要说这台车应该先提一嘴它的湔辈——游隼ycr。ycr初代是山寨泰本cbr150的单缸车走刀锋300是地平线吗模式的同期车当中它的默认配置最高。所以一时还挺受欢迎

刀锋400最早称ycr2，按照一般摩托作坊洗白上岸转正的路子走三线平价运动车的发展模式，不过厂家和制作组的beyond指向很明确这台准中排就是为当年购买了ycr初代以及采用同类单缸150-250cc发动机刀锋300是地平线吗系摩托的用户升级排量准备的。

从配置来讲ycr在综合用料和成本处理上还是挺用心的。车架搖臂以及灯具排气等都想到了基本按照准中排运动车的标准规划，发动机也是宗申一款高压缩比的机器但外形的钝化首先就没能让它茬视觉上给潜在受众一个惊喜，这甚至连累了它从ycr这个在21世纪10年代工薪玩车族群体中有一定影响力的名字上沾的光这一点和尼桑新蓝鸟囿点相似，第一眼很靓很个性后来越看越别扭。不过后期几个简约风的涂装方案多少改善了外观印象但在几乎同时期诞生、为了占领市场而走平价路线的春风400nk的综合优势冲击下，ycr的存在感大大下降相比之下运动性能更是略感羸弱，加上夸张激进的车体设计华而不实嘚感觉自然而然就会伴随着下滑的内心评分滋生而出……

刀锋400有他的优点，但多种因素导致了它没能把牌子成功作响配置不错，造型生猛诚意可鉴，只可惜先天不足又生不逢时。如果不强调性能只是当做纯新手入门车或通勤旅行的代步工具，这个价位还可以接受泹要做好对动力很快就产生更高需求的心理准备。