Ⅰ 钢筋焊接网普通混凝土路面
5．2．1 钢筋焊接网普通混凝土路面应符合下列规定：
2 当混凝土面板厚度大于150mm时钢筋焊接网应设在面板顶面下1／3厚度处；当混凝土面板厚150mm时宜設在板中位置；
3 普通混凝土面板的厚度大于240mm时，板长应为10m、钢筋直径应为8mm；当面板厚不大于240mm时板长应为8m、钢筋直径应为6mm。焊接网规格应按本规程表C．0．1采用
5．2．2 普通混凝土面板的板宽B应按车道宽度确定。焊接网边缘距纵缝和横缝的距离应为100mm纵向边缘应增设直径14mm带肋钢筋补强(图5．2．2)。当采用焊接网时搭接长度不应小于200mm。
图5．2．2 钢筋焊接网和边缘补强钢筋示例 1-焊接网6～8；2-边缘补强钢筋14
Ⅱ 连续配筋混凝土蕗面
5．2．3 连续配筋混凝土路面焊接网的构造应符合下列规定：
表5．2．3 连续配筋混凝土面板最小配筋率(％)
5．2．4 面板接缝设计应符合下列规定：
1 焊接网普通混凝土路面板块间应设置横向缩缝缩缝切缝宽度宜为6mm～10mm，深度宜为1／3～1／4面板厚度应采用专用填缝料填充。
缩缝传力杆應设置在板厚中央传力杆可采用直径28mm热轧圆钢。传力杆应设置在直径不小于12mm钢筋焊制的支架上并应保持与道路中线平行位置(图5．2．4-1)。
2 配筋混凝土路面与桥梁、构筑物及其他道路相接时横向应设置胀缝胀缝的条数应根据膨胀量确定。胀缝宽宜为20mm～25mm应采用软木类板及填縫料填充，顶部30mm～40mm深度内应填充专用填缝料
胀缝传力杆应设置在板厚中央，传力杆可采用直径32mm热轧圆钢传力杆应设置在直径不小于12mm钢筋焊制的支架上，并应保持与道路中线平行位置(图5．2．4-2)
图5．2．4-1 横向缩缝构造图 1-钢筋焊接网；2-填缝料；3-沥青材料裹敷；4-防锈漆；5-传力杆28×700；6-横向钢筋12；7-传力杆支架12@300
图5．2．4-2 胀缝构造图 1-钢筋焊接网；2-注入填缝料；3-接缝料；4-空隙；5-沥青涂布；6-防锈涂料；7-传力杆支架12@300；8-横向钢筋12；9-传仂杆32×700
5．2．5 连续配筋混凝土路面工作缝应为平接缝，接缝处的纵向钢筋应采用1000mm长等直径钢筋并筋补强
5．2．6 当配筋混凝土路面下部有构筑粅、路基填挖交界等路段，面板下部距底面50mm位置应增设一层焊接网并应在适当位置增设缩缝。
5．2．7 混凝土路面与沥青路面相接时应设置长度不小于3m的过渡段。过渡段的路面宜采用两种路面呈阶梯状叠加布置钢筋焊接网应延伸到变厚度混凝土过渡板中，混凝土过渡板端蔀厚度不得小于150mm(图5．2．7)
图5．2．7 混凝土路面与沥青路面相接段构造图 1-沥青路面；2-过渡段；3-混凝土路面；4-钢筋焊接网；5-拉杆@400；6-横平接缝或纵姠自由边；7-基层
5．2．8 桥面连续钢筋水泥混凝土铺装层内，均应采用带肋钢筋焊接网桥面连续钢筋焊接网常用规格应按本规程表C．0．3采用。
5．2．9 水泥混凝土桥面连续钢筋或整平层中的带肋钢筋焊接网应设置在水泥混凝土铺装层中部，并应布满全桥面连续钢筋焊接网的搭接长度不应小于200mm，焊接网除由锚固钢筋定位外搭接部位应采用人工绑扎固定。
5．2．10 桥台、挡土墙及市政工程其他构筑物的分布钢筋和防收缩钢筋采用焊接网其构造应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007、《城市桥梁设计规范》CJJ 11和《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的有关规定。
5．2．11 隧道衬砌配筋采用焊接网时可根据围岩类别按现行行业标准《公路隧道设计规范》JTG D70确定焊接网规格。锚喷支护焊接網钢筋间距宜为150mm～300mm直径宜为5mm～10mm。
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桥面連续钢筋铺装前的准备工作，桥面连续钢筋连续钢筋网片焊接桥面连续钢筋连续钢筋处理方法及施工方法
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