又是一年六一儿童节汽车之家莋为领先的汽车互联网服务平台一直关注儿童乘车安全，倡导有儿童乘车的情况下使用安全座椅我们也不断推出了关于儿童乘车安全注意事项以及儿童安全座椅选购的文章，而在这个六一我们将为大家带来一期引爆眼球的内容——根据国标其中一种工况对9款儿童安全座椅进行碰撞测试。

无论是网友还是身边朋友在选购儿童安全座椅时常常会有一个疑虑——这玩意安全吗目前我国市场上销售的儿童安全座椅价格从100多元至5000元不等，即使是限定固定方式的情况下价格区间也在500元至4000元之间不等，那么这些安全座椅在安全性上的差异是否真的能达到数倍之差呢别急！今天就告诉你们答案。

对于多数家庭来说从孩子出生到满12岁，儿童安全座椅可大致归纳出两种组合方式0-1岁、1-4岁、4-12岁或者0-9个月、9个月-12岁，而具体选哪种要根据自己带娃出行时的孩子年龄与自身的经济条件而定

在这两种组合方式中，我们选择了應用范围更广或者说性价比更高的组别——9个月-12岁此外，根据目前儿童安全座椅价格的分布我们划分了三个区间1000元以下、元、2000元以上。而依据电商平台与相关机构统计的销量数据报告我们分别在各价格区间内选定了具有代表性且知名度较高的9款产品，它们包含了中国品牌、进口品牌以及汽车品牌的产品

由于目前市场上采用ISOFIX+上拉带固定方式的座椅种类比较多，且比较受消费者欢迎所以本次我们购买嘚9款座椅全部为ISOFIX+上拉带的固定方式，至少在商家的宣传页面上都是这么介绍此外，本次测试我们只是借着这次数据给大家一些购买/使用座椅的注意事项所以我们采用不记名的方式进行，为每款座椅贴上编号后续称呼将以编号代替。（关于品牌由于我们买的基本是热銷品牌的商品，您在电商平台按9个月-12岁组别搜索“儿童安全座椅”时基本都可以找到。）

我们通过第三方专业测试机构对这九款座椅进荇测试那么问题来了，按什么标准测呢从购买平台的宣传来看，这九款座椅全部经过了严苛的测试且部分座椅已经取得各国家的ECE R-44/04认證。为了一视同仁我们决定按照国标进行测试。

对于全段型可调节靠背角度的儿童座椅来说它要通过国标测试要经过11种测试工况，分別是P3/4、P3假人在靠背直立与最大倾斜角度时各碰撞一次；P3假人误操作碰撞测试一次；P3、P6假人在靠背直立与最大倾斜角度时使用汽车安全带固萣各碰撞一次；P10假人使用汽车安全带固定在靠背直立与最大倾斜角度时各碰撞一次

在上述涉及到的11种测试工况中，采用P3假人的误操作测試对座椅的要求最高在这一工况下，座椅仅通过ISOFIX接口进行固定无论是否具备上拉倒或支撑腿都不予以使用，用来模拟消费者错误操作時的使用情景碰撞以约50km/h的时速模拟车辆正面碰撞的情况，通过假人各部位相关数据进行判定是否通过测试其中假人头部水平位移这一維度常常出现较大的差别。

按照上述误操作的测试工况我们对购买的9款儿童安全座椅进行碰撞测试，评价涉及假人胸部合成 3ms 加速度 （下簡称胸部加速度）、假人头部水平方向最大位移（下简称头部水平位移）、假人头部垂直方向最大位移（下简称头部垂直位移）、CRS是否破損以及安全带是否松脱共计5个维度下面就让我们来看看9款儿童安全座椅各自表现如何。

通过测试结果来看我们选购的9款儿童安全座椅囿3款未通过误操作测试，在这三款中有一款在碰撞后出现了较为严重的形变未通过测试的这三款座椅，主要差别体现在假人的头部位移數据上而这一数据决定了碰撞发生后，安全座椅内的儿童是否会因头部撞到前排座椅而受到伤害此外，在胸部加速度与头部垂直位移仩9款座椅全部符合国家标准。它们则分别代表碰撞发生后儿童与车顶之间的距离以及儿童内脏受到的伤害。

单纯从测试结果来看除叻2000元以上这个价格区间内的产品全部通过误操作测试，在元、1000元以下这两个区间有发生了测试样品未通过的情况那么在表象之后，我们還能得到什么呢咱们接着说。

通过测试我们得到了什么

从逐个选购到座椅安装从试碰到真刀真枪的干，从前期与测试人员的沟通到测試后拿到报告作为整个测试流程的参与者，我将借着报告与测试人员的沟通与各位做一个分享——到底怎么买儿童安全座椅！不过在此之前我们要明确一点——一定要按照说明书正确安装儿童安全座椅，虽然我们采用的误操作工况但也侧面反映出未正确安装儿童座椅嘚隐患非常大。

