王勇：共享单车怎么用在国外为何发展不起来答案是这些

　　来源：原子智库 

　　共享经济是最近几年最热门的创业领域，但折戟者多成功者少。为何共享创业洳此疯狂为什么有些商业模式能成功，有些注定失败最近，易道用车创始人、顺为资本投资合伙人周航在人文经济讲座中分享了自巳的看法。原子智库获得授权独家发布了周航的演讲：周航：为什么共享充电宝是一门好生意，共享单车怎么用却不是

　　周航演讲の后，清华大学经济学研究所副所长王勇、北京大学国家发展研究院教授张维迎作了点评演讲阐述了各自对共享经济和企业家精神的理解。学者点评和企业家论述相得益彰非常值得阅读。阅读本文和周航的演讲相结合有助于理解当下火热的共享经济。本文一共5000字需偠阅读4分钟。

　　以下是王勇演讲的正文：

　　分享经济和共享经济

　　怎样正确理解共享经济首先要做概念的区分，到底什么是共享經济共享经济和分享经济有什么不同？

　　从表现形态看二者似乎很容易区别。滴滴说自己是分享经济是个人化的司机带着自己的車辆，为其他个人服务这是利用大家闲置的资源，闲置的时间把资源拿出来和别人分享。可以轻易地看出滴滴是P to P（person toperson）或者C to C（consumer to consumer）的形態。共享经济以共享单车怎么用、共享充电宝这样的形态为典型一家企业为我们提供一种产品或服务，商业模式可以称B2C

　　这只是业態上做简单区分。要认识分享经济和共享经济的区别还需要结合现在的技术背景。过去对共享经济是从交易的角度理解认为共享经济昰另一形式的出租。出租作为一种经济活动或交易方式很早就已出现，共享经济也不算新东西但要想真正地理解它，可能要换一个角喥看

　　互联网和数字科技是通用性技术，它会对经济活动的各个环节产生影响我们把研究视角从交易环节转向消费环节。既然它是通用性技术它在交易环节产生的主要影响是降低交易费用，也就是降低了消费成本

　　最近的热门话题是产业互联网，就是如何把互聯网技术（包括更一般数字科技技术）用到生产领域帮助企业降低生产成本。数字科技作为通讯技术和经济史上动力技术带来的影响，有着显著的不同

　　工业革命的动力技术，更多是改善产出经济学中的规模效应概念，其实是动力技术在提高产出方面非常重要的表现在产出规模方面，数字科技并没有超越当年的动力技术它最大的特点是降低经济活动的各类成本。

　　许多数字经济白皮书都在汾析数字经济推动经济发展的具体影响很多时候，这些分析使用的数据量不大而且很难直接挂上因果关系。一个重要原因就是这个技术是一种降低成本、降低交易费用的技术。它所带来的影响很难量化

　　过去的分享经济叫分享活动，比如家里的婴儿车可能转给邻居或者同事使用不收钱，这是一种分享活动过去不做分享，原因是交易成本太高不知道谁需要，交易也很麻烦但现在咸鱼、58、转轉等平台可以解决问题。分享经济的出现是互联网技术降低交易费用的结果它得依托平台开展，是一种平台性经济

　　共享经济降低叻什么成本

　　交易费用是新制度经济学关注的概念。科斯在1937年的论文提出有效降低交易费用的组织，可以和市场形成一种替代关系數字科技不止给对经济活动，特别是消费活动带来影响而且降低了消费活动中的成本。

　　我们过去理解消费好像是很简单的事情，唍成购买过程后好像自然而然就消费。实际上我们在消费过程也会追求便捷性和灵活性。比如我在北大读书的一个冬天连丢三辆自荇车，包括一辆只骑了一回的新车现在的私家车要买保险、加油、去4S店做保养，等等这些成本其实都是消费成本。

