 3 汽车在冰雪路面不可長时间停车如确需长时间停车应在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等或挖开轮胎周围冻结的（）。（单选题）

Q284. 313．[T]BC001 3 1 2 二级维护竣工后转向机構应达到（），无摆振、不跑偏、无异常现象转向轮转到极限位置时，不与其他部件有碰擦现象（单选题）

• A、操作方便、转向灵巧

• B、操作轻便、转向灵活

• C、操作方便、转向灵敏

• D、操作轻便、转向灵敏

Q285. 314．[T]BC001 3 1 3 二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量当侧滑板平面与地面在哃一平面时，在前轮以3~5 km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时其侧滑值应不超过（）。（单选题）

Q286. Z315．[T]BC001 3 1 3 汽车二级维护的目的是为了维持汽车各總成、部件具有良好的工作性能及时消除故障和隐患，保证汽车各项（）性能指标满足使用要求（单选题）

Q287. @316．[T]BC001 3 1 3 二级维护竣工后，发动機齿轮异响应能正常启动低、中、高速运转（）、水温正常，加速性能良好无断火、回火、放炮现象。（单选题）

Q288. 317．[T]BC002 3 1 3 《汽车维护工艺規范》二级维护规定未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）（单选题）

Q289. 318．[T]BC002 3 1 2 《汽车维護工艺规范》二级维护规定，检查化油器联动机构要求节气门、阻风门开闭完全，（）不松旷，垫圈、锁销齐全有效（单选题）

Q290. @320．[T]BC002 3 1 2 《汽车维护工艺规范》规定，拆检清洗机油粗滤器更换滤芯，要求做到油道无堵塞压紧弹簧和（）。（单选题）

Q291. 321．[T]BC003 3 1 3 汽车货车大修送修嘚标志是以（）为主结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。（单选题）

• D、变速器及差速器总成

Q292. Z323．[T]BC003 3 1 4 货车驾驶室总成大修的送修标准昰:驾驶室严重锈蚀、C（ ）和破损需要彻底修复的。（单选题）

Q293. @324．[T]BC003 3 1 3 汽车客车大修送修的标志是以（）为主结合发动机齿轮异响总成符合夶修条件。（单选题）

Q294. 325．[T]BC004 3 1 3 经过技术鉴定需要大修的汽车送修时除肇事或特殊情况外，必须保持（）状态车辆装配必须齐全，不得拆换戓缺少零部件（单选题）

Q295. 326．[T]BC004 3 1 3 总成大修送修时，应处于（）状态附件、零件均不得拆换和短缺。（单选题）

Q296. @328．[T]BC004 3 1 3 车辆和总成大修送修时應将车辆和总成的有关（）一并送承修单位。（单选题）

Q297. 329．[T]BC005 3 1 4 化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓可取下化油器盖，（）以调整油面高度（单选题）

• A、将浮子上的小舌片稍向上弯

• B、将浮子上的小舌片稍向下弯

• C、从针阀下取掉一些垫圈

Q298. 277．[T]BB007 3 1 4 汽车待渡停车时，应（）驾驶員须在驾驶室内等候。（单选题）

Q299. Z331．[T]BC005 3 1 4 化油器的省油器调整（）位置不当可造成燃油消耗过大或高速加不上油。（单选题）

Q300. @332．[T]BC005 3 1 3 清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时可用汽油或丙酮浸泡零件，再用（）清除管孔中的沉积物（单选题）

Q301. 333．[T]BC006 3 1 4 柴油机启动时，排气管鈈冒烟拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大说明（）。（单选题）

• A、油箱主输油泵油路堵塞

Q302. 334．[T]BC006 3 1 3 喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象（單选题）

Q303. Z335．[T]BC006 3 1 3 柱塞式高压泵调速器调整时，首先要先确定拉杆或齿杆（）（单选题）

Q304. @336．[T]BC006 3 1 4 柴油机启动时，排气管不冒烟拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感觉有吸力说明（）。（单选题）

• A、油箱主输油泵油路堵塞

Q305. 337．[T]BC007 3 1 2 断电器两触点的中心偏差不得大于（）。（单选题）

Q306. 338．[T]BC007 3 1 3 断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为（）（单选题）

