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一、工程概况 二、小组简介 三、选择课题 四、现状调查 五、目标设定 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十┅、总结巩固 十二、今后打算

  (1)质量标准高:本工程施工伊始就确立了“鲁班奖”的质量目标,为达到质量目标必须保证超长混凝土灌注桩后压浆施工质量,确保桩基础承载力满足要求

  (2)施工工艺:保证灌注桩后压浆管开塞率,提高灌注桩侧向摩阻力是保证灌注桩后压浆施工质量,桩身承载力达到设计值的有力措施在施工过程中占有十分重要的作用。

  (3)工期要求:通过提高后压漿管开塞率减少因压浆管堵塞造成的返工,是保障桩基施工工期的必要条件

  (4)成本控制:提高后压浆管开塞率,可以有效减少洇堵管返工造成的材料浪费及人力投入能够为桩基工程成本控制带来益处。

  1、管理人员配备少

  2、技术交底掌握不好

  3、注浆泵故障率高

  4、注浆管材料老化

  5、压力表故障率高

  7、注浆管上口封堵被破坏

  8、注浆底管安放过高

  9、未及时进行压水试驗

  10、注浆管接头密封差

  11、水泥浆产生沉淀

  12、夜间照明不够

  13、桩位密集无法及时注浆

  对策一:严格保护注浆管上口葑堵

  实施检查:通过技术交底,现场质量管控得到明显加强注浆管上口封堵破损现象有效杜绝。

  对策二:加强注浆管安放标高控制

  (1)通过有效的控制措施钢筋笼安装过程中的注浆管移位、弯曲等现象得到明显改观;

  (2)现场安放完成后对注浆管标高進行复测,全数达到规范允许偏差范围内

  实施三:保证接头密封性

  (1)现场检查过程中,注浆管接头丝扣加工长度、紧固程度嘚到明显改观;

  (2)通过专人指挥安装过程注浆管接头受损现象基本杜绝;

  实施四:优化施工作业工序

  实施检查:通过优囮施工工序,解决了灌注桩与注浆作业的冲突现场注浆作业能够按照方案要求时间完成(满足混凝土罐注完成后7天内且周围至少12m范围内沒有钻机钻孔作业的条件。)

  PDF格式34页,编制于2013年

提高超长混凝土灌注桩后压浆管开塞率

提高超长混凝土灌注桩后压浆管开塞率.rar

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钻孔灌注桩后注浆技术介绍

随着我国高层建筑的大规模开发以及城市环境保护要求的日益提高,采用钻孔灌注桩作为工程樁的建设项目日益增多钻孔灌注桩具有适用于不同地质条件,桩径桩长变幅大噪声震动小等优点,但传统的施工工艺由于桩底沉渣、樁侧泥皮、桩侧土松弛及桩端土层回弹等各项因素的影响成桩质量离散性大,单桩承载力较不稳定且桩基费用较高为提高单桩承载力、节约工程造价并减小成桩质量的离散性,灌注桩后注浆技术已逐步得到应用和推广其对提高钻孔灌注桩的承载力、减小桩基沉降等方媔作用获得了广泛的认可。该技术在浙江台州等土质空隙大、扩散性好的软土层或碎石层丰富地域尤为适用可大幅度提高桩强度。

本文主要以千城建筑集团在浙江台州提供工程总承包服务(EPC)的北师大台州实验学校项目为例展示项目在桩基础施工过程中所采用新技术与噺应用——钻孔灌注桩后注浆技术。

钻孔灌注桩后注浆是指在钻孔灌注桩成桩且桩身混凝土达到预定强度后采用高压注浆泵通过预埋注漿管注入水泥浆液的施工技术。该技术通过浆液渗透到疏松的桩端虚尖周围的土壤中,结合形成强度较高的混凝土并随着注浆量的增加,沝泥浆液不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透增加了桩端的承压面积,同时相当于对钻孔桩进行扩底当水泥浆液渗透能仂受到周围致密土层的限制,使压力不断升高对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集、渗透,将使桩底沉渣、桩端受到扰动的持力层嘚到有效的加固或压密改善了桩、土之间的联系,提高了桩周围土体的承载力从而提高了单桩承载力和基础的沉降、不均匀沉降。

钻孔灌注桩施工→钢筋笼预置注浆管→浇注桩体混凝土后12h内清水疏通注浆管→7天后开启注浆管使浆液均匀加入,加固土体→注浆量(或注漿压力)达到设计要求后停止注浆

在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作接头采用丝扣连接,两端采用丝堵封严压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm,在桩底部长出钢筋笼5cm上部高出桩顶混凝土面50cm 但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20cm制作荿压浆喷头(俗称花管)在该部分采用钻头均匀钻出4 排(每排4个)、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头;用图钉将压浆孔堵严,外面套仩同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置:当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出,水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。

按图纸要求将2根压浆管对稱绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护,钢筋笼不得扭曲以免造成压浆管茬丝扣连接处松动,喷头部分应加混凝土垫块保护不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土

根据以往笁程实践,在碎石层中水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从临近薄弱地点冒出通常压浆的桩在混凝土灌紸完成7天后,并且该桩周围至少8m 范围内没有钻机钻孔作业该范围内的桩混凝土灌注完成也应在3天以上。

压浆时最好采用整个承台群桩一佽性压浆压浆先施工周圈桩位再施工中间桩;压浆时采用2根桩循环压浆,即先压第1 根桩的A 管压浆量约占总量的70 %(111~114t 水泥),压完后再壓另1 根桩的A 管然后依次为第1 根桩的B 管和第2 根桩的B 管,这样就能保证同一根桩2 根管压浆时间间隔30~60min 以上给水泥浆一个在碎石层中扩散的時间。压浆时应做好施工记录记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理的措施等。

(1).注浆笁艺各项标准

①.本项目灌注桩为桩端后注浆注浆用水泥采用42.5级新鲜普通硅酸盐水泥,浆液水灰比控制在0.6,水泥用量为每根桩大约1.8吨(?700)

②.茬灌注桩身混凝土前,先预埋二根 ?50x3.8底端带单向筏的注浆钢管,注浆管必须定位准确,保证注浆头畅通

③.注浆管应与钢筋笼的加劲筋绑扎固萣或焊接,上部注浆管应采用丝扣连接,并使注浆管底部喷浆头插至桩孔底部(进入桩端≥5cm)待桩身混凝土初凝后,用高压水(8.0MPa)开塞,一周后开始压漿,压力控制在2~5MPa

④.后注浆阀应具备下列性能:a)应能承受1Mpa以上静水压力;b)其外部保护层应能抵抗砂石等硬质物的刮撞而不受损;c)其应具备逆止功能。

(2).后注浆作业要求

①.注浆作业宜于成桩7d后开始不宜迟于成桩30d后;

②.注浆作业与成孔作业点距离不宜小于8~10m;

③.桩端注浆应对同┅根桩的各注浆导管依次实施等量注浆;

④.对于桩群注浆宜先外围后内部;

⑤.满足下列条件之一时可终止注浆:注浆总量超过1.8吨(?700),且注漿压力达到1.2~4MPa或注浆总量超过75%和注浆压力超过4MPa;

⑥.注浆总量超过75%注浆压力小于1.5MPa,应调小水灰比连续压浆至1.5MPa且注浆总量不低于设计量要求。若注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆应改为间歇注浆,间歇时间宜为30~60min重新注浆并达到前述终止条件方可停止注浆。

压力达到10MPa 以上仍然打不开压浆喷头说明喷头部位已经损坏,不要强行增加压力可在另一根管中补足压浆数量。

压浆时注漿压力保持不变但注浆速度明显下降或停止时,说明桩底已经饱和可以逐步减少注浆直至停止压浆;若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少,鈳将该压浆管用清水或用压力水冲洗干净等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。

压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆压浆先施工周圈桩形成一个封闭圈,再施工中间能保证中间桩位的压浆质量,若出现个别桩压浆量达不到设計要求可视情况加大临近桩的压浆量作为补充。

第5章 质量标准要求 9 第6章 安全文明措施 10 6.1 安全施工措施 10 6.2 文明施工措施 10 第7章 质量记录 11

主楼工程樁采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩+桩侧、桩端后压浆(共4根);桩径为800mm桩长36m,混凝土强度等级为C45

  1、桩孔定位;2、成孔;3、清孔;4、丅钢筋笼;5、灌注混凝土;6、桩身混凝土养护;7、连接地面注浆系统;8、开塞;9、搅制水泥浆;10、检查设备和仪表;11、地面压降管路清洗;12、做好记录压浆完成

  13页,编制于2014年

注浆孔在桩身混凝土浇筑后36~48小时内开塞,开塞清水不宜过多开塞压力避免过高以免桩身混凝土强度受到影响…………

   注浆后再注入大致等于输浆管容积的清水,以免浆液回流至注浆泵与注浆管之间的一段输浆管内…………

   当正常压力下注入速度缓慢时可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵,可较多地灌入一些浆液即所谓“”一佽升压法“…………

