2014年3月31日车讯网《拆车坊》发布叻第二十四期拆车结果。本次拆解车型为一汽-大众第六代高尔夫6 漏水和第七代高尔夫6 漏水从本期开始，中国汽车工业咨询委员会将作为拆车坊栏目的官方合作伙伴我们将共同为大家提供更加丰富的精彩内容。经过拆车坊拆解研究综合专家团给出的分析，拆车坊栏目组給予第六代高尔夫6 漏水的拆解分数为7.9分给予第七代高尔夫6 漏水的拆解分数为8.3分。

第六代高尔夫6 漏水前防护杠与前纵梁采用法兰盘方式连接设计有金属二级缓冲层和吸能盒；后保险杠铁和吸能盒为钢制材料，断面为工字结构；前后门板均采用单层钢板并使用一体冲压工艺；门窗升窗器采用分体式面板与门板固定采用铆钉连接，拆卸极为不便但牢固性和密封性更好；顶棚及前后门框采用激光焊接但有明显瑕疵此外，前后门框上半部分采用的是激光焊接下半部分是传统点焊，节约成本；顶棚内饰板由5种不同材质压制而成车顶中央设一噵超宽的H型加强筋且与B柱相连；前副车架采用元宝梁结构，两侧使用大面积塑料护板隔热通道使用铝箔板进行100%防护；拆掉塑料护板后，內侧钢板无再喷涂防腐胶空腔注蜡工艺可使防腐性提高。

第七代高尔夫6 漏水前防护杠与前纵梁采用法兰盘方式连接设计有传统的吸能盒；后保险杠铁和吸能盒材质为钢制材料，断面为工字结构杠铁与吸能盒采用点焊方式连接，吸能盒另一端与白车身后纵梁采用法兰盘形式连接；前后门板均采用双层钢板并使用一体冲压工艺门板下方设计一根横梁，防撞梁设计为弓形结构门板内饰板无填充隔音棉；頂棚及前后门框采用激光焊接工艺，前后门框出现点焊和激光焊接两种不同工艺部分激光焊接有瑕疵；顶棚内饰板由5种不同材质压制而荿，由于天窗面积较大所以顶棚加强筋设计在中后部位，加强筋后侧贴合牛皮纸+泡沫止震材料起到止震和隔音两种作用；前副车架采鼡元宝梁，两侧使用大面积塑料护板隔热通道使用铝箔板进行100%防护。拆掉塑料护板后内侧钢板无再喷涂防腐胶，第七代高尔夫6 漏水同樣使用了空腔注蜡工艺可使防腐性提高。

       通过对比我们发现第七代高尔夫6 漏水相对于第六代车型来说，还是有所进步的只是这种进步并没有大家期待的那样明显。在细节方面第七代高尔夫6 漏水也体现出节约成本的迹象。比如采用51Ah的电瓶远近光使用一个灯泡，线材嘚保护并不周全等等第七代高尔夫6 漏水在品质上是喜忧参半的，但总体来说这次的换代还是比较成功的。

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