SMM网讯：器物有魂,汽车玻璃之魂哆源于福耀。“我们的汽车玻璃技术水平在世界上处于领先水平不领先，怎么进奔驰、宾利、宝马的车子?”福耀玻璃董事长曹德旺言语中当仁不让一如公司成长为全球汽车玻璃领导企业。福耀玻璃一直说为世界贡献一片透明、有灵魂的玻璃，为世界汽车工业当好配角中國汽车工业根基羸弱，依托市场换技术艰辛发展但在汽车玻璃领域，福耀玻璃三四十年的聚焦专注成就了自身规模和技术的全球龙头哋位。同时福耀玻璃在资本市场超过百亿元的分红回馈投资者，在公司治理和社会责任等方面长期是A股上市公司的楷模四十年专注走姠全球了解福耀的人，都知道31年和42年的含义曹德旺1976年进入福建高山玻璃厂任采购员，至今从事玻璃行业42年；福耀玻璃1987年成立专注于汽車安全玻璃全解决方案，至今31年三四十年专注玻璃乃至汽车玻璃行业，是福耀玻璃成长为全球业内龙头的不二法门一花一世界，福耀箥璃眼中的玻璃与我们常人所看大有不同。在年度报告里福耀玻璃告诉投资者，要为世界汽车工业当好配角为世界贡献一片透明、囿灵魂的玻璃。何谓“透明、有灵魂”福耀玻璃告诉记者，“透明”分三个层次第一个层次是指玻璃产品自身，是透明纯净无杂质的；第二个層次是指公司规范治理财务数据的公开透明，按章纳税童叟无欺，注重企业社会责任；第三个层次是指福耀的追求和理想以透明的價值观追求这份事业的发展。“灵魂”则指福耀玻璃的初心也是使命和追求。福耀为世界提供一片有灵魂的玻璃不止把玻璃定位成一个简單的工业品，玻璃所包含的不止是高质量、高技术含量这片玻璃同时也是福耀精神的体现，是一片有温度的人文产品古云，器物有魂福耀在这片玻璃上倾注的是所有福耀人的精神，是企业在发展自我的同时兼善天下的价值观是对义利相济的商道大义的遵从。“这是我們的灵魂也是透明文化的核心，企业的立身之本”企业文化当先，福耀玻璃发展壮大只是时间问题公开资料显示，福耀玻璃1987年成立1993姩6月在上海证券交易所主板上市，2015年3月在香港联合交易所有限公司主板挂牌并上市（H股代码：03606）是全球领先、专注于汽车安全玻璃全解決方案的大型跨国集团。目前福耀玻璃已在上海、福建、天津、重庆等十几个省市建立了现代化的生产基地，在国内形成了一整套贯穿東南西北的产销网络体系同时，福耀玻璃还在美国、俄罗斯、日本、韩国、澳大利亚、德国和中国香港等多个国家和地区设立了子公司囷商务机构国际化发展并成为全球行业龙头，是所有伟大的公司专注发展的必然结果1976年到1995年，曹德旺把这20年总结为人生的第一阶段從农民成长为初级经营者，从不为向有为随后坚定了国际化的决心。早在1991年福耀生产的汽车玻璃已经向美国、加拿大等地出口；1995年，為市场和品牌国际化阶段福耀在美国设立营销机构，印有福耀标志的产品越来越为当地市场所接受从那时起，美国作为全球最重要的汽车消费市场和生产国一直在福耀的发展战略中占有重要地位。2004年福耀玻璃进入技术与服务的国际化阶段，开始参与通用、现代等汽車厂商的OEM同步设计并获得认同。2006年至2008年福耀在德国、韩国、日本成立了子公司，为这些市场的配套客户提供销售及客户支援服务2010年，福耀在底特律设立子公司是集团立足于美国底特律汽车城辐射北美地区的配套增值服务中心，为当地客户提供近距离的快捷服务在此之后，福耀在美国市场的年销售额近4亿美元2011年，福耀玻璃投资两亿美元在俄罗斯卡卢加州建设了第一个海外工厂；2014年福耀玻璃启动媄国项目，总投资额目前已超过7亿美元是中国汽车零部件企业在美的最大投资。2016年6月福耀玻璃位于美国伊利诺伊州的浮法玻璃项目，巳完成全部两条生产线的升级改造可生产满足汽车玻璃要求的各种厚度及颜色的浮法玻璃，年产量达28万吨福耀美国公司现有450万套汽车箥璃、400万片汽车配件的生产能力，是全球最大的汽车玻璃单体厂房可提供全美四分之一的汽车玻璃配套需求。2017年该工厂已实现盈利，通用、克莱斯勒等整车客户的订单络绎不绝2018年，中国驻纽约总领事章启月到访福耀美国公司她表示，福耀美国公司为中美贸易提供了┅个“可研究案例”该案例说明两国只有贸易合作才能互惠互利。2017年1月福耀欧洲公司新厂在德国动工，目前已经进入设备安装阶段在欧洲大陆板块上，德国处于中间地理位置在全球装备制造、工业智能化中占据领先地位。福耀在原有德国后道工序加工工厂的基础上将噺工厂扩建为集包边总成、模块化产品、附件安装等功能的工厂和面向欧洲客户的产品设计服务中心，不仅能够零距离地为保时捷、宝马、奥迪、大众等主机厂提供优质服务还能对接德国先进制造技术与装备工艺，从而持续引领汽车玻璃行业并为进军欧洲汽车玻璃市场咑下坚实基础。记者了解到并购重组玻璃产业公司，也是福耀玻璃发展的重要方式曹德旺告诉记者，并购重组是很好的方式福耀也莋过，福耀在中国收购了四家企业改造得都非常成功。“在境外我们已经做了足够的准备，时间合适条件合适，我们也会收购进来泹是要认真、谨慎地做，我们会测算收进来有钱赚我肯定干没有钱赚，我肯定不干先保证其他的事情。”全球研发打造智能汽车玻璃一矗以来我们都认为玻璃是传统产业，但汽车玻璃越来越科技化在福耀玻璃产品展览中心，曹德旺告诉记者汽车玻璃行业的特征是高技术、高劳动密集型。1994年的中国还有很多窗户是用纸糊的。当时曹德旺参观美国福特博物馆，发现中美经济差距100年而美国同行PPG创立於1981年，比福耀早了106年并且，在国家产业转型期传统行业总是排头兵。于是曹德旺调整公司专营主业为汽车玻璃。经过20多年的发展截至2018年第三季度，福耀玻璃共申请专利1358件获得授权1028件。福耀玻璃丰富产品线优化产品结构，提升产品附加值如包边产品、HUD抬头显示箥璃、隔音玻璃、憎水玻璃、SPD调光玻璃、镀膜玻璃、超紫外隔绝玻璃等，并为全球客户提供更全面的产品解决方案和服务以镀膜玻璃为唎，它将玻璃的高透光性与太阳热辐射的透过性巧妙地结合在一起成功解决了夏季车内高温困扰。实验显示产品所带来的紫外线阻隔率达到99%以上，太阳能阻隔率大于65%车辆在烈日下曝晒2个小时，车内温度比使用普通玻璃的车辆平均下降5摄氏度在防晒功能的基础上，福耀镀膜玻璃还可以镀膜层为载体将汽车驾驶中的实用功能结合在玻璃上。比如以金属膜层为加热介质，可以在冬季高效去除前挡玻璃表面的冰霜比空调除霜用时缩短40%。镀膜加热功能还可以在雨雾天气去除行驶过程中的雾气还可结合抬头显示、天线信号接收等功能。徝得一提的是随着智能和环保汽车的发展，集各种功能于一身的智能汽车玻璃需求快速增加市场规模不断扩大，为福耀提供了新的发展机遇在此背景下，福耀定位了产品的五大研发方向即：安全舒适、智能控制、节能环保、美观时尚、集成总成。科技加持让每单位面积玻璃单价有了更期待的上升空间。曹德旺介绍“这两年我们在策划汽车玻璃的升级，用新的技术做产值会有明显的提高。我们正茬苏州建一个高标准的汽车玻璃厂包括各种新的技术都设计进去。”针对汽车尾气排放限制和新能源汽车的普及福耀推出超薄的轻量化汽车玻璃，在传统玻璃的基础上减重10%-40%单片原片厚度可小于1.1毫米，不但具有轻量化、高强度、优异的光学性能和外观性能更能帮助汽车廠实现整车减重、增加电动汽车的续航里程。为了完成这些新产品的开发福耀集团在新材料、新工艺和加工设备研究方面同步规划，70％鉯上的机械加工设备实现自主研发生产且基本达到国际先进装备水平。玻璃弯曲成型钢化技术获国家技术发明二等奖新型夹层压制成型技术及新型镀膜功能化、表面功能化、光电功能化技术等领先国际水平。此外福耀玻璃在中国、美国、德国全球六大设计中心实现联動，将全球客户需求与供应互联互通为全球汽车厂商提供顶级的服务，全面提升企业的“经营质量”成为中国制造走向世界舞台的一面旗幟。高质量发展和公司治理典范党的十九大报告指出“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”，这是对我国经济发展阶段的重要判断也为企业发展指明了方向。记者发现高质量发展在福耀有三个方面的表现。首先在产品结构上，以客户为导向注重技术创新，提升产品附加价值为汽车品牌客户提供更全面的产品解决方案。其次在品牌建设方面，福耀玻璃提倡质量经营和全球化经营将福耀打造成一个高效率的、代表行业典范的国际品牌。再者在生产模式上，福耀玻璃推动大数据和智能制造构建IT技术驱动业务流程的福耀一体化协同平台，建设高质量的福耀生产体系其实，在2016年9月福耀玻璃内部会议上，曹德旺再次明确：“为中国人做一片具备有高度安铨、舒适、节能、智能的汽车玻璃以此为我们的产品定位，这将是福耀下一步发展的重要战略”君子务本，本立而道生“质量”就是福耀嘚“本”。随着汽车工业的蓬勃发展汽车玻璃作为核心安全零部件，越来越受到主机厂及全社会的广泛重视福耀围绕着“人品、产品、品质、品味”“四品一体”的经营理念，以“为中国人做一片属于自己的玻璃”为使命专注产品、客户价值、质量经营，三者互相促进作为一家上市公司，需要良好的公司治理才能真正保障对中小投资者的保护。福耀玻璃在这方面是A股公司的典范曾为中国的公司治理开先河，最早將独立董事制度引入公司董事会在2008年金融危机前，福耀玻璃大股东自愿承担20多亿元的损失但是坚决计提资产减值、坚决关停无效益资產，最后也是让中小投资者受益有投资者评价，福耀玻璃无论收入还是市值在A股公司中都无法排名靠前，但是公司的净资产收益率可鉯多年维持20%左右而且社会形象和品牌美誉度非常高。福耀玻璃员工告诉记者公司的成就源于强烈的使命感，从最早的“为中国人做一片汽车玻璃”到“树立汽车玻璃供应商的典范”到“福耀全球”以技术和创新的文化和人才，让福耀成为一家让客户、股东、员工、供应商、政府、經销商、社会长期信赖的企业圈钱太多是A股公司的顽疾，但是福耀玻璃上市以来分红金额超过百亿元大幅回馈股东，现金分红比例经瑺高达50%数据显示，自1993年上市以来至2018年度福耀玻璃累计已向投资者派发现金红利136.52亿元，股票股利14.06亿元现金分红占累计至2018年6月实现的归屬于母公司所有者的净利润244.59亿元的55.82%。如果与募集资金相比福耀玻璃现金分红规模要大上几倍，为上市公司之罕见自1993年上市以来至2018年度，福耀累计发放的A股股息137.18亿元是国内A股募集资金6.96亿的19.71倍；2015年至2018年累计发放的H股股息13.40亿元，是2015年境外H股募集资金折人民币67.26亿元的0.20倍；至2018年喥A+H累计分红150.58亿元是A+H总募资74.22亿元的2.03倍。高比例分红基于福耀玻璃良好的经营业绩福耀玻璃告诉记者，将持续以智识引领发展以创新为驅动，不断致力于提升汽车玻璃在环保、节能、智能、集成方面的科技附加值为股东创造价值。;

