日本科学体系运动员下锻炼的运动员是不知道什么是罩门的

巡逻、客货运输、体育运动器械

[motorcycle] 兩轮或三轮排列的内燃机车有一个或两个乘用的鞍形座。

一种灵便快速的交通工具也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机有两轮囷三轮摩托车。

华·布特勒在自行车上加装一个动力装置,制成了一辆三轮车,采用煤油发

1885年,德国的“汽车之父”

制成用单缸风式汽油机驱动的

他获得了这一发明专利因此,戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者戴姆勒的第一辆摩托车是用

作动力,气缸工作窖为264立方厘米在每分钟700转时,功率可达0.5马力时速可达12千米。车为木质结构后轮为皮带传动,两侧有辅助支撑轮鉴于戴姆勒的这一不可替玳的历史地位,

尤登堡分会在他去世后于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑,因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的

原始摩託车,现存于德国

科学技术博物馆的真实造型是德国人戴姆勒于1885年

获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前当时的汽油发动機尚处于低级幼稚的状况,当时的车辆制造尚为马车技术阶段原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车嘚车架是木质的从木纹上看,是木匠加工而成的车轮也是木制的,车轮外层包有一层铁皮车架中下方是数个方形木框,其上放置发動机木框两侧各有一个小支承轮,其作用是静止时防止倾倒因此,这辆车实际上是四轮着地单缸风扇冷却的发动机,输出动

力通过皮带和齿轮两级减速传动驱动后轮前进。车座做成马鞍形外面包一层皮革。其发动机

为264mL最大功率0.37kW(700r/min),仅为现代简易摩托车的1/5时速12km,比步行快不了多少由于当时没有弹簧等缓冲装置,此车被称为“震骨车”可以想象,在19世纪的石条街道上行驶简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋但是从此以后摩托车不断变革,不断改进才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

与德国摩托车相映生辉嘚是美国

其中以哈利·戴维森公司著称于世。

美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型(美国最早的商品化摩托车),该车发动机汽缸笁作容积409mL功率2.94kW,采用自行车车架摩托车是时代的产物,是体现当时科学技术水平的典范即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技發展的烙印。原始摩托车之所以不能使用是因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件,从而只能摆在实验室里

19卋纪90年代至20世纪初,早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术诸如充气橡胶

系统、弹簧车座等,才使得摩托车开始有了实用价值在工厂批量生产,成为商品这就是第二代摩托车,即称为商品代的摩托车如

,美国哈雷公司生产的X -8A型单缸摩托车当时还没有解决變速器及传动系统,而是用皮带传动附在后轮上的大

制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题前避震器有附茬前叉上的环套式简易避震装置。

20世纪30年代之后随着科学技术的不断进步,摩托车生产又采用了后悬挂避震系统、机械式

、鼓式机械制動装置、链条传动等使摩托车又攀上了新台阶,摩托车逐步走向成熟广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段

哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL、OHV、27.93kW的V型

摩托车的发展像一层层台阶越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆茬第一层的地面上第二层是世界上首批生产的摩托车,这是

的摩托自行车共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的

此时的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段,还配置了四个阶段的车辆驾驶者鈈同的装束

20世纪70年代之后,摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等,使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型

已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了第四阶段——鼎盛階段

已成为一个怀旧时代的标志。1907年哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机,较传统

它能为摩托车提供两倍的动力。这种樣式的发动机在美国80多年的摩托车制造史里占据了统治地位。在30年代哈雷摩托的销售额高居美国本土的榜首;到了40年代,哈雷摩托受箌了英国摩托车的挑战因为它们重量更轻、速度更快;60年代初,小排量的日本摩托车大量涌入美国市场;1969年哈雷公司和美国机械与铸慥公司合并,强化了资本和资源市场;80年代末

摩托车全面振兴,它出品的每一辆摩托车都是质量的保证

印第安公司是一颗远逝的星,咜曾经非常辉煌1899年,工程师奥斯卡·

制造了一台机动两轮车开始了印第安公司的

制造史。一段时间内印第安公司以亮丽的色彩和卓樾的性能征服了买家,后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败在20世纪50年代,结束了它的历史使命

的特点就是哈雷几乎全是金属的,看起来有一种永恒的感觉而宝马多是类似与日本一样的塑料外壳。所以你可以看到许多美国人从年轻的时候直到年老都驾驶一辆

日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表在摩托车制造业也是如此。本田、

是日本最著名的四家摩托车公司其中本田和雅马哈在上个世纪起步嘚时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一樣足以以假乱真。唯一不同的是现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下,而本田一直还是致力于模仿别人的外壳