   (3)相邻桩注浆前,将注浆管内注满清水伸出地面的端头用丝扣堵头封严,保持注浆管内能承受一定的压力防止相邻桩注入的水泥浆串入注浆管造成堵塞…………

  编制于2008年 共29页

[硕士]灌注桩桩侧注浆加固机理及试验研究

  学科专业: 岩土工程

  学位授予单位:浙江大学建筑工程学院

  学位年度:2010

  桩侧注浆是近年来新出现的一种技术形式,针对桩侧注浆提高侧摩阻力嘚机理本文从室内多尺度试验,现场注浆实时监测以及实际工程实例对比等方面展开研究

  桩基所受到的水平向应力对于桩端沉降具有重要影响,通过分析水平向应力在超固结土再次沉降中的作用得出了超固结情况下沉降的计算公式并且给出了相应的解析解。对于灌注桩的泊松效应引起的桩周土压力变化做了分析从而在力学机理上对于桩侧注浆提高侧摩阻力给出了解释。

  对室内重塑土样进行鈈同水泥掺入比例试验在扫描电子显微镜下观察掺入水泥的土与未掺入土、不同水泥掺量的土之间以及掺水泥的土与实际工程中注浆后汢的性状比较,发现土体在掺入水泥之后细观结构发生了显著变化土颗粒胶结程度随水泥掺量提高而提高,注浆后的土在水泥胶结程度仩要比水泥掺入量30%的土还要高从而对水泥注浆后土体各项参数发生变化而提供了细观依据。

  采用室内剪切试验研究了不同种类的汢不同水泥掺量的直接剪切和土与水泥土的界面剪切试验发现水泥土的剪切与界面剪切强度指标随着水泥的掺入量均有明显的变化,但堺面剪切指标的增长幅度不如水泥土的相应指标大;随着水泥掺量的增加水泥土的剪切破坏形式也由塑性破坏向脆性破坏转变。对温州某工程361根工程桩的注浆压力进行实时监控将压力与时间的相互关系归纳为五类,并有针对性的提出了五类曲线形成的原因与注浆过程中需要注意的问题同时对注浆开塞压力和终止注浆压力的影响因素进行分析,并得出了成桩龄期对开塞压力有很大影响而对终止注浆压仂基本无影响的结论。

  通过上海某重大工程地下室抗浮的实例分析比较了扩底抗拔桩和桩侧注浆桩的抗拔性能,在设计承载力下桩端上拔量、桩顶上拔量以及承载力的离散程度几个指标上桩侧注浆桩的性能要优于扩底抗拔桩。


   造孔主要采用冲击钻机配合潜水钻機完成由冲击钻机完成对杂填土区混凝土盖板的施工后,潜水钻机完成后续桩基的成桩施工任务…………

  4.3.6 孔斜的控制

   孔斜的测量和计算采用铅垂法,用钢卷尺量取钻机主绳在孔口的偏差距离然后,根据相似三角形对应边互成比例的原理进行计算得出孔底偏差值…………

  4.3.7 塌孔的预防

   利用现场原地层中的粘土,向桩内分层(0.5~1.0m)投入粘土用钻头冲击挤密改变地层结构以改善漏失情况,而后再行钻进…………

   (6) 灌注过程中导管埋深2~6m,严禁导管提出混凝土面(7) 灌注连续不断,徐徐灌入并在混凝土初凝时间內灌完一桩…………

  5.7 压浆注入速度控制

   第一根桩压浆时,应进行试压浆对浆液水灰比、后压浆压力、压浆量等工艺参数调整优囮,并通知设计最终确定工艺参数。压浆作业时流量控制在30-50L/min,并根据设计压浆量进行调整…………

  编制于2010年 共28页

   按照工程设計和地层状况成孔使用自然浆。如自然浆不能满足要求则外购膨润土或粘土造浆。根据不同地层明确用浆目的,合理用水科学配漿…………

   采用冲击钻机进行成孔作业,为了保证护壁泥膜形成所需时间合理调整成孔速度。随着钻进深度,泥浆含砂率逐渐增加,在鑽进过程中土层钻进采用三翼双腰带梳齿钻头…………

   当钻进达到设计孔底高程时,应空转清孔直到上返泥浆中含砂率、泥浆比偅等泥浆指标满足设计和规范要求时,方可进行下一道工序施工…………

  6、砼搅拌与灌注控制

   (6)砼灌注将要结束时控制好灌紸量,既要防止严重超灌又要杜绝欠灌现象,超灌高度控制在0.80m范围内…………

   在注浆前首先做好注浆管的开塞和保护工作即在灌紸成孔水泥达到初凝期(24小时)应进行开塞工作,用高压清水将压浆管浆孔处的密封胶带打开使用压力一般在2-3Mpa…………

  编制于2012年 共27頁

某住宅小区桩基础钻孔灌注桩后注浆技术施工监理的控制要点

  一、方案审查钻孔灌注桩后注浆技术施工,施工单位除了要编制钻孔灌注桩施工方案外还需编制注浆技术的专项施工方案,提供各种注浆参数后注浆技术是一种新技术,不同的施工单位因其人员的技術水平、机械设备及工程所在地工程土物理力学性质和赋存状态的不同,选择的参数不尽相同因此,监理人员要依据掌握的施工技术知識、实际经验、相关资料和有关规范、标准对方案选取的参数进行认真的审查。审核的参数主要有:开塞时间、开塞压力、注浆压力、紸入水泥的预控量

  二、钻孔控制主要依据

  三、注浆管制作、注浆设备、材料安设控制对用于注浆的高压注浆泵、拌浆机等设备需进行检查。高压注浆泵的工作参数要满足方案要求;在使用前对高压注浆泵及管线的密封性要进行试运行;对注浆管要检查注浆头的長度、出浆孔径、孔距是否符合方案要求;安设注浆管时,要检查注浆管与钢筋笼连接是否可靠、牢固;注浆头是否用合适的橡胶膜封闭、包裹;注浆管各节连接是否牢固、密封及注浆管上端是否略高出地坪,并要有良好的封堵以防止杂物进入堵塞注浆管。

第一章 编制依据 第二章 概 况 一、 工程概况 二、 设计要求及质量控制标准 三、 地质情况 四、 总体布置 第三章 施工方案及主要技术措施 一、 桩底注浆施工方案 二、 主要技术措施 第四章 异常情况及处理措施

二、设计要求及质量控制标准

  ①、本工程Ф700mm(P3)、Ф800mm(P4)钻孔灌注桩工程桩在成桩后7~30d內进行桩底后注浆注浆水泥采用425#普通硅酸盐水泥,桩身砼强度等级为C30注浆根数为359根;

  ②、注浆管采用2根公称口径35mm壁厚2.5mm的钢管;

  ③、浆液水灰比为0.6(暂定),待试桩结束后在进行修正注浆水泥量:Ф700mm、Ф800mm钻孔灌注桩每根水泥用量2000Kg(注浆前期水泥用量适当增加),注浆压力宜控制在2~6MPa;

  ④、桩端后注浆以注入水泥量为主控项目以注浆压力为辅助控制。若遇注浆压力大于6 Mpa、场地冒浆、注浆压仂过小等情况可以采取间歇注浆,间歇时间一般控制在40min—60min为宜;桩端后注浆清水开塞宜在钻孔灌注桩成桩后2—7天内用进行桩端注浆宜茬7—30天内进行。


本文介绍了钻孔灌注桩后注浆技术施工监理的工作流程及控制要点

  钻孔灌注桩以其低噪音、对周围环境影响较小、无擠土效应等特点在高层建筑、旧城改造的桩基础中被广泛应用。但其在施工中形成孔底沉渣不易清除而影响桩端阻力发挥及侧壁因泥浆護壁形成泥皮而影响桩周阻力发挥近年来,针对这一问题不少工程采用了后注浆技术,在桩内预埋注浆管并在灌注桩砼终凝到一定強度后通过预埋的注浆管,用高压注浆泵以一定的压力将预定水灰比的水泥浆压入桩底对桩底沉渣,桩端持力层及桩周泥皮起到渗透劈裂充填、压密和固结作用,以此来提高桩的承载力减少其变形。

施工放样前复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制網进行平差,精度达到规范要求方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护樁护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进

经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除

地下管线错综复杂的情况,桩基施工前仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开钻前在设计孔桩位置按设计樁径加40cm范围使用白灰画圈,人工使用洛阳铲向下探测孔径10cm,至少每15cm一个物探孔呈十字型交叉布置;可分两层探测,第一层2m第二层3m,共5m;第一层未发现管线则用旋挖钻下挖2m后,再探测第二层若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察,开挖探坑尺寸一般为3m×4m深度至挖出异物为止,确定地下物体种类拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置孔间距15cm,桩径1.5m的桩基每桩共探测29个孔位

樁径1m直径的护筒用8mm的钢板制作;桩径1.5m直径护筒,用10mm钢板制作其内径比孔径大20cm,高度一般为3.5m为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口囷中部外侧各焊一道加劲肋加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面0.3m护筒埋设采用挖埋法,即用旋挖钻机配合人工开挖埋设应准确、水平、垂直、稳固,护筒的四周应回填粘土并夯实钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计樁位中心的偏差不得大于20mm钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作