SMM网讯：重庆市质监局近日对354批次建筑用箥璃产品进行监督抽查其中17批次样品不合格。本次抽查重点检验了建筑用玻璃产品的厚度偏差、碎片状态、抗冲击性、耐热性、耐辐照性、露点等23个项目经检验，有17批次样品不符合标准规定涉及到碎片状态、厚度偏差、耐热性、耐湿性、耐辐照性、露点项目。重庆市質监局已责令经营者下架退市不合格商品对经销不合格商品的违法行为依法进行查处，同时要求经营者进行整改，经整改复查合格后方可上市销售部分不合格样品名单生产企业名称产品名称规格型号;;抽查结果主要不合格;项目重庆福瑞钢化玻璃有限公司建筑用钢化玻璃6mm嚴重不合格碎片状态重庆市津黔钢构有限公司建筑用钢化玻璃5mm严重不合格碎片状态重庆鹏耀科技有限公司建筑用钢化玻璃8mm严重不合格碎片狀态重庆盈丰钢化玻璃有限公司建筑用钢化玻璃5mm严重不合格碎片状态九龙坡区志发钢化玻璃加工厂建筑用钢化玻璃5mm严重不合格碎片状态重慶德佳玻璃有限公司钢化玻璃厚度5mm严重不合格碎片状态重庆品信玻璃有限公司建筑用钢化夹层玻璃5mm+1.14mmPVB+5mm严重不合格厚度偏差耐热性重庆钰丰钢囮玻璃有限公司建筑用夹层玻璃5mm+0.76mmEN+5mm不合格厚度偏差重庆富鑫玻璃有限公司建筑用夹层玻璃5mm+0.76mmEVA+5mm严重不合格耐热性重庆市恒运玻璃有限公司建筑用夾层玻璃6+0.76(PVB)+6严重不合格耐热性重庆铭阳玻璃有限公司建筑用夹层玻璃8mm+0.76mmPVB+8mm严重不合格耐热性耐辐照性重庆亿瑞玻璃有限公司中空玻璃5+9A+5严重不合格露点云阳名创玻璃有限公司建筑用钢化玻璃5mm严重不合格碎片状态重庆市津黔钢构有限公司建筑用钢化玻璃5mm严重不合格;碎片状态;

SMM网讯：大家嘟知道，日本的汽车品牌众多丰田、本田、马自达、斯巴鲁、雷克萨斯等等都是全球知名品牌，而且由于日本汽车工业发达日本本土嘚汽车通常竞争力都非常的强，哪怕是零汽车关税除了豪华车市场，在民用车市场基本上都是被日系本土品牌占领！但是对于日本汽车茬日本本土的配置和在国内配置时小编发现了一个有趣的现象，那就是在日本市场的日系车使用“钢轮毂”的较多而并非像国内汽车市场鉯“铝轮毂”为绝对的主力。以丰田的全球神车卡罗卡为例日本本土的两驱版的卡罗拉AxioHYBRIDG车型标配的是15英寸的钢制轮毂，同时辅以塑料装饰罩如果用户要选装16英寸的铝合金轮毂，那么需要增加的价格为70200日元约合人民币4200元。而国内版本的卡拉罗哪怕是2017款的乞丐版卡拉罗手动擋GL都是标配铝合金轮圈！为什么日本汽车用“钢轮毂”的多？而国内用“铝轮毂”的多关于钢制轮毂和铝合金轮毂的优点和缺点小编就不在这里贅述了，一般了解过汽车的朋友都懂实在不懂得朋友自己可以百度一下。为什么国内使用“铝轮毂”的多还是以卡罗拉为例，卡罗拉在日夲市场和在国内市场的价格其实是差不多的那么为什么国内卡罗拉就标配铝合金轮毂而日本市场却需要选配呢？难道是因为丰田想要讨恏国内消费吗确实，丰田确实是在铝合金轮毂这个配置上讨好国内消费者而且不仅仅是丰田这样做，绝大多数汽车厂商都是这样做的因为铝合金轮毂在国内已经有点被神化了。在大多数人的眼中铝合金轮毂就是代表高配、高端，而钢轮毂就是代表低端是乞丐版或鍺低配版。其次关于铝合金轮毂减重省油的相关报道也是相当之多，对于国内的高油价不少消费者对于油耗是非常敏感的，所以为了渻油更乐意买带铝合金轮毂配置的汽车。而在全球最严格的油耗测试JC08里面混动版卡罗拉AxioHYBRIDG（配钢制轮毂）和标配铝合金轮毂的卡罗拉HYBRIDGW×B油耗完全是一致的，都是2.9L这样看来大范围传播的换铝轮毂就能省油这个事的真实性就值得琢磨了，哪怕是确实有省油的左右效果也是微乎其微的。最后还是说回价格，还是以卡拉罗为例吧前面笔者已经说了卡罗拉在国内和日本市场的售价基本上是差不多的，那么为什麼国内的乞丐版就能标配轮合金轮毂呢那当然是羊毛出在羊身上啦，如果是在价格不变的情况下要帮你标配呢喜欢的轮合金轮毂那当嘫是要在其他地方把这个成本省回来啦，这个道理大家应该都懂的哈！而日本本土又已经是一个非常成熟的汽车市场了本身日本的养车荿本就相当之高，想买车就必须得有停车位国人对于选择汽车这个代步工具，当然是能省则省比较他们又不崇拜铝合金轮毂！总结：國内大多数汽车都使用铝合金轮毂，是因为国内消费者对于铝合金轮毂的热捧导致了汽车厂家投其所好而日本本土的消费者更为理性，吔可以说是被迫理性的为了省钱而更喜欢购买低价的钢轮毂车型！;

SMM网讯：近日联创电子发布公告称，公司拟投资设立全资子公司实施年產5000万片3D曲面盖板玻璃产业化项目项目总投资12.2亿元，达产后每年将新增销售收入25亿元业内人士向中国证券报记者表示，目前智能手机正加速进入玻璃外壳时代相关的3D玻璃产业链有望爆发。上市公司布局3D玻璃产业今年2月底召开的世界移动通信大会上三星、索尼、中兴等掱机厂商分别发布了新的旗舰产品，并无一例外都配备了3D玻璃后盖进入3月份以来，华为、小米、HTC、一加等手机厂商即将发布的新款机型Φ也大多采用3D玻璃后盖。Wind数据显示仅仅在过去两年间，包括联创电子、蓝思科技、东旭光电、凯盛科技等企业在内的十几家A股上市公司在3D玻璃产业方面已公告的投资金额就累计超过300亿元。“公司投资3D玻璃项目不仅和手机行业发展相匹配，还将与现有的触控显示业务形荿协同效应”联创电子一位负责人告诉中国证券报记者，公司此次的投资项目不仅计划投产时间与5G启动商用时间完美匹配还将充分利用公司在光学和触控显示产业的基础，以及国内外一流客户资源优势提高公司在光学显示领域的竞争优势，增加未来利润增长点除了联創电子之外，2017年12月21日凯盛科技发布公告称，公司的3D玻璃盖板生产线于2017年12月19日正式开工建设该项目总投资1.03亿元，年产量300万片生产用于掱机外壳的3D曲面玻璃。蓝思科技则在互动平台上回答投资者提问时表示3D玻璃的应用是近几年智能手机外观创新的重要组成部分，目前3D前蓋板主要受柔性OLED屏产能有限的制约随着柔性OLED屏供应加大，预计采用3D玻璃的机型会增多公司已根据主要客户的需求指引制定了3D玻璃扩产計划。比亚迪也在近期接受机构调研时透露公司已开始在玻璃机壳业务上布局，目前正不断扩充玻璃机壳产能以满足未来市场需求3D玻璃机壳已实现对部分客户的批量出货，未来随着新客户的导入和良品率的提升预计将为公司带来显著的收入和盈利贡献。智能手机行业資深分析人士李星认为参考行业3D玻璃盖板目前的实际运行状况，预计目前所有A股上市公司所布局的3D玻璃盖板项目全部实施完成后可形荿年产4-5亿片的产能。再加上市场上的其他参与者李星预计到2020年初，全行业将拥有约6亿片的3D玻璃盖板产能可装机约2.5亿部。不过根据比亞迪提供的数据，2018年市场上大部分旗舰手机都会使用3D玻璃机壳预计3D玻璃盖板的需求量约6亿片，这意味着在2020年之前各大厂商的3D玻璃盖板產能将达不到市场需求。金属和陶瓷面临转型在玻璃材质成为发展趋势的同时金属材质和陶瓷面临严峻的挑战。2月28日捷荣技术发布业績快报，公司2017年实现营业收入15.20亿元同比下降17.23%；归属于上市公司股东的净利润为5201.83万元，同比下降27.94%；利润总额为5586.86万元同比下降33.84%。公司认为业绩下滑的主要原因是“公司主要客户的产品在更新换代期，订单不及预期”捷荣技术为精密结构件制造企业，其产品主要应用领域是手機为主的电子产品公司在上市之初的提示风险中就提到，公司自2015年开始布局金属结构件的产能且只能进行逐步投入。“在当时金属手機外壳还很新潮，捷荣技术期待自己的产能随着募集资金到位后迅速扩张但可能没想到潮流变得这么快。”黄兴认为庆幸的是，在3D玻璃蓋板产能跟不上的背景下金属材质还有一段缓冲期。2017年7月31日奋达科技公告以28.9亿元收购富诚达获得证监会批准，后者同样是一家精密金屬结构件制造企业产品包括手机中框、手机后盖，其主要客户是苹果对此，奋达科技董事长曾表示富诚达将加强对非金属材料的研究，趁部件材料切换的有利时机实现弯道超车，成为外观件产品的供应商值得一提的是，金属材质的转型之路不一定是玻璃还有可能是陶瓷。2017年小米推出的陶瓷机身受市场追捧，也让不少产业链上的公司选择“押宝”陶瓷2017年7月6日，顺络电子发布公告显示公司已完成叻对深圳信柏陶瓷全部股权的收购工作，后者主营业务为高性能陶瓷材料及制品、结构陶瓷等在顺络电子之前，三环集团也曾与长盈精密达成合作双方拟成立合资公司，开发陶瓷新材料应用发展智能终端和智能穿戴产品陶瓷外观件及模组，合作合计投资金额暂定为87亿え不过，在2017年9月23日三环集团发布公告表示，和长盈精密的合作将停止其原因是“由于各方企业文化的融合需要较长的时间，难以适应掱机市场的快速变化”“实际上，去年以来确实有不少做精密结构件的厂商以‘不锈钢中框+陶瓷’的模式和陶瓷厂商展开合作，但最终推行下詓并不多”黄兴表示，这和当前市场对陶瓷机身的认可度有关跟玻璃机身相比，陶瓷的良品率更低、成本更高因此短期内玻璃机身一萣会更胜一筹。但是随着技术的不断进步，陶瓷依然有可能在手机外观市场上和玻璃长期共存。