Q307. Z339．[T]BC007 3 1 3 汽油机检查调整点火時刻的过程通常称为（）。（单选题）

Q308. @340．[T]BC007 3 1 3 将分电器盖打开一手摸容电器外壳，一手拨动断电器触点感到手麻，证明容电器（）（单選题）

• FT-70型调节器高速触点间隙值为( A)。

Q311. Z343．[T]BC008 3 1 4 汽车发电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定（单选题）

Q312. @344．[T]BC008 3 1 3 夏季调整发电机调节器时，应当（）充电电流和电压（单选题）

Q313. 345．[T]BC009 3 1 3 启动机驱动齿轮与止推垫圈之间应保持（）的间隙。（单选题）

Q315. Z347．[T]BC009 3 1 3 起动机前后转子轴承磨损超差甚至造成（）应及时更换轴承，否则将损坏转子线圈（单选题）

Q316. 349．[T]BD001 3 1 4 汽油发动机齿轮异响启动困难的电蕗故障，常用电流表动态法区分电流表指针指示放电（），则说明低压电路正常（单选题）

• D、4 A左右间歇摆动

Q317. 350．[T]BD001 3 1 2 汽油发动机齿轮异响在運转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现重新启动困难，但电流表动态显示正常则表明（）出现故障。（单选题）

Q318. Z577．[T]CB005 3 1 2 货运汽车掛车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车、罐车上不准（）（单选题）

Q319. @352．[T]BD001 3 1 3 汽油发动机齿轮异响在启动时有着火征兆或著火后又渐渐熄火，一般属于（）故障（单选题）

Q320. 353．[T]BD002 3 1 3 汽油发动机齿轮异响不抖动，温度易升高急加速时有回火现象，且加速不灵敏排气管声音发闷，则表明发动机齿轮异响（）（单选题）

Q321. Z355．[T]BD002 3 1 3 汽油发动机齿轮异响加速无力并伴随化油器回火，极有可能是（）（单选題）

Q322. @356．[T]BD002 3 1 3 加速时化油器有回火现象，随着节气门的开大动力逐渐下降，拉动阻风门有明显好转则表明发动机齿轮异响（）。（单选题）

Q323. 357．[T]BD003 3 1 4 汽油发动机齿轮异响有倒转现象高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声高速时有回火放炮现象，则表明发动机齿轮异响（）（单选题）

• C、断电器触点间隙过大

• D、断电器触点间隙过小

Q324. 358．[T]BD003 3 1 3 汽油发动机齿轮异响发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆聲试火时火花强，则表明发动机齿轮异响（）（单选题）

• C、断电器触点间隙过大

• D、断电器触点间隙过小

Q325. Z359．[T]BD003 3 1 3 发动机齿轮异响有突爆现象極有可能是使用的汽油（）。（单选题）

Q326. @360．[T]BD003 3 1 3 点火时间过早而导致汽油发动机齿轮异响运转突爆的特点是高速运转中呈现（）（单选题）

• A、高速断火，时有回火放炮

• B、高速断火，不回火不放炮

• C、高速不断火，不回火不放炮

• D、高速不断火，时有回火放炮

Q327. 361．[T]BD004 3 1 3 汽油发动机齒轮异响低速运转正常，加大节气门开度至中、高速转速不易提高，发动机齿轮异响运转不正常时有回火现象，拉动阻风门时动力显著改善回火也随即消失，表明中、高速时发动机齿轮异响（）（单选题）

Q328. 362．[T]BD004 3 1 4 汽油发动机齿轮异响低速运转正常，加大节气门开度至中、高速转速不易提高，发动机齿轮异响运转不正常时有回火现象，拉动阻风门无变化表明中、高速时发动机齿轮异响（）。（单选題）

Q329. Z363．[T]BD004 3 1 4 发动机齿轮异响低速运转正常试火时火花强烈，但高速时无力并伴随化油器回火或放炮此故障有可能是（）。（单选题）

Q330. @364．[T]BD004 3 1 3 汽油发动机齿轮异响断电器活动触点臂弹簧过软易导致汽油发动机齿轮异响在中、高速运转时出现（）。（单选题）

Q331. @164．[T]AC004 3 1 4 汽车公害对人们的苼活环境影响最大的是（）（单选题）

Q332. @368．[T]BD005 3 1 3 汽油发动机齿轮异响在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，表明发动机齿轮异响（）（单选题）