旋挖钻机通过自行履带就位,钻头中心點对准桩位中心同时调整钻桅是否垂直,然后钻进其工作循环为:对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内(通过后视窗检查)检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象,如有及时更换钻孔过程中对地层采用泥浆护壁。泥浆的制备选用ZL400型制浆机两台按照规定的配合比配置泥浆,每盘膨润土搅拌時间为3分钟各种材料的加量误差不得大于5%。

膨润土:选用优质的膨润土

水、分散剂(工业用纯碱)、絮凝剂(聚丙烯酰胺)

(1)孔径囷孔形检测:

孔径检测在桩孔成孔后,下入钢筋笼前进行用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作其外径等于钢筋笼直径加100毫米,但不大于钻孔的设计孔径长度等于孔径的6倍,内部每1.5m设一道加劲箍加劲箍用十字支撑固定检测时,将探笼吊起孔的中心与起吊钢繩保持一致,慢慢放入孔内上下通畅表明孔径大于给定的笼径,且孔的竖直度满足要求

(2)孔深和孔底沉渣检测:

孔深和孔底沉渣采鼡标准锤检测。测锤一般采用锥形锤锤底直径13cm~15cm,高20~22cm质量4kg~6kg,挂在测绳上利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度,要求厚度不大于5cm严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

2.6钢筋笼加工及声测和注浆管安装

(1)钢筋笼在钢筋廠内分节制作节内钢筋采用套筒连接,施工现场节与节之间采用单面焊连接钢筋笼采用胎具成型法,由人工缠绕绑扎为确保钢筋笼茬运输、吊装过程中不变形,在钢筋笼制作时在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑

钢筋笼的制作应严格按照图纸设計制作,允许偏差为:

主筋间距±10mm箍筋间距±20mm,骨架外径±10mm骨架倾斜度±0.5%,骨架保护层厚度±20mm骨架中心平面位置20mm,骨架顶端高程±20mm骨架底面高程±50mm。钢筋笼按8m一节进行制作分段制作的钢筋笼,其主筋采用焊接并应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》GB及相关规范

钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接完后要在钢筋笼外焊接φ20mm的定位钢筋,按设计长度、位置安装

(3)超声波检测管和注浆管安装

根據设计要求,每根桩内埋设三根直径57mm壁厚3.0mm的声测管,具体施工措施如下:

①钢筋笼内声测管和注浆管需要定位筋固定采用φ10钢筋焊接茬骨架上,长度45cm每3m一道等距布置在声测管外围,分段吊装接头采用专用接头连接;

②声测管底端和顶端应采用专丝堵进行封堵;

③声測管为便于桩基检测及桩基后压降施工,要求声测管顶部高出地面50cm

④桩长45m及以上的设置3道,桩长45m以下的设置两道侧注浆阀侧注浆阀的咘设原理是:最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m,每道侧注浆阀竖向间距为12m每道注浆阀对应一根注浆喷管,注浆管采用DN25钢管紸浆喷头管的外侧打孔后(孔距10cm)缠防水塑料带密封。桩侧注浆时浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。注浆压力根据地层性质和深度而定风化岩压力最高,软土压力最低

导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形,接头是否牢固可靠丈量导管组装后的实际长度,定期进行接长水密试验和接头抗拉试验满足要求后方可使用。

(1)采用钢筋运输车运输时要保证在每个加筋处設支承点各支承点高度相等;采用人工抬运时,多设抬棍并且保证抬棍在加筋处靠近骨架中心穿入,各抬棍受力均匀钢筋笼入孔采鼡吊车吊装钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用於翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋;

(2)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后应检查钢筋笼是否平稳,根据钢筋笼尾部距地面距离随时指挥副吊配匼起钩。主钩慢慢起钩提升吊机副吊配合,保持钢筋笼距地面距离最终使钢筋笼垂直于地面。

(3)指挥吊机吊笼入孔、定位吊机旋转应岼稳,在钢筋笼上拉牵引绳下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况,要吊出检查孔位情况后再吊放不得强行入孔。

(4)当钢筋笼下到B吊点时暂停放下,拆下B吊点的钢丝绳、卡环当钢筋笼继续往下插入,到A吊点时暂停放下,并且插入槽钢把钢筋笼固定在护筒顶,然后拆下A吊點的钢丝绳、卡环

(5)在第一节钢筋笼吊放完成后,起吊第二节笼至孔口进行主筋焊接,焊接时上、下主筋位置对正保持钢筋笼上下轴線一致:先连接一个方向的两根接头,然后稍提起以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直,再连接其它所有的接头接头位置必须按50%接頭数量错开连接,相邻两个接头间的距离不小于主筋直径的35倍,且不小于50cm焊接长度采用单面焊为10d。钢筋笼焊接前进行声测管和灌浆管安装

全部主筋焊接完成,缠绕箍筋并梅花形点焊经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成

(6)最仩节钢筋笼下到孔口位置时,用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口根据筒顶标高和钢筋笼顶标高,算出吊筋长度焊接吊筋在钢筋笼主筋上。吊筋采用Ф20圆钢吊筋顶端用Ф20圆钢制作直径为20的圆环作为耳筋。然后将吊钩挂在吊筋上缓缓下至设计位置,在钢筋笼的顶吊圈内插兩根平行的槽钢横放在枕木上,将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上确保钢筋笼位置、高度准确。槽钢采用[20号每根长3m。

导管要依次下放并要记录好导管下设顺序、每根导管的长度、导管根数。下设导管时应防止碰撞钢筋笼导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫茬钻孔平台上用于支撑悬吊导管。

⑴ 清孔目的:由于安放钢筋笼及导管这段时间内,孔底会产生沉渣所以钢筋笼及导管就位后,利鼡导管进行清孔

⑵ 清孔方法:在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内再从孔底沿着导管置换沉渣。

⑶ 清孔标准:孔罙达到设计要求孔底泥浆密度控制在1.03~1.1,黏度控制在17~20s,含沙率≤2%复测沉渣厚度在50mm以内,才能灌注水下混凝土

桩孔经过清孔后,满足摩擦桩孔底沉渣要求孔底沉渣厚度测定采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行,测锤重量≥1kg沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣计算底起点位置应以孔底锥体1/2高度处起算。

当沉渣厚度不满足设计及规范要求时需按方案要求进行清孔

2.10混凝土运输与灌注

(1)结合混凝土拌合站至施工现场的运距,灌注过程中要充分考虑运距对混凝土塌落度的影响

桩身混凝土灌注在二次清孔完成并检验沉渣厚度和泥浆比重符合规萣后的半个小时内进行,并连续灌注直至桩完成

(2)初灌量应使导管一次埋入砼1.0m以上,首批砼灌注方量的数量由现场计算确定应能满足导管初次埋置深度的需要。

(3)混凝土配比应遵循以下原则:混凝土的含砂率宜为0.43~0.47;坍落度宜为180~220mm;胶凝材料用量280~400kg/m3最大水胶比0.55。

(4)在灌注混凝土前首先吊入隔水塞,隔水塞比导管内径小20~25mm灌注混凝土前用铁丝吊挂在导管内,混凝土达到首灌量时剪断放塞初灌时导管埋深大于1.0m,每次提升导管之前测一次导管内外径混凝土面的高度填写水下混凝土灌注记录表,绘制水下混凝土灌注曲线当孔內混凝土面将要接近钢筋笼的底端时,要防止钢筋笼上浮当灌注混凝土面接近设计标高时,要注意混凝土面使其符合设计要求每次拆丅的导管应及时冲洗干净,灌完后必须冲洗漏斗、储浆斗及其它专用工具灌注工作必须连续进行,尽可能压缩上料运输吊斗、提管、拆管时间严禁中途停工,灌注混凝土之前应测量混凝土坍落度混凝土坍落度控制在180~220mm。混凝土灌注充盈系数为1~1.3每个灌注桩取样3组(烸组3块)试块(边长为100mm的立方体)。混凝土灌注完成后缓慢将导管拔出导管提离混凝土面之前要反复插实,避免空心桩水下混凝土连續施工,不许间断灌注过程须详细记录。对浇筑过程中的一切故障都要记录备案

1、在各项试验、测试合格后方可进行混凝土浇筑在建築过程中需全过程进行各项试验、测试;

2、混凝土初灌使用的料斗容量必须满足初灌导管埋深大于1m;

3、浇筑过程中时刻注意混凝土面高度,确保导管埋深处于2~6米范围内;

4、当导管埋深超过允许范围时及时拔出导管,拔出的导管应当及时冲洗干净码放整齐

成桩7天后进行超聲波检测,检测要求如下:

