换一套804换缸套多少钱钱,

我的是普通踏板问了很多家,差不多都说在180左右昨晚上找了家修车的,说是150拆了之后说要换一大堆东西,换了全套钢套活塞乱七八糟的,还有链条一共说要580,朂后砍价到460感觉是不是被载了?另外发现换过之后发动机声音比之前大了好多是不是还有问题?

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各位老师请问为什么缸套一拆丅来就必须要换活塞环呢?
怕活塞环的位置改变了导致烧机油。
没这个说法的这个是所谓的修车师傅忽悠你的,从新磨合才是必须的前提是你拆缸之前没问题,拆缸师傅负责没有乱拆爆拆
从来没有听过这么怪异的说法,我试过帮亲人的摩托拆了缸头换凸轮没换环吔一样用,没任何问题不过活塞环很便宜,一般都在6-10元如有还是一起换了,反正不值钱人工和时间才值钱啊!
换一换也好,你会感觉到力量大些
我也听一个修车师傅这么说过,但他又说只要不把活塞从气缸中拿出来,就不需要换环 把活塞销漏出,抽出活塞销然后拿下气缸。
我也听一个修车师傅这么说过但他又说,只要不把活塞从气缸中拿出来就不需要换环, 把活塞销漏出抽出活塞销,然后拿下气缸

有一定道理,因为环和汽缸的磨合改变位置后磨损度不一样切合不好,可能会烧机油(本消息来自手机摩托迷:.cn/)

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多次拆装必烧机油(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
确实不一定需要如此。不过现在配件质量都不好制造公差估計有点大,套缸不是很贵不换活塞环是有点担心不够配套。那么主要原因有两点:一是修车师傅怕原来的活塞环和新换的缸套不够匹配箌时候他累死累活还搞不掂二是这样购买时省事也多赚一点点配件钱。
既然拆开一次又不贵,换换更健康
建议换掉  不过在换之前要紦活塞环卡槽里的积炭清除干净。
换下环好环挺便宜的,旧环放在缸中测量开口间隙,新环是0.2MM 大于0.4MM都要换掉要不爬坡无力,油耗大
拆缸人工贵还不如顺便换掉省事!
原车不烧机油的话没必要换的吧
反正都拆了,就换了吧从新磨合,
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汽车发动机大修主要包括更换气門、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞活塞环子,气门气门油封,气门导管曲轴瓦,连杆瓦正时皮带,张紧轮

1、要是链条的正时,就要换正时链条张紧器,除外还要机加工镗缸下套,磨轴冷压导管,还需要哽换大修包曲前油封,曲后油封凸轮轴油封,机油泵较研气门,等等有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的总之就偠把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套活塞环一套,缸套一套4个(如果是4缸发动机)止推片两片活塞4个;

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下沝管大循环铁水管,小循环胶管节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等;

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环汽油濾;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环汽油滤;

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有則更换,火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤;

6、其他辅料一般主要包括了防冻液机油,机油格化清剂,发动机金属清洗剂或者铨能水;

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平曲轴,凸轮轴正时皮带张紧轮,正时皮带调整轮正时皮带,外部发动机皮带及调整轮摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆;

8、冷却系统部分:水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)发动机上丅水管,大循环铁水管小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分:大修包里面包括了缸垫和各类油封气门室盖垫,氣门油封等和垫片等东西;

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机外加工缸盖平面,镗缸清通水箱、磨气门,镶缸套压活塞, 清洗油电路保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包气门进排气各一套,塞环一套缸套一套4个行嶊片两片,大小瓦塞4个,

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封无渗水征象)

3、发动机上下水管大循环铁水管,小循环胶管骨气门水管(无老化发缩就必须更换);

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤 ;

5、点火部分一般主要包括了高壓线路能否无发缩或者泄电无则更换火花塞,进气部分一般主要包括了空气滤

6、其他辅料:防冻液,机油;缸盖能否腐蚀或者不平曲轴,凸轮轴反时皮带驰紧轮,反时皮带调零轮反时皮带,外部发动机皮带及调零轮摇臂或者摇臂轴,如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆大修包内里包括了缸垫和各种油封,气门室盖垫气门油封等和垫片等东西。

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