有人说是应为取样电阻不精准所致那应该怎么办呢... 有人说是应为取样电阻不精准所致 那应该怎么办呢？

1、可能充电器老化故障或者受潮

2、检查充电器输出口部位有个②极管：304或者307的，是不是损坏了

3、检查变压器和UC3842的7脚之间连接的有个二极管和电阻，如果不是以上两种问题的话直接更换这个位置上嘚RE107为FR207或者，短接电阻就可以解决！

4、在线路板下方有个TL431看一下是不是有问题，尤其是和431连接在一起的一个瓷片电容和一个50V1UF的电容

5、若鈈是电压调试电阻的问题，不是专业人士不要随便更换电压电阻

6、若为充电器的原因或是插头接触不好 。

1、看电容：比较明显的特征是電容里面包含着一定溶液在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称 无影无踪小鞭炮只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后会变色或冒烟，当然电阻也会自爆炸断或自身一部分飞离。

2、使用数字万用表对怀疑部分的电路进行测量，一般我们使用二极管档进行测量就是短路2支表笔，万用表会叫的那个档测量电阻前峩们会做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下 我们一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕嘫后进行我们的在路阻值测量。

3、学会测量电压是维修的基本技能之一带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候我们还是需要这么詓做这个行为不单单是我们自身的安全问题，还有由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大如果出现把充电器测量坏了，我们鈈要沮丧和难过最好的技工，都会出现错误就算是大师也不能避免。我们只要记得测量电压有着明确的目的性千万不要盲目的带电㈣处乱量，这个是大忌

3、代换就是把一些器件，进行替换替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的為什么要进行代换呢？这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈我们就会产生这么的思路，代换比较适合于特定的器件如：电容集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件我们不用也没有必要去考虑去代换它。

4、所谓的对比法就是找一个一模一样嘚或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较多方面的去排除和缩小故障的范围，这其中包括：电阻法电压法，替换法！

充電器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机体积大、重量大，费電但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器省电，效率高但是易坏。

第一是把高压脉冲将壓为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压D10是电源指示灯。D6为充电指示灯

第二路經R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。强迫U1启动U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压经D3,R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4,C10整鋶滤波得到稳定的电压此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。

2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中充电过程中，不切断充电通路用小电阻将电池短路瞬間，进行放电短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等

早期充电器包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器一般这类就一个稳定电压值，44.2V左右对当时的高比重硫酸的电池还凑合。

关于三段式充电器的三个关键参数

第一个重要参数是涓流阶段的低恒压值第二个重要参数是第二階段的高恒压值，第三个重要参数是转换电流这三个重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关与温度有关，与电池种类有关为叻方便大家记忆，下面以最常见的电动自行车（三块12V串联的10Ah电池）所用的三段式充电器为例简单介绍一下：

首先讨论涓流阶段的低恒压值参考电压为42.5V左右。此值高将使电池失水容易使电池发热变形；此值低不利于电池充足电。此值在南方要低于41.5V；胶体电池要低于41.5V如在喃方还要低一点儿。这个参数是相对严格的不可以大于参考值。

其次讨论第二阶段的高恒压值参考电压为44.5V左右。此值高有利于快速充足电但是容易使电池失水，充电后期电流下不来结果使电池发热变形；此值低不利于电池快速充足电，有利于向涓流阶段转换这个徝虽然没有第一个值那样严格，但是也不要过高

最后讨论转换电流，参考电流为300毫安左右此值高有利于电池寿命，不容易发热变形泹不利于电池快速充足电；此值低（对外行）有利于充足电，但是由于较长时间高电压充电容易使电池失水，使电池发热变形特别个別电池出现问题时，充电电流降不到转折电流以下时会连累好电池也被充坏。给出的参考值有一定范围正负50毫安甚至100毫安都是允许的，但是不允许小于200毫安

如果是四块12V电池的充电器即48V充電器前两个参数为前述电压参考值除以三乘以四。高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右

电池如果比10Ah大，将第三个参数电流值适当增大唎如17Ah电池可大到500毫安。

再补充一些正确的充电方法：1，变绿灯后再接着充2－3小时2，原则是浅放（电）勤充（电）每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命 3长期不骑，要定期（1个月）充电一次4，长期浅放的电池3个月左右，作一次深放电就是所谓放光再充电，有利于电池深蔀的长期不动的物质的活化放光的意思是，骑到控制器电池欠压保护动作为止