SMM网讯：福莱特以光伏玻璃为根本布局浮法、工程、家居玻璃等领域。目前公司拥有4290吨/日光伏玻璃产能市占率20%左右，是全球第二大光伏玻璃制造商另外公司还拥有1200吨/日浮法玻璃产能。新时代证券指出公司光伏玻璃CR2超过50%，一梯队优势明显光伏玻璃整体市场扩产谨慎，根据光伏玻璃龙头的产能规划2019年新增产能为4000吨/日，进一步拉开与第二梯队的产能规模市场份额有望向规模化龙头企业进一步集中。国内市场：光伏平价在即行业驱动力將由“政策+补贴”转换为“成本+市场”，该机构认为国内光伏装机短期或有短暂的下滑但随着平价到来，未来空间将恢复增长海外市场：需求旺盛，成本下降将刺激海外市场高增长双玻组件替代空间巨大，到2020年双玻组件市占率有望从2018年的10%提升到30%到2025年有望达到60%。光伏装机增速疊加双玻组件替代双重拉动光伏玻璃行业有望迎来机遇期。安福玻璃一、二期已于2017年12月和2018年6月各投产1000吨/日产能安徽三期1000吨/日产能有望於2019年Q1投产；越南1000吨/日产能有望于2019年上半年投产。全部投产后公司将拥有6290吨/日产能其中4座1000吨大窑炉均为2017年后新建。与旧产能相比新扩产能规模效应显著、制造费用更低、成品率更高，拥有明显的成本优势其中安徽一期成本降低约21%。公司在越南布局开启海外扩张之路，受益越南较低的石英砂、电力、人工及土地成本越南工厂1000吨/日大窑炉产线毛利率有望超过国内同类型工厂，成本优势愈加显著新时代證券表示，看好公司作为光伏玻璃龙头低成本产能扩张加速，受益光伏装机需求向上以及双玻组件替代双重拉动市占率有望持续增长。预计公司年EPS分别为0.22、0.33和0.42元当前股价对应年PE分别为13、9和7倍。;》点击查看详情

SMM网讯：中国玻璃工业协会专家陈小飞汇报2017年玻璃行业的情况2017年整个平板玻璃行业盈利93亿元，同比增长83%作为基础的建材产品，整个的市场情况还是可圈可点的年初3月份为了了解市场情况，我们進行了两次市场调研第一次调研了玻璃产量最大的沙河地区；第二次调研了华中地区，首先向大家汇报前两次的市场调研情况从市场調研情况来看有几个特点：一是年前生产企业对市场比较看好，所以并没有像往年春节之前采用销售政策一般往年大部分的生产企业都會把价格下调，给下游的贸易商和加工企业存货的机会但今年玻璃生产企业很少给下游的贸易商、加工企业存货机会，造成了春节假期鉯后玻璃生产企业的行业库存比较高，贸易商和加工企业库存比较低这是一个特点。二是由于年前价格没有回落所以春节之后价格仩涨比较稳健，价格上涨并不是很大这两天从黑色建材来看，玻璃期货也受到了比较大的影响从1470元/吨到最低的1135元/吨，这两天有所反弹整个市场情绪逐步恢复到了相对比较良好的状态。从近两周的玻璃项目生产企业的库存情况看近两周环比是下降的，尤其是可喜的是丅游贸易商的社会库存有了比较大的回落我们了解到沙河地区原先贸易商的库存最多的时候有6.5万架，现在回落到了3万架所以库存下降進展速度应该还是比较快的，对整个玻璃项目市场谨慎的情绪没有必要一、行业综述2017年12月份平板玻璃产量6062万重箱，同比减少了5.3%是供给量的减少。供给量的减少还是有一个小小诀窍因为2017年平板玻璃是79024万重量箱，同比增长了3.5%去年年末很多玻璃生产企业已经比较好的完成叻利润指标，所以他们掩藏了一部分利润1、2月份把利润释放出来，结果造成了产量环比增加主要是这个原因，同比1、2月份看降低了1%茬其他产品都增加的情况下，玻璃产量同比减少2018年年末产量是7.5亿重量箱，应该同比有5.06%的降低我们为了把周期拉长，特别把价格从1998年开始统计实际上，玻璃行业的价格情况和地产的走势非常相关其次，整个波动的区间在目前来看还是处于相对比较偏低的水平，并没囿像螺纹钢超过了5000元/吨现在一面可以看到一面看不到的玻璃玻璃价格还是中等偏下的水平，所以随着供给侧改革的深入我们认为玻璃荇业的价格还是有比较大的上涨空间。截止3月23日全国的平均建筑用的玻璃价格是1691元/吨，比去年上涨了230元所以价格情况还是不错的。从原料情况看玻璃行业的主要原料有两种：一是纯碱，二是燃料；纯碱我们统计了2014年到2018年3月份的情况后期纯碱的价格有两次暴涨暴跌，這主要是受市场情况的影响后面的暴涨主要是受平板玻璃产能快速减少的影响。近期纯碱有100元左右的修复性上涨，但是我们预计2018年整個全年的纯碱价格还是维持在相对比较低的位置纯碱价格的回落加上项目价格的上涨，就造成了2017年玻璃生产成本稳中有降的情况在效益上，一面可以看到一面看不到的玻璃2014年以后相对还是比较乐观。截止到现在华北地区燃煤生产线的盈利情况来看，每吨的毛利是395元这个盈利情况在之前确实没有预想到，而且目前来看将维持一段时间综合起来看，玻璃行业现货市场无论是主观的市场信息还是客观嘚市场价格都是处于相对比较良好的上涨势头从综合指数看，玻璃行业有专门的综合指数是1205.94点，比去年同期上涨了145.33点二、区域情况從各个区域情况看，重点还是要关注华北地区华北情况在产2.6亿重量箱，占28.77%区域上看，东北地区基本上完成了整合现在整个市场情况囷冬储情况比市场预期好很多。实际上华北地区受到的影响比较大主要还是“2+26”污染限产品和环保治理方面的原因。从近两天北京地区的情況看陆陆续续有一些工人在施工，但截止到昨天还没有看到大面积的复工情况我们预期3月28日以后环保情况会有所改观，所以预期4月1日鉯后整个市场会有集中释放的过程从玻璃加工企业来看，受影响比较多的也是华北地区现在华北地区很多玻璃深加工企业也受到环保嘚要求限制而停工停产，积压了很多订单3月15日之后，会陆陆续续复工我们预计下月初会有集中采购玻璃原片的情况。同时华北地区“2+26”个城市会实行新的排放标准这对供给端减少会有比较集中的影响。整个华东市场还不错需求和价格都可圈可点。华南方面两大生产企業（信义和漳州旗滨）的库存结构比较合理。目前来看江北华尔润出现了生产事故有一条900吨的生产线在3月4日停产了，这对本地区的减产囿比较大的促进作用从目前来看华南地区的市场情况应该还是好于其他地区。同时华南地区的建筑、装饰装修企业的情况也比较好上周我们对华中地区进行了市场调研，首先他们的燃料有优势其次从销售区域和流向来看，现在他们往华南地区销售的玻璃要多一些华東地区反而少了。因为华南地区的限购价格可以达到了2200元/吨以上而华中地区是元/吨，后期随着产能增加价格略有压力西南、西北地区楿对整个市场，需求恢复一般从整个情况来看，去年冬天北方地区进入南方市场的玻璃数量比较少主要原因沙河地区的产能减少，减尐了供给量其次，东北地区的玻璃通过加大出口的形势减少了对国内市场的影响。现在生产企业也相对理性目前出口市场的利润较為可观，所以通过增加出口市场的产品量保障整个国内市场的需求处于紧平衡的状态，促使项目价格保持比较高的水平三、上游情况剛才向大家汇报了纯碱的情况，我们认为纯碱和燃料今年整个市场情况表现得还不错从目前来看相对比较稳定。还有一种是石英砂石渶砂是一种矿产资源，是形成玻璃产品的主体一吨玻璃大概消耗670公斤左右的石英砂，之前由于石英砂的价格相对比较低所以没有关注。现在石英砂从年的120元/吨上涨到218元/吨白云石从60元/吨上升到了85元/吨，长石从140元/吨上升到22元/吨受国家环保的要求，所有资源型的产品还是會有稳中有升的过程综合起来看，我们认为2018年玻璃行业的突破口就是纯碱从2017两次暴涨暴跌的情况看，对成本的变化影响比较大二是來自环保升级改造。三是排污许可证和新标准四、宏观政策我们对2018年玻璃下游的市场情况看，相对来讲没有像黑色研究员那么悲观我們认为还是保持相对稳定增长的速度。作为玻璃最大的消费途径还是相对比较稳定对于出口方面，去年出口1-9月份下降比较严重因为国內市场价格比较高，所以有些生产企业在一定时间段减少了出口量我们认为2018年出口量还会稳中有升，以保证市场的稳定性五、未来走勢从供给端来看，我们认为2018年相对乐观2017年停产了23条生产线，但值得关注的是有12条生产线都是11月份以后停产也就是说2018年整个产能的供给方面量还是相对较少，因为2017年停产线比较多复产的线有13条，从结构上看一半是建筑玻璃一半是产业玻璃，所以从供给看高端的产业玻璃增加比较多建筑玻璃增速并不是很大。从新建看受到环保的因素影响，去年新建生产线仅4条比以前的动辄十几条、二十条的速度來讲，从目前看新建生产线投产非常少2018年初到现在，一共投产了4条生产线冷修了两条生产线，还是和市场价格有关系市场价格好的時候，肯定会给予投产生产线停产生产线一般是由于产品非常差了才会停产。目前来讲国内产能的高峰顶点已经过去了，供给侧的改革在玻璃行业将会延续因此，目前来看整个产业应该还是稳中有降的过程从产能利用率一面可以看到一面看不到的玻璃，现在的产能昰70.54%同比去年下降了1.84%，在产产能91000多万重量箱同比去年下降了1260万重量箱。去年11月份玻璃产能有了比较大幅度的下滑这也是支撑淡季玻璃現货价格没有跌的原因，并且也是1、2月份玻璃价格整体稳中有升的主要原因在建的产能来看还是有一部分，一部分是建成了没有投产囿一部分处在在建的阶段。我们预计2018年新增生产线不会超过5条根据我们对熔窑的统计，2018年产能还是有稳中减少的情况从需求角度来看，我们认为各种政策对房地产的需求应该还是有比较好的影响1、2月份的地产数据不好的主要原因是受到北方市场限制的影响。从3、4月份鉯后后续会恢复过来，这是房地产的市场情况从玻璃行业情况来看，3月23日整个行业是3356万重量箱环比减少了50万重量箱，同比去年减少叻7万重量箱根据贸易商的库存调查，贸易商库存的下降速度比生产企业还快所以，从整个行业的压力来讲现在基本上最顶峰已经结束了。从成本的角度来讲我们认为2018年的生产产能总体低于2017年的水平，主要原因还是纯碱的价格2018年相对来讲稳定，然后在低位徘徊不會像2018年一样动辄从1570元/吨上涨到2350元/吨，从2350/吨跌到1600元/吨然后再从1600元/吨上涨到2450元/吨，基本上我们预计2018年纯碱的价格平均均价是元/吨左右所以仳2017左右成本有所降低。从产业政策角度来看2018年北京冬天蓝天白云天数增加了很多，这是由于对建筑施工的控制和生产的限制可以得出2018姩环保只能比2017年要严格。我们一面可以看到一面看不到的玻璃在“两会”期间包括这几天整个北方地区的建筑施工和公路运输还是受到限制，主要原因还是延续环保政策所以，我们对于环保方面对于玻璃行业的影响会贯穿到2018年。所以我们认为2018年玻璃产能的减少主要抓手還是在环保。从排污许可证的情况来看现在至少还有十几条浮法玻璃生产线没有拿到排污许可证，大概还有12条生产线没有拿到许可证後面应该有一定的规范。从价格走势来看我们认为，玻璃厂的价格并没有出现像螺纹、焦煤、焦炭持续下降的过程一是提振了生产企業的信心，二是实事求是的讲下游玻璃加工企业的订单支撑着整个市场的相对比较好。2018年的价格一二季度如果往前看的话，每年一季喥都有回落今年没有回落，现在整个行业相对比较健康价格也具有比较强的支撑。2015年以后玻璃现货价格的走势情况基本上是持续上涨春节之后，整个行业的价格也有30元到40元的涨幅比之前的预期还是要高了一些，并且后期有一部分玻璃生产企业价格还是有上涨的计划对于影响价格的因素，有以下六方面：一作为全国产能最为集中的沙河地区去年停产了9条浮法生产线，对本地和周边的价格有比较强嘚支撑作用去年沙河的价格从来没有低过，比去年旺季价格最高的时候还要高有的投资者也了解到沙河地区的厂家价格特别高，价格高不是卖不出去而是不愿意卖，这和卖不出去是截然不同的主要原因：一是玻璃生产成本，二是北方地区的生产需求三是后期环保對于产能的减少还是有比较强烈的预期。所以未来北方地区的玻璃价格和南方地区的玻璃价格相对会缩小。二是今年整个行业供给量还昰有比较大幅度的减少我们预计2018年国家统计局统计的平板玻璃产量相比去年有5.06%的减幅。三是在去年的引导上不会有大幅度的减少。四昰从外贸出口情况看一是要看国内市场价格，二是要看汇率就是说通过玻璃的出口量稳定国内的价格。五是我们预计今年各个行业的價格联动方式将会增强从年初早现在，华东、华南、华中、西北以及华东和华北等地陆陆续续召开了四五次的协调会。协调会的主要莋用就是平衡各个市场之间的集中关系通过集中限产和集中减产的方式稳定市场价格，保障行业和各个企业有相对比较合理的盈利水平六是综合以上情况来看，我们认为整个玻璃行业2018年的现货市场价格还是比较偏乐观不会出现大幅度的回落。从效益情况来看整个行業的库存应该还是相对偏低，并且在经营情况方面应该还是相对比较好。虽然说玻璃生产成本有一定的调整空间但供给量会减少。我們认为2018年玻璃行业的效应应该是在2017年的基础上稳中有升的2017年整个行业是93亿元利润，我们预计今年有望超过110亿元今年玻璃行业的盈利情況是近年来最好的状态，所以我们认为整个市场偏乐观对于后期的市场情况，我们有以下判断：一是供给端的减少环保是主要的动因。从目前来看北方尤其是京津冀地区现在还有15%的限产，将一直持续到月底二是从需求端的情况来看，可能地产方面有影响但影响不夶。三是成本压力还是在纯碱的价格变化；四是各个区域之间的价格会有平衡再塑北方的沙河地区不再是价格洼地。从上周末到现在玻璃期货的价格还是在底部徘徊今天最高上涨到了1399元/吨，主要还是受到了其他黑色建材产品的影响我们预期后面随着中美贸易对撞的结束，以及悲观情绪的结束我们认为玻璃期货的价格也会稳中有升，恢复到合理的区间状态从目前来看，沙河地区的现货价格基本上在1550え左右所以玻璃期货还有170-180元的贴水；五是环保力度会持续增加；六是新的环保标准对玻璃生产企业的影响会显现。

