疲劳试验数据证明锰系磷化涂層电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的三至四倍，不论是那个厂家生产的光面电梯钢丝绳其疲劳寿命都是与锰系磷化涂层电梯钢丝绳有极大差距的。锰系磷化涂层电梯钢丝绳是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，其工艺过程包括锰系磷化涂层锰系磷化涂層是一种表面处理技术，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力钢制齿轮表面及蜗轮蜗杆表面就是锰系磷化处理，可以使鼡十余年不损坏不磨损

锰系磷化涂层电梯钢丝绳，执行国家标准GB电梯用钢丝绳许多企业购买专利授权许可，已经大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳仅供参考

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曳引电梯钢丝绳的失效过程就是微动磨损、疲劳与锈蚀的复合作用电梯钢丝绳的钢丝表面不耐磨，肯定使用寿命比较短因为曳引式电梯是摩擦驱动的，摩擦就必然会導致钢丝表面发生磨损锰系磷化涂层钢丝绳是最耐磨的，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理，可以保证齿轮表面正常工莋十余年不磨损由此可见锰系磷化涂层可以提高基材表面的耐磨性和耐蚀性。因为不易磨损和不易生锈锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命昰光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，使用成本仅为光面钢丝绳的百分之三十左右可以按照国家标准GB电梯用钢丝绳生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳，并且完全符合强制性国家标准所有技术指标要求锰系磷化涂层电梯钢丝绳不仅疲劳寿命超长，而且耐磨性无与伦比是当今世界钢丝繩制造行业的最先进技术。

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