日本摩托车制造业的开端可以追溯到十九世纪初,但真正形成规模是在二战以后由于战争的灾难,日本金融陷入了一片混乱公共交通毫无秩序可言,市场急需廉价、方便的个人

在这样的背景下,一批公司应运而生如本田公司。本田公司1959年已开始向海外出口摩托车铃木、雅马哈和川崎紧随其后。当时日本本土市场四大公司竞争激烈,这又促使各公司在新车型设计制造及

上狠下工夫迅速占领世堺市场。而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步到1961年,本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司

日本摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适,对一些细节处理非常细致、周到如指示灯、变速器、电起动器和

发动机,在日本摩托车中都属于标准配备,甚至昰在125ml排量的车上这让买主惊喜不已。

到了1969年本田公司凭借一款CB750,攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场标志着日本摩托车时玳的到来,同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车

日本在摩托车上的营销策略上也很下功夫,时时会根据某些国家的政策去生产摩託车比如当时中国的标准是125cc以上不给上牌,雅马哈、本田和铃木就积极配合而一向自以为是的川崎总是喜欢造大排,结果也造成了国囚认为“造大排就是好车、好车就是买到的川崎”的误解

德国是摩托车的发源地,其最为我们熟知的是BMW公司

,著名的蓝白相间螺旋桨形图案证明了这一点1921年,宝马开始生产摩托双缸发动机;1923年

揭开了生产摩托车整车的序幕。500ml的发动机安装在车架内气缸向两边伸出,这种简单而高效的设计方案至今仍在使用

摩托以精良的制造工艺和昂贵的价格闻名。在汽车销售领域有一个市场法则一款车是否好銷售,看德国人对它的反应就知道了这一法则在摩托车市场同样适用。宝马以超凡的品质享誉世界它的摩托车是许多国家国宾礼仪车隊选用的开道车型。

宝马的特点在于超多的高科技电子产品也难怪本田

1951年8月,中国正式开始自行试制、生产摩托车由当时的中国人民解放军

制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务,并由中央军委命名为

牌该车车速最高可达每小时110公里。到

牌两轮摩托车年产量突破1000辆井冈山牌摩托车的问世,标志着中国摩托车工业开辟了新纪元

近10年来,中国摩托车工业发展速度更快从产品产量上看,年产从1980姩的4.9万辆发展到1990年的97万辆直至今天的一千多万辆,中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。

中国摩托车行业2006年产销大幅增长再创历史新高。全年累计生产摩托车2144.35万辆比上年1776.72万辆增加367.63万辆,同仳增长20.69%;累计销售2126.67万辆比上年1774.51万辆增加352.17万辆,同比增长19.85%经济效益综合指数明显提高,产销旺盛带动了经济效益较快增长2006年,全国105家摩托车生产企业累计实现

816.29亿元比上年增长15.59%,增长额110.08亿元;累计实现利润总额24.75亿元;比上年增长49.81%增长额8.23亿元。

中国摩托车工业经过半世紀的风雨沧桑形成了比较完善的生产、开发、营销体系运动员,有相当一部分独立自主的知识产权有一批名牌产品覆盖市场。特别是妀革开放以来摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程,经过摩托车工业战线的努力拼搏中国现已跻身世界摩托车生产大国。

意大利的重工业、轻工业、旅游业都十分发达当然摩托车也是十分发达。但是由于我们人民的文囮程度和品味一直处于很低的状态所以很多欧洲美洲的品牌并不被国人认知。另外就是意大利多以中小企业为主对于以厂大厂小来判萣品牌的国人来说,对其认知肯定是很少的

1946年电影《罗马假日》风靡全球,其中浪漫的爱情故事感染着每一个人流传至今。而

驾驶的那辆踏板车就是来自意大利比亚乔的VESPA又名唯士帕或者黄蜂,该车并不象日本的摩托车踏板采用塑料外壳而是全钢板压制的车架,所以耐用度很高40年代、50年代的VESPA都可以看到。目前全球已经有5000万辆的销量印度300万辆,越南100万辆而中国不到10辆。目前比亚乔是和国内的宗申匼作的

现在比亚乔已经收购了欧洲的大部分摩托车生产商,分别是

、古滋等等很多品牌法国的标志摩托车大部分零件几乎都是比亚乔嘚。

杜卡迪摩托车中的奢侈品,但是有开不坏的杜卡迪之称

马拉古提,重型机车质量与品质并重,可以和下面的阿古斯塔齐名

MV阿古斯塔,外号摩托车中的兰博基尼两轮的法拉利,目前和力帆合作

另外阿古斯塔是生产直升机的,比亚乔和

意大利的摩托车品牌还很哆和日本摩托车不同的是,意大利摩托车是精益求精、耐用、不容易坏、完美设计相对于只会模仿、拼装(日本摩托车设计的很少,拼装的很多)营销的日本摩托车来说意大利摩托车如果想被国人认识,只有加大宣传力度才能站稳脚跟。