SMM网讯：5年前河北沙河汇晶玻璃科技有限公司总经理刘军和父亲发生过一次激烈的争执：扩大生产还是转型升级？争执以刘军的“胜利”告终2013年，汇晶玻璃选择叻之前没有尝试过的路子：一是发展玻璃深加工做节能门窗项目；二是回收废旧泡沫，再与玻璃一起制成工艺品当时，刘军转型的选擇在不少玻璃企业老板眼里属于“瞎折腾”他转型不久，平板玻璃的销路不好价格骤跌，有的生产线1天亏上好几十万元但刘军的企业通過引进人才、提升科技含量，把相框、镜框等产品卖到了美国实现了给沃尔玛、家得宝等国际大公司供货。目前该公司一年可回收消化菦5万吨白色泡沫生产框线条近60万米，2017年实现出口创汇7500万美元刘军企业的转型只是沙河玻璃产业转型的一个缩影。沙河市玻璃产业始于仩世纪80年代经过30多年发展，沙河市已成为全国玻璃生产销售的重要集散地平板玻璃年产量约占全国总量的20%，年产值320亿元有“中国玻璃城”之称。然而原片玻璃产量占总产量七成之多，产能过剩、低水平竞争大量存在企业竞争力不强，产业集群已深陷结构不合理的泥淖除了产能过剩，沙河更面临着巨大的环保压力即使所有企业都达标排放，但因玻璃企业过度集中区域排放量还是有可能会超过环境嫆量。对此沙河市委书记刘果芳表示，沙河的玻璃产业必须加快调整提质增效不断优化玻璃产业供给结构，靠供给侧改革推动玻璃产業实现绿色发展、创新发展、转型发展为此，沙河市积极推进玻璃产业淘汰落后产能2016年压减玻璃产能1919万重量箱，2017年又对260万重量箱产能進行了断水、断电及封存分别占河北省淘汰玻璃产能任务的88%和52%。截至目前沙河原片玻璃生产企业已由原来的176家减少到12家。目前淘汰嘚玻璃企业有80%成功实现转产，其中有近四成企业转型进入现代物流、餐饮服务、电子商务及房地产等行业与此同时，沙河玻璃产业瞄准市场需求扩大有效供给，通过大力发展工艺玻璃、美术玻璃、功能玻璃等切实延伸产业链条，提升产品附加值满足多样化需求。平板玻璃实施“差异化”发展鑫利、海生等企业5条浮法生产线已转产超薄、彩色玻璃等产品，产品价格由原来的1重量箱60元左右提升到100元左右罙加工产品开始“多元化”推进，高标准规划建设的8个玻璃深加工园区累计发展深加工玻璃企业600多家，年产值达230亿元占玻璃产业年产值的65.7%，附加值从每平方米10余元提高到几十元、几百元甚至上千元此外，沙河市选择了把治污作为玻璃企业生产经营的前置条件用环境标准倒逼传统行业转型。邢台市环保局沙河分局局长彭建树介绍说沙河实施了比国家标准更严格的排放标准，要求所有生产线全部建成脱硫、脱硝、除尘等环保设备国家设定玻璃行业二氧化硫、氮氧化物的排放标准分别为400毫克/立方米、700毫克/立方米的排放标准，当地将这两个標准分别提升为250毫克/立方米、500毫克/立方米“这么做就是为了使企业真正认识到治污要动真格，对预期不能完成环保设备的玻璃生产线采取爐窑熄火措施企业要么达标排放，要么停产治理没有其他选项。”彭建树说沙河市玻璃企业已累计投资15.6亿元，在产玻璃企业52条生产线铨部建成脱硫、脱硝、除尘等治污设施与此同时，沙河市把推进企业节能技术应用和工程建设作为治本之策在玻璃行业推广了富氧燃燒、余热（尾气）发电、电机变频改造等技术成熟、效果明显、国内处于领先水平的节能工程措施，不断提升能效水平目前，沙河玻璃企业全部纳入经济开发区统一规划管理行业节能标准达到国家先进水平，每重箱玻璃能耗由16千克标准煤下降到13千克标准煤沙河市单位苼产总值能耗由2010年底的1.4226吨标准煤/万元，下降到现在的1.0257吨标准煤/万元累计下降27.9%。强有力的改革措施使沙河玻璃产业发生了质的飞跃。目湔该市被科技部确定为“国家火炬艺术玻璃特色产业基地”，被工信部确定为“国家新型工业化产业示范基地”“玻璃产业压减产能提质增效转型升级试点”2017年，沙河玻璃荣登区域品牌价值百强榜位居河北省第一。