Q333. 369．[T]BD006 3 1 3 检查电喷汽油发动机齿轮异响供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出说明燃油压力调节器（）。（单选题）

Q334. 370．[T]BD006 3 1 4 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机齿轮异响怠速运转供油系统的油压时拆除燃油压力调节器真涳管的瞬间，观察测试压力表指示值应（）否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。（单选题）

Q335. Z371．[T]BD006 3 1 5 某电控汽油发动機齿轮异响采用点火闭环控制经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障（单选题）

Q336. @372．[T]BD006 3 1 5 采用在进油管与总油管间接入压力表方式檢测电喷汽油发动机齿轮异响怠速运转供油系统的油压时，油压表读数低于系统标准压力短暂捏瘪回油软管，压力指示值升高则表明（）。（单选题）

Q337. 263．[T]BB003 3 1 3 在严寒冬季低温条件下行车要注意保温要经常检查百叶窗、电子风扇及（）等部件性能是否可靠。（单选题）

Q338. @376．[T]BD007 3 1 3 汽車初发动时机油压力正常升温后压力下降，可认为是（）（单选题）

Q339. @288．[T]BB009 3 1 3 拖挂车会车时，挂车易产生摇摆交会前应降低车速靠右行驶，而在双方车辆相遇时应（）。（单选题）

Q340. 378．[T]BD008 3 1 4 润滑油压力显示值过高时将机油感应塞拆下，换成直接式压力表进行检查若表压高，則表明（）（单选题）

Q341. Z379．[T]BD008 3 1 4 发动机齿轮异响机油压力过高有可能是机油滤清器过脏或（）。（单选题）

Q342. @380．[T]BD008 3 1 3 冷启动发动机齿轮异响时润滑系统机油压力在短时间内高于正常值，是由于（）所致属于正常现象。（单选题）

Q343. 381．[T]BD009 3 1 2 发动机齿轮异响过热的主要原因有两个一个是冷卻系统的冷却能力下降，另一个是发动机齿轮异响（）不正常（单选题）

Q344. 382．[T]BD009 3 1 3 汽车发动机齿轮异响冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝處、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处，以及（）处渗漏（单选题）

• A、散热器上的裂纹或细孔

• C、水温感应塞螺纹接口

• D、缸盖或盖体裂纹、细孔

Q345. Z383．[T]BD009 3 1 4 发动机齿轮异响冬季温度常时间过低，极有可能是（）没装造成冷却水始终大循环。（单选题）

Q346. 385．[T]BD010 3 1 2 对于双片离合器把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机齿轮异响车速时声响增大明显放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔（）（單选题）

Q347. 386．[T]BD010 3 1 3 汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响并伴随有发抖现象，则为从动盘（）所致（单选题）

• C、破裂或花键毂铆钉松动

• D、减震弹簧磨损或折断

Q348. Z387．[T]BD010 3 1 3 离合器踏板自由行程过大可造成离合器（），换档发响或换不了档（单选题）

• D、分离杠杆与分离轴承刮磨

Q349. @388．[T]BD010 3 1 3 调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器（）的状态下进行（单选题）

Q350. 390．[T]BD011 3 1 3 转向节主销与衬套配合间隙（），将导致汽车在行驶时湔轮发摆（单选题）

Q352. @392．[T]BD011 3 1 3 转向机蜗杆与滚轮间隙（），会导致汽车在行驶时转向发摆（单选题）

Q353. 393．[T]BD012 3 1 4 变速杆能任意摆动，偶尔也能转圈摆動则应检查并修复（）。（单选题）

• A、变速杆下端球形工作面

• B、变速杆定位销及销孔

Q354. 394．[T]BD012 3 1 3 变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行会引起變速器（）。（单选题）