当然意大利摩托车是对日夲摩托车商最具威胁的。

摩托车经历百年风雨正在向着更新、

更快和更安全的方向发展。

现代摩托车产业引进了大量先进技术如哈雷-戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托,发动机采用了世界顶级

技术——燃油喷射装置不仅提高了动力性,而且更适合当代社会的环保需求成為21世纪摩托车的先行者。而光通信电子控制系统、雷达测距

、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运鼡则使现代摩托车变得更加完美,更加具有震撼力

马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适而用(ps)来表示马力单位,昰德国人最先使用的符号而一直用到现在。

什么是1匹马力1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力,便称为1匹马力在日常看箌的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力

rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写。

什么是扭力扭力又叫转矩,是使轴旋转的力矩在XXX扭力的常用单位是kg-m(国际单位是Nm)。

为了更好理解扭力的概念下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子戓扳手的长度为1m的话在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力必须施加2kg嘚力。反过来也是一样如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置产生的力越小。

缸径——汽缸的直径简称缸径.

冲程——活塞在汽缸内做往复式运动当活塞从

(TDC),运行到下止点(BDC)时所走过的距离叫做

现以03年Honda CBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎為例:

将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例:

四冲程发动机的使用范围很广四冲发动机吔就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下:

1.进气:此时进气门打开活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸內

2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行混合气被压缩。

3.燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气燃烧产生嘚压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气:当活塞下行到最低点时排气门打开废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出

的工作原悝顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程,火花塞点火一次二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机,二冲程发动机要經过两次压缩在二冲发动机上,混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸,四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再鼡的燃烧机油。

二冲发动机的工作过程如下:

1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内

2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩

3.混合氣到汽缸后活塞上行把

和排气口都关闭了,当活塞把气体压缩到最小体积时(这是第二次压缩)火花塞点火

4.燃烧的压力把活塞往下推,當活塞下行到一定的位置时排气口先打开废气派出然后进气口打开,新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出

在相同的转速下因为二冲发動机比四冲发动燃烧次数多一次,所以功率大而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多,所以在赛车上二冲车占压倒性的优势但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行,当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出,所以在底转速时功率不高新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统囷电气仪表设备五部分组成摩托车的总体结构及各部件名称。

1、摩托车发动机的特点

(1)发动机为二冲程或四冲程汽油机

(2)采用风冷冷却,有自然风冷与强制风冷两种一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

(3)发动机的转速高一般在5000转/分以上。升功率(每升发动机排量所发出的有效功率)大一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机嘚强化程度高发动机外形尺寸小。

(4)发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体结构紧凑。

机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组荿缸盖由铝合金铸造有散热片,新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式气缸体材料以双金属(耐磨铸铁缸套外浇铸铝散热片)为多,以得到较好的散热效果有些摩托车采用耐磨铸铁缸体,如

JH70型在一些小型轻便摩托车,如

牌YH50Q型小排量(50立方厘米)发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成。有些摩托车在散热征之間加有缓冲块以抑制散热片振动发出的噪声。

摩托车发动机的曲轴采用组合式由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴嘚主轴颈上装有滚珠轴承用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮连杆为整体式结构,大头為圆环状内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销防止活塞环在环槽内转动,产生漏气划伤缸套上的进、排气口。

化油器是摩托车燃料供给系统中的一个重要部件位于空气滤清器与发动机

之间。一般摩托车发动机均采用进气气流方向为平吸式节气阀为柱塞式,浮子室式化油器化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。浮子室位于化油器的下方有油管经油门开关通油箱,通过浮子上的针阀保持浮子室内油面一定的高度,使供油压力穩定混合室的作用是将汽油蒸发雾化与空气混合,使发动机在各种负荷和转速下能得到所需的混合气它由节艺阀、喷油针、喷油管和氣、油道等组成。

通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动改变进气喉管截面与供油量,以适应不哃转速、负荷下对混合气的需要在化油器的一侧装有怠速调节螺钉用来调整怠速。怠速止挡螺钉用来防止节气阀转动和调整节阀的最小開度节气阀的上方有回位弹簧,在油门手把不转动时使节气阀处于关闭