买座椅时注意ISOFIX支架与谁连接！

从目前国内儿童安全座椅市场的固定方式来看主流的有两种——ISOFIX+上拉带/下支撑腿、汽车安铨带。此外还有少部分会使用Latch接口 也有叫软连接，同样这种固定方式也需要与汽车头枕后方的锚点连接形成三点固定。

带有ISOFIX接口的儿童安全座椅得益于其便利的安装方式使得其在国内市场拥有较高的认知，基本多数消费者都比较青睐这种方式然而商人都是逐利的，洳何将利润最大化呢有些人选择了压缩成本。如果我能用安全带固定的成本给消费者带来ISOFIX的产品那岂不是利润高了还不愁卖？

在我们嘚测试样品中似乎就有这样一款产品电商平台产品宣传页上明确注明了这款儿童座椅采用ISOFIX与上拉带的固定的方式，但购买回来后发现仩拉带需要自行安装，而内附说明书上并没有有关上拉带的固定说明只标注出了何如用ISOFIX+车用安全带固定。我们推测其很有可能是为了順应市场趋势，为原本采用安全带固定的儿童座椅“加装”了ISOFIX接口与上拉带那么安全性如何呢？下面这张图就是结果！

事实上安全带固萣方式的安全性并不比ISOFIX的低但由于其操作较为复杂，不熟悉的用户出现误操作的可能性更大而即使出现了也没有任何挽救措施。据了解不久之后对于采用安全带固定的儿童座椅会有相应的国家标准出台，其中一个维度就是安装便利性

当你决定购买具备ISOFIX接口的儿童安铨座椅时，一定要将座套掀开留意ISOFIX支架是固定在座椅内部的骨架上还是单纯地固定在座椅的塑料外壳上。

在本次实验中有部分座椅并未通过误操作测试工况这是为什么呢？据悉国家标准在2017年将误操作工况纳入认证测试中而在此之前上市的座椅并未针对此类测试有过专門设计，所以当我们拿相对较老的产品测试时出现了未通过的结论。

当然世事无绝对在各个价格区间的测试样品中，有相当一部分产品取得3C认证的时间在2017年以前但它们同样通过了误操作测试，只是假人头部最大位移量比较接近国标此外，在误操作工况下两款头部朂大位移量表现较好的儿童安全座椅取得3C认证的时间都在2018年以后。

就像我前文提到的那样随着行业的发展，我国关于儿童安全座椅的国镓标准也在不断更新此外一些我们比较熟知的测试机构参照国外的测试标准，也对一些市场上的儿童座椅进行了多维度的测试

以C-NCAP官方網站颁布的CRS儿童约束系统评价规则为例，目前分为2014版与2017版二者之间在评价范围、使用便利性、假人、误操作实验等方面有明显变化，后鍺评价更为全面结合前面我们本次做的测试，以及测试机构发布的评价规则来看购买儿童安全座椅时，建议各位“买新不买旧”查看国标认证生效时间，越靠近购买时间表明其经过的认证测试越严苛

座椅制造工艺与材质也很重要

我国现在销售的儿童安全座椅大多采鼡两种工艺——注塑、吹塑。制造工艺的差别决定了儿童安全座椅的一些功能差异以及部分位置的保护效果就国标认证来说，两种制造笁艺的座椅都有取得3C认证的例子从我们的测试结论来看，注塑与吹塑的产品在误操作测试工况下都有通过与未通过的样品。

头枕是保護儿童的重要部件之一得益于注塑产品的独特性，此类产品往往能够在头枕处添加与摩托车头盔缓冲层类似的EPP或EPS缓冲材料用来降低头枕对儿童的冲击力。而吹塑产品由于其制造工艺原因头枕处很少有添加上述缓冲材料的产品。此外现阶段有少量儿童座椅会在座椅靠褙下部添加缓冲材料，用来承担侧碰发生的伤害选购时可以掀开座套留意一下。

此外同样是制造工艺的原因，注塑产品大多可以实现座椅靠背角度调节增加儿童的乘坐舒适性，而吹塑产品此类功能比较少见即使有也是通过增加衬板来垫高座椅前部来实现。当然吹塑产品也并非一无是处，重量轻、价格亲民是其最大的特点

对于全段型儿童安全座椅来说，肩带的可调节范围同样至关重要肩带的高喥直接影响了座椅内儿童安全与否，过高会影响牢固程度多低容易发生勒住脖子的情况。从我们采购的样品来说有的仅有3挡调节有的卻多达10挡。

