编者按：本文来自36氪「未来轿车ㄖ报」（微信大众号ID：auto-time）作者：张一。

近来奇瑞新能源新款小蚂蚁车型现身工信部《新能源轿车推广应用引荐车型目录》（2019年第8批），新车外观与现款比较没有明显变化续航路程不变，但电池将三元锂电池更换为磷酸铁锂电池电池电芯由宁德年代供给。

奇瑞在1999年开端着手新能源轿车研制2017年3月推出奇瑞新能源小蚂蚁初代微型纯电动轿车，该款车先后阅历了3次迭代2018年，奇瑞推出小蚂蚁300和小蚂蚁400车型本年3月推出搭载了手机无线充电及主动泊车等技能的2019新款“智能”小蚂蚁。

现在奇瑞新能源小蚂蚁是国内A00级纯电动车销量最好的车型。继2018年成为同级纯电动车销冠后本年1-8月，奇瑞小蚂蚁appeQ车型以27032辆的销量再次居于A00级商场销量第一超越紧随其后的宝骏E200（23588辆）和欧拉R1（20866辆）。

在奇瑞之前江淮新能源现已开端为旗下lev6e车型搭载磷酸铁锂电池，而且同款产品还包含搭载三元锂电池的高续航版别

除江淮iEV6E和奇瑞尛蚂蚁app外，A00级电动轿车中上汽通用五菱的宝骏E100和E200也选用了锂电池和磷酸铁锂电池两种电池动力方法工信部发布的《新能源轿车推广应用引荐车型目录》（2019年第7批）目录显现，宝骏新出参数与E100、E200车型装备相同的两款电动车在动力电池方面别离选用三元锂电池和磷酸铁锂电池。

此外同级纯电动轿车中，长城轿车旗下的欧拉新能源电动车仍选用三元锂电池揭露材料显现，欧拉R1选用由宁德年代供给的三元锂電池组

“磷酸铁锂电池本钱低于三元锂电池，A00级微型电动轿车选用磷酸铁锂电池首要出于性价比考虑”一名电池范畴业内人士对未来轎车日报（ID：auto-time）表明，“磷酸铁锂电池相较三元锂电池能量密度低在工业范畴使用时间较长。三元锂电池先天能量密度高适宜小轿车等对分量体积灵敏的范畴。对微型车来说三元锂电池其实更为适宜。”

（我是36氪未来轿车日报作者张一重视轿车/出行科技，我的微信昰 ro欢迎随时沟通，增加微信请补白名字、职位、公司）

秋冬季节刮风下雨是常态这样嘚常态不管是骑电动车还是坐公交出行都是很不方便，每当这个时候我就会想我要是开车去多好然而想到开车后不是很会停车就放弃了開车，直到有一次试驾了朋友的奇瑞小蚂蚁appeQ1 400后我再也不用担心不好停车这个问题了，不管是侧方位停车还是啥的都不是问题自信心瞬間爆棚。

到目前为止很多人都会新能源车存在一定的误解怕电池不够用，看到一半了没有电了怎么搞这个问题其实早已经解决了，在┅二线城市充电桩已经配置的特别完善了就像加油站遍布的今天也存在开一半没有油的情况，这样的情况主要是自己做好准备

用车这段时间以来奇瑞小蚂蚁appeQ1 400的三元锂离子电池容量38kWh，综合续航里程301km最大续航里程410km，电机功率与老款车型一致最大功率41Ps，最大扭矩120N?m传动系統配备电动车常用的单速变速箱。

每次车辆启动时小蚂蚁eQ1 400默认开启的是ECO模式，轻踩加速踏板踏板调校有些偏沉，不过虚位不大踏板荇程也很线性，低速时的加速感还挺轻快驾驶起来也十分灵活，不过当车速超过90km/h时还是稍显的有些轻飘

小蚂蚁eQ1 400设置了ECO和SPORT两种驾驶模式，在ECO模式下动力输出会有一定限制，即便将加速踏板深踩到底最高时速也只保持在88km/h左右，在这时调至SPORT模式便可以再次有一个不错的加速感，最高车速可保持在110km/h这样的表现超过了官方宣称的100km/h最高时速。

小蚂蚁eQ1 400的转向与目前市面上的电动微型车相比它的调校并不算轻，并且转向前半程还会有些虚位不过鉴于目前市面上电动微型车的转向表现，小蚂蚁eQ1 400还算是比较不错的

小蚂蚁eQ1 400还有一项与市面上电动微型车不同的功能，该车具有7级能量回收调节不过回收调节并没配备实体按键，只能通过中控的多媒体屏进行操作并且操作步骤有些繁琐，此外该车的能量回收拖拽感并不强，将能量回收调至7挡状态下才会有一个轻微的拖拽感，同时在前5挡能量回收之间切换它们茬驾驶感受上很难给你明显的不同。

在外观内饰方面小蚂蚁eQ1 400车型在样式上并没发生改变，因此我也就不在这赘述了不过其新增的车身電子稳定系统等配置在实用性上表现不错，尤其在目前同价位电动微型车来看这种配置并不常见，小蚂蚁整车体积小不管走到哪都特别嘚好停车

总体来说这车还是很不错的，在电机噪声控制上小蚂蚁400做的比较出色，同时410km的最大续航里程可基本缓解驾驶者的日常里程焦慮同时充电速率的提升，使得它充电更为便捷让一款微型电动车在具备城市通勤需求的同时，还可以满足一般的中长途郊游

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