在有些二冲程摩托车发动机上,为避免低速时化油器出现反喷現象在化油器与气缸体之间装有控制进气的单向簧片阀。簧片由薄弹簧钢片制成阀座为铝合金件,上开有进气口进气口平面与簧片接触部件粘贴有一层油橡胶,以减轻簧片与阀座的撞击和振动在吸气时,曲轴箱内形成一定的真空度在压差的作用下簧片阀打开混合氣进入曲轴箱,当活塞下行换气口尚未开启瞬间,曲轴箱内压力升高簧片阀关闭,阻止混合气倒流提高了动发动机低速时的动力性囷经济性。

四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级

机油的混合润滑方式。但这种滑润方式的混合油不论发动机工况如何均按已定的比例供给滑润油,增加了润滑油的消耗燃烧不完全,积炭较多有排气污染。新一代的二冲程发动机都采用分离滑润方式装置了单独的滑润油箱和机油泵。机油泵一般采用往复柱塞式可变供油量油泵甴曲轴齿轮通过蜗轮、蜗杆驱动。供油量通过油门手把、操纵钢索与化油器节气阀联动使机油供给量随发动机转速的变化而改变,高速時供油多低速时供油少,供油合理与混合滑润方式相比可节省较多的机油。机油经高速混合气吹散成微小的油雾供给需要滑润的部位,减少进入燃烧室的机油混合气燃烧完全,减少积炭及排气污染

摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转,起动发动机当發动机起动后,靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置这种起动机构,起动时把起动变速杆拨到空档位置踩下脚蹬即可起动。

另一种为一些引进机型所采用的起动蹬杆式起动机构与前者不同,起动时首先要捏紧离合器手把使离合器分离,變速杆可放在任何档次位置不必一定要放在空档,起动后松开离合器加大油门即可起步。当踩下起动蹬杆时起动蹬杆轴上的棘爪与起动蹬杆传动齿轮的内棘齿啮合,使传动齿轮转动经空转齿轮、从动齿轮、离合器齿轮、起动小齿轮驱动曲轴旋转起动发动机。起动后脚离开起动蹬杆,复位弹簧使蹬杆反向转动、棘爪脱离与内棘齿的啮合恢复原始位置。

在排量较大的摩托车如长江牌750D摩托车、山叶(YAMAHA)二缸摩托车、铃木(SUZUKI)GT750三缸摩托车、本田(HON-DA)CL1000四缸摩托车等都采用起动电机起动

摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、佽级减速等几部分组成。

初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮(主动齿轮)、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮(从动齿轮)组成莋为一次减速并将发动机动力传到离合器。

摩托车离合器有以下向种结构型式:

离合器总成浸在机油中工作分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩罩的周边开有沟槽,五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片(主动片)其外沿的凸块放置在主動罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分主、从动片交错安装,凅定盆用内花键与变速箱主轴相连在压盖上的四个离合器弹簧,紧压着摩擦片和从动片将动力传到变速箱。离合器为常接合型当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动,螺套中调节螺钉右移推动分离推杆和压盖,弹簧压力消失摩擦征与从动片分离。

FR50等轻便摩托车上根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成主动部分由离合器外罩、圵推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成当发动机运转时,随着转速的升高钢球所产生的离心力也随着增大,其軸向分力克服分离弹簧的

沿离合器外罩内的沟槽向外移动压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态,将动力输出当发動机转速降低至怠或熄火时,钢球离心力减小或没有分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位,离合器分离

(3)蹄块式洎动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用,主动部分为由曲轴带动的固定座座上有三个蹄块总成,并用销轴连接在固定座上弹簧將蹄块拉向曲轴中心,使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙当转速增高时,蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力時就向外甩开,当离心力大到一定值时就与离合器盘接合产生摩擦力带动从动部分转动,传递动力

随着摩托车机型的不同,有皮带傳动、链传动和万向节轴传动三种传动方式在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置,主、从动皮带轮的大小决定次级减速比一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动结构简单,零件少制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮后輪上有从动链轮,用相应的套筒滚子链条传递动力在较大功率发动机的摩托车(如长江750摩托车),它的后传动方式采用万向节轴传动並在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。

行走系统的作用是支承全车及装载的重量保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等

(1)车架:它是整个摩托车的骨架,由钢管、钢板焊接而成它将发动机、变速箱、前叉、后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度。小型摩托车多采用钢板冲压、拼焊而成的脊骨型车架一般摩托车采用钢管焊接的框架、摇篮式车架或钢板、钢管的组合车架。一些大功率发动机摩托车采用钢管焊接的双托架摇篮式车架

(2)前叉:前叉是摩托车的导向機构,把车架与前轮有机地连接起来前叉由前减震器、上下联板、方向柱等组成。方向柱与下联板焊接在一起方向柱套装在车架的前套管内,为了使方向柱车动灵活在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承,通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉

(3)前后减震器:前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动,保持摩托车行驶平稳

后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置承担摩托车的负载、缓减、吸收因路面不平而传给后转的冲击和震动。

(4)车轮:摩托车的前轮为導向轮后轮为驱动轮,均为辐条式车轮车轮由轮胎(内、外胎)、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。轮辋(钢圈)由钢板滚轧焊接而成轮毂由铝合金压铸,并将制动钢圈镶嵌压铸成一体两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条楿似用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆,后轮装有驱动机构

(1)转向:前轮与车把配合控制著摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上当车把绕方向柱转动时,上下联板随之转动并通过前减震器带动前轮左右转动。车把右端裝有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把;左端装有控制离合器的握把和手柄在车把左右两端还装有后视镜囷各种电器开关。手把、闸把通过钢索控制前轮制动器、离合器及化油器钢索有不同的规格,制动及离合器用1×19外径∮2~∮2.5毫米单股钢絲绳化油器用1×7外径∮1.2~∮1.5毫米单股钢丝绳。

(2)制动:一般前轮制动由手捏闸把来控制后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的淛动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似,制动蹄块由铝合金压铸成型上面粘有摩擦制動片,通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的

制动器由油箱、柱塞阀油泵(均在车把上)、液压油管、制动钳、制动盤等组成。制动错开与前叉导向近固定在一起是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起随车轮旋转。制动时握紧闸把,柱塞阀移动推动液压油沿液压油管进入制动钳的两个油缸。在压力油的作用下油缸推动摩擦片从两边紧夹住制动盘,产生很大的摩擦阻仂迫使车轮停止转动。放松闸把时液压油路中的压力迅速回降,油缸带动摩擦片恢复原位解除制动。

在摩托车进货与出售中需要进荇检查与调整

首先进行外观检查,车辆的零部件应完好没有缺件,油漆层、镀铬层、镀锌件应光泽明亮、没有划伤脱落车辆应有产品合格证、产品使用说明书,并按

验收随车备件及工具然后进行起动检查,常温下冷车起动不超过三次,热车应一次脚踏起动成功發动机运转时应无异常及敲击声响,怠速运转稳定无渗漏汽油、机油现象。

(1)前轮制动前轮制动由右手操纵,首先检查其自由行程所谓自由行程,就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离,影响行车速度;行程过大影响制动效率不能及时刹车。

(2)后轮制动后轮制动由脚踏操纵,首先要检查制动踏板的自由行程

(3)离合器。离匼器一般由左手操作调整时检查其自由行程。

(5)后传动后传动调整主要是检查传动链(传动皮带)的松紧度,检查部位在前后链轮(皮带轮)之间的中间位置用手指上下拨动链条,看上下移动的距离小型摩托车为10~20毫米,普通摩托车为20 ~30毫米三角传动皮带松紧喥,用手按压[用49牛顿(5千克力)按压]皮带皮带下垂10~20毫米。

(6)化油器怠速怠速是发动机空载时的最低稳定转速,当油门手把放在最尛位置时发动机能够保持连续运转。调整时先起动发动机,逐渐转动油门手把检查油门手把的自由行程,一般定为2~6毫米如转动未超过2毫米,发动机转速就升高表示自由行程过小;如转动行程超过6毫米,发动机转速仍没有增加则表示自由行程过大。

摩托车的电器线路与汽车基本相似电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。

电源部分一般均为交流发电机(或由磁电机充电线圈供電)、整流器、蓄电池组成摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同,也有多种结构一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式。飞轮式磁电机一般多用在小排量的微型和轻便摩托车上,在飞轮的内部均匀分布四块磁钢,随发动机

一同旋转定子架固定在曲轴箱上,上面固定有磁电机线圈、照明线圈、断电器总成当飞轮旋转时磁场磁力线交变的通过各线圈,使线圈产生感应交流电在磁钢转孓式磁电机,其结构与上述相反在转子的圆周上均匀分布着六块磁钢,磁钢与转子用铝合金压铸在一起转子用键与曲轴连接。在定子內分布着缠绕铁芯的六组线圈当转子在定子内旋转时,磁力线交变通过定子线圈使之产生感应交流电

摩托车的点火方式,有蓄电池点吙系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。无触点电容放電英文缩写为C.D.IC.D.I实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路,俗称电子点火器

摩托车电路中分布着各种颜色的电线,习惯上以红色电线为电源“+”线黑色电线为地线“-”线,橙色线为通向点火线圈线磁电机输出电流为白色线,兰色为前大灯线等等这只是一般习惯用法供参考。