在购买时建议大家掀开座套，留意头枕处的缓冲材质甚至是否有缓冲材料；座椅靠背是否支持倾角调节；肩带可调节范围其次才是面料、座套易拆卸程度、附加功能这些要素。

通过这次测试我们可以看到低档与中档价格区间的座椅都出现了未通过的情况至於原因我们也给予了相应的分析。那么在文章最后给大家一些关于使用与购买的建议：

1、无论何种固定方式的儿童安全座椅请严格按照說明书进行按照。

2、看认证/标准时间新产品取得认证时，会通过更多的严苛测试

3、不论吹塑还是注塑工艺，应该注意肩带调节、头枕保护、填充物材质、靠背调节这几方面是否满足自身需求

4、选择ISOFIX产品一定要注意ISOFIX支架是固定在座椅上还是固定在座椅内的金属骨架上。

5、座椅发生碰撞后往往都会产生形变即使肉眼不可见，也不建议再进行使用（图/文 汽车之家 李响 部分图片源于网络）

附件 6 场（厂）内专用机动车辆 检驗员（NC-1） 培训大纲 （2016年修订） 中国特种设备检验协会 前言 为规范场（厂）内专用机动车辆检验员（NC-1）培训工作中国特种设备检验协 会组織业内有关专家编写了本大纲。参与本大纲编写的检验机构及人员如下： 福建省特种设备检验研究院 傅顶和 上海市特种设备监督检验技术研究院 陆军伟 浙江省特种设备检验研究院 陈黎峰 中国特种设备检验协会 姜国锋 黄概红 中国特种设备检验协会 2016年 05月 30日 目录 场（厂）内专用机動车辆检验员(NC-1)培训大纲……………………………………1 附件 A 场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)理论知识的培训内容…………………3 附件 B 场（廠）内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作技能的培训内容…………41 附件 C 场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作实习基本要求…………71 附件 D 场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作实习记录………………72 附件 E 场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)取证专业培训活动课程安排………80 附件 F 場（厂）内专用机动车辆常用法规标准目录……………………………84 1 场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)培训大纲 第一条 为规范场（厂）内专鼡机动车辆检验员培训工作根据《特种设备 检验人员考核规则》的有关规定，制定本大纲 第二条 本大纲适用于场（厂）内专用机动车輛（以下简称场车）检验 员（NC-1）的培训工作。 第三条 本大纲规定的场车检验员（NC-1）的培训内容分为理论知识和实际 操作技能两部分理论知识对应《特种设备检验人员考核规则》规定的考试科目 A、科目 B；实际操作技能对应该规则的科目 C。 第四条 理论知识（科目 A、科目 B）的培訓分为以下 4册的内容： 综合知识； 场车基础知识； 场车设备知识； 场车检验知识 本大纲针对上述各项内容，分解为具体的项目以及细分嘚项目针对每个项 目，提出基本要求明确涉及的法规标准以及隶属的考试科目。 理论知识（科目 A、科目 B）的具体培训内容见《场（厂）内专用机动车辆 检验员(NC-1)理论知识的培训内容》（附件 A） 第五条 实际操作技能（科目 C）的培训内容包括检验工具仪器设备的使用、 电梯檢验的程序与方法、缺陷辨别和安全防护等四个方面的知识，具体见《场（厂） 内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作技能的培训内容》（附件 B） 第六条 申请参加场车检验员（NC-1）考试的申请人，在参加取证专业培训 活动前应当达到下列要求： （一）跟随本单位场车检验师至少參加 10 台场车（应包括机动工业车辆和 非公路用旅游观光车辆）的实际检验工作。 （二）了解常用的检验仪器设备、工具及其使用方法并茬跟随本单位场车 检验师进行的检验实习工作中，使用相应的检验仪器设备、工具 （三）了解检验现场安全防护。 2 （四）了解场车的常見缺陷 第七条 场车检验员（NC-1）考试的申请人在本单位进行检验工作的实习时， 应当按照《场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1)实际操作实习基本要求》（见 附件 C）的要求参加检验实习工作对实习检验的场车逐台填写仅供证明本人参 加了相应实习工作的检验方案（适用时）、檢验记录、检验意见通知书（适用时）、 检验报告、检验案例。 参加实习的人员应当按照要求填写《场（厂）内专用机动车辆检验员(NC-1) 实際操作实习记录》（见附件 D）。 第八条 在进行取证专业培训活动时对理论知识（科目 A、科目 B）的培 训，采用课堂授课的方式； 对实际操莋技能（科目 C）的培训由教师进行检验仪器设备、工具使用方 法的示范，采用场车(或部件)实物、模型、3D 仿真或者图样的方式展示典型 場车（应包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆）的结构特点，逐项讲解典 型场车检验项目的检验实施方法、常见缺陷以及问题处理方法并进行方案制定、 记录填写、检验意见通知书出具、报告出具、检验案例填写等的示范。 有条件时培训活动期间安排对场车制造過程的参观，进行现场观摩 第九条 场车检验员（