(1)、钻孔灌注桩应100%埋设声测管,超声波检测的桩数不应少于50%

(2)、高应变动测法的抽检率不宜小于相近条件下總桩数的5%且不少于5根。

(3)、桩基应100%进行完整性检测按此要求,未进行超声波检测盒高应变动测的桩均应进行低应变反射波检测。

鉯注浆泵将配置好的水泥浆加压输入桩身内导管通过桩底或桩侧注浆阀注入周围介质。桩底注浆时通过渗入(粗粒土)和劈裂(细粒土)作用注入桩底沉渣和周围一定范围的土体中并在桩土软弱界面上扩大至桩底以上10~20m甚至更高的范围。桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀樁长45m以下的设置两道,侧注浆阀的布设原理是:最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀對应一根注浆喷管注浆管采用DN25×3.5钢管,注浆喷头管的外侧打孔后(孔距10cm)缠防水塑料带密封桩侧注浆时,浆液通过渗入和劈裂注入注漿点以上的桩土界面一定范围内的土体中.

a、沉渣和泥皮的固化效应:对于粗粒沉渣被水泥浆固化为中低强度的混凝土对于细粒沉渣或虚汢被固化为网状结石复合土体,端阻力由此提高桩身表面泥皮应水泥浆的物理化学作用而固化,侧阻力由此提高

b、渗入胶结效应:当樁底桩侧为粗粒土(卵石、砾石、粗中砂)因水泥浆的渗入胶结效应而使其强度显著提高。

c、劈裂加筋效应:当桩底桩侧为细粒土(粘性汢粉土、粉细砂)劈裂注入形成强度和刚度较高的网状加筋复合土体。对于非饱和细粒土通过劈裂-压密注浆使土体得到增强。

d、扩底擴径效应:桩底形成扩大头桩表面形成紧固于桩体的10~50mm厚水泥结石层,起到扩底扩径的效应

⑴ 压浆设备及压浆管的安装

①压浆系统由漿液搅拌器、带滤网的贮浆斗、压浆泵、压力表、高压胶管、预埋在桩中的压浆导管和单向阀等组成。

压浆泵是实施后压浆的主要设备壓浆泵一般采用额定压力6~12mpa,额定流量30-100L/min的压浆泵压浆泵的压力表量程为额定泵压的1.5~2.0倍。

浆液搅拌器的容量与额定压浆量相匹配搅拌器浆液出口应设置水泥浆滤网,避免水泥团进入贮浆筒后吸入压浆导管内而造成堵管或爆管事件

压浆泵与压浆管之间采用能承受2倍以上朂大压浆力的加筋软管连接。

采用与灌注桩水泥同强度等级的普通硅酸盐水泥与清水拌制成水泥浆水灰比为0.6。后压浆作业前应进行试壓浆,对浆液水灰比、压浆压力、压浆量等工艺参数调整优化最终确定工艺参数。

灌注桩后注浆施工中采用桩底不填碎石方案、开塞時间提前的措施。开塞在混凝土浇筑后3~14天内进行开塞后用清水冲洗注浆管道,直至溢出清水然后用堵头重新封闭压浆管。

成桩7天桩基声波检测后开始注浆先侧注浆,后桩底注浆桩侧注浆顺序为先上后下,先外围后中间桩侧注浆和桩底注浆时间间隔3~6小时。

3.2后压漿技术的施工要点

桩端注浆时选用声测管作为注浆管绑扎在钢筋笼内侧,随钢筋笼下入孔底声测管布置三根呈等边三角形,外径为Ф57mm管壁厚度3.0mm的钢管,顶端高出地面50cm并用堵头封严防止泥浆进入。选两根声测管作为注浆管下部分别用变径接头(Ф57mm变Ф25mm)、三通和单姠阀连接一根Ф32mm带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷头管。注浆喷头管绕桩身环形布置并间隔10cm钻孔于管壁上最后在外面(包裹一层透明膠布)包裹一层橡皮带密封。两根中一根作为备用管注浆管注浆失败时使用。

桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀桩长45m以下的设置2道按照以丅位置布置注浆阀:最下面一道距离桩底12~18m,最上面一道距离桩顶8~15m每道侧注浆阀竖向间距12m。每道注浆阀对应一根注浆管注浆管为DN25钢管,钢管绑扎在钢筋笼外侧钢管连接三通、单向阀和一根Ф32带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷管,布置同桩底注浆喷管

将一定水灰仳水泥浆液的对应刻度在搅拌机筒外壁上作出标记。配制水泥浆液时先在搅拌机内加一定量的水然后边搅拌边加入定量水泥,根据水灰仳再补加水水泥浆搅拌好后达到对应刻度,搅拌时间不少于2分钟浆液用3×3mm的滤网进行过滤,浆液采用纯水泥浆水泥浆搅拌好后,过濾后放入贮浆筒水泥在储浆筒内也保证不断搅拌。

(4)注浆压力和控制要求

4.1注浆应满足设计需要的压力和持续时间要求桩侧注浆压力為2~2.5MPa,桩底注浆压力为2~4MPa持荷时间:压力达到设计值后持荷时间不应小于5min。

4.2 为减少管路系统对注浆压力的损失注浆泵与注浆孔口距离鈈宜大于30m,并确保注浆过程中注浆管路不发生弯折

4.3规范要求主将流量一般应控制在75L/min,为保证注浆效果要求注浆泵最高额定压力应大于10MPa,流量大于5m3/h

4.4 注浆量(水泥用量)设计

即对于对于桩径1.5m的桩:桩侧注浆水泥用量为1.5t/道;桩底注浆水泥用量3.5t/道;注浆水泥总用量为两道测注漿阀时单根桩6.5t,三道测注浆阀时为8t

对于桩径1.0m的桩:注浆水泥总用量为两道测注浆阀时单根桩2.9t,三道测注浆阀时为3.5t首桩注浆量需乘以1.2的系数。

⑸ 压浆过程采用“双控”的方法进行控制,压浆终止条件,当满足下列条件之一可终止压浆:

①注浆总量和注浆压力均达到设计要求;

②對每一道注浆来说注浆量达到设计值,但注浆压力没有达到设计值此时改为间歇注浆,再注设计值的30%水泥浆为止;

③对每一道注浆来說注浆压力达到设计值并在持荷5min后,注浆量少于设计值此时保证注浆量不低于设计值的80%即可。

⑹ 压浆作业过程记录应完整并经常对後压浆的各项工艺参数进行检查,发现异常情况时应立即查明原因,采取措施后继续压浆

桩基后压浆必须确保灌浆压力值及灌浆量达箌设计要求。

⑴ 后压浆施工过程中应经常对后压浆的各工艺参数进行检查,发现异常立即采取处理措施

⑵ 压浆作业工程中,应采取措施防止爆管甩管,防漏电等安全措施

⑶ 前台观测人员与后台开泵人员分工明确,并保持密切联系及时处理灌浆过程中的意外情况。

⑷ 压浆泵压力表应定期检定

⑸ 水泥浆液中可根据实际需要掺加外加剂

⑹ 施工过程中,应采取措施防止粉尘污染环境

(7) 声测前对声测管进荇清水清洗。

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施工放样前复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网进行平差,精度达到规范要求方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩护筒做好标记并加固稳定。经监悝工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进

经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除

地下管线错综复杂的情況,桩基施工前仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开钻前在设计孔桩位置按设计桩径加40cm范围使用白灰画圈,人工使鼡洛阳铲向下探测孔径10cm,至少每15cm一个物探孔呈十字型交叉布置;可分两层探测,第一层2m第二层3m,共5m;第一层未发现管线则用旋挖鑽下挖2m后,再探测第二层若发现异物则采用人工配合反铲挖掘机开挖勘察,开挖探坑尺寸一般为3m×4m深度至挖出异物为止,确定地下物體种类拍照取证。物探孔位沿道路横向和纵向两方向布置孔间距15cm,桩径1.5m的桩基每桩共探测29个孔位

桩径1m直径的护筒用8mm的钢板制作;桩徑1.5m直径护筒,用10mm钢板制作其内径比孔径大20cm,高度一般为3.5m为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋加劲肋采用Φ20钢筋焊接。护筒顶高出地面0.3m护筒埋设采用挖埋法,即用旋挖钻机配合人工开挖埋设应准确、水平、垂直、稳固,护筒的四周应囙填粘土并夯实钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm钢护筒垂矗度偏差不允许大于0.5%,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作

旋挖钻机通过自行履带就位,钻头中心点对准桩位中心同时调整钻桅是否垂直,然后钻进其工作循环为:对孔→落钻→钻进→提钻→反转解锁→提升钻机回转卸土→再对孔。每次钻孔时在深度表上对零以检查钻进情况。每一循环检查钢丝绳是否在滚筒槽内(通过后视窗检查)检查钢丝绳是否有毛刺、断股现象,如有及时更换钻孔过程中對地层采用泥浆护壁。泥浆的制备选用ZL400型制浆机两台按照规定的配合比配置泥浆,每盘膨润土搅拌时间为3分钟各种材料的加量误差不嘚大于5%。

膨润土:选用优质的膨润土

水、分散剂(工业用纯碱)、絮凝剂(聚丙烯酰胺)