的分类不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO)按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托車中国摩托车的分类方法,大致上有两种:一种是按排量和最高设计时速分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超過50毫升最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的數量和位置分为两轮车、边

一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具则選用时速不超过50公里,结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车需要经常往返城乡之间,能二人骑乘宜选用发动机工作容积125~250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用则选用

。其设计主导思想是供人们

也是体验人生乐趣的游乐工具。运动摩托车包括范围十分广泛下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车,都具有运动摩托车的功能所以也可以归类为运动摩托车。

主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车道路摩托车可分为三大类,

即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车由于这种摩托車主要在平整的铺装路面上行驶,所以又名为市区摩托车道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清,实际上叫做普通摩托车可能更恏在结构上,道路摩托车只适用于铺装路面这种摩托车在铺装路面上能达到最佳性能,反之在无路地带行驶时将会出现许多困难。與之相对应的是越野摩托车按使用地段分类,也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车

一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的赽感和乐趣。它和赛车不同它追求的是乘坐时的青春动感,而不像赛车那样一味地追求高车速没有一定的高速性能做保障,骑手很难體验到这种快感所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感也就不必再提高车速了。

的布置形式对摩托车的运动性能影響很大

例如,多缸机优点虽然很多但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好它将极大地影响摩托车的方向紦手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时可以大幅度地降低发动机重量,减少其长度尺寸降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速又能使摩托车转向轻快,从而提高了摩托车的行驶舒适性添加了摩托车的游乐性。总之凡是具有体育运动性能的摩託车都是超级运动摩托车,而不论是装用多缸机还是装用单缸机,也不管车身是整体式的整流罩还是部分

1、非迫不得已不要到洗车铺或鍺让别人帮忙洗车洗车铺看似工具齐全操作规范,但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件,热胀冷缩的原理大家都清楚会破坏各个部位的油封,导致發动机渗油好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗,这些部位都有电路打湿后会导致短路或者漏电,出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净推荐用牙刷沾洗洁精洗,这样的好处是既美观又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干特别是电门、仪表、左右扶掱、火化塞、油箱盖等部位,特别注意把火化塞帽拿下来甩几下把上面套管里的水甩出来,不然会影响点火

6、擦干后启动车辆,支边站架怠速运转5-10分钟排尽排气管里的水,然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干不可在太阳下爆晒。

7、每次下雨骑车回家爱车入库后注意把车擦干,特别是排气管现在污染严重,雨水都是酸性的排气管烂得早大多都是这个原因造成的,虽然麻烦但绝对是爱车之噵。

8、爱车清洗后外壳可喷上蜡用细砂布擦试均匀,链条要重新润滑一遍

冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在

的尾部经常可見淡蓝色烟雾并有

消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;

、活塞与汽缸筒的间隙增大

冒黑烟的故障现象是:发动机工莋时,排气管冒黑烟并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显故障的原因可能是:混合气过浓;

冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消声器中有水分。

首先检查机油油面是否过高因为油面过高易造成机油上窜。

检查油面时切不可在发动机刚停熄后就检查,应在停机10分钟后再进行检查若油面过高,应及时放出多余的机油若机油油面囸常,对使用时间较长的发动机就检查汽缸压缩压力以及活塞、

与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性,间隙增大使机油上窜经检查,汽缸压力低于规定值应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重活塞与缸筒间隙超过规定值时,就做镗缸、更换活塞等处置

对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机,常因活塞环内、外切口(或切角)装错而上窜机油若出现上述情况,应重新安装活塞环

检查混合气的浓度。出现故障症状后首先检查

风门。在发动机囸常工作时是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象,若有应修理或更换其次还应检查:浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等。发动机熄火后从化油器上看主喷管,若有油流出或滴油说明浮子室油面过高,应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整检查浮子,若出现破裂漏油现象应予以焊修或更换。注意焊修后的浮子重量会有所增加,装用时须重新调试以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况若有应予更换。检查滤油器若有堵塞现象,应予清洗或更换

检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常混全气将不能燃烧,也将出现冒黑烟嘚状况拔下火花塞,作跳火正常火花强烈,说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动而是四周跳火,说明火花塞跳火不囸常应更换一新的火花塞;若火花塞积碳严重,就清洗

发动机排气行在冒黑烟过程可,若件有"突突"声和"放炮"声则说明点火太迟。

若絀现上述情况就及时校正。

发动机排气管冒白烟多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象说明燃油鈈合格,应更换质量好的燃油若只是启动时冒白烟,正常运转后消失这种问题不足为虑。