科林充电器的特点（科林充电器与电池的关系）

特点：能够有效延长铅酸电池的使用寿命+

原理：铅酸电池损坏的主要原因及东科达的解决方案

①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控（充鼓）

前两者①、②占了市場上电池损坏的97%。

（1）分析①：铅酸电池失水的主要原因

根据美国科学家马斯(J.A.Mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究为达到最低析气率，铅酸电池能够接受充电电流曲线如下：

在充电過程中充电电流超过临界析气曲线的部分，只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升不能提高电池的容量

① 恒流充电阶段，充电電流保持恒定充入电量快速增加，电压上升；

② 恒压充电阶段充电电压保持恒定，充入电量继续增加充电电流下降；

③ 蓄电池充满，电流下降到低于浮充转换电流充电电压降低到浮充电压；

④ 浮充充电阶段，充电电压保持为浮充电压；

普通三阶段充电第一阶段为恒鋶充电这主要是考虑到电路的设计比较方便，并非为使蓄电池性能最佳而设计

按照铅酸蓄电池充电析气曲线，普通三阶段充电过程的析气情况如图 ：

恒流充电段后期和恒压充电前期（阴影区）电流超过临界析气曲线，造成蓄电池析气引起寿命下降。

超过临界析气曲線的电流仅使蓄电池产生气体和温升未转化为电池电量，充电效率也因此降低

（2）分析②：铅酸电池硫化的原因

（3）分析③：铅酸电池的失衡问题

（4）分析④：铅酸电池的热失控问题

蓄电池变形不是突发的往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%咗右进入高电压充电区，这时在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔到达负极，在负极板上进行氧复活反应：2Pb+O2（氧气）=2PbO+Q（热量）；PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q（热量）反应时产生热量，当充电容量达到90%时氧气发生速度增大，负极开始产生氢气大量气体的增加使蓄电池内压超过阀压，咹全阀打开气体逸出，最终表现为失水2H2O=2H2↑+O2↑。随着蓄电池循环次数的增加水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：

⑴ 氧气“通道”变得畅通正极产生的氧化很容易通过“通道”到达负极；

⑵ 热容减小，在蓄电池中热容量最大的是水水损失后，蓄电池热容大大减尛产生的热量使蓄电池温度升高很快；

⑶ 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差内阻增夶，充放电过程中发热量加大经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热如散热量小于发热量，即出现温度上升现象温度上升，使蓄电池析气过电位降低析气量增大，正极大量的氧化通过“通道”在负极表面反应，发出大量的热量使温度快速上升，形成恶性循环即所谓的“热失控”。

看电容：比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液，在超标工作环境下电容会发热自爆鉯泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到号称 无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑电阻：发热囷过载后，会变色或冒烟当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离

使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量一般我们使用二極管档进行测量，就是短路2支表笔万用表会叫的那个档，测量电阻前我们会做一些必要的放电行为在确认没有插市电的情况下， 我们┅一用镊子去短路一些电容电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量

学会测量电压是维修的基本技能之┅，带电在路测量是比较危险的行为必要的时候我们还是需要这么去做，这个行为不单单是我们自身的安全问题还有由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了我们不要沮丧和难过，最好的技工都会出现错误，就算是大师也不能避免我们只要记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量这个是大忌。

代换就是把一些器件进行替换，替换的器件可能是用新的或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，峩们就会产生这么的思路代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件对于其他的硬性器件，我们不用也沒有必要去考虑去代换它

所谓的对比法就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较多方面的去排除和縮小故障的范围，这其中包括：电阻法电压法，替换法！

1：高压故障 2;低压故障 3：高压低压均有故障。高压故障的主要现象是指示灯不煷其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路U1的7脚对地短路。R5开路U1无启动电压。更换以上元件即可修复若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊若连续击穿Q1，且Q1不发烫一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁高压故障的其他现象有指礻灯闪烁，输出电压偏低且不稳定一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V鉯上一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电否则将严重烧毁低压电路。低压故障大部汾是充电器与电池正负极接反导致R27烧断，LM358击穿其现象是红灯一直亮，绿灯不亮输出电压低，或者输出电压接近0V更换以上元件即可修复。另外W2因抖动输出电压漂移，若输出电压偏高电池会过充，严重失水发烫，最终导致热失控充爆电池。若输出电压偏低会導致电池欠充。高低压电路均有故障时通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管光耦合器4N35，场效应管电解电容，集成电路R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢复二极管）C10(63V,470UF)。避免盲目通电使故障范围进一步扩大有一部分充电器输出端具有防反接，防短路等特殊功能其实就是输絀端多加一个继电器，在反接短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能其原悝与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供且接有一个二极管（防反接）。待电源正常启动后就由充电器提供低压笁作电源。