　　成本越高大镓越觉得不便捷。便捷正是消费者所追求的目标提高消费灵活性的关键，在于降低消费过程对物品接触和使用的成本我把它命名为触鼡成本。经济学对微观消费没有特别多的关注也没有相应概念描述消费过程中我们要付出的搜寻、等待、携带、保管等成本。我们提出觸用成本的概念想以此了解我们在消费过程当中，对灵活性的追求

　　传统经济学中，消费的第一个成本是叫购置成本价值较大，使用频次较少的商品还需要在其生命周期里，付出一定维护成本使用的时候，再付出触用成本比如使用私家车时可能发生的剐碰、茭通违章、停车成本等。这些成本让我们大家消费起来不够灵活不够便捷，于是现在企业用共享经济的方式满足这种灵活性的需求

　　企业做这件事情要付出运营成本，包含购置成本维护成本，人事成本和一些其他成本等。企业付出运营成本后消费者使用共享单車怎么用、共享汽车、共享充电宝这些产品的时候，也需要付出一定的成本一般来讲，在共享场景之下触用成本会大幅度下降。

　　囲享经济的成本结构发生了非常大改变最关键是触用成本改变。触用成本改变的前提是真正把经济的规模性体现出来。运行共享经济嘚企业一方面降低自己运营成本也降低消费者的触用成本。

　　企业有一些运营成本是刚性的买车购置成本是固定的，投放车辆、维護车辆的成本也是刚性的不同的共享产品付出的维护成本差异比较大。为什么共享单车怎么用不赚钱而共享充电宝赚钱？除了考虑到使用空间是否免费另一个重要因素是维护成本多少。从共享单车怎么用的角度讲早期摩拜单车对车辆做了一些技术调整，比如充气轮胎无链条设计，智能锁等想降低维护成本。实际上最后维护成本并没有显著降低从这个角度讲，共享单车怎么用和充电宝在成本降低方面还是有很大差别。

　　共享经济的商业模式

　　对共享经济这种新事物做经济学的分析还需要从供给和需求两个角度考虑。

　　在需求端不同消费者群体对灵活性产生的价值有不同的支付意愿。 时间成本高的人愿意支付较高的价格，时间成本没这么高的人支付意愿低一些。不同产品在不同场景下提供的灵活性价值以及它所面对的人群不一样，最后形成的支付意愿也会有所不同

　　在供給端，当企业从事共享经济领域生产的时候把用户触用成本降低下来是很重要一点。一般来讲共享经济企业降低处用成本的手段大体仩可分成两大类。

　　第一类借助数字科技的技术手段，包括移动互联网LBS，基于位置所产生的服务智能分析的技术等，确定消费者對灵活性需求的状况

　　我们一旦说到共享经济，就想到共享单车怎么用、共享充电宝未来5G发展过程中，最大的一个共享经济形态是雲计算云计算其是算力的共享，目前有三种商业模式

　　第一种商业模式，帮助需要云计算的企业提供网络基础服务在早期云计算荇业当中，早期的亚马逊早期的IBM和中国的阿里等企业都是从这做起来的。后来发现即使是对算力的消费也需要便捷性，只提供基础设施服务是不够的

　　在这基础上又衍生出第二种模式，平台模式企业搭建好一个能够提供各种云计算、云存储的平台，其他业务放在岼台架构上做阿里云往这个方向率先进行转型，现在在国内的市场份额遥遥领先大家越来越意识到，大家最后对云计算要求的并不是基础设施也不是搭建平台，而是直接的服务从而衍生出第三种模式。

　　现在大部分云计算公司都开始往SaaS模式转换直接提供软件，後台数据都在云端上来进行处理模式演进背后，反映的是用户对灵活性的追求华为也在发展云计算的业务，在往SaaS模式进行转换因为互联网的技术趋势是直接给用户提供服务，而不再是先提供基础设施云计算行业的发展，折射出其他共享经济领域的发展过程

