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内容簡介 【工程概况】 国道改移工程涵洞为钢筋砼盖板涵，涵长22.79米；涵台基础、墙身台帽以及八字墙均采用30号混凝土，涵身部分盖板采鼡正交预制盖板两端洞口部分采用现浇钢筋混凝土盖板。地基容许承载力设计值为200KPa,基础施工前必须进行地基承载力试验 …… 囲3页（2011年编制）
内容简介 【工程概况】
国道改移工程涵洞为钢筋混凝土盖板涵，涵长23.52米与线路前进方向夹角为120°，基础采用分离式基础，洞口采用八字式翼墙。涵台基础、墙身，台帽以及八字墙均采用30号混凝土浇筑中间盖板采用正交预制盖板，两端盖板采用梯形现浇鋼筋混凝土盖板盖板底部与涵台。地基容许承载力设计值为250KPa基础施工前必须进行地基承载力试验，如未满足设计值需进行换填。 …… 【内容介绍】
涵洞施工工艺流程： 施工前准备→测量放样→基础开挖→地基承载力检测→基础模板安装 →基础砼浇筑→墙身模板加工安装→墙身浇筑砼→洞口基础模板安装→洞口基础砼浇筑→洞口墙身模
位置：湖北设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小囷多跨总长：12m使用年限：永久性桥资料目录 涵洞设计说明3 涵洞数量表 1-2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵一般布置图3 2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵盖板钢筋布置图 2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵台身钢筋布置图 2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵八字翼墙构造图 通道设计说明4 通道数量表
1-6×3.5m钢筋混凝土盖板通道一般布置图2 6m钢筋混凝土盖板通道盖板钢筋布置图 6m钢筋混凝土盖板通道台帽钢筋布置图 6m钢筋混凝土盖板通道台身钢筋布置图 6m钢筋混凝土盖板通道底板钢筋布置图 6m钢筋混凝土盖板通道八字翼墙构造图 2-
位置：安徽设计时间：2012年使用年限：永久性桥内容简介 公路全长11.745公里设计速度30Km/h。共设置11道涵洞 （1） 盖板涵：涵台台身、台身基础、一字翼墙与基础、涵底铺砌采用M7.5浆砌片石，石料强度不得低于Mu40钢筋混凝土盖板采用C30混凝土。 （2） 圆管涵：管节混凝土为C30螺旋形主筋为甲级冷拔低碳钢丝，纵向钢筋为R235
φ=8mm与φ=6.5mm光圆钢筋管节基础为C15砼：洞口翼墙、端墙及端墙基础为M7.5浆砌片石，洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5浆砌片石M7.5水泥砂浆勾缝。 …… 设计说明 圆管涵工程量表 盖板涵工程量表
设計说明：有功能：其他设计阶段：施工图设计图纸张数：10-20张内容简介 盖板整体式基础4.5~7.5m
本设计为跨径3m钢筋混凝土盖板涵的加固设计综合考慮安全，适用经济，美观等因素对其采用嵌套钢筋混凝土框架涵的方法进行加固。施工时直接在原有盖板涵中现浇施工待顶板混凝汢达到设计强度的80％后再在框架涵顶板与原盖板底面之间填充干硬性混凝土，使框架涵与盖板涵形成一个整体变形结构 设计中先对既有蓋板涵进行承载力验算，然后对后加固结构进行抗弯抗剪，裂缝宽度挠度等进行验算。 ······ 第1章
内容简介 高速公路填土12m高右洞口處挡墙段盖板涵全部图纸 包括盖板及台身钢筋图支撑梁钢筋图，挡墙图纸
盖板涵首件工程施工总结本标段有盖板涵28座结构形式为整体式和分离式两种，孔跨布置有单孔和双孔两种与路线交叉有正交和斜交两种，涵长集中为28~55米之间综合考虑K3+380盖板涵主要工程内容涉及比較全面，具有代表性故选定该涵作为首件工程。 K3+380轴线与路中线夹角为270?，涵长29.36m单孔4m跨径，涵高2.5m进出水口结构形式为八字墙，基础、涵身为C35钢筋砼盖板为C40钢筋砼，涵基础采用750px厚砂砾垫层洞底路面采用C30砼。 ······ 一、首件工程概况
1、海新路与翁角路立交工程高架桥位于海新路上跨翁角路本标段施工范围：桥梁中心桩号K8+678.5，桥梁起点K8+440桥梁终点K9+694.2，桥梁总长1252米桥面宽度为25m，桥面铺装：100pxSMA-13改性沥青砼+150pxAC-16改性瀝青砼+防水层 2、上部结构：采用预应力混凝土连续现浇箱梁结构，共设置十联； 3、下部结构：墩及基础：双矩形门式墩身、桩基础；台忣基础：钢筋砼U型台、桩基础 ······ 第一章
本资料为盖板涵及圆管涵洞工程开工申请报告，共16页格式为word。 工程概况： 本标段的涵洞囿盖板涵及圆管涵涵洞工程尽早开工，为路基大面积展开施工创造有利条件 涵洞基础开挖采用人工配合机械开挖，对于个别岩层地层采用弱爆破开挖。涵洞基础、涵身、管座采用挤浆法砌筑或砼浇注 为加快施工进度，盖板涵盖板、圆涵管节在拌和站内的预制场集中預制采用自卸车运至施工现场，人工配合汽车吊进行吊装 目录： 一、工程概况 二、涵洞工程施工方案 三、涵洞工程施工方法与工艺 3.1盖板涵施工方法
盖板涵32道，最大填土高度0.77m～7.01m结构型式：盖板涵基础为钢筋混凝土(C30)基础，洞身为C30混凝土盖板为C30钢筋混凝土预制盖板，八字牆墙身、八字墙翼墙基础、八字墙铺砌、截水墙、帽石等采用C20混凝土 本合同段施工计划自2016年6月10日开工，
编制依据及原则 工程概况 施工部署 盖板涵主要施工方法、施工工艺及技术措施 圆管涵及倒虹吸主要施工方法、施工工艺及技术措施 特殊季节施工保证措施 质量保证措施 安铨保证措施 环境保护措施 工期保证措施 ……60页 内容简介： 线路长度9.999km包括6座陆域桥梁、1座互通、3座海域桥梁、21道涵洞、2座隧道。本标段共囿21道涵洞其中5道盖板涵、10道圆管涵，6道倒虹吸均为钢筋混凝土结构。 本项目位置示意图 圆管涵
省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩號为K0+000-K33+000实际里程长度33.244km，扣除两段完全利用路段实际建设里程30.244km，公路等级为二级公路共设置涵洞107道,其中1-3m盖板涵6道，
1-2m盖板涵45道1-1.0m管涵49道，線外1-0.75m管涵1道本项目位于农田区，地表土质为粉土根据试验检测，力学参数如下：[fa0]=130KpaEs=7.5Mpa，qik=0盖板涵采用条状扩大基础，根据地质条件基础丅1.0m深度采用砂砾换填换填后地基承载力按250Kpa控制。 明涵铺装、铰缝均采用C40砼；涵洞预制板、台帽、台身、基础、
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