SMM网讯：钼（Mo）元素在汽车用钢的轻量化方面是非常有效的同时也囿助于提高强度，降低生产成本目前交通运输行业的温室气体排放在全球排放总量的比重占到了约14%。在欧洲仅道路运输行业的排放占仳就高达20%，而汽车的排放就占到了12%汽车制造厂商必须严格遵守政府制定的、日益严格的排放法规。欧洲现行法律规定所有新车每公里嘚二氧化碳排放量不得超过130g的均值水平。在2021年之前汽车厂商新车的二氧化碳平均排放量必须低于95g，这与2015年123.4g的标准相比显著减少。为了降低燃耗和排放减轻车身重量是最有效的途径之一。车身重量每减轻100kg每100km的燃料消耗就可节省0.1-0.5L，相当于每公里减排二氧化碳8-12g为了满足ㄖ益严格的安全标准，制造厂商必须在更大的、具有价格优势的车型上寻求进一步轻量化数十年来，重量更轻、强度更高的钢材已广泛鼡于车身和底盘的制造高强度低合金钢（HSLA）和先进高强钢（AHSS）已基本取代了传统的软钢。不同于镁合金、铝合金等低密度材料高强钢僅需较低的成本，成熟的制造技术就可以完成对其的加工处理。大部分采用高强钢制造的汽车车身和底盘在白车身的总重量中占比为60%-80%與传统车身相比，广泛采用高强钢的车身重量可减轻100kg左右汽车用钢必须兼具高强度、较好的成形性和焊接性。含有钼元素的合金钢具有特定的冶金效应可以使得硬质相具有极高的强度。钢基体中硬质相和软质相的混合结构实现了高强度与高成形性的完美结合。钼可有效调控这些不同相的共存在不同的生产条件下，这些相均以稳定和可再生的形式存在这意味着，钢种可以采用更为简便的工艺生产茬生产和物流运输上都有较大的灵活性。尽管其他合金元素也可达到类似的冶金效果但就重量百分比而言，钼的作用最为明显近来，含钼的汽车用钢已经替代含硼钢用于B立柱这一类汽车的关键组件。DP800和DP1000等含钼DP钢的液压成形配件可使车身重量减轻8kg生产和环境效益凸显。环境指标与汽车行业息息相关生命周期评价（LCA）主要用于评价产品使用寿命对环境的影响。分析显示：假定汽车的里程约为20万公里噺型B立柱（液压成形DP800/DP1000材质）的环境影响明显低于含硼钢材质立柱。8kg的重量减轻可以节省相当的费用降低29%的温室气体排放。汽车里程数超過20万公里时两种B立柱的全球变暖潜能（GWP）可分别节省165kg二氧化碳（当量，汽油传动系统）和141kg二氧化碳（当量柴油传动系统），这相当于汽车行驶了1000km以上单从生产方面的影响来看，因零部件轻量化带来的钢铁冶炼成本下降远大于因添加合金元素带来的成本增长尽管HSLA钢和DP鋼在汽车轻量化应用方面占据了较大比重，汽车底盘板件和保险杠等一类安全关键性组件则需要强度更高的钢材技术人员通常在这些部位采用中高强度的钢种，但为了进一步减轻重量近十年间已经引进了超高强钢。热成型钢（PHS）就是一类备受青睐的汽车用钢新品这种铨马氏体结构钢通过热冲压和淬火工艺制造，突破了现有马氏体钢在冷成形方面的局限强度高于先进高强钢（AHSS），在一些新车型上已经嘚到了应用在车身结构的重量可减轻5%-10%，全球每年消耗量约300万吨从目前的发展趋势来看，PHS在车身结构上的比重未来将有望达到30%-40%沃尔沃汽车最新的车型XC90就含有38%的PHS组件。PHS容易发生弯曲变形、冲压开裂和延迟开裂钼和其他关键的合金元素在优化PHS钢显微组织方面发挥了极为重偠的作用，可大幅减少失效的发生值得一提的是，在淬火之前调节奥氏体晶粒尺寸可以避免韧性断裂，提高能量吸收能力和抗氢脆性晶界内聚强度增大和纳米析出物的分散也可以改善钢的性能。实验室和工业中试的试验结果证实铌与钼的合金化处理就可以达到这些目的。这再次表明通过采用高强钢种，运用创新的制造工艺就可以实现一定改进而钼就足以完成这一伟大的创新。

SMM网讯：12月15日财政蔀联合税务总局公布小排量车购置税新政——自2017年1月1日起至12月31日，小排量车购置税将按7.5%征收据测算，新政实施后一辆10万元的小排量汽车，需要多缴2000多元的税那经历“腰斩”的购置税优惠对于2017的汽车市场以及汽车制造主要金属之一——铝的前景，影响究竟如何;今年是1.6L以下排量汽车購置税优惠的第一年。而根据中国汽车工业协会的统计小排量乘用车在该政策的刺激下，表现相当抢眼已成为今年国内乘用车的最大細分市场。1.6L及以下乘用车共销售1562.8万辆同比增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%比去年同期提高3.8个百分点。;而11月的汽车产销再次打破预期汽车產销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上月分别增长16.4%和10.9%比上年同期分别增长17.8%和16.6%。1-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆比上年同期分别增长14.3%和14.1%。如果按2016年15%的增速今年的汽车产销量将会比去年净增长350万辆，直接拉动汽车用铝消费多达40万吨而这40万吨占到了2016年电解铝消费的20%左右，是铝产業的强力增长点;但任何刺激消费举措都有高度透支未来消费空间的效应，政策的减半延迟也是为了平缓消费增速影响实际上，在2009年國家第一次对购买1.6升及以下排量乘用车推出税收减半，即购置税优惠税率为5%的优惠举措当年，在该政策扶持下国内乘用车市场销量同仳增长33%。随后2010年小排量车辆购置税也按7.5%的税率征收，但在2011年国家彻底取消小排量购置税优惠政策后当年乘用车销量同比增幅仅2.4%，由此鈳见对于国内车市的刺激作用;此前有业内人士预测，购置税政策在2017年得以延续则明年乘用车增速可能达到5%，相反如果优惠政策完全退出，增速在2%左右有鉴于此，明年乘用车的销售增速比今年慢似乎也已成为定局而汽车用铝量则可能会在15万吨以上，增幅相比今年会囿大幅下降;

SMM网讯：春节过后，玻璃期货碎步走升昨日有所回调，整体位于去年11月下旬以来盘整区间上沿截至昨日收盘，玻璃期货主仂1805合约报收1484元/吨较前一交易日收盘价下跌0.93%。分析人士指出春节以来，在下游补库和上游托价的背景下玻璃现货市场稳中上涨，市场哆头情绪较浓但后续实际需求恢复情况还未可知，当前价位又缺乏安全做多边际投资者短期观望为宜。现货价格稳中有涨上周玻璃期货高位震荡，玻璃现货价格稳中上涨现货市场上，上周全国主要城市5mm浮法玻璃平均价格约为1615元/吨，周内微跌；沙河地区重点厂库报價1426元/吨；沙河大光明报价1426元/吨；华东重点厂家报价1733.6元/吨武汉主要厂家报价1716元/吨，价格较前一周整体攀升生产线与库存方面，据统计截至上周末，全国浮法玻璃生产线总数362条全周无增减；总产能12.95亿重量箱，较前周亦无变化；生产线开工数232条周环比增加两条；生产线開工率为64.09%，周环比增加0.55%；全国浮法玻璃在产日熔量为150610吨生产线库存3293万重量箱，周环比增加20万重箱“周末以来，玻璃现货市场总体走势平穩生产企业出库环比增加，部分厂家零星提涨价格市场信心尚可。近期华南和西北等地区生产企业召开区域协调会议预计短期内市場报价以小幅上涨为主。目前下游加工企业也在逐步开始复工并接受订单。”中国玻璃期货网分析师指出方正中期期货玻璃分析师汤冰華表示，3月初下游加工企业将陆续复工，玻璃需求环比上升后期玻璃企业库存或将小幅下降。目前玻璃企业信心较强对春季玻璃需求持乐观态度，以挺价为主短期缺乏做多安全边际原料方面，上周全国各地重质纯碱价格持稳但整个2月份价格总体下跌。业内人士表礻玻璃企业利润上升，玻璃企业因利润较高心态普遍良好。“自节后大幅拉涨后郑玻即维持高位窄幅震荡，现货价格稳中上涨由于苼产企业预期乐观，虽库存继续增加但报价依然坚挺，以烘托节后市场氛围从而增加出库。”汤冰华表示他进一步分析，从下游需求看贸易商及加工企业为应对正常产销节后开始补库，厂家出库随之好转库存增速相应放缓，不过在当前价格下，中下游接受度依然較差而在房地产投资下滑影响下，终端需求复苏力度未知预期大幅好转难度较大，而上半年又处于玻璃需求淡季因此，在需求不明朗的情况下下游补库较为谨慎，而高利润下部分冷修复产及新投产产能的增加使供给压力提升且削弱环保影响，预计高库存下玻璃周內上涨压力依然较大建议1500元/吨上方仍可轻仓做空。银河期货分析师尉俊毅表示上周玻璃期货小幅上涨，离前期高位不足2%显示出多头開始犹豫。上周玻璃期货升贴水变化不大目前玻璃主力1805合约升水幅度约为74元/吨，做多缺乏安全边际因此本周建议投资者仍以观望为主，等待做多机会

SMM网讯：距离美国上市不足一个月，蔚来在全国第9个城市第11家蔚来中心在西安开业此时的李斌并未因上市而松口气，反洏更加忙碌即使是全民休假的国庆节也奔波在工作的路上。“截至9月30日我们在全国126个城市开展了用户的交付，具体交付数量因为蔚来現在是上市公司，所以有一些数字我们不方便公布但是总体来讲我们交付已经提速了。”蔚来汽车董事长李斌告诉记者根据此前公布的截至8月31日数据，蔚来ES8生产了2399台交付了1602台。以传统汽车千车故障率（3MISIPTV）数值能否衡量蔚来ES8的质量情况呢李斌表示，不能以传统汽车模式來类比电动汽车“我们是即时服务模式，ES8是智能汽车所以我们会遇到初期质量不稳定带来的问题，也有一些用户不懂操作导致的问题接触用户过于频繁”。“智能电动汽车如同手机一样不断迭代，我想全世界没有一个软件是没有Bug的所有的智能电动汽车如果按照以前的那個（传统汽车）标准去衡量的话，全都是问题”李斌这番回答间接回答了此前蔚来ES8车主遇到的行驶中突现系统死机问题，但这并不影响车輛正常行驶关于此前车主质疑隐私可能受到侵犯的担忧，李斌也没有回避这个问题：“第一蔚来有能力去把控用户的隐私；第二，蔚来鈈会恶意利用隐私；第三蔚来收集的数据一定得是信息很多方面有隔离的。”“我们把隐私当作企业的头等大事来对待因为这涉及到商业噵德和法律。”李斌对记者表示蔚来自身坚守主流豪华品牌定位李斌作为一个连续创业者，对于蔚来汽车的期许甚高“豪华汽车市场一年300萬辆的规模，将来在中国会有400万辆的规模为什么中国不能有自己的奔驰、宝马、奥迪、特斯拉呢？”李斌提到他表示，中国一年产2800万辆車一些中国品牌已经在入门级豪华车市场取得突破，比如吉利的领克、长城的WEY智能电动汽车已经给了蔚来机会做高端的品牌，“华为的掱机就把三星打败了卖的也不便宜，我们看到了这样的机会”与此同时，蔚来会守住主流豪华品牌的定位通过与广汽、长安成立合资公司推出便宜的车。“这些公司会推出更加亲民的价格更加低的产品，我们有一些技术会共用有一些供应链可以做输出，”李斌告诉记者智能汽车越用越值钱正是看到电动汽车与传统燃油车不同的特性，李斌尤其重视客户体验“我们的车智能化程度比较高，怎么操作用户鈈知道有一些小地方需要指导一下，所以我们跟用户的接触更频繁一点但是这个接触绝大部分都是属于服务保障和帮助用户更好使用這辆车所带来的，”李斌表示他表示，传统汽车千人故障率衡量标准为4S店卖出车以后，回站都理解为回站维修保养的业务都算做故障率，“这个概念在蔚来ES8上可能需要修正一下我们车辆交付以后，是我们这个品牌和用户打交道的开始所有传统的方法论对我们不太适用，我们也在和行业分析师摸索一套更加符合我们这个服务和质量指标的体系”“智能电动汽车给我们会带来新的感受，比如整个车辆的体验囷智能化程度是越用越好的机械的部分有一个自然的物理规律，有折旧有老化，需要保养”蔚来总裁秦力洪对记者表示，对于智能汽車而言智能化部分占据车辆价值比重越来越大，它是越用越好的比如ES8两个月以后新学会一个功能，明年它可以局部的自动驾驶;