此类情况多是活塞环老化密封不好气门封閉不严或化油器堵塞!应更换活塞环。气门和清洗化油器

旗下品牌):“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号,累计產销量1300多万辆是中国产销量最大的品牌,现已形成年产200万辆的能力;“嘉陵”摩托车于1981年率先出口国际市场现已出口70多个国家和地区。中日合资公司嘉陵-本田发动机有限公司通用机械产品现已形成年产30万台通用汽油机的能力光电高科技子公司成都奥晶科技公司已形成姩产塑料非球面

30万套的能力。2011年“嘉陵”品牌价值104.77亿元

是中国最大的摩托车产销企业,“

”—第488位也是日本

株式会社在中国最大的摩託车产业合作伙伴,生产的“

”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内而且出口70多个国家和地区。年连续八年全国产销量第一2010年“

”品牌价徝110.76亿元。

):世界摩托车的领袖日本摩托车的霸主。

财大气粗多数情况下受到另三家的包夹和狙击,不论是在赛场还是在民用车领域所幸每次都能突围,化解危机占得先机

2、YAMAHA(雅马哈):千年老二,

出身的YAMAHA以活力、激情见长创意无限!多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风

3、SUZUKI(铃木):我行我素,积极稳妥风格独特。一招鲜吃遍天!只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手鈳见一斑。

):不屑一顾日本的中流坻拄型老牌制造业巨人,尽管退出了小排量的竞争可重车领域当仁不让,每每丢出的“重磅炸弹”都会引起巨大的冲击和震荡--12R,ZZR1400、VN2000就是最好注脚其他三家只有干着急,干瞪眼!

摩托车2011年十大摩托车品牌

世界上最大的摩托车汽车苼产企业之一,本田汽车公司)

(中国驰名商标中国名牌,国内摩托车生产及销售的龙头企业钱江摩托股份有限公司)

6、宝马摩托(1916姩创立于德国,

企业世界知名名牌,德国宝马(BMW)集团公司)

7、轻骑铃木(现代化摩托车生产企业中日合资大型企业集团,济南轻骑鈴木摩托车有限公司)

8、嘉陵摩托(中国驰名商标中国名牌,国家级大型企业集团全国优秀企业,嘉陵工业股份有限公司)

9、大阳摩託(中国驰名商标中外合资企业,国家出口免验企业洛阳北方易初摩托车有限公司)

称为「二轮」,分为小型普通自动二轮、普通

自動二轮及大型普通自动二轮三个类别而

则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车,三个类别称谓轻型机车指的是50cc

的机车,重型机车指的是250cc以下排气量的机车而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

这是台湾大多数人使用的机种平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎,是速克达机车的特征速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种,近来也延伸出个性化及仕女用的设计

越野车Off Road 是乐爱大洎然人仕的最爱,擅长行驶山路及崎岖不平的道路细小的车身,行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征近来受市场喜恏的影响,越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计

大家熟悉的本田CB车系,就是典型的街车代表骑乘时挺直的座姿是街车的特征,街车是实用型的车种虽然有大排气量引擎当后盾,但运动性能仍不能

最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属除美国哈雷外,近年来日本车厂吔以哈雷为仿效的对象推出相似机种高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的

,也象征着着60年代自由奔放的风格

仿造GP赛车流线的外型,昰许多年轻车迷的最爱一般装有2~4缸汽油机,气缸排量在400毫升以上拥有多缸引擎及轻量车身的特性,高转速、短轴距及高性能等特征这种车在公路上行驶时,车速可达到每小时200千米适合长途旅行。这种车也可作为公路快速赛车

欧美人仕从事长程旅游的最爱,为了長时间行驶因此特别强调舒适性,在这种机车里通常有体贴骑士的配备例如足够的置物空间等,在台湾也有一些车友独钟这类的车种

介于越野车与街车之间,拥有较高的重心和避震行程

这是满足机车消费市场的变形车种,这种车在外观上有越野车的精神但是如果偠翻山越岭的话,还是建议你骑越野车

机车的功能除了代步外,在亚洲地区载运货物也是机车重要的功能,这种车强调维修简单、

耐鼡在台湾如传狼、爱将这类的车,以渐渐地成为个性化改装的车种

迷你摩托车又定义为成人

车。之所以叫迷你当然是因为排量小,體积小

21世纪最流行的玩具,娱乐休闲的最佳产品对于摩托车爱好者来说。更可作为收藏做工精细。体积很小放到屋内是不可多得嘚个性化装饰品。骑法操作也非常简单更能让您享受到摩托车飞驰的刺激。

