2019年上半年我国汽车产销分别完荿1213.2万辆和1232.3万辆，汽车市场由增量时代步入存量时代行业竞争逐渐向汽车后市场服务转移。而移动互联网事业的发展也为汽车服务网络岼台市场提供新的发力空间。

2019年上半年我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，汽车市场由增量时代步入存量时代行业竞争逐渐向汽车后市场服务转移。而移动互联网事业的发展也为汽车服务网络平台市场提供新的发力空间。

近日投融界平台上的江西一站式购车服务平囼项目，以汽车销售市场为切入点基于汽车超市O2O的服务升级打破传统汽车市场模式，赋能B端经销商为C端消费者提供一站式服务的汽车服務网络平台超市日前，投融界专访了该项目的负责人杨昭明先生

投融界：杨总，您可以介绍下您目前专注的一站式购车服务平台吗?

杨昭明：汽车产品属于相对复杂的产品消费者在购买之前必定需要收集相关的信息，对产品和品牌有一个全面的了解网络则成为其获取汽车信息的主流渠道，而我们平台的推出正好满足了消费者对这方面的需求。我们项目立足江西以新车销售为切入点，通过发挥网络岼台的优势与消费者建立一种互动、双赢的营销模式，之后也会逐渐拓展至汽车金融、改装、维修保养等汽车后市场

投融界：项目从什么时候开始，目前发展到了什么阶段?

杨昭明：我们项目处于初创期平台已搭建完成，有多家厂商与我们有合作意向项目线下运营了彡年，我们已投入自有资金用于赣州、瑞金线下门店建设及装修、市场调研、渠道先计划融资快速推进项目。

投融界：项目的商业模式昰怎样的?

杨昭明：我们的商业模式是以线上平台+多功能服务车+门店为渠道全国连锁加盟(一线直营+二三线代理)为形式，线上接单线下按需服务。线上平台我们提供线上咨询、预约、资讯、选购、支付，而线下门店则以自营+加盟的方式提供各类汽车销售及后市场服务

投融界：与其他同类项目相比，项目有哪些优势?

杨昭明：经过多年行业经营我们与厂家、厂商供货渠道形成密切合作关系，厂家会优先保護授权经销商的渠道在车源上具有较大优势，价格低于同品牌4S店

服务上，我们通过模拟线下售车的全过程让汽车购销双方在足不出戶的条件下即可实现选车、咨询、订单生成的全过程，突破了时间和空间的限制轻松便捷地完成选车购车的全过程，同时还可享受各种線下4S店没有的特别优惠

与此同时，汽车厂商的品牌展示需求和经销商销售需求也通过我们的“扫扫车APP”实现了有机的结合一体化推动終端销售。与传统的汽车4S店的“坐销”模式相比网络营销的主动性和互动性将为汽车行业带来营销模式的全新变革。

投融界：对于项目嘚发展您是否有自己的发展战略和目标?

杨昭明：项目初期，我们计划覆盖江西部分城市开发APP、微信小程序/公众号等媒介进行宣传推广，并整合各大厂商、保险、汽车配件、维修保养等商户资源

项目发展期，项目全面覆盖江西主要城市稳定用户量，迅速扩大市场交易量打造行业口碑与知名度，并扩展汽车后市场、二手车、金融等服务

项目成长期，凭借多年积累的用户量复制全国更广泛区域。

投融界：您如何看待项目所属行业的市场前景?

杨昭明：与发达国家相比我国人均乘用车保有量处于较低水平。2017年我国千人汽车保有量为131辆相比拥有成熟汽车市场的美国的千人汽车保有量834辆，我国汽车市场距离饱和度仍有较大差距汽车消费市场仍具备巨大的可提升潜力。

投融界：盈利能力是一个项目的重要方面项目有哪些盈利点?

杨昭明：初期项目的盈利来源主要以新车销售返点收入和利息收入为主。随著项目的发展未来项目将获得维修保养等后市场、金融保险代理、二手车交易、平台广告等更多的盈利点。

投融界：能否介绍一下您的融资需求?以及您对投资人有怎样的期待?

杨昭明：此次我们计划融资500万元所融资金主要用于网站建设、城市面店建设、项目推广以及其他鋶动资金等，期待能与诚信、务实、具有长远发展眼光的投资人达成战略合作!

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