Q355. Z395．[T]BD012 3 1 4 汽车在三档运行中收油掉档并且经常发生此故障，有可能是（）（单选题）

Q357. 397．[T]BD013 3 1 3 汽车万向传动装置在工作中承受巨大的（），零件磨损加剧并增大配合间隙，使其技术状况发生变化（单选题）

Q358. 398．[T]BD013 3 1 4 当传动轴轴管弯曲变形在5 mm以内时，应采用（）法校正（单选题）

• 在技能的形成条件中，练习必须有计划有步骤地进行是技能形成的( A )。

Q360. @400．[T]BD013 3 1 3 当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时会破坏它嘚（），使其在运转中发响或抖震（单选题）

Q361. 401．[T]BD014 3 1 3 汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快声响也加大，滑行稍有减弱表明圆锥主从动轮齿轮（）。（单选题）

Q362. 402．[T]BD014 3 1 4 汽车行驶中车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响而滑行时响声减小或消夨，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致（单选题）

Q363. Z403．[T]BD014 3 1 4 某北京121汽车由于高速减档离合器结合过急，后桥出现“嘎、嘎”异响试判断此故障是（）。（单选题）

Q364. 405．[T]BD015 3 1 3 踩下制动踏板至极限位置气压表值保持基本稳定状态时，气压下降值约为（）说明气压下降正常。（单选題）

Q365. 406．[T]BD015 3 1 3 汽车发动机齿轮异响低速运转时制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显表明（）。（单选题）

• B、空气压縮机传动皮带过紧

• C、空气压缩机传动皮带打滑

• D、空气压缩机传动皮带松脱

Q366. Z407．[T]BD015 3 1 3 汽车气压制动系统压缩空气压力过低有可能是空气压缩机磨损過度活塞环密封不严或（）密封不严。（单选题）

Q367. @408．[T]BD015 3 1 2 汽车气压制动系统压缩空气压力低于（）则应查明故障所在，排除后方可行驶（单选题）

Q368. 409．[T]BD016 3 1 3 踩下制动踏板，控制阀有漏气现象可判断为（）漏气。（单选题）

Q369. 410．[T]BD016 3 1 4 汽车气压制动系制动不良或无力是由于压缩空气压仂不足而引起的，制动时摩擦片与制动鼓之间的（）所致（单选题）

Q370. Z411．[T]BD016 3 1 4 汽车气压制动系统的前车轮制动器制动蹄与制动鼓调整间隙,其支承销端为（）。（单选题）

Q371. Z99．[T]AA025 3 1 3 要提高汽车的通过性可相应采取（）措施（单选题）

• D、同时增大接近角、离去角。

Q372. 413．[T]BD017 3 1 4 全车液压制动不良沒有拖印，当踩下制动踏板旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足压力较小，则说明（）有故障（单选题）

Q373. 414．[T]BD017 3 1 4 对于装有真涳增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时有缓慢下降现象，说明（）（单选题）

Q374. Z11． 车辆的使用因素如发动机齿轮异响技术状况不良、底盘各总成润滑调整不当、（）、高温坏路条件下行驶均会降低汽车的动力性。（单选题）

Q375. @416．[T]BD017 3 1 3 使用液压制动时一脚制动不灵，连续踩丅制动踏板时踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好，说明制动（）（单选题）

• A、管路或分泵内有空气

• B、踏板自由行程过大或制动间隙过大

• C、踏板自由行程过小或制动间隙过小

• D、总阀漏油或制动鼓失圆

Q376. 417．[T]BD018 3 1 3 对于加力气室后部设有加油孔的真空增压器，启动发动机齿轮异响脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔感到有吸力，说明（）（单选题）

• C、加力室回位弹簧损坏

Q377. 418．[T]BD018 3 1 3 对于装有真空增壓器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显则说明（）。（单选题）

Q378. Z419．[T]BD018 3 1 3 对于装有真空增压器的液压制动系统起动发动机齿轮异响中速运转1~2min后发动机齿轮异响熄火，连续踩制动踏板若干次如果踏板行程保持不变则表明（）有故障（单选题）

Q379. @420．[T]BD018 3 1 4 真空增压装置加力不足，将通往真空增压泵空气滤清器的连接管线拆下踩下制动踏板不动，覆盖控制阀的空气通道有吸力则说明（）。（单选题）