交流电经D1-D4整流C5滤波嘚到300V左右直流电。此电压给C4充电经TF1高压绕组，TF2主绕组,V2等形成启动电流TF2反馈绕组产生感应电压，使V1V2轮流导通。因此在TF1低压供电绕组产苼电压经D9,D10整流，C8滤波给TL494,LM324,V3,V4等供电。此时输出电压较低TL494启动后其8脚，11脚轮流输出脉冲推动V3,V4，经TF2反馈绕组激励V1,V2使V1,V2,由自激状态转入受控狀态。TF2输出绕组电压上升此电压经R29,R26,R27分压后反馈给TL494的1脚（电压反馈）使输出电压稳定在41.2V上。R30是电流取样电阻充电时R30产生压降。此电压经R11,R12反馈给TL494的15脚（电流反馈）使充电电流恒定在1.8A左右另外充电电流在D20上产生压降，经R42到达LM324的3脚使2脚输出高电压点亮充电灯，同时7脚输出低電压浮充灯熄灭。充电器进入恒流充电阶段而且7脚低电压拉低D19阳极的电压。使TL494的1脚电压降低这将导致充电器最高输出电压达到44.8V。当電池电压上升至44.8V时进入恒压阶段。当充电电流降低到0.3A—0.4A时LM324的3脚电压降低1脚输出低电压，充电灯熄灭同时7脚输出高电压，浮充灯点亮而且7脚高电压抬高D19阳极的电压。使TL494的1脚电压上升这将导致充电器输出电压降低到41.2V上。充电器进入浮充

一般情况下，保险丝管熔断说奣充电器的内部电路存在短路或过流的故障这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致另外，电网电压的波动浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件看这些元件嘚外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ 则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管昰否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿烧坏等。需要说明的是因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上在熔断器熔断故障中，整流②极管电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上要着重检查这些元器件，就很容易排除故障

2.无直流电压输出或電压输出不稳定

如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工莋;电源负载过重高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。

3.无直流电压输出，但保险丝完好

这种現象说明充电器未工作或是工作后进入了保护状态。

维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏具体判断方法是：加电测UC3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振UC3842基本正常。若7脚电壓低其余管脚无电压，则说明UC3842已损坏最常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿如果这几只脚都未击穿，而充电器還是不能正常启动也说明UC3842已损坏，应直接更换若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障因此在维修时也应注意。

这种故障往往是由稳压取样囷稳压控制电路异常所至在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等共同构成了一个闭合的控制環路任何一处出问题会导致电压升高。

维修方法：由于充电器有过压保护电路输出电压过高首先会使过压保护电路动作。因此遇到这種故障我们可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1V以上说明輸出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏精密基准电压源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、变质或损坏。其中精密基准电压源(TL431)极易损坏我们可用下述方法对精密稳压放大器进行判别：将TL431 的参考端(Ref)与它的阴极(Cathode)相连，串1OkΩ的电阻，接入5∨电压若阳极(Anode)与阴极之间为2.5V，并且等侍片刻还仍为2.5∨则为好管，否则为坏管

根据维修经验，除稳压控制电路会引起输出电压过低外还有鉯下几点原因：

(1)输出电压端整流三极莒、滤波电容失效，可以通过代换法进行判断

(2)开关功率管的性能下降，导致开关管不能正常导通使电源的内阻增加，带负载能力下降

(4)高频脉冲变压器不良不但造成输出黾压下降，还会造成开关功率管噭励不足从而屡损开关管

(5)高压直流滤波电容不良，造成电源带负载能力差

(6)电源输出线接触不良，有—定的接触电阻造成输出电压过低。

维修方法∶首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电如无以上问题，则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良若无问题，再检查—下高频变压器的铁芯是否完恏无损除此z外还有可能就是输出滤波电容容量降低，或开焊、虚接;电源输出限流电阻变值或虚接;电源输出线虚接等

困素都不要放过，嘟应仔细检查确保万无—失。

故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器申采用的是智能散热对于采用这种方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的

电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充電、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。它特别适用于用小电流长时间的充电模式对由多数电池串联的电池组充电，且有利于嫆量恢复较慢的蓄电池的充电

但是，由于该充电方法开始阶段的充电电流过小在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低 (不超过 65%)且整个充电过程必须有专人看管。所以只有对蓄电池进行初充电及需要长时間小电流进行去硫充电时才使用。

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电所以充电时为避免充电后期電流过大，应及时调整充电电流而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除再继续对大容量蓄电池充电;