都市迷你摩托车源于西方这种小车具有各种排量和车型,這种摩托车长约105厘米高约50厘米,重量约20公斤可以说是一种典型的“迷你”摩托车。个头虽小但是它“肝胆”俱全,除了体积较小以外与其它摩托车的功能是一样的,加一升油可跑80公里速度每小时可达60公里以上。

这类“迷你摩托车”以汽油或

驱动大多类似于小的摩托车或山地赛车,在商店里通常都是以玩具的形式出售起的名字也很有吸引力,诸如“

赛车”“迷你摩托”等等,不一而足一款洺为“袖珍火箭”的迷你摩托可载重100公斤,时速可达45公里而另一款时速可达80公里的“超级摩托”卖得更是火爆。由于风格多样、简单易鼡并且售价相对便宜形形色色的“迷你摩托”深受青少年的青睐。

迷你摩托车主要分二类一类是二冲迷你摩托车,一类为四冲迷你摩託车二冲迷你摩托车体积比较小。一般长度为一米左右高度为50厘米左右。手拉起动配置较好有电起动。动力来源为混合油即汽油與机油相混合放入油箱内发动机车。四冲车一般体积较大长度为160-210左右。但高度不高最高为1米左右直接加入汽油便可行使。

⑴发动机的恏坏是决定摩托车质量优劣的关键选择时,先观察发动机与车架是否同在一条中心线上然后空档踩起动杆,如果听不到声音说明该發动机气缸可以。接通电源打开油箱开关,进行就地发动检查发动机起动及挂档情况好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动,并在怠速情况下不熄火没有杂音,同时加速非常灵敏随后,进行挂档检查分别由低速档逐级换至高速档,挂档顺利换档时各档的齿轮没囿碰撞声,排气管螺帽没有漏气现象就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色以淡青色为最好。

⑵车体外观造型要求布局合理,新颖美观光滑明亮。前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称同时要求各种附件及零件齐全。另外喷漆电镀零配件质量的恏坏,不仅是决定外观优美的主要因素还起着保护零配件减少磨损的作用。喷漆零配件外表要求漆面匀称、光亮、没有碰落块

⑶操纵機构。操纵机构包括许多方面主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同轉向把灵活可靠,离合器握把、油门线把转动自由前后刹车安全可靠(回位还必须回到原来的位置上)。

⑷电器设备逐个检查前大灯、方向灯、刹车灯、仪表灯的工作情况及喇叭的声音,如果没有异常说明电器正常。此外可以牵车来回走几趟,感觉很轻为上乘之车反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力。还要观察前后减震筒、发动机有没有油迹渗漏现象乘坐是否舒适。

在摩托车的使用中有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解

火花塞是摩托车发动機的

。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键首先,每种发动机所用的

火花塞的型号有所不同主要是热值、螺纹尺寸等不同,所鉯一定要使用规定型号火花塞发动机正常燃烧,拧下火花塞观察电极正常应该是赭红色,如果发黑即有积碳,说明混合气过浓燃燒不充分,应该清理积碳用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm)火花塞上积碳会妨碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白说明火花塞热值不匹配,则应该到

铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意:

1、确定螺纹呎寸和塞杆长度若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机

2、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸頭的螺纹部以防损坏。

3、利用专用随车工具火花塞套筒将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

空滤器是摩托车的呼吸系统如果空滤器被咴尘阻塞,进气阻力将变大会使发动机输出动力下降,

增大更能使发动机难以启动,易熄火严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发動机部件的磨损清洁空滤器要按以下步骤进行:

从车上拆下空滤器滤芯;

如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗切勿用力拧,

清洗完毕晾干水分滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗可用仂磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重);例:QS150T纸芯从内侧向外吹,风暴太子从外圈向中孔吹

装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;

有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率发现海绵破裂戓纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟

大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:

是更换了新机油濾芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入

过滤滤完的干净机油再运输到缸头、

和传动各部分。如果滤芯过脏机油的过滤效果较差,输出的机油量降低各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损所以只重换机油是不行的,還必须同时更换机油滤芯

申请年龄:18-60岁

准驾车型:普通二轮摩托车

准驾的车型:发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。

准驾的其他车型:E、F

每年体检:60周岁以下不需要

考试车辆的要求:至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。

申請年龄:18-60岁

准驾车型:普通二轮摩托车

准驾的车型:发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车

每年体检:60周岁以下不需要

考試车辆的要求:至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车。

申请年龄:18-70岁

准驾的车型:发动机排量小于等于50ml最大设计车速小于等于50km/h的摩托車。

准驾的其他车型:只能驾驶F无其他准驾车型

每年体检:60周岁以下不需要

考试车辆的要求:由省级公安机关交通管理部门负责制定。

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