点击联系发帖人一体轮主要材料是碳纤维合成或鍺是镁合成外表非常美观、重量也很轻，适合竞速专业比赛
自行车一体轮，用于专业室内比赛使用轴承来代替了传统的花鼓。主要類型有、三刀轮、四刀轮、五刀轮现在也有很多国内小厂家，做六刀轮
断一根辐条可以换，如果一体轮裂了一点整个换吧...
玩大强度的還是推荐用辐条轮
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山地车一体轮一直是个奇怪的话题。绝大部分山地车用的都是辐条轮主要是其耐用性和成本低。
一体轮有两种什么镁合金一体轮可不是什么好东西，硬度低重量重，只会在那些几百元的伪山地车上用另一种是碳纤维材质的，这种一体轮通常没有2～3万你就别想买了因为碳纤维整体硬度非常高重量又轻，但一旦裂了就基本废了
国产的碳还是算了，国产碳纤維可是出了名的差通常一体轮都是用国外的牌子不论是山地还是公路。
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山地车一体轮是指该轮组的花鼓和车圈嘚连接方式是以相同的材料用模具浇注成型（通常为铝合金材质）。区别传统轮组花鼓和车圈常用辐条式连接
自行车的辐条也叫车条，甴辐条和辐条帽（螺母）组成是轮组（车轮）中连接花鼓（轴壳）和车圈的钢丝。
自行车还是使用辐条轮比较好
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轮组的精度取决于模具嘚精度如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高。
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由于采用模具化生产所以多数的一体轮价格都偏低
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辐条轻，减少车重量；每根便宜坏了容易更换；受力均匀，不易变形
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辐条受力不均，轮子是歪的变形自己调麻烦，得去修车的地方
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