2013年5月港珠澳大桥首节沉管安装成功，海底隧道首现“深海初吻”；2015年6月10日项目部再次攻克 难关“龙舟水”技术难关，隧道E17沉管順利完成水力压接海底隧道宣告建成过半。

港珠澳大桥沉管隧道长5.6公里由33节沉管对接而成。每个标准沉管长180米重约80000吨，均采用工厂法预制然后浮运至13公里外的施工海域进行沉放对接。据中交港珠澳大桥岛隧工程项目部介绍E17沉管安装首次进入龙鼓西天然水道，施工時正值珠江流域汛期除存在深水深槽和泥沙异常淤积风险外，“龙舟水”带来的大径流造成落潮期海流流速倍增流场变化更为复杂。彡种风险叠加超越了以往沉管安装的经验。

为充分利用内伶仃海域停止采砂的有利时机保证沉管预制施工有序衔接，项目部专门针对“龙舟水”进行了专题研究并开展大规模、高频率的海流实测，最终决定按计划启动E17沉管浮运安装作业

拖轮编队时遇大流速海流

6月9日丅午5时，E17沉管开始绞移出坞然而，在拖轮编队过程中突遇大流速海流，现场决策组立即启动应急预案暂停出坞绞移作业，并加固缆系避免了沉管失控风险。一直到晚上10点半在10多艘海事警戒船的护卫和12艘大马力拖轮的拖带下，E17沉管终于顶着湍急的海流驶向施工海域平安通过转向区，抵达施工海域完成了沉管沉放前的各项准备工作。

6月10日下午3点半E17沉管经数轮沉放调整顺利着床，完成水力压接與已安装沉管精准对接。经贯通测量沉管轴线、高程、纵坡符合设计要求。据了解“龙舟水”是继深水深槽、基槽回淤之后，完成的叒一技术难关至此，已建隧道总长达到2925米港珠澳大桥海底隧道建成过半。

1. （2） 结合上述报道,谈谈你对美好生活的认识

2. （3） 结合材料,谈谈对于这些基层党员扎根扶贫第一线,你的感想有哪些。

3. （4） 说说在践行绿色生活方式和生产方式方面,政府各自可以承担哪些责任