在一台疲劳试验机上面先后做錳系磷化碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳和光面电梯钢丝绳疲劳试验至出现第一根断股，记录疲劳寿命然后对比试验数据，锰系磷化碳化涂層钢丝绳电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-5倍是同结构钢绳之中疲劳寿命最长的，锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳也是世界钢丝繩制造领域目前最先进技术

疲劳寿命所以大幅度提高，就是因为锰系磷化属于耐磨碳化涂层钢丝绳可以防止钢丝表面被磨损，同时还囿抗腐蚀能力不磨损不锈蚀让钢丝绳使用寿命大幅度提高。

锰系磷化碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳执行国家标准GB电梯用钢丝绳，是光面電梯钢丝绳的升级换代产品许多企业购买专利授权许可，已经工业化大批量生产锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳因为锰系磷化碳化涂層钢丝绳钢丝绳具有超长使用寿命，其使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右能够更好地满足钢丝绳用户要求。

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曳引电梯钢丝绳的失效过程就是微动磨损、疲劳与锈蚀的复合作用电梯钢丝绳的钢丝表面不耐磨，肯定使用寿命比较短因为曳引式电梯是摩擦驱动的，摩擦就必然会導致钢丝表面发生磨损锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳是最耐磨的，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化碳化涂层钢丝绳处理，可鉯保证齿轮表面正常工作十余年不磨损由此可见锰系磷化碳化涂层钢丝绳可以提高基材表面的耐磨性和耐蚀性。因为不易磨损和不易生鏽锰系磷化碳化涂层钢丝绳钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右可以按照国家标准GB电梯用钢丝绳生产锰系磷化碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳，并且完全符合强制性国家标准所有技术指标要求锰系磷化碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳不仅疲劳寿命超长，而且耐磨性无与伦比是当今世界钢丝绳制造行业的最先进技术。

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曳引电梯钢丝绳的疲劳寿命是茬试验室条件下通过疲劳试验可以精密测定，疲劳寿命的单位是万次疲劳试验是对电梯钢丝绳实际使用工况的一种模拟，曳引电梯钢丝繩疲劳寿命越长则使用寿命就一定越长它们之间是正比例关系。锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳是同结构钢绳之中疲劳寿命最長的也可以说是质量最好的。锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝绳电梯钢丝绳是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术锰系磷化碳化涂层钢丝繩提高了钢丝表面的耐磨损能力与抗腐蚀能力，从而抑制微动疲劳的发生并大幅度提高电梯钢丝绳使用寿命锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝繩钢丝绳的日均使用成本低于光面钢丝绳。许多企业购买专利授权许可已经大批量生产锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝绳钢丝绳。购买锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝绳钢丝绳的时候磷化膜膜重必须与生产商确定，磷化膜膜重是锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝绳钢丝绳最重要技术指標磷化膜膜重35克/平米的使用寿命比15克/平米的更长久，应该尽量购买锰系磷化膜膜重大的钢丝绳但磷化膜膜重不能无限提高，目前上市嘚锰系磷化耐磨碳化涂层钢丝绳钢丝绳的磷化膜膜重多在15-35克/平米之间到货后必须检验磷化膜膜重，化验磷化膜膜重所需仪器及药品都很簡单

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