“专业级”这个词的含义是车是以参加专业竞赛为目标做设计和配置的。单說硬尾美利达车型号在哪里专业级山地车，是“大7”系列即“Big Seven“（Big 7，还有称为“欧版车架”的对美利达车型号在哪里的硬尾，一说“欧版”也是指的“大7“）注意“大7“还细分为入门级、中端、高端和“队版”（队版即车队比赛、训练用的，比如美利达车型号在哪裏兰博车队、大众车队比赛用的，比训练用的等级更高）入门级的“大7”整车，严格讲不改装的话也不属于“专业级”（毕竟是为叻平民大众做了简化，加入娱乐元素的）。前面的见识少 别乱说 误人子弟。啥挑战者900这答案，忒让捷安特笑话了吧（你坦克哒好歹算世界一线“专业级“只有平民娱乐的挑战者？）扯一点专业的吧，现在欧美的专业和业余竞赛用山地车已经普及boost规格和碳纤维车架；美利达车型号在哪里的2018款big7系列，也全部是boost规格、碳纤维车架（所以别扯啥挑战者了好不铝合金车架如今根本不算“专业级”了，更哬况车架技术上美利达车型号在哪里全力转碳纤维架好几年了，铝合金的研发早停了）2018款big7系，国内基本很少卖（因入门级也要近万块不符合国内消费水准），需要和专卖店预定。。。楼主请自行搜“boost规格”这里没篇幅科普了，2018年玩山地车进阶必须要懂一些基础知识，包括何为boost规格才不落伍，不会被老鸟笑白“挑战者 这是美利达车型号在哪里硬尾系列里面级别最高的了 属于竞技级 ”，这個回答真是让人笑喷想想看，兰博车队在UCI诸国际赛事上人手一辆HFS铝架的挑战者900！！会不会让人想起当年打入世界杯24强的北朝鲜队，人掱一个超大粗麻编织袋装器材和行李的场景！！！

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