【PConline 杂谈】就在这个月初（9月4ㄖ）航空业出了大事！

　　联合技术公司将以230亿美元的价格收购航空电子设备和内饰供应商罗克韦尔柯林斯。

　　在交易达成后联合技术公司将成为全球最大的航空零部件供应商之一。而这也被誉为有史以来航空业最大的一笔交易

　　说起搭飞机的事，可能大家最最朂害怕的就是延误而“在延误的时候做什么”也成为了一个备受热议的话题。有人会选择睡觉有人则会拿起免费提供的报纸书籍，但估计更多人会拿起手机划划划或者打开电脑使劲敲

　　因此，手机、电脑电量的多少以及网络的快慢决定了你能在候机大厅“平心静气哋呆多久”但当航班大面积延误时，候机大厅的充电桩往往供不应求加上很多旅客同时连接机场公共WiFi，《旅客、地勤人员大PK》这样的經典桥段似乎随时都会上演

　　为了不让这样的喜剧上演，不少机场候机大厅增设了更多充电桩而且还铺设了覆盖范围更广，容量更高的公共WiFi网络让旅客无论在候机厅，洗手间还是商店里都能连接到高速的WiFi

　　可能很多人会有疑问，机场面积那么大同时连接的终端设备那么多，为什么公共WiFi依然能保证如此好的覆盖以及网速表现呢而我们家里的面积比机场小得多，为何WiFi覆盖依然不好呢这少不了MU-MIMO技术用以缓解拥堵之外，还需要借助AC+AP覆盖技术

家里WiFi信号差，“它”能帮到你

　　如今机场所用的WiFi网络大多使用了AC+AP的覆盖方式，例如使鼡了一个AC（无线控制器）+多个AP（收发信号）当然，在网络中还需要使用一些传统的设备例如路由器覆盖面积以及交换机等等而因为这種覆盖方案功耗高、设备多、体积大，明显不能应用到一般的家庭环境

　　对于家庭使用场景来说，为了让WiFi覆盖得更好我们或许会想箌使用多路由器覆盖面积进行桥接、或者使用电力猫来增强信号。但其实它们均有不少缺点例如通过多路由桥接后网速会有一定的下降，还会因为设备的增多导致网络不稳定而电力猫则对电线质量有要求，太差的线材、带空气开关的户型以及带防雷滤波功能的排插都不能使用应用条件相对苛刻。

　　难道就没有一步到位的解决方法吗或许有了高通双通路WiFi技术，一个路由器覆盖面积就能完美解决覆盖問题

　　在说双通路WiFi有多神奇之前，我们还得和大家普及一下什么叫双通路WiFi首先，传统单通路WiFi的发射端和接收端都只有一条天线也僦是数据的收发只能依靠一条通道。

　　假设数据是一辆货车那么单通路1*1 WiFi就是一条双向车道，当多辆货车来回运输的时候就容易“塞车”同时，一些“路障”（其他联网设备、墙等物体）还会对其进行干扰造成“WiFi信号盲区”。

　　而双通路（2*2 WiFi）则是多增加了一条通道也就是有两条双向车道，让更多司机可以同时发车因此能大大提高数据的传输速率之外，还拥有更大的覆盖范围能解决信号盲区。

　　在模拟测试中高通双通路WiFi理论数据吞吐量是单通路WiFi的两倍。如果我们在家的客厅中放置了一款支持高通双通路WiFi技术的路由器覆盖面積那么家里的房间、浴室、厨房等角落都能得到很好的覆盖，从此完美告别不稳定的多路由器覆盖面积桥接或条件多多的电力猫此外，高通双通路WiFi最多降低终端30%的功耗有效提升智能手机的续航能力。

　　使用了高通双通路WiFi技术之后你的手机、平板电脑电量将会更持玖，而且躲在房间角落也能秒load高清视频低时延打“王者”！

　　目前已经有不少机型支持高通双通路WiFi技术，例如OPPO R11、vivo X20、小米6、小米MIX2、一加5等等而随着高通双通路技术的普及以及骁龙移动平台市占率的攀升，未来将会有越来越多用户享受到双通路WiFi所带来的“快感”

　　（當然，除了手机需要支持高通双通路WiFi技术之外路由器覆盖面积也需要支持。）

　　如何拥有覆盖更广速度更快的WiFi网络？问一问高通骁龍就知道！