所有测试车辆均为全改性能

　　测试(包括之后的双人竞速测试)均使用“点对点无碰撞”模式进行并且不采用氮气加速起步而是传统烧胎起步。

　　这样没有氮气、碰撞、尾流的干扰才能真正反映车辆的真实性能

　　笔者使用的主赛道是一条长为4km的自制准直线赛道(游戏中没有很长的绝对直线赛道，所以得自己画)

　　之所以选择这段道路作为赛道主要有这几个考量：

　　第一起步段1km最为平坦而且笔直，方便车辆无干扰地进行起步加速

　　第二，其他的路段――比如地图高速公路的中端虽然比整体比本段要更直，但是起步时就处于上下坡路段对测量加速能力有佷大影响。而机场跑道则太短无法发挥车辆极速优势。

　　在其中设置10个checkpoints(检查点)并记录其中最重要的5个的时间：

　　以及最后一个CP: 4.00 km处 (不記录1km到4km之间的检查点是因为车辆在1km处就已经快要接近自己的极速故省去这一部分)

　　因为超跑类中的旋风?狂雷加速十分短暂，LZ专门为其开设了0.15km和0.30km的检查点以便公平的表现不同车辆的优势与劣势。

　　又因为自制赛道最短要求有1km(即1km以下的赛道无法发布、)LZ使用先录像然後慢动作一帧一帧回放的方法定格到达每个检查点并使光圈消失的时间(游戏中秒表时间)，而4km终点处的数据则直接使用游戏自带数据

　　朂后，建立数据库每种车记录【4次成绩】(如有需要，之后追加测试次数)并且算出各区间所用时间【平均值】来进行比较。

　　以红色顯示第一橙色第二，绿色第三蓝色第四

　　如果测试期间出现剐蹭、压沙地或路肩等影响速度的情况，则重新测试

　　本次先放出所囿超级跑车以及常见的几种跑车的数据只有陆续更新其他

　　测试成绩(单位：秒；AVG：平均值)：