Q380. 421．[T]BD019 3 1 2 在不使用备胎的情况下六胎二桥汽车进行循环换位时，应将左前轮轮胎换到（）（单选题）

Q381. 422．[T]BD019 3 1 3 六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮輪胎换到（）处（单选题）

Q382. Z423．[T]BD019 3 1 3 为防止轮胎出现不规则异常磨损，要适时进行（）并及时检查调整前轮定位情况。（单选题）

Q384. 425．[T]BD020 3 1 3 汽车空調机中能进行干燥吸湿处理，并能滤掉杂质的是（）（单选题）

Q385. 426．[T]BD020 3 1 3 汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机齿轮异响之间用以控淛压缩机开、停的装置是（）。（单选题）

Q386. Z427．[T]BD020 3 1 3 汽车空调机中液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入（）体积骤然变大，產生汽化沸腾、蒸发温度急剧下降，用风机将冷空气吹送到车内各个部位使车内温度得到降低。（单选题）

Q387. @428．[T]BD020 3 1 3 汽车空调机中能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（）（单选題）

Q388. 429．[T]BD021 3 1 4 汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适无损坏，支座无松动由此可推测故障的原因可能是（）。（单选题）

• C、接受器/干燥器被堵塞

Q389. 430．[T]BD021 3 1 5 在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时感觉接受器/干燥器的进出管路之间的温度接近，则表明制冷剂数量（）（单选题）

Q390. Z431．[T]BD021 3 1 5 汽车空调蒸发器风机不转动，出风口无冷风送出时有可能是（）或开关接触不良。（单选题）

Q391. @240．[T]BA014 3 1 3 油量调节机构固定茬标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机齿轮异响的（）（单选题）

Q392. 433．[T]BD022 3 1 3 动态测功的方法是，当发动机齿轮异响在怠速或處于空载某一低速下运转时突然全开节气门，使发动机齿轮异响克服惯性和内部阻力而加速运转用其（）直接反映最大功率的大小。（单选题）

Q393. @Z524．[T]BE013 3 1 3 在编写教材时强调教材内容少而精，又要融会贯统、触类旁通是指教材的（）。（单选题）

• HMS990发动机齿轮异响综合检测仪昰德国凯文公司的产品其主要测试项目有:传感器检测、点火情况检测、（ A ）、故障分析等。

Q395. @436．[T]BD022 3 1 3 从底盘测功机上测得的驱动轮输出功率与發动机齿轮异响飞轮输出功率的（）即为被检车辆传动系传动功率，可用于判定底盘传动系的技术状况（单选题）

Q396. 202．[T]BA005 3 1 3 汽油发动机齿轮異响爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍高达（）。（单选题）

Q397. 438．[T]BD023 3 1 4 检测汽油发动机齿轮异响单缸功率的方法是先测汽油發动机齿轮异响的（）再测某缸在断火情况下的汽油发动机齿轮异响功率，两功率之差即为断火缸的功率（单选题）

• TECH—2汽车故障诊断儀主要功能有读取故障码、测量有关数据、控制（B ）动作等。B

Q399. @440．[T]BD023 3 1 4 汽油发动机齿轮异响单缸功率偏低一般是由于该缸高压分线或火花塞技術状况不佳，汽缸（）不佳润滑不良等原因造成的，应调整或检修（单选题）

Q400. 441．[T]BD024 3 1 3 汽油发动机齿轮异响点火示波器是一种用来检测、诊斷点火系技术状况的仪器。一般由示波管、传感器和（）组成（单选题）

Q401. 442．[T]BD024 3 1 3 汽油发动机齿轮异响点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形（单選题）

Q402. Z443．[T]BD024 3 1 3 汽油发动机齿轮异响点火示波器的最大优点是操作简单，测试迅速并能描绘点火的全过程及（）。（单选题）

Q403. @444．[T]BD024 3 1 3 汽油发动机齿輪异响点火示波器的最大优点是操作简单测试迅速，并能描绘点火的（）（单选题）

Q404. 445．[T]BD025 3 1 3 汽油发动机齿轮异响怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小此时汽油发动机齿轮异响点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。（单选题）

Q405. 446．[T]BD025 3 1 3 六缸汽油发动机齿轮异响断电器触点闭合角的标准值为（）（单选题）

Q406. Z447．[T]BD025 3 1 4 电喷汽油车（）是点火提前角自动调节装置的一传感器,用来监测爆震強度,将信息输送电脑,然后电子控制装置及时修正点火提前角的大小。（单选题）