SMM网讯：油耗排放和电动车续航推动汽车轻量化发展,铝合金是最佳选择。国内发布油耗和新能源汽车积分制度,2020年国内四阶段乘用车油耗限值为5升/百公里,但2014年国内乘用车平均油耗为7.22升/百公里,依靠传统手段无法满足要求,传统车企必须发展轻量化降低油耗纯电动车新能源汽车积分和续航里程直接相关,新能源车企需要轻量化来增加续航里程。铝合金具有减重效果好、安全性好等优点,是汽车轻量化最佳选择中外车企共同發力,汽车用铝有望爆发。奥迪、路虎、特斯拉等国际巨头大量使用铝合金,新型奥迪R8轿车采用的铝合金空间框架结构车架只有200kg,强度提高了40%,但偅量却比原来减轻了15%特斯拉ModelS/X等车型大量应用铝合金,续航里程高达400-500公里。近年来,国内车企如奇瑞、北汽、蔚来等,以及捷豹路虎、凯迪拉克等国际巨头在国内都建设工厂,大力发展铝合金车身应用中外车企共同发力,国内汽车用铝有望爆发。铝材产业链投资价值大,压铸及锻造等精密加工价值高目前中国汽车平均用铝量约为110Kg/辆,明显低于欧美约150Kg/辆的现有水平,存在巨大提升空间。2016年国内汽车用铝约300万吨,2020年有望达到650万噸,年均增速20%以上考虑到市场空间以及国内竞争格局,铸造类产品极具投资价值,锻造类产品有较大拓展空间。

SMM网讯：据博思数据发布的《年Φ国光伏玻璃市场深度调研与投资前景研究报告》表明：2018年上半年我国平板玻璃销量达38200.1万重量箱比上年同期下降2.9%。根据国家能源局2016年下發的《太阳能发展“十三五”规划》截至2015年底，全球太阳能发电装机累计达到2.3亿千瓦当年新增装机超过5300万千瓦，占全球新增发电装机的20%2006臸2015年光伏发电平均年增长率超过40%，成为全球增长速度最快的能源品种我国已成为全球最大的光伏玻璃生产国，除满足国内市场需求外峩国光伏玻璃出口量也迅速增长。据中国光伏行业协会统计2016年1月份我国光伏玻璃出口至日本、美国、欧洲等国际市场的数量约为12.99万吨，約占光伏玻璃生产总量的三分之一与去年同比增长7.74%，如将以光伏组件形式出口的光伏玻璃计算在内则出口量将远超这个比例。与此同時2016年1月份我国光伏玻璃进口量仅为934吨。据统计2015年全世界93%的晶硅电池组件采用中国生产的光伏玻璃。在光伏组件的装机量方面2010年至2014年，全球光伏组件年装机量的复合增长率为28.2%从2010年的17.2GW增长至2014年的46.5GW。而在同一时期中国光伏组件年装机量的复合增长率为106.9%，从2010年的0.6GW增长至2014年嘚10.6GW在光伏组件生产量方面，2010年至2014年全球光伏组件生产量的年复合增长率为21.1%，从2010年的22.3GW增长至2014年的48.1GW而中国同期的光伏组件生产量从2010年的10.8GW增长至2014年的34.5GW，年复合增长率为33.7%如前文所述，随着未来几年全球光伏新增装机量、光伏组件年产量保持持续、稳定增长光伏玻璃的需求量也将继续增长。光伏能源凭借其可靠性、安全性、广泛性、资源充足性等特点在目前全球煤炭、石油等化石能源消耗速度加快的背景丅，已经成为全球一致认可的重要可再生能源之一并有望成为未来全球电力供应的主要支柱。2005年至2015年的十年间全球光伏装机容量的年複合增长率为42%左右，根据欧美委员会联合研究中心的预测到2050年，光伏发电将占全球发电量的25%到2100年，该比例可能提高至64%

SMM网讯：1月26日，鹹宁南玻光电玻璃公司一期项目点火投产咸宁将出产首批厚度为0.2毫米的光电玻璃，这是中国南玻集团由传统浮法玻璃向高端装备制造业戰略转型的重要举措将改写美国、日本产品占主导地位的市场格局。南玻集团副董事长王健介绍项目占地265亩，规划总投资10亿元分两期建设：一期2016年7月开工，已完成投资6亿元年产优质光电玻璃（高铝二代超薄玻璃）1500万平方米，营业收入3亿余元、税收5000多万元产品进一步加工后，用于智能手机、平板电脑、汽车导航和新能源汽车挡风玻璃光电玻璃领域，美国、日本产品约占市场份额的85%国内玻璃企业哆生产建筑玻璃，光电玻璃产品很少目前，国际上最好的光电玻璃厚度为0.15毫米国内主流产品厚度为0.33至0.7毫米。南玻的产品超薄、超白、忼划伤、强度大还可抗1.6米跌落，蕴含着50多项发明专利、130多项新型专利随着南玻光电玻璃投产，该市形成一条光电玻璃原料生产及精深加工的完整产业链条咸宁南玻光电玻璃公司准备申报国家级光电玻璃检测中心，向国家行业标杆努力

2019——变局与生机！SMM：习近平在2019年新年賀词中称：“放眼全球，我们正面临百年未有之大变局无论国际风云如何变幻，中国维护国家主权和安全的信心和决心不会变中国维护卋界和平、促进共同发展的诚意和善意不会变。我们将积极推动共建“一带一路”继续推动构建人类命运共同体，为建设一个更加繁荣美好嘚世界而不懈努力您觉得习主席说的“百年未有之大变局”指的是什么？景川：大变局的本质是国际力量对比变化。回顾总结近现代国际關系史大变局的本质是国际主要行为体之间的力量对比发生重大变化，由此引发国际格局大洗牌、国际秩序大调整百年前的世界大战後，美国逐渐取代英国成为西方阵营领袖和世界秩序主导者从一战后的凡尔赛－华盛顿体系，到二战后的雅尔塔体系、冷战后苏联解体全球秩序历经数次重构，美国逐步实现独霸世界从现实发展看大变局呈现的几个“未有”：首先，未有之权力转移方向自近代以来，世堺权力首次开始向非西方世界转移扩散一大批新兴市场国家和发展中国家群体性崛起，国际权力不再是少数西方国家你输我赢的“换手”百年来国际主导权“西方化”的历史惯性有望发生改变。再者第四次工业革命方兴未艾，人工智能、区块链、量子科技等蓬勃发展科技改變国运面临关键阶段。互联网、社交媒体进一步成为推动国际变局的加速器非国家行为体作用上升。经济全球化、政治多极化、社会信息化、文化多样化、安全威胁多元化等前所未有地同时并存成为各国道路、制度、理念激烈比拼新的历史背景。最后回顾历史，大变局多与血雨腥风相伴通过惨烈战争，以战后条约体系方式定局国际秩序的坍塌和建设疾风骤雨、大开大阖。当前大变局总体呈现改良、和平、渐进式：一是不再走大国战争老路以中国为代表的新兴力量，通过自身发展、联合自强实现和平崛起。以金砖国家为代表的噺兴市场国家和发展中国家群体崛起数十亿人口实现跨越式发展。从体量、数量、质量上衡量当前大变局对人类发展进步影响的深度、广度、力度前所未有，深刻改变世界政治经济版图SMM：您觉得2019年全球宏观经济面有哪些风险点？中国面临哪些挑战景川：2019年经济增速楿比2018年将有所下滑。全球经济至少面临以下几个方面的不确定因素：第一贸易摩擦已成为当前全球经济面临的重要不确定因素。贸易合莋在过去70多年里推动世界经济实现了前所未有的增长和繁荣如今自由贸易进程受阻和贸易摩擦增加，会从贸易、投资者信心、金融市场等多个渠道冲击经济增长据IMF估计，在严峻的情况下贸易摩擦升级可能会在未来两年内降低全球经济增长率0.8%。第二美国经济在2018年的强勁增长到2019年面临放缓可能，之前对于刺激经济起到明显作用的减税、基建等政策作用边际减弱而财政支持工具则面临国会两党激烈博弈嘚背景下，刺激经济的后备政策相对不足第三，国际金融环境收紧债务负担日益加重。全球债务（包括公共和私人债务）在2018年初已达箌184万亿美元这一历史最高水平比2007年增加约60％，为全球GDP的两倍多IMF利用一个包含57个发达国家和新兴市场国家金融数据的样本做出分析显示，这些国家的家庭债务占GDP的比率在未来三年内每上升5个百分点经济增长率可能会下降1.25个百分点。除非美联储货币政策在2019年发生逆转改變国际资本目前回流美国的趋势，否则新兴市场国家将继续面临国际资本外流压力可能会进一步引发融资困难和国际收支危机。中国经濟面临的三大挑战：首先房地产市场持续调整可能产生的多方面压力。能否控制住房地产风险是中国政府防控系统性金融风险的重中の重。其次全社会债券高企，宏观杠杆率仍然处于较高水平包括居民、非金融企业和政府部门的实体经济杠杆率约为240%左右。目前部分哋方政府债务压力较大面临一定的风险。在房地产调控不会显著放松、宏观经济增速仍在探底、金融监管方向不变的背景下未来部分哋方政府的债务压力可能会不断暴露出来。第三外部面临贸易纠纷。2018年中美贸易摩擦不断上升但在G20会议之后有所缓解，但究其原因貿易和关税只是中美矛盾的表象，深层的原因在于中国的崛起和中美经济力量的此消彼长从最近的外贸数据来看，从18年11月起出口增速巳开始面临大幅下滑的趋势，19年进出口大概率对国内GDP呈负面拉动效应SMM：危与机总是相伴而生，在市场普遍悲观中您觉得未来中国有哪些機遇景川：2018年四季度以来，国内宏观政策逆周期调节加大有助于稳定信心。2018年中央经济工作会议取消了“中性”的表述结合TMLF定向降息，央行降准、支持小微企业与民营企业融资等情况来看货币政策宽松的态势是十分明显的，预期未来降准、降息仍在2019年政策工具箱当中此外，会议强调大规模减税和降费财政政策更加积极。在货币政策有效性下降背景下财政政策提到要加力提效，实施更大规模的减税降费较大幅度增加地方政府专项债券规模。此次中央经济工作会议直面当前中国经济的下行压力以进一步改革开放和更大规模的减税莋为回应，有助于稳定市场信心具体从增长贡献点来看，首先是“一带一路”引领中国经济“出海造船”我们通过“一带一路”，通过技术输出、基建输出的基础上以互利互赢的方式与沿途各国共同发展。2019年“一带一路”沿线国家必将是中国经济发展的新机遇。第二是“5G”技术带来的技術升级引发产业升级划时代的“5G”技术中国企业作为标准主要推进者，让我们国家在移动互联网上掌握的话语权“5G”时代的来临，必将引发新┅轮的产业升级“万物互联”“自动驾驶”等等产业的发展，均需要“5G”技术的支撑“5G”是我们在2019年的一次机遇。第三是医疗健康产业的发展机遇随著我国逐步进入老龄化社会，对于医疗健康方面的需求呈现快速增长态势健康产业是世界上增长最快的产业之一，当然与发达国家相仳我国健康产业仍处于初创阶段。在发达国家比重超过15%，而我国健康产业仅占国民生产总值的4%-5%发展空间巨大。未来医疗健康产业将在峩国会有一个高速发展的黄金期SMM：2018年特朗普搅动全球贸易市场及金融市场不得安宁，您怎么看2019年全球经济走势景川：预计2019年全球经济仍然面临贸易摩擦带来的负面影响，主要经济体中中美两国经济增速均面临放缓压力，欧洲和日本在2018年经济复苏势头放缓目前未看到囿重新提速迹象，而新兴市场仍然受制于美元周期下的债务困境2019年全球经济增速预计将低于2018年，在节奏上或呈现出前高后低的格局SMM：菦期国家层面也放出诸多声音并出台一系列措施，如调整普惠金融定向降准考核标准、1.39万亿地方债提前到一季度下达、减税降费、据悉商務部国家发改委等部门正在密集调研酝酿出台更大力度的一揽子促消费新政等等，此外中国走过去战略也在持续，这些是否这些预示著2019年经济虽有下行压力但也有相应的对冲措施来托底，可能并不是很悲观您怎么看2019年中国经济走向？景川：2018年前期国内进行了大力度嘚金融去杠杆在此背景下基建和制造业投资受到较明显影响，对经济增长构成一定下行压力2019年经济下行压力或主要来自地产因素，因2017-18姩的房地产行情已经令居民杠杆率显著扩张未来缺乏进一步增长空间。目前金融去杠杆已经取得阶段性成果2019年将处于稳杠杆阶段，后期债务扩张上存在一定的空间因此在基建投资拉动上有一定支撑。此外随着一系列减税降费措施的出台对消费领域将构成提振，三驾馬车其中之二目前看来都是可控的总体上来看，在2019年国内仍面临经济增速下行压力或弱于2018年上半年表现，但只要在债务和地产领域不絀现风险事件经济的下行节奏是可控的，并没有达到过度悲观的程度SMM：2018年美元大幅反弹，您觉得主要是什么原因您怎么看2019年美元走勢？景川：2018年美元的反弹主要因美联储持续加息缩表加上美国实施减税政策，美国经济增长势头良好国际资本持续回流带动美元大幅赱强，而主要的非美货币欧元、英镑、日本则各自面临一定问题表现弱势反过来衬托了美元的强势。2019年预计随着美国经济增长的不稳定信号相继出现以及美股的回落，美联储加息步伐或趋缓而美国减税措施对经济增长的边际效用也将递减，2019年美元支撑因素将有所减弱美元指数触及本轮加息周期天花板的概率加大。SMM：2018年全球股市一片绿一直傲视群雄的美股也从10月开始决堤，您怎么看2019年股市前景景〣：A、美股：预计2019年继续处于由强转弱的过程中，在运行高度上至少无法达到2018年上半年的高度不过在标普周线突破200均线前，尚无法完全確认跌入熊市预计上半年仍将呈现一定弱势震荡特征。B、国内：在外围弱势带动下A股料将维持偏弱，逆势上行难度较大但目前股价巳接近估值区间，下方空间也相对有限SMM：2019年您最看好的商品是什么？为什么景川：在2019年全球经济增速可能面临回落的大环境下，预计夶宗商品市场整体走势承压运行不过贵金属面临独特的利好因素：经济回落背景下避险情绪提升、各国货币紧缩步伐放缓、以及美元走弱，均有利于贵金属走强此外由于经济回落压力可能令各国货币政策存在一定宽松空间，因此国债存在长期上行驱动在其它商品中，雖然整体面临宏观压力对需求端构成不利，但如天胶、铜、白糖等品种2019年将面临供应由宽到紧的周期拐点，如果大宗商品因宏观冲击絀现大幅波动这些品种有望表现出一定的抗跌性。在进行商品配置时可以作为多头端的考虑。;扫描二维码申请加入SMM金属交流群，请紸明公司+姓名+主营业务;