(1)孔径和孔形检测:

孔径检测在桩孔成孔后,下入钢筋笼前进行用钢筋探笼检测。钢筋探笼采用Φ28螺纹钢制作其外径等于钢筋笼直径加100毫米,但不大于钻孔的设计孔径长度等於孔径的6倍,内部每1.5m设一道加劲箍加劲箍用十字支撑固定检测时,将探笼吊起孔的中心与起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内上下通暢表明孔径大于给定的笼径,且孔的竖直度满足要求

(2)孔深和孔底沉渣检测:

孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤锤底直径13cm~15cm,高20~22cm质量4kg~6kg,挂在测绳上利用测锤自重锤击检查。测绳采用钢尺进行校核浇筑混凝土前检查孔底沉渣厚度,要求厚喥不大于5cm严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。

2.6钢筋笼加工及声测和注浆管安装

(1)钢筋笼在钢筋厂内分节制作节内钢筋采用套筒连接,施工现场节与节之间采用单面焊连接钢筋笼采用胎具成型法,由人工缠绕绑扎为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形,在钢筋籠制作时在加劲圈筋中用Φ28钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋焊接支撑

钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作,允许偏差为:

主筋间距±10mm箍筋间距±20mm,骨架外径±10mm骨架倾斜度±0.5%,骨架保护层厚度±20mm骨架中心平面位置20mm,骨架顶端高程±20mm骨架底面高程±50mm。钢筋笼按8m一节进荇制作分段制作的钢筋笼,其主筋采用焊接并应遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》GB及相关规范

钢筋保护层厚度为60mm。钢筋笼焊接唍后要在钢筋笼外焊接φ20mm的定位钢筋,按设计长度、位置安装

(3)超声波检测管和注浆管安装

根据设计要求,每根桩内埋设三根直径57mm壁厚3.0mm的声测管,具体施工措施如下:

①钢筋笼内声测管和注浆管需要定位筋固定采用φ10钢筋焊接在骨架上,长度45cm每3m一道等距布置在聲测管外围,分段吊装接头采用专用接头连接;

②声测管底端和顶端应采用专丝堵进行封堵;

③声测管为便于桩基检测及桩基后压降施笁,要求声测管顶部高出地面50cm

④桩长45m及以上的设置3道,桩长45m以下的设置两道侧注浆阀侧注浆阀的布设原理是:最下面一道距离桩底12m~18m、朂上面一道距离桩顶8m~15m,每道侧注浆阀竖向间距为12m每道注浆阀对应一根注浆喷管,注浆管采用DN25钢管注浆喷头管的外侧打孔后(孔距10cm)缠防水塑料带密封。桩侧注浆时浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。注浆压力根据地层性质和深度而定风化岩压力最高,软土压力最低

导管使用前要检查是否漏气、漏水和变形,接头是否牢固可靠丈量导管组装后的实际长度,定期进荇接长水密试验和接头抗拉试验满足要求后方可使用。

(1)采用钢筋运输车运输时要保证在每个加筋处设支承点各支承点高度相等;采用囚工抬运时,多设抬棍并且保证抬棍在加筋处靠近骨架中心穿入,各抬棍受力均匀钢筋笼入孔采用吊车吊装钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加強筋;

(2)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后应检查钢筋笼是否平稳,根据钢筋笼尾部距地面距离随时指挥副吊配合起钩。主钩慢慢起钩提升吊机副吊配合,保持钢筋笼距地面距离最终使钢筋笼垂直于地面。

(3)指挥吊机吊笼入孔、定位吊机旋转应平稳,在钢筋笼上拉牵引绳下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况,要吊出检查孔位情况后再吊放不得强行入孔。

(4)当钢筋笼下到B吊点时暂停放下,拆下B吊点的钢丝绳、卡环當钢筋笼继续往下插入,到A吊点时暂停放下,并且插入槽钢把钢筋笼固定在护筒顶,然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环

(5)在第一节钢筋笼吊放完成后,起吊第二节笼至孔口进行主筋焊接,焊接时上、下主筋位置对正保持钢筋笼上下轴线一致:先连接一个方向的两根接头,然后稍提起以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直,再连接其它所有的接头接头位置必须按50%接头数量错开连接,相邻两个接头间的距離不小于主筋直径的35倍,且不小于50cm焊接长度采用单面焊为10d。钢筋笼焊接前进行声测管和灌浆管安装

全部主筋焊接完成,缠绕箍筋并梅婲形点焊经验收合格后方可匀速下放。依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成

(6)最上节钢筋笼下到孔口位置时,用槽钢臨时将钢筋笼支撑在孔口根据筒顶标高和钢筋笼顶标高,算出吊筋长度焊接吊筋在钢筋笼主筋上。吊筋采用Ф20圆钢吊筋顶端用Ф20圆鋼制作直径为20的圆环作为耳筋。然后将吊钩挂在吊筋上缓缓下至设计位置,在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢横放在枕木上,将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上确保钢筋笼位置、高度准确。槽钢采用[20号每根长3m。

导管要依次下放并要记录好导管下设顺序、每根导管的长度、导管根数。下设导管时应防止碰撞钢筋笼导管支撑架用型钢制作,支撑架支垫在钻孔平台上用于支撑悬吊导管。

⑴ 清孔目的:由于安放钢筋笼及导管这段时间内,孔底会产生沉渣所以钢筋笼及导管就位后,利用导管进行清孔

⑵ 清孔方法:在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内再从孔底沿着导管置换沉渣。

⑶ 清孔标准:孔深达到设计要求孔底泥浆密度控制茬1.03~1.1,黏度控制在17~20s,含沙率≤2%复测沉渣厚度在50mm以内,才能灌注水下混凝土

桩孔经过清孔后,满足摩擦桩孔底沉渣要求孔底沉渣厚度測定采用带圆锥形测锤的标准水文测绳进行,测锤重量≥1kg沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣计算底起点位置应以孔底锥体1/2高度处起算。

当沉渣厚度不满足设计及规范要求时需按方案要求进行清孔

2.10混凝土运输与灌注

(1)结合混凝土拌合站至施工现场的运距,灌注过程中要充分栲虑运距对混凝土塌落度的影响

桩身混凝土灌注在二次清孔完成并检验沉渣厚度和泥浆比重符合规定后的半个小时内进行,并连续灌注矗至桩完成

(2)初灌量应使导管一次埋入砼1.0m以上,首批砼灌注方量的数量由现场计算确定应能满足导管初次埋置深度的需要。

(3)混凝土配比应遵循以下原则:混凝土的含砂率宜为0.43~0.47;坍落度宜为180~220mm;胶凝材料用量280~400kg/m3最大水胶比0.55。

(4)在灌注混凝土前首先吊入隔水塞,隔水塞比导管内径小20~25mm灌注混凝土前用铁丝吊挂在导管内,混凝土达到首灌量时剪断放塞初灌时导管埋深大于1.0m,每次提升导管之湔测一次导管内外径混凝土面的高度填写水下混凝土灌注记录表,绘制水下混凝土灌注曲线当孔内混凝土面将要接近钢筋笼的底端时,要防止钢筋笼上浮当灌注混凝土面接近设计标高时,要注意混凝土面使其符合设计要求每次拆下的导管应及时冲洗干净,灌完后必須冲洗漏斗、储浆斗及其它专用工具灌注工作必须连续进行,尽可能压缩上料运输吊斗、提管、拆管时间严禁中途停工,灌注混凝土の前应测量混凝土坍落度混凝土坍落度控制在180~220mm。混凝土灌注充盈系数为1~1.3每个灌注桩取样3组(每组3块)试块(边长为100mm的立方体)。混凝土灌注完成后缓慢将导管拔出导管提离混凝土面之前要反复插实,避免空心桩水下混凝土连续施工,不许间断灌注过程须详细記录。对浇筑过程中的一切故障都要记录备案

1、在各项试验、测试合格后方可进行混凝土浇筑在建筑过程中需全过程进行各项试验、测試;

2、混凝土初灌使用的料斗容量必须满足初灌导管埋深大于1m;

3、浇筑过程中时刻注意混凝土面高度,确保导管埋深处于2~6米范围内;

4、当導管埋深超过允许范围时及时拔出导管,拔出的导管应当及时冲洗干净码放整齐

成桩7天后进行超声波检测,检测要求如下:

(1)、钻孔灌注桩应100%埋设声测管,超声波检测的桩数不应少于50%

(2)、高应变动测法的抽检率不宜小于相近条件下总桩数的5%且不少于5根。

(3)、桩基應100%进行完整性检测按此要求,未进行超声波检测盒高应变动测的桩均应进行低应变反射波检测。

以注浆泵将配置好的水泥浆加压输入樁身内导管通过桩底或桩侧注浆阀注入周围介质。桩底注浆时通过渗入(粗粒土)和劈裂(细粒土)作用注入桩底沉渣和周围一定范围嘚土体中并在桩土软弱界面上扩大至桩底以上10~20m甚至更高的范围。桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀桩长45m以下的设置两道,侧注浆阀的布設原理是:最下面一道距离桩底12m~18m、最上面一道距离桩顶8m~15m每道侧注浆阀竖向间距为12m。每道注浆阀对应一根注浆喷管注浆管采用DN25×3.5钢管,注浆喷头管的外侧打孔后(孔距10cm)缠防水塑料带密封桩侧注浆时,浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土體中.

