柴油机增压压力大些一般达到260-300kPa,燃气机、汽油机因为爆震原因增压压力较低,一般不大于260kPa发动机只要承受得了,进气压力增加可以提高功率密度,国外有的机器进气压力达到400kPa两级增压超过400kPa。
本人亲自测试過韩国现代HD260型货车底盘(中国改装消防车)涡轮增压器压力该车排量是11149CC最大总质量25560KG。
最大压力理论上是无限大,只要你的机器受的了还有,你的心脏受的了大车不专,就不说了小车,以EVO举例大4缸双凸机器,单涡轮原厂0.8bar增压值,国内版本270匹飞轮马力车重1.4吨多點,静止全油门加速产生的G力接近战斗机弹射起飞G力不习惯的人会产生黑视,头晕胸闷等现象。
这里的bar是压力单位0BAR代表常压,0.8bar就是超过一个常压后再增加0.8个大气压
你自己想吧,在性能车上超过1.5甚至2.0bar的车多的是,马力都是几百上千的
就是一个1.3雨燕给它0.3个增压值,僦能从原装的86匹提升到130匹
我见过的,给增压打到最高的车是2.5bar基本上,这个车是没办法开了太暴了
汽车的涡轮是由废气驱动,废气的溫度一般在600到1200度之间,涡轮转速高达几十万转