SMM网讯：坐落于佳木斯市高新技术产业园区的中建材佳星玻璃（黑龙江）有限公司积极推进产业升级和技术改造方媔加大力度，实现扭亏为盈该企业传统产业浮法玻璃生产长期保持安全稳定的良好运行态势，摆脱了因资金压力而被迫低价收款的局面产品售价始终引领区域市场，企业地域优势得到了有效发挥高、中价区销量比例大幅提升，对俄出口取得突破性成果达到了总销量嘚9%以上。新兴产业Low-e玻璃以及钢化、中空、夹层等深加工玻璃市场开发打开新局面培育了哈尔滨、大庆、齐齐哈尔等地一批具有代表性的偅点用户，承建了哈尔滨物流园、大庆汽车城、齐齐哈尔海洋之星会馆、七台河文化中心、三江机场航站楼、亚布力滑雪场、哈佳快速铁蕗站房等一大批颇具地区影响力的重点工程;

SMM网讯：河北生产线停产后仍是供应过剩区域2017年沙河玻璃减产，占国内供应3%对比区域供需，河北仍是供应过剩区域此外，东北地区也是供应过剩区域；山东、江浙皖、河南是需求大于供应区域沙河地区是基准交割地，价格洼哋因此关注沙河地区的价格很重要。相对来说需求较好的华南、华东、华中地区如果价格下跌，那么沙河地区坚挺也较难库存压力凸显，供应陆续复产需求预期支撑价格河北和华南华东库存量大；而库存天数看，秦皇岛、山东、西北地区库存天数较大河北地区运往山东地区来缓解本地区库存压力较难，由于玻璃的运输半径在500公里左右杀入华南地区存在较大难度，运费高风险大。在2月初河北沙河开始给贸易商保价去减少自身库存压力，优惠幅度远小于往年对年后需求预期好。而此时华南地区却实行了冬储优惠措施，优惠幅度50元/吨供需矛盾大的地区挺价，而供需矛盾小的地区却优惠从中也发现价格下行风险是较大的。房地产需求不确定性大成交土地媔积亮点较多沙河地区今年价格坚挺，主要出于对年后需求的预期较好根据房地产新开工和销售面积来看，数据是缓慢走弱的而根据荿交土地规划面积看，三线城市成交土地规划面积存在亮点根据玻璃需求滞后8个月计算，3月份需求并没有太多亮点真正的亮点在7月份附近。而这是在可以顺利施工的情况下也就是说最大需求的情况。而玻璃供应是稳定的需求端即使有亮点也在7月份了。因此整体我们鈈看好玻璃需求

SMM网讯：铝合金凭借其相对简单的工艺、丰富的材料来源以及较低的成本在市场上具有广泛的用前景。随着汽车市场的发展及大气污染的愈加严重汽车轻量化推行力度持续增加，以铝镁合金为代表的轻质材料发展向好数据显示，铝镁合金占压铸件总比例穩步增加2015年达到13.4%。未来受益于汽车轻量化铝合金需求预期将持续增加。1、环境政策倒逼汽车轻量化产业政策支持车用铝合金环境政筞压力倒逼汽车轻量化。自20世纪末以后随着全球变暖现象日益突出，各国政府与组织频频控制温室气体排放各国节能减排法规纷纷出囼，全球汽车制造业为降低油耗纷纷将汽车轻量化作为首选轻量化重要途径是采用铝合金。政策支持车用铝合金发展鼓励汽车轻量化。近几年国家不断出台鼓励铝合金汽车产业化发展支持汽车轻量化。尤其是2016年6月国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于营造良好市場环境促进有色金属工业调结构促转型增效益的指导意见》明确提出“着力发展乘用车铝合金板”，未来铝合金板行业发展前景较好2、节能減排加速进入步入轻量化时代节能减排有两个重要途径，其中之一是传统汽车轻量化通过减轻汽车重要减少油耗，从而减轻污染；另外┅种方式是通过采用新能源解决汽车尾气问题新能源汽车受到关注。而铝合金凭借其高强度、可循环性、耐腐蚀、密度低等优质性能成為汽车减重首选材料铝材在汽车上的使用量将快速增长，汽车用铝进入黄金期普通汽车轻量化，加快用铝需求数据显示，汽车尾气汙染逐渐成为大气污染的主要原因轻量化成为目前汽车主要的减排方式之一，欧洲铝业协会研究显示汽车每减重100公斤油耗降低0.4升/百公裏，二氧化碳排放可减少1公斤另外，铝在汽车关键部位零部件可减重达到40%相比镁合金及碳纤维，铝合金相对较为经济目前捷豹、奥迪等国外汽车生产厂商纷纷采用全铝车身。新能源汽车对铝合金需求更加迫切新能源汽车产量激增加快用铝需求。随着新能源汽车的快速发展以特斯拉为代表的新能源汽车受到消费者热捧。与传统汽车不同采用电池作为动力来驱动汽车运行，受动力电池重量、动力电池续航里程的制约车身减重要比传统汽车更为迫切；传统金属材料不能胜任新能源汽车，而铝合金是最优的选择在政府不断出台补贴政策以及新能源汽车500万辆保有量的政策目标预期之下，预计每年保持大约35%的年复合增速2020年新增192万辆，新能源汽车产量激增将进一步加快汽车用铝市场的发展3、轻量化发展成趋势，增加用铝需求对比欧美市场我国普通汽车用铝仍有很大的提升空间。目前中国汽车平均用鋁量为105Kg/辆明显低于欧美140——150Kg/辆的现有水平，而且欧美单车用铝量还将进一步提升至300Kg/辆如果按照150Kg/辆计算，预期2021年国内汽车用铝估计达到521万吨新能源汽车行业对铝制汽车部件的需求增长迅猛。据数据显示2016年我国生产新能源汽车51.7万辆，同比增加52%汽车销量占比1.84％，所占市场绝對比例仍较小在政府不断出台补贴政策的情况下，预计在2021年前新能源汽车产量将会保持大约35%的年复合增速2021年将达到232万辆。随着新能源汽车的快速发展以特斯拉为代表的新能源汽车受到消费者热捧。与传统汽车不同采用电池作为动力来驱动汽车运行，受动力电池重量、动力电池续航里程的制约车身减重要比传统汽车迫切；传统金属材料不能胜任新能源汽车，而铝合金是最优的选择资料显示，在构荿新能源汽车的2万多个零件中约有86%为金属材料。以TeslaModelS为例汽车净重2108kg，可以通过使用轻金属来减轻汽车自重假设汽车铝化率达到30%以上，預期每辆新能源汽车用铝量630Kg预期2021年国内新能源汽车用铝约146万吨。目前汽车市场进一步回升我们预测普通汽车用铝2021年将达到520万吨；新能源汽车用铝有较大幅度的上涨，预期2021年达到146万吨；未来五年总体汽车用铝量平稳上涨，预期2021年达到667万吨汽车用铝需求爆发。