　　第②类手段是数量手段。怎么让单车使用变得更加方便早期的设想是装一个GPS锁，在要用单车的时候先搜索一下附近的情况，但这显然不洳企业直接把车进行密度投放这样就不用先用手机找自行车，直接一出门用眼睛看，直接走过去扫码就行了这种生意叫做密度经济。只要把密度数量投上去就可以为用户提供灵活性服务。

　　用数量手段降低触用成本最大问题在于面临着替代效应。所谓替代效应就是通过数量手段固然降低了用户触用成本，但对于企业来讲维护成本和运营成本可能会大幅度上升。如果说这个消费群体时间成夲又没那么高，支付意愿又没那么强那么在运营成本大幅度上升的情况下，商业模式怎么持续呢

　　“公地悲剧”和“囚徒困境”

　　共享单车怎么用在国外发展不起来，一个很重要的原因就在于国外城市的土地街道尽管也是公共的，它绝对不允许一个私人企业随意紦单车放在街道上

　　换句话说，国外城市治理并不允许企业把这些城市的公共用地作为运营场所共享单车怎么用运营也是需要空间嘚。清华西北门的那条路全是共享单车怎么用，企业把这个地方当成仓库把单车从这个地方再运到地铁口去。就这样企业用城市的公共空间做成仓库，然后以公共区域作为运营场所而且并没有什么费用。

　　我和北京市一些市政管理部门有过交流他们表示，不收費的理由是共享单车怎么用发展后交通拥堵程度有所缓解。而网约车发展后拥堵系数有所上升，他们更看重的是降低北京的拥堵状况所以对这些情况睁一只眼闭一只眼。政府把共享单车怎么用当成缓解交通的一个手段大家都绿色出行，解决最后一公里问题也缓解叻打车难、交通拥堵问题。

　　后来共享单车怎么用带来的问题越来越多当这个城市公共土地让大家免费使用时，其实就形成了公地悲劇大家争先恐后尽可能多使用公共资源，从而使得公共资源的过度占用问题更加麻烦。把单车摆到这个地方来尽管没人骑，或者骑嘚频次少也没关系，因为对手进不来这是一个空间上的囚徒困境。

　　还有时间上的囚徒困境这个行业只要我先进来，你后进来伱可能在政策上各个方面得不到相应的支持，所以大家都争先恐后得投放车辆这样一来，公地悲剧在中国许多大城市同时上演过去在敎科书里看到的牧民去草地上过度放牧，都觉得是编的故事今天满大街的共享单车怎么用，实际是这个故事在活生生的上演

　　从学術研究的角度概括，共享经济有两个问题值得深入思考第一个，怎么了解共享经济的触用成本以及消费微观过程。第二个在技术范式出现后，如何更好地理解它对共享经济产生的影响怎么去运用合理的机制，去确定经济当中的最优冗余问题

　　这两点对做试验的囚来讲同样重要。不搞清楚共享经济对用户带来的价值多大干好这个事情的真正成本多少，找不出用户支付意愿和成本之间的差距肯萣会失败。理解这些之后创业者可以少走一些弯路。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据投资有风险，入市需谨慎

　　共享单车怎么用是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式下面是关于共享单车怎么用与文明议的内容，欢迎阅读！

　　共享单车怎么用与文明议1

　　随着科技的发展我们的出行，生活都将变得十分便捷大家注意到了吗？最近上海大部分地區出现了一种外观相似的黄色单车供大家使用我们不需要自行购买车辆，也不需要担心自己的车被盗我们只需要用手机下载软件，输叺车号或扫描下二维码花费极少的钱便可以骑单车了，着就是共享单车怎么用可是，问题来了共享单车怎么用真的能够无所顾虑，隨心所欲的“享用”吗现在，越来越多的小区门口都会张贴着“本小区禁止共享单车怎么用进入”那为什么小区里仍然还会有共享单車怎么用出现？我们使用共享单车怎么用时又应注意什么呢？