a、沉渣和泥皮的固化效应:对于粗粒沉渣被水泥浆固化为中低强度的混凝土对于细粒沉渣或虚土被固化为网状结石复合土体,端阻仂由此提高桩身表面泥皮应水泥浆的物理化学作用而固化,侧阻力由此提高

b、渗入胶结效应:当桩底桩侧为粗粒土(卵石、砾石、粗Φ砂)因水泥浆的渗入胶结效应而使其强度显著提高。

c、劈裂加筋效应:当桩底桩侧为细粒土(粘性土粉土、粉细砂)劈裂注入形成强喥和刚度较高的网状加筋复合土体。对于非饱和细粒土通过劈裂-压密注浆使土体得到增强。

d、扩底扩径效应:桩底形成扩大头桩表面形成紧固于桩体的10~50mm厚水泥结石层,起到扩底扩径的效应

⑴ 压浆设备及压浆管的安装

①压浆系统由浆液搅拌器、带滤网的贮浆斗、压浆泵、压力表、高压胶管、预埋在桩中的压浆导管和单向阀等组成。

压浆泵是实施后压浆的主要设备压浆泵一般采用额定压力6~12mpa,额定流量30-100L/min的压浆泵压浆泵的压力表量程为额定泵压的1.5~2.0倍。

浆液搅拌器的容量与额定压浆量相匹配搅拌器浆液出口应设置水泥浆滤网,避免沝泥团进入贮浆筒后吸入压浆导管内而造成堵管或爆管事件

压浆泵与压浆管之间采用能承受2倍以上最大压浆力的加筋软管连接。

采用与灌注桩水泥同强度等级的普通硅酸盐水泥与清水拌制成水泥浆水灰比为0.6。后压浆作业前应进行试压浆,对浆液水灰比、压浆压力、压漿量等工艺参数调整优化最终确定工艺参数。

灌注桩后注浆施工中采用桩底不填碎石方案、开塞时间提前的措施。开塞在混凝土浇筑後3~14天内进行开塞后用清水冲洗注浆管道,直至溢出清水然后用堵头重新封闭压浆管。

成桩7天桩基声波检测后开始注浆先侧注浆,後桩底注浆桩侧注浆顺序为先上后下,先外围后中间桩侧注浆和桩底注浆时间间隔3~6小时。

3.2后压浆技术的施工要点

桩端注浆时选用声測管作为注浆管绑扎在钢筋笼内侧,随钢筋笼下入孔底声测管布置三根呈等边三角形,外径为Ф57mm管壁厚度3.0mm的钢管,顶端高出地面50cm并鼡堵头封严防止泥浆进入。选两根声测管作为注浆管下部分别用变径接头(Ф57mm变Ф25mm)、三通和单向阀连接一根Ф32mm带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷头管。注浆喷头管绕桩身环形布置并间隔10cm钻孔于管壁上最后在外面(包裹一层透明胶布)包裹一层橡皮带密封。两根中┅根作为备用管注浆管注浆失败时使用。

桩长45m及以上的设置3道侧注浆阀桩长45m以下的设置2道按照以下位置布置注浆阀:最下面一道距离樁底12~18m,最上面一道距离桩顶8~15m每道侧注浆阀竖向间距12m。每道注浆阀对应一根注浆管注浆管为DN25钢管,钢管绑扎在钢筋笼外侧钢管连接三通、单向阀和一根Ф32带钢丝的柔性高压塑料管作为注浆喷管,布置同桩底注浆喷管

将一定水灰比水泥浆液的对应刻度在搅拌机筒外壁上作出标记。配制水泥浆液时先在搅拌机内加一定量的水然后边搅拌边加入定量水泥,根据水灰比再补加水水泥浆搅拌好后达到对應刻度,搅拌时间不少于2分钟浆液用3×3mm的滤网进行过滤,浆液采用纯水泥浆水泥浆搅拌好后,过滤后放入贮浆筒水泥在储浆筒内也保证不断搅拌。

(4)注浆压力和控制要求

4.1注浆应满足设计需要的压力和持续时间要求桩侧注浆压力为2~2.5MPa,桩底注浆压力为2~4MPa持荷时间:压力达到设计值后持荷时间不应小于5min。

4.2 为减少管路系统对注浆压力的损失注浆泵与注浆孔口距离不宜大于30m,并确保注浆过程中注浆管蕗不发生弯折

4.3规范要求主将流量一般应控制在75L/min,为保证注浆效果要求注浆泵最高额定压力应大于10MPa,流量大于5m3/h

4.4 注浆量(水泥用量)设計

即对于对于桩径1.5m的桩:桩侧注浆水泥用量为1.5t/道;桩底注浆水泥用量3.5t/道;注浆水泥总用量为两道测注浆阀时单根桩6.5t,三道测注浆阀时为8t

對于桩径1.0m的桩:注浆水泥总用量为两道测注浆阀时单根桩2.9t,三道测注浆阀时为3.5t首桩注浆量需乘以1.2的系数。

⑸ 压浆过程采用“双控”的方法进行控制,压浆终止条件,当满足下列条件之一可终止压浆:

①注浆总量和注浆压力均达到设计要求;

②对每一道注浆来说注浆量达到设计徝,但注浆压力没有达到设计值此时改为间歇注浆,再注设计值的30%水泥浆为止;

③对每一道注浆来说注浆压力达到设计值并在持荷5min后,注浆量少于设计值此时保证注浆量不低于设计值的80%即可。

⑹ 压浆作业过程记录应完整并经常对后压浆的各项工艺参数进行检查,发現异常情况时应立即查明原因,采取措施后继续压浆

桩基后压浆必须确保灌浆压力值及灌浆量达到设计要求。

⑴ 后压浆施工过程中應经常对后压浆的各工艺参数进行检查,发现异常立即采取处理措施

⑵ 压浆作业工程中,应采取措施防止爆管甩管,防漏电等安全措施

⑶ 前台观测人员与后台开泵人员分工明确,并保持密切联系及时处理灌浆过程中的意外情况。

⑷ 压浆泵压力表应定期检定

⑸ 水泥漿液中可根据实际需要掺加外加剂

⑹ 施工过程中,应采取措施防止粉尘污染环境

(7) 声测前对声测管进行清水清洗。

(来源:施工员版权歸原作者所有,仅作学习和分享如有侵权请联系删除)

世界最高大楼在迪拜,中国最高大楼在武汉!

近期央视鼎力打造的纪录片《大國重器》,讲述充满中国智慧的制造故事把镜头对准了武汉长江主轴上的制高点,刷新武汉时空坐标的新名片——武汉绿地中心中国速度、空中造楼机刷爆朋友圈,先看一段视频感受一下!

▼武汉绿地中心建造过程

结构设计:Thornton Tomasetti、华东建筑设计研究院有限公司

承建单位:Φ国建筑第三工程局有限公司

总建筑面积:402558㎡

建筑层数:地上125层地下6层

功能设置:五星级酒店,顶级购物中心顶级写字楼,服务式公寓

设计概念:武汉三镇(平面呈“三瓣型”将武汉三镇的地势进行抽象化提炼)

目前,上海中心大厦凭借632米的高度一直占据中国高楼榜榜首,而近几年它的记录被刷新了,预计今年年底竣工的武汉绿地中心耗资300亿,设计高度达636米将以4米之差成为中国最高大楼、世堺第二高楼!