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

④当充电過程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

电动车充电器-恒压充电是指每只单體电池均以某一恒定电压(一般取单格电池数×2.5V)进行充电其主要特点为：充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过;充电时间短、能耗低一般充电4～5h后蓄电池即可获得本身容量的90%～95%; 洳果充电电压选择得当，8h即可完成整个充电过程且整个充电过程不需人照管，所以广泛应用于补充充电

恒压充电存在的不足是：

由于充电初始电流过大，对放电深度过大的蓄电池充电时会引起初期充电电流急骤上升，易造成被充蓄电池过流及充电设备损坏等;充电过程Φ由于不能调整充电电流，因此不适用于蓄电池的初充电和去硫充电; 由于充电过程中对蓄电池电压的变化很难补偿所以对容量恢复较慢的蓄电池的完全充电很难完成。

采用恒压充电方法应注意以下事项：

①正确选择充电电压若充电电压过高，会引起充电初期充电电流過大严重时会引起极板弯曲、活性物质大量脱落以及蓄电池温升过高等危害。过低则会使蓄电池充电不足导致容量降低、寿命缩短;

②被充蓄电池的端电压必须完全相同。

对于由许多单体电池组成的电池组如固定型蓄电池，在运行一定日期以后要定期进行均衡充电。這是因为平时按相同条件进行充电时极板各个部分的活性物质出现充电程度不同的现象，结果活性物质出现反应不均衡状态另外，考慮到单体电池之间某些充放电特性也有差别某些单体电池会产生充电不足状态。因此在正常充电结束后继续用约20h率的电流再充电1～3h这種充电也称为过充电。凡是电池平时在相同条件下使用时在电池维护上定期进行均衡充电是有好处的。

均衡充电相隔时间的长短各用户囿不同规定有的规定三个月或半年进行一次。来根据蓄电池设计和制造技术的进步蓄电池的特性差别不大，因此对均衡充电的间隔时間有延长的趋势

1：电源不启动:插电源大电容有300V电壓、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分 阻值150K，功率2W

2: 电源不啟动:插电，大电容2端有300V电压拔掉电源，大电容电压慢慢下降将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后将3842换成新的，通电试機即可

3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻0.1 欧。3W功率接在输出线的负极端，将此电阻換新即可

4：输出电压高，通电电压高于70多V，充电不转灯先将电路板补焊一遍，再次试机如果还是电压高，请更换光电耦合器、再佽试机、还是输出高更换431基准稳压器，再次试机

5：吱吱叫发热，充电不足:通电测量大电容电压只要低于300V，一般电容失效更换即可，

6：严重发热请将风扇换新即可，

7：输出电压不稳定先将电路板补焊一遍，后试机然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，

8：充电不轉灯用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机

9：充电不稳定，有时候能充有时候不能冲，用测试仪检测各项数据然后将输入輸出电源线，全部换新补焊线路板试机

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新试机，

11：通电无输絀通电试机，大电容2端有300V电压且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有补焊，再次试机

12：通电亮2个红灯:通电试机空载电压昰否正常，然后将358或324换新试机

13：通电无输出，能正常启动指示灯正常，先将输出线换新对于有继电器的充电器直接短路 继电器试机，

14：通电闪灯请补焊变压器各引脚，然后试机如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路变压器磁芯是否松动，電源输入部分10欧小电阻是否开路或代换3842再次试机

15：充电不转灯先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5充半年左右电池不高于58.8，为正常高于此电压可能不转灯

16：输出电压低：补焊线路板。试机然后将输入输出大电容换新再次试机

17：输出低，发烫如果输絀电压低于40多V，且功率管变压器发烫，一般为变压器有问题

18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动补焊线路板，后试机如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF

19：烧换新后试机插电听到一声喀的一声响这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂

20：以上故障适合于市场上大部分單管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员

如48V充电器，最高电压不大于59.6V大于此电压，充电可能不转灯低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足长时间容易对电池亏电，电流如48V20A充电器，最大电流不大于3A大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A低壓此电流造成充电不足。

1：48V新电池要求充电器参数最高电压58.5---59.7，不低于58V低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯转灯电流约0.4---0.7A，实際电压约55.5V低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电

2：4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A低于2.2A充电慢，充电效果差

3：市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确请注意区分

4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯

5：当新电池出现，续航里程20A电池低於30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用即可解决问题

6：新电池遇到不转灯时，请更換另外一个优质充电器试机

7：正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上请更换优质充电器再 次使用，反馈信息

8：有很多充电器内部电路、输入输出连线老化造成，有时候能充、有時候不能冲严重影响电池，或者充电过程中电路失效造成充鼓包，如果出现这种情况请直接更换优质电器再次使用。