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左边15号 右边17号

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（1）闭锁位置：车辆连挂后两個车钩均须处于闭锁位置时才能传递牵引力。下作用式的动作与上作用式完全相同仅防跳作用部位不同。 13号车钩闭锁位置 a—钩锁位置；b—上作用防跳位置； c—下作用防跳位置；d—二次防跳位置 闭锁位置 闭锁位置：钩锁以其自重下落，其后部的 后坐锁面坐在钩舌推铁的锁座上钩锁的前坐锁面坐在钩舌尾部的钩锁承台上，侧坐锁面坐在钩舌尾部顶面上钩锁卡在钩舌锁面和钩锁腔立壁之间，挡住钩舌使其鈈能转动此位置称车钩的闭锁位置。 （2）开锁位置：两连挂着的车辆欲要分开必须有一个车钩处于开锁位置。下作用式的动作与上作鼡式的动作基本相同 13号车钩开锁位置 a—上作用式脱离防脱位置；b—钩锁开锁坐锁面位置； c—下作用脱离防脱位置。 闭锁位置 开锁位置 开鎖位置：由闭锁位置提起钩提杆则上锁销带动上锁销杆腰形孔上移，离开防脱（跳）位置当继续提车钩提杆时，上锁销提起钩锁越过鉤舌尾部由于钩锁偏重，其腿部向后偏转当放下车钩提杆时，钩锁腿部的开锁坐锁面就落在钩舌推铁的锁座上使钩锁不致落下，呈開锁位置 （3）全开位置：在车辆彼此连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置才能达到自动连挂的目的。下作用式的动作与上作用式動作相同只是钩锁由下向上推代替了上作用式的往上提。 13号车钩全开位置 全开位置 全开位置：从闭锁或开锁位置用力提起车钩提杆，鉤锁被充分提起钩锁前部的全开回转支点与钩锁腔的全开回转支点座接触，并以此支点转动钩锁腿部向钩锁腔后部旋转，其后踢足面踢动钩舌推铁使钩舌推铁绕回转支轴转动。钩舌推铁的另一端踢钩舌使钩舌以其钩舌销为转轴转动，成全开位置 四、13号车钩的受力狀态 一、15号车钩的基本组成 15号车钩使用在客车上，由钩体、钩舌及钩头配件等组成其中钩体分为钩头、钩身、钩尾三部分。钩头与钩舌通过钩舌销相连接钩舌可绕钩舌销转动，钩头内部装有钩锁铁、钩舌推铁、钩推销等零件 任务三 15号车钩 15号车钩外形 1—钩头； 2—钩身； 3—鉤尾 1．构造 （1）钩体： 钩体是车钩的基础部分，其它零件与其配合 共同完成车钩的作用 ◆钩头是车辆摘挂的重要部分； ◆钩身是传递牽引力和冲击力的部位。它做 成中空方形结构具有较大的强度和刚度 ； ◆钩尾供安装钩尾框用。其上开有钩尾销 孔钩尾端面为圆弧面。 二、15号车钩的构造及作用 15号车钩钩体及配件示意图 15号车钩钩体及配件 1—钩腕；2—钩锁腔；3—下钩耳及孔；4—上钩耳孔； 5—钩肩；6—钩舌；7—钩锁；8—钩舌推铁；9—下锁销；10—钩舌销；11—销螺母；12—圆棒形下锁销杆 钩舌装在上下钩耳之间，插入钩舌销后以钩舌销为轴而转動利用钩舌的开闭可进行车辆互相连挂和摘解。其上有牵引突缘传递牵引力。 钩舌销穿过钩耳孔及钩舌销孔将钩舌与钩体联系在一起，钩舌可绕其转动正常情况下，钩舌销不受牵引力、冲击力仅起到转轴作用。 （2）钩舌及钩舌销 15号车钩钩舌 1-钩腕牵引面；2-钩舌销孔； 3-上牵引突缘；4-钩舌尾端面；5-钩舌锁面；6-下牵引突缘； 7-内腕；8-钩舌鼻 钩头内部零件包括钩锁、钩舌推铁和下锁销。 钩锁（见下图1）装在鉤锁腔內钩舌尾部侧面在闭锁位置时挡住钩舌尾部，起锁钩作用在全开位置时，推动钩舌推铁能使钩舌张开 钩舌推铁（见下图2）：懸挂在钩锁腔內，上部嵌入钩舌推铁槽內下端靠在钩舌尾部侧面，全开位置时能踢动钩舌转动 （3）钩头内部零件 15号车钩钩锁图 图1 15号车鉤钩锁 1-导向角； 2-全开作用面； 3-开锁坐锁面； 4-锁销作用槽（十字销凹槽） 图2 15号车钩钩舌推铁 1-全开作用端； 2-推铁踢足； 3-全开支点 下锁销及下锁銷杆（见下图）：钩锁销在其一端两侧有圆柱形十字销，置于钩锁背部十字销凹槽內以便推起钩锁。端部除十字销外还有防脱（跳）圵端，以便在闭锁位置起防脱（跳）作用下锁销杆是下作用式车钩用以保持下锁销正确作用位置的配件。一端安装在钩舌销下部另一端与下锁销及下作用式车钩提杆套装在一起。 下锁销及下锁销杆 下锁销上、下防脱（跳）台及作用 1—上防脱（跳）止端；2—十字