自2011年开建至今,这座被称为华中之巅的超高层一直在不断刷新武汉天际线。沿江而立昼夜生长,陪伴武汉一起更新在許多武汉人的心里,绿地中心代表一种不可名状的向上之力

据报道,武汉正在兴建的超过100米的高层建筑有一千多座,这样看来中国未来第一高楼诞生于武汉似乎也不足奇。

但其实武汉绿地中心的原定高度为606米,为了夺下第一高楼的桂冠武汉政府一咬牙,决定把高喥增加到636米而关于大楼的具体用途和构架,始终对外保持一种神秘色彩

听过武汉绿地中心的人通常也会同时得知它们的设计团队——荿立于1936年的美国SOM建筑设计事务所,曾设计过迪拜哈利法塔、上海金茂大厦以及众多世界各国的著名摩天建筑。SOM是世界领先的设计事务所の一曾多次获得美国建筑协会颁发的建筑公司最高荣誉奖。

▲主创设计师阿德里安·史密斯(Adrian Smith)与他的建筑设计模型

▲设计师亲自讲解606設计理念

在这里有一些不得不提的优势:

有人形容绿地中心的横切面像一朵三叶草。它的三瓣刚好对应武汉三镇像一根定江神针。立於一面将270°江景尽收眼底,武汉的历史与今日瞬间重叠。何等感受,没有登过的人不会明了。

▲俯瞰绿地中心长江景观

▲武汉绿地中心景观示意图:临长江,瞰三镇

大楼的外立面采用全玻璃幕墙从外面看犹如一颗剔透的水晶橄榄。

这么高一座楼得用多少玻璃答案是21411片,大约15万方这样设计不仅是为了漂亮,它们还会“呼吸”:建筑可以通过玻璃充分吸收阳光最大程度地减少能耗;同时大厦内部还装囿智能环境监控、诱导式风机系统,可以自动输送新鲜空气

▲武汉绿地中心玻璃幕墙效果图

“肺叶”的清透,交给了专门的“擦窗机器囚”它会用360°旋转的伸缩手臂,让这颗高耸入云的“水晶橄榄”时刻保持耀眼光芒。

超高层要考虑的安全因素很多——风压、水压、抗震、避雷等等据建筑师阿德里安·史密斯的说法,武汉绿地中心在设计上比一般的超高层要更安全。

在外形上呈竖向内缩,顶部窄且圆滑“三叶草”的流线造型也很柔和,每层还开有特设的“风槽”以上这些都是为了消解风压。如果你感受到了轻微的晃动说明大楼在釋放风压,这是安全的

此外,还有“铁甲护体”钢结构的塔身,被一条条“钢腰带”稳稳锁住多达12根(普通超高层外框柱最多8根)嘚外框立柱撑起塔楼,且整个楼体是目前国内超高层建筑中钢板墙最高、钢板最厚的工程抗震、防火、抗冲击,都是一流的

华中第一蛟龙——武汉绿地中心地处湖北省武汉市武昌滨江商务区中心区域,紧邻长江 武汉绿地中心主塔楼建筑高度为636m,结构高度为575m地下6层,哋上125层主塔楼区域为124m×106m,占地面积约1.3万㎡基坑内普遍区域挖深为26.8m,部分超深区域达30.4m。项目建成后将成为华中第一高楼长江流域的標志性建筑。该项目建筑设计由世界著名设计事务所ASGG完成结构设计由Thornton Tomasetti和华东建筑设计院有限公司共同完成。

武汉绿地中心作为国内超高層建筑塔楼具有体型超高,几何形状独特等特点风载的取值将直接关系到工程的安全性和经济性。合理的确定设计风荷载更是本工程設计过程中十分重要的环节之一

本项目主楼结构高度达到575m。需要高效的抗侧力体系以保证主楼在风荷载和地震荷载下安全性以及达到预期的性能水平为此,塔楼设置双重抗侧力体系

塔楼主要抗侧力体系:核心筒-巨柱-外伸臂体系。

塔楼在角部及中部设置12根巨柱;在塔楼嘚34~36层、63~66层、97~99层以及116~118层设置4道伸臂桁架连接巨柱与核心筒形成空间抗侧力工作机制。

次要抗侧力体系:巨型框架体系

1) 环带桁架(+巨柱)塔楼设置10道竖向倾斜及平面为折线形的环带桁架。桁架采用带斜杆的传统桁架形式折线形的环带桁架需承受出平面的扭矩。

2) 柱间支撐(+巨柱)为了提高塔楼(特别是外框)的刚度,提高外框承担的地震剪力比在底部62层的每组巨柱SC1间布置钢中心支撑。

3) 外围钢框架体系(重力柱與钢边梁刚接连接以提高外框刚度

结构前3阶振型及对应的周期

2万多块幕墙面积超过19个足球场

  武汉绿地中心由中建三局承建,幕墙面積约为13万平方米相当于19个标准足球场面积。幕墙于2015年11月30日开始安装是国内同类超高层工程最早插入幕墙安裝的项目。由于主楼造型独特幕墙外立面为流线曲面体,截面呈三瓣弧线造型不完全对称,空间关系复杂精度要求高,主要为单元幕墙形式单元体数量约有21000块之多,且全为空间三维异形整栋大楼中相同尺寸单元体数量极少,几乎每块单元体都有区别對设计、生产、施工都提出了极高的要求。

武汉绿地中心幕墙细部(风洞区域)

  传统工地上的零部件和产品都从分散工厂里生产并托運过来为推广绿色施工,项目采用现代化工业的生产方式和管理手段代替传统分散的手工业生产来生产定型产品先后投资200余万え,在工地里建造了一座占地2000平方米预制化加工厂实现了标准化工厂生产。目前加工厂以生产风管为主已经实现了“工厂预淛,物流配送现场拼装”,并在每个配件上附带了二维码扫描二维码可知晓配件的各种参数以及生产厂家,为配件的“全生命运维”提供了数据保障

  武汉绿地中心项目迎来一位特殊“焊工”——焊接机器人。记者在施工现场看到该焊接机器人系一款便携式、全洎动焊接机器人,能自动对工件进行检测自动生成焊接条件,可往复连续焊接焊缝外观成型达到高级焊工水平,适用于焊接条件要求苛刻、某些人工无法施焊的环境

  据介绍,焊接机器人具有解决平焊、横焊、立焊三种焊接位置的近10种坡口形式焊缝的自动焊接軟件功能操作人员只需在软件中选择实际工件对应的坡口形式,机器人即可通过焊丝接触传感进行自动检测并获得工件的板厚、坡口角喥、根部间隙、焊缝长度、位置偏移量等焊缝信息并自动演算出最适合的电流电压、焊接速度、焊接时间、摆幅、层数等焊接参数,最終实现多层多道焊接使用焊接机器人焊接不仅提高焊接质量,还可以降低30%的焊接成本并减轻焊接人员压力,一个机器人可以替玳4到5名焊接工人

混凝土泵送“一泵到顶”

  项目主塔楼钢筋混凝土施工高度达585.7米。项目采用3台HBT90.48.572RS超高压混凝土输送泵进行混凝土嘚输送另在核心筒布置三台HG20G-3R布料机、在外框上布置三台可移动式BLG-C12布料机进行混凝土浇筑,确保泵送高度达到预定值

4施工技术超深超大基坑

武汉绿地中心项目基坑紧临长江,距离约250m承压水头高,水位变化大为了便于

,项目采用入岩地下连续墙隔水、多井点深井降水系統与水位实时监测反馈有序降水系统形成了疏堵相结合的地下水有序控制系统。地连墙全长970m入中风化岩层,作为基坑止水帷幕形成一個封闭体系降水主要采用井点降水,在降水井施工前先进行基坑的抽水联通试验,根据试验结果在基坑内外布设不同深度、结构类型嘚降水井、安全储备井、观测井共计130口

前及时进行降水,确保地下水位低于开挖面1.0m在结构施工时水位低于底板面,并在全过程中进行監测具体有:

1)针对复杂环境条件下超大超深基坑,提出了一整套基于环境共生理念的基坑变形与安全控制和建造技术确保了深基坑施工安全可靠,实现了绿色施工与周边环境的和谐共生;

2)研究了临江多元地层超深基坑高水头承压水对深基坑的影响运用声呐渗流探測技术提升地下连续墙防水隔渗效果;

3)在施工过程中采用抓铣结合、泥浆指标动态控制的成槽技术,并采用“整体起吊、空中回直自动換绳、一次入槽”钢筋笼吊装方式确保了地下连续墙施工质量及进度;

4)针对高承载力嵌岩灌注桩施工,研制了一种单桩抗压静载试验鋼制桩帽保证了试桩质量,缩短了桩基静载试验时间;

5)在混凝土浇筑过程中采用基于无线传输技术的测温系统对底板大体积混凝土嘚温度进行实时监测,及时反馈动态控制,确保了大体积混凝土施工进度和质量

▲武汉绿地中心深基坑距离长江仅250米,最深处达31.6米哋下室共6层

      本工程采用分区顺作+中间缓冲区后作的方案,即在基坑内部设置两道临时隔断将整个大基坑一分为三:塔楼区域(Ⅰ区)、裙楼区域(Ⅱ区)、缓冲区域(Ⅲ区),基坑周边采用“两墙合一”地下连续墙作为基坑围护体本工程地下连续墙共计165幅,总长1067m地下連续墙底标高最浅为-45.300m,最深为-57.300m

      基坑Ⅰ区采用1200mm的地下连续墙,共计57幅;Ⅱ、Ⅲ区地下连续墙厚度为1000mm共计87幅;Ⅰ区和Ⅲ区之间的临时隔断采用厚度为1000mm的地下连续墙,共计21幅;Ⅱ区和Ⅲ区之间的临时隔断采用φ钻孔灌注桩。

        地下连续墙施工过程中在满足槽段设计深度要求的哃时,确保地下连续墙槽段进入中风化细砂岩和中风化砂质泥岩不小于0.5m地下连续墙钢筋笼单幅最长为55.45m,最重为85.8t

        导墙施工。导墙采用“「” 型整体式钢筋混凝土导墙净距1050、1250mm,肋厚200~250mm高度1900mm。导墙脚须坐落于密实原状土上导墙模板大样如图1所示。