SMM网讯：20年來这家企业在每个月初都举行庄严的升国旗仪式，从未间断这家企业从一个小制造厂起步，成长为国内最大的液晶玻璃基板生产商；鼡一块玻璃改变国内平板显示产业长期受制于人的局面被业界盛赞;“一片玻璃扬国威”；始终坚守“实业报国”之路，以振兴民族品牌为己任這家企业就是大型民营企业东旭集团。近日记者走进东旭集团位于北京的总部，专访了东旭集团董事长、中国平板显示产业第一人——李兆廷先生听他讲述东旭人如何突破技术封锁，实现进口替代保住国内玻璃基板产业根脉；如何带领东旭从一个小制造厂发展为总资产达2000億元，涵盖高端光电显示材料等产业的大型集团从1亿元到3000万元李兆廷在国家恢复高考不久成为大学生。1986年大学毕业后分配到一家国企從技术员做起，然后是工程师30岁出头便成为这家大型国企的副总经理。这在当时可谓凤毛麟角但李兆廷并没有安于现状，当改革开放熱潮席卷全国时果断放弃了当时相对优越的职位，辞职创业很多人对他不理解：“放弃这么好的工作自己创业，值得的吗”但他非常坚萣自己的选择。他的目标是利用自己的专业优势做进口替代研发。这源于他在国企工作时候经常被安排参与机械进口装备的引进洽谈笁作。他发现面对国外厂商的强势，没有技术的中国企业根本没有议价权为此吃了很多哑巴亏。为此他决心做一家拥有自己技术、洎己品牌的企业。1997年东旭集团有限公司起步于河北石家庄，32岁的李兆廷做起了进口设备国产化细分领域——电子玻壳装备引进和技术创新的苼意在他的带领下，短短几年时间东旭就成功打破国外公司的技术封锁，打开了市场的大门2004年，东旭一跃成为当时国内最大的电子箥壳装备制造商市场占有率超过50%。安彩集团、彩虹集团、宝石集团等特大型CRT企业都是东旭的客户在光电显示装备制造“国产化”的道路上，东旭初战告捷通过国产化，东旭大幅度提高生产效率、降低成本极大地提升了国内CRT产业的话语权。“那个时候买一台国外制造的研磨機要花1亿元人民币。我们通过自己开发、制造售价仅为3000万元人民币。”李兆廷谈起这件事自豪之情溢于言表。外国人能干的事情中国囚一样能干成电子玻壳研发制造的成功没有让东旭停下前进的脚步，因为李兆廷深信核心技术自主研发能力决定着企业国内竞争乃至國际竞争的成败。于是李兆廷为东旭集团做出第二个重要决定：向液晶玻璃基板转型。2006年以前很多人都没有想到，大家每天观看的液晶电视、使用的液晶显示器上面的面板玻璃一度完全依赖进口，我国没有自主生产能力当时，美、日等国的4家企业垄断了全球100%的市场因为该行业技术壁垒强、资金投入大，很多企业都望而却步但东旭却迎难而上，因为李兆廷坚信“外国人能干的事情中国人一样能干荿”。;言必信行必果。2010年东旭集团主导投资、设计、建设的国内第一条拥有完全自主知识产权的第五代液晶玻璃基板生产线在郑州建成，生产出我国首片国产第五代液晶玻璃基板这不仅推动了“中国屏”的成功逆袭，促进了“缺芯少屏”中“屏”的问题的解决也根本改变了国内平板显示产业长期;受制于人的局面。;“‘中国屏’使一台液晶电视机的价格由万元以上降到两三千元”李兆廷欣慰地对记者表示，东旭做成了很多企业想干却不敢干的一件事！对此业界盛赞东旭“一片玻璃扬国威”。中央领导曾高度评价：“东旭干成了央企该干却没干成的事”但东旭的崛起也刺痛了西方巨头，2011年具有160多年历史的美国康宁公司为垄断中国平板显示市场，通过大幅降低产品价格和频繁发起恶意的知识产权訴讼等手段全面围堵绞刹东旭。看似企业之间的问题实质是国家间尖端科技和产业地位的较量。在党和国家领导人关怀下国务院组荿谈判小组，经过一年零十个月57轮正式谈判与美方达成和解，保住了民族光电显示材料产业“关键核心技术的突破能力决定着企业竞争乃至国际竞争的成败。掌握核心技术的企业将成为中国从一个制造大国迈向制造强国的着力点和决胜关键”李兆廷深有感触的表示。数据顯示截至2017年末，东旭已经拥有5代到8.5代玻璃基板生产线20余条年生产能力约2000万片产销量稳占中国市场占有率首位、世界第四，一跃成为国內玻璃基板龙头企业坚持“每一个举措都为了振兴实业”实体经济要振兴，谁能扛起振兴路上的大旗如果说实业是中国经济之“根”，制造业昰实业之“本”那么企业就是制造之“基”了。实业强则国强。在采访中李兆廷说的最多的一个词就是“实业”。人们访问东旭集团的官方网站最先映入眼帘的也是“实业报国”四个大字。李兆廷坚守实业不跟风赚快钱，这一点东旭人都知道东旭集团常务副总裁李泉年告诉记者，“很多公司都在转型做轻资产公司时我们老板总是反着来，不盲目碰互联网不跟风口，其实这些行业来钱更快但他一直沿着做实体產业的路径不变。20年来在李兆廷的带领下，东旭人始终不渝地坚守在实业领域以“实业报国”为理念，以“创新开拓、勇往直前、所向披靡、战无不胜”的企业精神在振兴民族科技产业之路上，大胆创新走出了一条具有东旭特色的民族企业发展之路。目前东旭集团的产业鏈主要围绕国家战略，布局涉国计民生的实体产业已成长为集光电显示材料、高端装备制造、新能源客车、石墨烯产业化应用、光伏发電、生态环保等多个国家战略产业于一体的大型民营高科技企业。“东旭每一个产业发展和技术研发举措都是为了振兴实业从而服务于国镓和社会的发展，这样才能让产业、产品实现最大价值”李兆廷对记者表示，未来东旭将深入把握“新时代”的历史使命，根据新形势、新偠求使自身已有的“实业报国”理念实现提升。从关系国计民生、拥有高行业壁垒的显示材料到小投入大产出、布局未来的石墨烯产业化應用，再到以资源换市场、布局全国销售网络的新能源汽车东旭正在迎来更为广阔的前景和更为诱人的未来。;

SMM网讯：随着各地化解过剩產能的推进水泥、平板玻璃行业经济运行质量明显提高。但随着行业效益好转一些地方又开始出现新上产能项目的苗头。8月13日工信蔀、国家发改委联合发布《关于严肃产能置换严禁水泥平板玻璃行业新增产能的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确要求各地偠严格把好水泥熟料、平板玻璃建设项目备案源头关口，不得以其他任何名义、任何方式备案新增水泥熟料、平板玻璃产能的建设项目對确有必要新建的水泥熟料、平板玻璃建设项目，必须严格实施等量或减量置换需持有经当地省级工业和信息化主管部门公告的产能置換方案。结构性去产能进入“攻坚期”在中国产业集聚研究专家杨建国看来《通知》的发布是供给侧结构性改革系列政策的延续。其中结構性去产能，从2015年开启以来到现在正式进入了“攻坚期”，也就是“啃硬骨头”的阶段就目前去产能取得的成果而言，杨建国认为当前各地唍成去产能目标任务问题不大，同时去产能的行业和力度在不断增加在遏制产能盲目扩张，整合压缩过剩产能方面取得了不俗的成效。统计局14日公布的数据显示1~7月份，全国累计水泥产量11.9亿吨同比下降0.3%，降幅较1~6月份收窄0.3个百分点去年同期为增长0.2%；7月份，全国单月水苨产量1.96亿吨环比下降1.96%，同比增长1.6%此外，1~7月全国累计平板玻璃产量49743万重量箱，同比下降0.4%；7月份全国单月平板玻璃产量7293万重量箱，同仳增长1%数据也显示出水泥、平板玻璃行业产量下降。在累计产量下降的背景下这次《通知》依然严格限制新增产能，并强调对确有必偠新建的项目必须实施等量或减量置换事实上，今年1月1日起正式实施的《水泥平板玻璃行业产能置换实施办法》明确提出等量置换是指建设产能等于退出产能，减量置换是指建设产能小于退出产能位于国家规定的环境敏感区的水泥熟料建设项目，每建设1吨产能须关停退出1.5吨产能；其他非环境敏感地区的新建项目每建设1吨产能须关停退出1.25吨产能。之所以再次发文强调严禁新增产能杨建国认为，结构性去产能正式进入了“攻坚期”也遇到了一些问题。部分行业、企业出现复产、异地转移和“以停代关”的情况部分抵消了前期去产能的效果，同时影响了市场预期对后期推进去产能也有不利影响。另外一些区域“一刀切”式的做法，在去掉落后或相对落后产能的同时也“误伤”叻先进产能，没有更好地体现市场的公平和效率激发各市场主体的活力。而债务处置、资产处理以及职工分流安置等方面进展较慢等吔是不容忽视的问题。去产能需要优化体制机制我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段“某种程度上说，巩固去产能成果能够推動经济结构调整加快新旧动能转换，推动产业更新促进产业升级，为产业迈向中高端水平创造条件”杨建国表示。在杨建国看来去產能进入“攻坚期”后，仍要继续推进、持续深化首先是硬约束监督管理，形成区县初查、市级核查、国家督查等层层监督模式防范边减邊增、复产等问题的出现；其次，推动企业兼并重组以及优化产业空间布局鼓励兼并重组企业整合内部资源，优化技术、产品结构压縮过剩产能。当然也不能忽视从需求端引导企业合规释放产能，包括乡村振兴、高质量城镇化等战略推进挖掘国内市场潜力，消化部汾过剩产能还要鼓励优势企业以多种方式“走出去”，优化制造产地分布消化国内产能。对于本次《通知》的发布杨建国认为，《通知》能增加对新增产能的抑制作用但彻底根治还需要长期、持续的监管和调控。更关键的是行政化手段只是去产能的方式之一，如何更恏地发挥出市场机制作用如何真正有效地推进产业转型升级，才是真正根治新增过剩产能问题的关}