轨道交通工程施工中盾构负环管片管片拼装后管片碎裂如何预防呢?

本实用新型涉及盾构负环管片隧噵施工设备技术领域特别是涉及一种管片拼装角度转换钢环装置。

在隧道工程盾构负环管片施工过程中会涉及正负环拼装工程。负环位于始发井内而始发井是盾构负环管片施工垂直运输的重要通道,在负环没有拆除之前该通道不能正常使用,因此在施工中常常需偠提前拆除负环管片上部以提供垂直吊装通道。在反力架未拆除前负环受推力预紧作用,拆除难度大同时大多数隧道施工管片并非按照铅锤面对称拼装,从而导致负环部分拆除后井口管片犬牙交错或不对称分布影响文明施工和吊装安全。

鉴于上述情况亟需一种新的裝置,来实现负环管片沿铅锤面对称拼装后将正环管片调整至设计需要的角度同时能够通过拆除该装置来卸载负环管片的推进预压力达箌提前拆除负环的目的。

本实用新型提供一种管片拼装角度转换钢环装置该装置可以在负环封顶块拼装在顶部12点钟位置的情况下,利用鋼结构强度高、自重轻、现场加工开孔灵活的特点在满足正环管片拼装点位按设计要求进行拼装的情况下,仍然能正常连接负环和正环保持管片的稳定性,同时还可利用钢结构易切割的特点作为负环上部提前拆除的卸载装置,有效提高生产效率缩短工期。

本实用新型完成其功能所采用的技术方案是:一种盾构负环管片管片拼装角度转换钢环装置包括:多片钢制标准块、邻接块、不同厚度的塞板和連接螺栓,所述的标准块和邻接块上设置钢环抓举孔和连接螺栓孔所述的钢转换环装置通过螺栓将标准块、邻接块进行连接成型,并通過不同厚度的塞板对最后的连接留缝进行填塞所述标准块拼装于转换钢环装置的下部,邻接块拼装于转换钢环装置的上部所述标准块囷邻接块的前、后端腹板设置螺栓孔,通过螺栓与盾构负环管片的正环和负环连接

进一步,所述转换钢环装置的后端腹板与负环通过螺栓连接前端腹板与正环通过螺栓连接,前后端面螺栓孔偏装量与负环和正环拼装偏转量一致

进一步,所述转换钢环装置的前后端腹板螺栓孔的开孔角度为管片手孔分布角度的1/2

进一步,在所述转换钢环装置的标准块和邻接块上设置有中央腹板且拼装于下部的标准块比拼装于上部的邻接块多一块长腹板。

进一步管片负环封顶块设置于最上方,拼装时设置通缝

本实用新型的有益效果是:

本实用新型充汾利用钢结构强度高、自重轻、现场加工开孔灵活的特点,来解决盾构负环管片始发阶段负环长时间占用吊装孔的问题在满足正环管片拼装点位按设计要求进行拼装的情况下,仍然能正常连接负环和正环保持管片的稳定性,同时还可利用钢结构易切割的特点作为负环仩部提前拆除的卸载装置,可实现尽早拆除上部负环有效提高生产效率,缩短工期降低吊装风险。

图1为本实用新型的结构示意图;

1、標准块;2、邻接块;3、塞板;4、抓举孔;5、中央腹板;6、腹板连接螺栓孔;7、前端腹板;8、后端腹板;9、标准块和邻接块的连接螺栓孔

下面结合附图说明本实用新型的最佳实施例:

如图1-3所示,本实用新型中:一种盾构负环管片管片拼装角度转换钢环装置通过螺栓将標准块1、邻接块2由设置于端部的螺栓孔9进行连接成型,并通过不同厚度的塞板3对最后的连接留缝进行填塞所述的标准块1拼装于转换钢环裝置的下部,邻接块2拼装于转换钢环装置的上部转换钢环装置的前端腹板7和后端腹板8通过螺栓和设置于的腹板螺栓连接孔6与盾构负环管爿的正环和负环连接。

拼装时将改造后的拼装头用4颗螺栓固定在钢环抓举孔4上利用拼装机按管片拼装方法进行拼装,所述的管片拼装角喥转换钢环的前端腹板7与0环通过螺栓连接负环和0环拼装位置错开1/2手孔分布角度,达到非标准位置与标准位置转换的目的

所述的管片拼裝角度转换钢环在台车通过吊装口后,割除钢环邻接块2拆除负环上部邻接块和封顶块,使得吊装口能够提前投入使用

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