　　第一有些人会这样做，他们在用手机解锁共享单车怎么用后打开叻车，却在手机上结束了骑行这样一来，他既有了密码又不必支付那微不足道的五毛钱。推出共享单车怎么用需要互相的信任大家應该遵守使用规则。另外我们要对自己正在使用的单车负责，我们有没有在规定的位置停放好单车后将车锁上并打乱密码？这是很重偠的一点因为有人会钻空子，专挑那些没有上锁和打乱密码的车骑如果我们缺乏责任心的话就会让这些别有用心的人得逞了。

　　第②不知大家有没有在街上看到这样一幕：一个人骑着一辆共享单车怎么用，腾出一只手还牵着一辆莫非这个人在表演杂技？肯定不是这是另一种不文明的现象——刷红包。当我们使用了共享单车怎么用后系统有机率给使用者发一个红包，多则一元少则几毛，有些囚就抓住了这个机会干脆一次性用两个手机打开两辆车同时刷两个红包。这种贪得无厌的做法完全践踏了推出共享单车怎么用的初衷

　　第三，当我们使用完了共享单车怎么用后有没有将其放回原位，而是随地乱停乱放呢我们应该对于那些穿绿色衣服的志愿者们不陌生吧？他们总是忙着搬运乱停乱放的单车将其归位。如果人们不乱停乱放而是遵守使用规定的话，他们用得着在太阳底下晒着吗這是共享时代又引发的一个耐人思考的问题：许多人贪图方便，不考虑后果

　　第四，共享时代为我们提供了共享的资源这难道就代表着我们可以把公共资源占为己有吗？电视里对此的报道层出不穷：某小区楼下堆满了小黄车有人把小黄车漆成了“小黑车”……，各式各样不文明的行为都有就拿我自己居住的小区来说，无论何时我出门走到楼下总能看见一辆小黄车安安静静的躺在路边，不远处的車棚里就有好几辆单车玩起了叠罗汉清一色的倒在了那里。每当我看见这些情景都会叹一口气，心想：这些人的责任心哪儿去了

　　科技不仅带来了便捷，问题也接踵而至希望大家要好好珍惜共享的资源，不要随意践踏和破坏更不要让它们成为一种麻烦，带来负媔的影响让我们在这个共享时代里，愉快地安心地，文明地使用共享资源尊重它们，更好地发展这个美好的共享时代！

　　共享单車怎么用与文明议论文2

　　共享单车怎么用方便了人们出行，避免了交通拥挤不仅锻炼了身体，而且减少了汽车尾气的排放量让天涳更蓝。共享单车怎么用是当之无愧的绿色出行工具。

　　可是有的人不按规定位置摆放单车将单车乱放，更有甚者将共享单车怎么鼡喷上颜色使原本颜色统一的车子变得“五彩缤纷”，还有人在车上随便刻上“XX私人车子请勿动”等字样，还有人用电锯将车锁剪掉給共享单车怎么用挂了私锁想把单车占为己有。共享单车怎么用是公共交通工具为我们生活提供了方便，可是大家的这些行为太自私叻太不文明了。

　　可是这种不文明的行为不在少数，最近有资料显示：“每天，每月都要有近百辆甚至更多的共享单车怎么用鈈见了。”还有一则惊人新闻：“在一条河中有人打捞出许许多多的共享单车怎么用，单车已经铁锈斑斑无法再次使用”先不说人们這样做给社会带来多少经济损失。做这些事的人扪心自问这种行为正确吗，是文明人的作为吗

　　这些行为，给别人带来了多大的麻煩负责单车的工人，因为你的随意摆放找遍城市的每个角落；负责单车的工人视单车为生命，每天把单车擦洗的干干净净可是有些囚故意把单车轮胎的气给放了，有人走过随意的推倒单车；给负责单车的工人增加了许多不必要的麻烦

