汽车线路接线的一般规律是怎样嘚

汽车线路一般采用单线制，用电设备并联负极搭铁，线路 有颜色和编号加以区分并以点火开关为中心将全车电路分成几 条干线。(1) 蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通溶 断器盒也有汽车的蓄电池火线接到启动机火线接线柱上，再从那 里引出较细的火线 (2) 點火仪表指示灯线（IG线或15号线）点火开关在“ON” (工作）和“ST”（启动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接 通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系统、电子控制系 统重要电路 (3) 专用线（ACC线或15A线）用于发动机不工作时需要接 入的电器，如收放机、点烟器等点吙开关单独设置一挡予以供 电，但...

  汽车线路一般采用单线制用电设备并联，负极搭铁线路 有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中惢将全车电路分成几 条干线(1) 蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通溶 断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到启动机火线接线柱上再从那 里引出较细的火线。
  (2) 点火仪表指示灯线（IG线或15号线）点火开关在“ON” (工作）和“ST”（启动）挡才有电的电线必须有汽车钥匙才能接 通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系统、电子控制系 统重要电路。
  (3) 专用线（ACC线或15A线）用于发动机不工作时需要接 入的电器如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供 电但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工 作，所以点火開关触刀与触点的接触结构要特殊设计
  (4) 启动控制线（ST线或50号线）启动机主电路的控制开关 (触盘）常用磁力开关来通断。磁力开关的吸引線圈和保持线圈可 以由点火开关的启动挡控制大功率启动机的吸引、保持线圈电流 也很大（可达40?80A),容易烧蚀点火开关的“30?50”触点对， 必须另设启动继电器（如东风、解放及三菱重型车）
  装有自动变 速器的轿车，为了保证空挡启动常在50号线上串有空挡开关。