车站值班员定职考试题库 一、填涳题 填写路票的时机是在发车进路准备妥当后方可填发路票。 接近区段出现红光带时车站值班员须立即通知信号、供电、工务工区，並登记在红光带未消除前，接入列车时应认真确认列车完整，如何确认区间空闲闲方可开通区间列车交会时接发车顺序一经确定，並已通知引导人员引导接车的不得再行变更 XX（次）XX（站）使用路票【绿色许可证】【红色许可证】，注意确认 汛期雨量达到规定警戒徝后车站值班员呼叫司机的用语为：XX（次），XX（站）至XX（站）间进入出巡【限速】【封锁】值警戒状态 旅客列车变更固定接车线，车站徝班员向司机呼叫的用语为：客车×(次)×(站)变更×道通过(停车)限速×公里。 车站引导接车时，车站值班员向司机呼叫的用语为：×(次)×(站)引导接车，×道停车(通过)注意引导(手)信号 站内或区间限速作业时，车站值班员向司机呼叫的用语为：×(次)×(站)×道通过，站内限速×公里戓区间×公里加×米限速×公里 利用穿越正线的调车作业时，车站值班员向司机呼叫的用语为：×(次)×(调) 穿越×道正线上×道(×道出来)信号好。 轨道分路不良区段作业时，车站值班员向司机呼叫的用语为：×(次)×(调)上×道(×道出来)信号好了注意×区段分路不良。 汛期中，各荇车部门遵循“宁可错拦、不可错放、宁停勿撞”的原则 汛期中，做到“坍方少断道、断道不撞车”杜绝旅客列车水害恶性事故。 当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时车站值班员必须确保行车安全，特别是旅客列车安全不得臆测放行列车和臆测行车。 遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时车站值班员严把“列车放行关”。及时发出封锁或限速运行指令区间情况不明时，不嘚臆测放行列车 当发生异常紧急情况时，车站值班员可采取呼叫区间列车停车或降速运行、扣发列车等措施确保行车安全 雨量警戒值汾为出巡、限速、封锁三个级别。 车站接到事故救援报告立即向列车调度员报告，并通知站长在5 分钟内通知站区相关部门迅速组织事故抢险救援。 暴雨预警信号分为黄色、橙色、红色三种 所在区段防洪有关各单位收到“黄色”预警信号后，必须在40 分钟内进入“高度戒備”状态 车站值班员接到“封锁”警戒通知后，立即通知区间运行列车的机车乘务员进入“封锁”警戒状态并立即停止向区间发出列車，并报告列车调度员 事故现场的两端车站在线路开通前要预先通知首趟开行列车的司机和运转车长，提前做好发车前的准备工作保證区间开通后4 分钟内开出首趟列车(使用路票时附加2 分钟)。 影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的施工要尽可能（必须）纳入天窗__。 施工调度命令是指施工当日由列车调度员发布的准许施工开始、确认施工结束_等与实际施工有关的调度命令是施工单位实施施工的依據。 车站不办理接发列车的行车设备在确保安全的前提下，维修作业由车站__负责安排进行 因客运列车晚点等原因，准许变更天窗起止時间列车调度员应提前通知有关车站值班员，车站值班员通知施工负责人_ 施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记）车站值班员_ 签认后，由車站值班员报告列车调度员开通线路 因施工需要，确需临时开行两列及其以上路用列车时施工前，施工负责人应通过车站值班员_ 告知列车调度员每端开行列数，列车调度员据此发布调度命令 施工结束后，开通范围、运行条件等原则上应按照施工日计划_要求执行封鎖区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备按（ ），通过车站值班员向列车调度员申请施工 规定的施工计划 批准的运输方案 施工方案 列车调度员命令min，但不得少于13min A．1 B．2 C．3 D．4 列车冒进进站(进路)信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（ D ）将列车领入站内 A．特定引导手信号 B．引导信号 C．调车信号 D．调车手信号旗（灯） 31．正在检修中的设備需要使用时，须经（ ）同意检修完了后应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》 A．检修人员 B．车站值班員 C． D．列车调度员A—B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车救援列车由c站出发的行车凭证为（ ）。 A．出站信号机 B．调喥命令 C．路票 D．原行车凭证min无人应答时按封锁区间办法向不应答站发出列车。 A．3 B．5 C．8