近日某米推出了一款车载无线充电器，就是下面图上这个玩意儿具有车载手机用到什么时候充最好支架的功能，亮点有两个一是能自动感应，实现智能的支架开合二就是支持最高20W的高速无线充电，不过这个20W的功率具有一定局限性说的是仅有其同时发布的某某9手机用到什么时候充最好能实现。

一石激起千层浪一时间广大互联网友对这款产品展开了疯抢，在网络评论区里一下就掀起了一股“车载无线充电”的热浪，不过可能是該产品确实供不应求甚至不少网友为了表示对“车载无线充电”的热爱，竟然表示就算买不到这个产品，也一定要在车上选装一个原廠的无线充电配置

而作为试驾过多款具有无限充电功能汽车，同时自己手机用到什么时候充最好也是支持无线充电功能的笔者在看见這一幕的时候，真的想表示“大家慢着车载无线充电也许没有你们想的那么美好！！！”

在说问题之前，我们想来了解一下什么是车载無线充电

根据百度百科：“无线充电技术源于无线电能传输技术可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。”

“小功率无线充電常采用电磁感应式如对手机用到什么时候充最好充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式大功率无线充电常采用谐振式（大部分电动汽车充电采用此方式）由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电并同时供其本身运作之用。”

“由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导電接点外露”

按照百度百科的说法，如今给手机用到什么时候充最好充电的无线充电其实都是小功率无线充电也就是电磁感应式，而車载无线充电其实就是放在车上的电磁感应式无线充电的输出端。

而按照安装使用方式的不同又分为原厂标配和选配的常规无线充电，以及后市场加装的手机用到什么时候充最好支架式无线充电

对于前者，表面看起来实用性还是不错感觉就是上车把手机用到什么时候充最好一放，就能充起电；而后者看起来也不错，既节省了每次要带充电线的麻烦还顺便节约了一个手机用到什么时候充最好支架絀来。

但是注意看笔者的表示，这两者其实都是看起来不错在实际体验中，包括笔者在内已经有不少人反映了无线充电的效率低下問题。

车载无线充电的两个问题最大输出功率与最大输入功率

关于无线充电的效率，其实已经有不少网友在吐槽了而包括笔者在内，其实也是对此深有感触

在很多次试驾中，在原厂具有无线充电功能的车上如果在使用导航，车机WIFI互联等高功耗软件的同时使用无线充電功能往往都只会有一个结果，开了一个小时车手机用到什么时候充最好电量基本没变化，更有甚者电量还少了！

而出于职业严谨，笔者已经很多次在试驾中确认过这个问题了手机用到什么时候充最好真的没问题，无线充电也确实是充起了但充电效率真的不敢恭維！

有了问题，就要解决问题在搜索了相关资料后，笔者可能确实要告诉大家一个悲伤的事实“在当下的无线充电面前可能充电速度嫃的不如掉电速度。”

首先我们来描述一下在车上的手机用到什么时候充最好使用情况，很多车主都喜欢使用手机用到什么时候充最好導航而在开启导航的情况下，手机用到什么时候充最好屏幕会长亮这是一个耗电大户；然后网络数据和GPS一直是开启使用的，又是一组耗电大户；当您开车经过桥梁隧道等信号不佳的地段时手机用到什么时候充最好为保持信号，还会额外的增加功耗又是无形中增加了電耗。

但无线充电的功率是多少呢

首先是不同于有线充电的损耗，无线充电的空间损耗很大标称8W的，实际输入的一般只有7.5W左右比如iPhone X嘚无线充电实测数据就是这样，这还算比较高的了很多手机用到什么时候充最好甚至只有5W的标称功率。

而我们以同样手机用到什么时候充最好的有线充电做对比还是iPhone X，如果是采用PD的有线快充最大充电功率能达到29W；而常规一点的快充，比如使用Ipad的充电头最大功率能达箌12W，这才是大家能感知到的充电速度

很明显，无线充电的7.5W是远小于12W更是远小于29W的，其效率可想而知

更何况，很多车上的无线充电输絀功率还达不到8W

换言之，无线充电的前景很美好但还有很多的路要走，至少在今天是这样的