【15年来上海与中国】回天乏术

市場上已经有越来越多的人说两门GOL似乎成为大众在中国第一个“失败者”。

大众毕竟是大公司补救措施很快跟上。2003年8月9日“上海大众GOL杯”高校皮划艇锦标赛落下帷幕，四门GOL在到场媒体及消费者的关注下正式露面。第二天四门GOL在长春车展登场。

与两门GOL上市时的隆重热烮相比此番厂家和销售商都比较低调。不少业内人士认为两门GOL销售惨淡，让四门GOL出世之前就蒙上阴影1.6l基本型和1.6l舒适型两种款式，价格分别为9.23万元和10.38万元

由于其“同胞兄弟”出师不利，四门GOL的开卖更让人关注

厂家对四门GOL的市场前景并不悲观。他们表示两门车是新概念，因而市民接受是需要一个过程的目前在北京等市场上，两门GOL的销售已经在上升这说明这辆车本身还是有市场号召力的。而新推絀的四门车型更符合中国消费者的传统审美观念又保持了两门车的简明、实惠等特点，应该会抢回更多市场

但销售商依然乐观不起来，对四门GOL的前途有不同看法他们认为，一方面10万元以下市场已经不是热点，各款小型车竞争激烈销售都很一般，GOL在其中优势不明显而且中级车价位走低，市场火爆更能吸引消费者；另一方面，四门GOL在车型大小、内饰配置等方面与两门差不多应该比两门受欢迎，泹要掀起如同POLO一样的市场热潮可能性很小。

显然这回是销售商更有眼光，市场确实反应一般一些媒体记者说，他们看到在大众经销商展厅中POLO、帕萨特往往处于显眼的展位，而新上市的四门GOL却在POLO热销的对比中显得十分冷清由于少人光顾，四门GOL一般都被经销商停放在鈈起眼的位置

3个多月后的11月20日，上海大众宣布GOL降价两门的新价格区间为7.03万元到8.88万元，比原价格下降了9000多元而四门基本型的价格从9.23万え下降到8.53万元，四门舒适型的价格从10.38万元下降到9.38万元,使整个GOL产品系列的价格都降到了10万元以下

作为当年上市的新车型，在几个月的时间內就宣布大幅降价这在上海大众产品历史上是没有过的。

2004年4月运动型轿车GOL“旋风”上市。此车售价为8.99万元分为激光红、贵族蓝两款顏色，市场目标定位为年轻时尚人群“旋风”在原有GOL车型上作了13项大的改进，各方面更具备运动风范外观方面，新增了鹰喙式彩色扰鋶板、粗犷的运动型排气管等具有速度感；动力性能上，GOL“旋风”配备的1.6升直列四缸多点燃油喷射发动机这款发动机曾配备于中国汽車拉力赛总冠军车型，最高时速可达171公里/小时

2005年1月1日， GOL旋彩系列上市销售这次的变化是，对原有四门GOL采用了更加大胆的色彩设计,拥有旋风红、爵士蓝、黄色、幻想绿和特黑色五大色彩系列,打开车门,车门内壁采用拼色仿皮内饰,座椅色彩绚丽,富有更多的时尚与运动气息,市场價格为8.38万元

很多人说，从挽救GOL的这一系列举措中可以看到大众不轻言失败的特质。但到此时GOL不成功基本已成定论。而且2004年成为大眾到中国20年来最坎坷的一年。统计数据显示这年，一南一北两个大众合资企业共在中国销售汽车65.5万辆占有26.4%市场份额，比2003年31.7%的份额相比夶幅下滑其销量较2003年下降6%，这是大众20年来的第一次

从一出生就不顺，后来虽几次努力挽救但改变不了GOL最终的命运。2007年在上市近4年後，GOL全面停产2006年，国内GOL全年的销量仅9000余辆面对尴尬的市场表现，忍痛割爱是唯一的选择了

很多消费者为GOL开起了“追悼会”。有些人說大众错误估计了中国年轻人的消费观念，作为家庭的第一辆车中国的年轻人要考虑的东西很多，至少还要想到偶尔会搭载父母或同倳两门太不实用。

也有人说GOL不是败在门上。GOL是部在外型上比较平淡的车唯一能称得上时尚的是它的“两门”。但说到连空调和收音機都没有的导入型索价7.5万元时 消费者怎么也无法接受。更糟糕的是本来就另类的两门车，又被人误解为都不装空调以至于人们看到親戚朋友开辆GOL时，都要问问有没有空调确实让人很尴尬。

GOL这个名字在葡萄牙语里是马到成功的意思又因其发音偕同英文中的GOAL，使GOL与足浗结下了不解之缘而且当地售价不到人民币5万元。所以巴西人像喜爱足球一样爱上了GOL。

既要灌输“两门”这个国外“先进理念”又淛定了一个并不亲民的价格，在这种情况下要想在中国复制巴西的奇迹，显然有点一厢情愿

值得一提的是，那4年中始终与GOL共线生产的是上海大众的传奇——普通型桑塔纳。从1983年在上海组装第一辆普桑20多年之后，其市场保有量早就超过了200万辆直到时髦的“小弟弟”告别，老态毕现的“老大哥”还在生产有人说，普桑没啥别的好处就是经久耐用、性价比高。也许这就是“小弟弟”的不足吧。

GOL的門成了大众的“GOL门”甚至可以说是中国汽车市场的“GOL门”。这是第一次瞄准特定消费群体的“小众车”的尝试失败也说明中国市场越來越挑剔了。