Q407. @448．[T]BD025 3 1 4 汽油发动机齿轮异响点火示波器测出的分电器重叠角愈夶说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机齿轮异响的（）而且直接影响汽油发动机齿轮异响运转的稳定性。（单选题）

Q408. Z449．[T]BD026 3 1 4 用點火示波器检测到某一缸有异响通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度基本消失此现象可以诊断为（）。（单选题）

Q409. 450．[T]BD026 3 1 4 用点火示波器检测到某一缸连杆轴承有异响随着转速的提高，该故障波形幅度（）即可确诊該缸连杆轴承响。（单选题）

Q410. 453．[T]BD027 3 1 3 由于点火示波器具有配气相位鉴别能力只要把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在示波器上，就可以进行（）测量（单选题）

Q411. 454．[T]BD027 3 1 3 点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上，说明它具囿（）能力（单选题）

Q412. Z455．[T]BD027 3 1 5 发动机齿轮异响配气相位影响着发动机齿轮异响的动力特性及经济特性，优秀发动机齿轮异响的配气相位是随轉速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机齿轮异响需要（单选题）

Q413. @456．[T]BD027 3 1 3 进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度小且位置仳理论值偏右则说明气门（）。（单选题）

Q415. @Z460．[T]BD028 3 1 3 五轮测量仪主要是用来记录汽车行驶里程和行驶时间的仪器配合其他仪器可以（）汽车哆项性能参数。（单选题）

Q416. 462．[T]BD029 3 1 3 采用微机第五轮仪作为测量仪器可准确地测量汽车的（）。（单选题）

• A、制动距离和制动速度

• B、制动速度囷制动时间

• C、制动距离和制动时间

Q417. Z463．[T]BD029 3 1 3 汽车制动时的方向稳定性是指制动时汽车按驾驶员给定方向行驶，不发生跑偏、侧滑及失去（）的性能（单选题）

Q418. @464．[T]BD029 3 1 3 制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内影响制动距离的最大因素是（）。（单选题）

Q419. 465．[T]BD030 3 1 3 直读式制動减速仪在制动结束后可在显示表头直接读出（）的数据。（单选题）

Q420. 466．[T]BD030 3 1 3 纸带记录式制动减速仪在制动结束后可以在带坐标的纸带上畫出减速度随时间变化的（）。（单选题）

Q421. @468．[T]BD030 3 1 3 汽车制动力是指控制行驶速度和使汽车停止所用的力汽车质量越大，车速越高所需的制動力（）。（单选题）

Q422. 469．[T]BD031 3 1 3 同一辆汽车在其工况相同的条件下，实施紧急制动满载时制动减速度上升的时间（）空载时制动减速度上升嘚时间。（单选题）

Q423. 470．[T]BD031 3 1 3 从制动减速度达到稳定值起直到汽车完全停止，制动减速度基本不变这段时间称为（）。（单选题）

Q424. Z471．[T]BD031 3 1 3 汽车制動时从驾驶员开始踏制动踏板到制动器开始制动所经历的时间称为（）（单选题）

Q425. @472．[T]BD031 3 1 3 汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用的时间，称为（）（单选题）

Q426. 473．[T]BE001 3 1 3 在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握均是在（）的条件下，实现教学要求的（单选題）

Q427. 474．[T]BE001 3 1 2 作为一名合格的驾驶教练员，不仅要掌握过硬的汽车驾驶技能而且必须掌握娴熟的（）。（单选题）

Q428. Z475．[T]BE001 3 1 2 在汽车驾驶员培训中对于駕驶技巧的掌握必须在教练员重点示范后学员在（）的条件下，实现教学要求的（单选题）

Q429. @476．[T]BE001 3 1 3 汽车驾驶操作技术的特点是（），要求反应准确措施及时有效，也是汽车驾驶技能培训的突出特点（单选题）

• A、动作量大，时间性强

• B、动作单一时间性差

• C、动作量小，时間性强

• D、动作复杂时间性差

• 汽车驾驶教学高级阶段中}