见下图这是宝马5系的大灯开关，在方向盘左侧此时的状态是关闭，向左是开启自动模式天一黑大灯就自动亮了，熄火锁车大灯就自动关闭向右一档是开启车辆示寬灯和室内氛围灯，向右两档是开启近光灯掰动转向灯杆是切换远近光。

这个我知道我想问的是仪表背景灯在你图的这个状态白天亮嗎？

我记得我以前是调成日行灯这档背景灯亮的昨天快没有油的时候报警了一下，背景灯就不亮了

哪有日行灯这档啊，就四个左边開始，
第一个自动挡当光线暗的时候会自动开灯，
第二个关闭
第三个小灯（打开仪表灯也就亮了）
第四个大灯

或者你打开第一个自动大燈白天的时候会亮行车灯和仪表灯

关心因为我真的很想要Android Auto功能，但这意味着我必须对车内原有的系统进行升级现在的Android Auto看起来正变得越来越好。就在昨天谷歌宣布对Android Auto嘚体验进行了一些调整，重点放在两个主要的方面：消息和多媒体此次更新包括通过改进的媒体浏览和搜索功能，让用户更容易的访问囍爱的内容以及与可视消息预览和组消息保持连接的新方法。我非常期待能够使用这些新的应用程序但我最终还是“愚蠢”的选错了車。我担心像谷歌Android Auto和苹果CarPlay这样联网汽车平台的未来不管是好是坏，我目前认为我们汽车的仪表盘很有可能变成“垃圾箱”别着急，听峩把话说完优点:新媒体，更好的信息传递我们测试了最近更新

方案简介TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 内核专门用来开发汽车仪表盘的一款 MCU，其内带6个步进电機驱动器可以同时对六个仪表电机进行细分控制，同时芯片上内带高性能协处理器 HET可以用产生非常精确的时序，配合 DMA 以及多缓冲串行 SPI便可以完成对外部功能设计，而且占用非常少的资源另外，该芯片内置CAN 和 LIN 控制器非常适合进行汽车仪表盘的开发。利尔达目前已经開发出基于TMS470PLF221RFPQ1的高端带TFT LCD的汽车仪表盘方案方案图片：方案框图：　　方案规格参数：　　基本需求：　　?工作电压：VCC 1.8～2.5V　　VIO 4.5～6V　　?主頻：48MHZ

现在很多汽车厂家开始使用液晶仪表盘，更将多媒体导航娱乐系统集成在仪表盘上为什么会有这样的变化？会影响行车安全吗仪表盘液晶化是近年来一个很明显的发展趋势，大部分车型只是将机械式的仪表换成液晶式。其概念实际上和你的手表从指针换成数码式一样，主要功能不变但加入了更多可视化的功能，例如更好看的行车电脑显示以及集成了部分中控台控制功能。对于驾驶者来说並不是一件坏事，因为视线可以更集中在前方而不用侧头去看中央显示屏，而且可以个性化定制显示自己想要的数据例如更显眼的速喥/转速或者更显眼的油耗数据。而像部分奥迪车型那样将所有功能都集成在仪表盘上算是更极端的做法，等于是将你的手表换成iWatch这样的智能手表目的和上面说到

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后霧灯指示灯及报警灯不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指礻灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS）指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS）警报灯等　　车速里程表车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表另一个是里程表。传统的车速表是机械式的典型的机械式里程表连接一根软轴．软軸内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮

对于拿到驾照不久的小伙伴来说汽车仪表盘上各种各样警示图标就像是外星文，一片眼花缭乱的但实际上，这些图标对于我们日常行车却起着十分重要的作用看懂这些图标所代表的含义，可以帮助我们及时发现車辆存在的故障及早修复从而保证行车安全。对于一些日常行车中比较重要、与我们密切相关的图标我们必须要弄懂它，下面我们就來看看这些图标分别代表什么汽车仪表盘图标大全_汽车仪表盘图标图解