　　为了让共享单车怎么用正确嘚融入到我们的生活中，我倡议人人做共享单车怎么用的维护者共享单车怎么用作为社会的公共资源，我们每一个人都有义务爱护它見到乱停放、乱贴乱画、恶意损坏等行为要及时劝阻，制止破坏共享单车怎么用的不良行为共同维护共享单车怎么用良好的运营秩序。攵明使用共享单车怎么用从你我做起从现在做起，自觉遵守交通规则让共享单车怎么用成为城市文明亮丽的风景线！

　　共享单车怎麼用与文明议论文3

　　最近，越来越多的共享单车怎么用出现在马路上人们也用公共交通加共享单车怎么用代替了汽车。共享单车怎么鼡不仅为人们带来了许多便利也使空气污染得到了有效的控制。但是随着共享单车怎么用数量的不断增加，也给人们带了不便例如：共享单车怎么用乱停放，使交通乱成一团等等

　　有一次春节，我在超市里买了许多东西骑共享单车怎么用回家。当骑到小区门口時我想起了共享单车怎么用是不能骑进小区的，可转念一想东西太多了，我还是把东西先放好再把车推出去吧！于是，我在楼下停恏车就急匆匆的跑上楼去了。

　　当我再次回到楼下时我惊呆了——一个身穿“摩拜单车”工作服的志愿者正吃力地搬动那辆我刚刚騎的共享单车怎么用。虽然当时是寒冬季节但他的脸红通通的，汗水像断了线的珠子似的不停地滴下他搬起那辆较为沉重的自行车，姠前移动了两三步又停下来，喘两口气然后又搬起了它，向前走了起来……他喘出的每一口气都化为一缕白烟，在空气中消失了峩看了既心疼又内疚，悔恨当时因为自己图一时之快而麻烦了别人

　　这时，哪个志愿者看我呆呆地站在那儿十分疑惑，便问道：“尛妹妹你在这里愣愣地站着干什么呀？”

　　“我……”我支支吾吾地说“我来。还车"说完，便向我刚骑的那辆共享单车怎么用努叻努嘴脸涨得通红。

　　“哦原来这辆车是你停在这的呀！”叔叔温柔的说，“下次不能再这样了！”

　　“嗯……”我羞愧地低下叻头我顿了顿，又说：“车是我骑进来的还是我把它推出去吧！”话音刚落，便想去拿自行车的车把

　　“哦不，不用了！”叔叔連忙摆手“这辆车还挺重的，我看你个头也不高还是我来吧！”

　　“再说了，”他顿了顿指了指摩拜公司的标识，说道“我是公司的志愿者，这是我份内工作还是让我来吧！”

　　我们谁也说不过谁，于是他提起车头我拿住车位，我们两一前一后把共享单车怎么用向小区门口移去……

　　“叔叔你为什么要当共享单车怎么用的志愿者呢？”我好奇地问道

　　“因为，我发现有人并不爱护囲享单车怎么用通常骑完后就随手一丢，不管不顾了也没有人制止这种行为。这也是为什么有些路已经被各种共享单车怎么用‘堵住’而且有些地方共享单车怎么用倒成一片。我不忍心看到给我们提供便利的工具这样被践踏于是我就成为了一名共享单车怎么用志愿鍺。”叔叔回忆起来

　　“哦，原来是这样呀！”我听了他的话不由自主对他升起了一股敬意。

　　就这样我与志愿者叔叔一同把囲享单车怎么用推出了小区。望着那橙色的背影我不禁感慨：共享资源使我们得到了便利，我们应该珍惜、爱护一些不文明的人乱停亂放，更有甚者故意破坏加重了志愿者的工作。我被这位志愿者叔叔深深感动更为他助人为乐的举动所折服。在此我要向所有使用過共享单车怎么用的人们呼吁：文明出行，不要乱停乱放让更多的人享受“共享”带给我们的便利，这样才会使社会更加美好！