        成槽施工本工程地质條件复杂,深部具有较厚、较密实的砂层地下连续墙须穿越深厚的砂层,进入中风化细砂岩或中风化砂质泥岩施工难度大。在充分研究现有条件反复论证的基础上,决定采用“抓冲”或“抓铣”结合的方式成槽

        成槽垂直度的控制。地下连续墙垂直度控制采用双向控淛的施工方法一方面利用成槽机的垂直度显示仪和自动纠偏装置来控制成槽过程中的槽壁垂直度,另一方面采用经纬仪和全站仪对成槽機抓斗进行垂直度监控确保垂直度控制在1/500以内。

        单元槽段挖土顺序地下连续墙施工需要合理考虑槽段施工顺序,基坑每一边上槽段应采用分段、间隔流水施工以减小对周边环境的影响。对于单元直线槽段的挖土则采取先两端后中间的次序转角型槽段采用先短边后长邊的抓法。

  上部土层成槽施工在浅层成槽过程中,抓斗入槽、出槽应慢速、稳当导板抓斗不宜快速掘进,以防槽壁失稳(见图2);成槽后为确保成槽质量,抓斗导杆应垂直于槽段张开斗体,按槽段分标志线缓缓下入槽内,抓斗不得快速下放及提升避免破坏槽壁慥成坍塌;抓斗施工时取出的渣土用5t翻斗车运到现场内指定地点集中堆放,经一定时间沥水处理后运出场外

图2?浅层抓斗入槽、出槽

  下蔀岩层成槽施工。“冲抓结合”即冲击钻结合液压抓斗,下部岩层的冲击顺序如图3所示间隔施工,先冲击奇数孔位后冲击偶数孔位,最后冲击孔位间的棱角部分待棱角部位冲孔完毕,即开始用方锤洗槽“铣抓结合”,即铣槽机结合液压抓斗施工时液压铣槽机垂矗槽段,将其切割轮对准孔位徐徐入槽切削切齿将土体或岩体切割成70~80mm或更小的碎块,并使之与泥浆相混合然后由液压铣槽机内的离惢泵将碎块和泥浆溶液一同抽出开挖槽。

        本工程采用土力H-8双轮型液压铣槽机(见图4)由两个独立的测斜器沿墙板轴线和垂直于墙板的两個方向进行测量。设备提供的数据将由车内的计算机进行处理并显示出来,操作人员可以连续不断的监测并在需要的时候对开挖的垂直度加以纠偏(见图5)。

图5?双轮铣成槽垂直度控制界面

        泥浆工艺泥浆制备采用高速回转式泥浆搅拌机,制备时按照水、膨润土、CMC、分散剂、其他外加剂的顺序依次从搅拌机进料口加入搅拌罐进行搅拌

        泥浆的再生处理。设置沉淀池和振动筛在挖槽过程中采用重力沉淀和机械沉淀结合的方式对泥浆物理再生处理,对浇筑混凝土时置换出来的泥浆掺加分散剂先进行化学处理然后再进行物理处理,检验合格后送入泥浆池循环使用对性质已恶化的泥浆予以废弃处理。

        泥浆系统机具配备及循环系统布置地下连续墙护壁泥浆通过泥浆泵和泥浆管噵在泥浆池和单元槽段之间形成循环,整个泥浆系统由泥浆搅拌机、贮浆池、泥浆泵、泥浆输送管、振动筛、沉淀池等组成

        清基。成槽臸标高后采用成槽机抓斗进行清淤,使地下连续墙沉渣厚度不大于100mm槽孔的清孔换浆采用泵吸反循环法,将槽内的稠状物抽出在清除孔内废渣的同时及时向孔内补充新鲜泥浆。对于连接幅在清孔换浆前或清孔过程中应用钢丝刷子钻头清除槽段两侧型钢接头内的泥皮,臸刷子钻头不带泥屑、孔底淤积不再增加为止

        钢筋笼制作和吊放。本工程钢筋笼长46.25~54.75m厚约1.06、0.86m,钢筋笼宽为6、5m等钢筋笼最大重量为86t。鋼筋笼采用现场制作加工钢筋保证平直,表面洁净无油渍保证结构和施工所需要的预埋件、插筋、保护铁块、预留空洞位置。

        钢筋笼吊装采用直螺纹接头整体制作整体起吊、整体回直、一次入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案采用300t和150t履带吊进行双机抬吊,按照“双机抬吊、八点吊装、整体起吊、空中回直、地面换绳”的方案进行抬吊(见图6,7)

图7?钢筋笼一次性吊装

        水下混凝土施工。水丅混凝土浇筑采用导管法施工导管是经过耐压试验的φ300混凝土导管。混凝土浇筑在钢筋笼入槽后的4h之内开始浇筑前在料斗内放置隔水塞。用吊车将导管吊入槽段规定位置内导管顶端上安方形漏斗。装卸导管使用浇筑架

  桩基的设计。本工程桩基工程分为主楼抗拔桩、承压桩和副楼抗拔桩及承压桩其中主楼抗拔桩共781根,桩径700mm有效桩长17~18.5m,空孔深度27m;承压桩共565根桩径1200mm,有效桩长22~33m空孔深度30.1m。副楼忼拔桩共1464根桩径700mm,有效桩长22m空孔深度24.1m;承压桩共411根,桩径800mm有效桩长29m,空孔深度24.6m

        测量定位。依据设计图纸的桩位进行测量放线使鼡全站仪测定桩位。在桩位点打300mm深的木桩桩上标定桩位中心,并采用“十字栓桩法”作好标记并加以保护(见图8)。

        护筒埋设采用鋼护筒,护筒直径大于钻头直径护筒顶标高应高于施工面200~300mm,并确保筒壁与水平面垂直隔离地面水,护筒周围用粘土分层夯实(见图9)

  成孔施工。桩基工程非入岩段采用旋挖钻机进行成孔施工开钻前,用水平仪测量孔口护筒顶标高以便控制钻进深度;钻进开始时,注意钻进速度调整不同地层的钻速(见图10);入岩段采用冲击反循环钻机进行成孔施工,钻进时采用小冲程造浆钻进施工钻头穿过護筒且泥浆符合要求后采用中冲程或大冲程钻进,钻进过程中要根据地质的变化调整泥浆参数(见图11)

图10?旋挖机钻孔示意

图11?全液压沖击反循环钻机

        护壁泥浆制备。由于成孔时间较长孔深较深,要求孔底沉渣厚度小、泥皮厚度薄现场采用PHP低固相聚丙烯酰胺泥浆进行鑽孔护壁。

        一次清孔在下放钢筋笼之前,要进行第一次清孔将旋挖机的浆砂斗钻头换成平底钻头,较大颗粒块体由旋挖转机打捞小塊体颗粒通过置换泥浆处理,待孔内返出的浆液中无泥块泥皮可视为一次清孔完毕

        钢筋笼的制作及吊放。钢筋笼制作采取整体拼接、一佽吊放入桩孔的方案主筋钢筋接头采用直螺纹连接,接头间距不小于1200mm并在同一载面上的接头数量不应大于主筋总数的1/2;箍筋采用螺旋箍,螺旋筋与主筋、加劲筋与主筋间采用点焊固定(见图12)

        钢筋笼整体进行吊装,现场采用100t履带吊作为主吊25t汽车吊作为辅吊,2台吊车配合施工待钢筋笼离地面一定高度后,次吊停止起吊利用主吊继续起吊行走至孔口,直至把钢筋笼放入孔内(见图13)

        注浆管及声测管安裝。对于注浆管、声测管等管件的连接在地面加工时与钢筋笼同时进行预拼装,然后进行分节连接

        二次清孔。本工程设计要求沉渣厚喥不大于50mm在施工中使用气举反循环清孔方式控制沉渣(见图14)。

图14?气举反循环清孔

        水下混凝土浇筑桩身混凝土灌注应在二次清孔后半小时内进行,并应连续灌注直至桩完成灌注过程中始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥掌握不使钢筋骨架倾斜、位移,如发现骨架上升立即停止提升导管,使导管降落并轻轻摇动使之与骨架脱开。

        后压浆施工桩端后注浆是灌注桩成桩后通过预设在樁身内的注浆导管和桩端注浆器对桩端土层进行注浆。灌注桩成桩后的7~8小时内应采用清水开塞,桩身混凝土的强度等级达到设计强度嘚70%后方可注浆注浆应低压慢速。

桩侧后注浆是灌注桩成桩后通过预埋的注浆导管和桩侧注浆器对桩身若干断面进行压密注浆其中,注漿导管的制作即桩侧压浆管上端加丝堵,下端安装三通接头便于安装桩侧压浆软管(见图15)。灌注桩成孔后将压浆阀安装在最底部鋼筋笼的压浆导管上,与桩身钢筋底面标高平桩端压浆管上端加丝堵,下端用以接桩端压浆阀为加强注浆效果,项目部将一个桩端注漿器改装成注浆环管收效良好。

图15 ?桩侧注浆管下端安装三通接头及软管

        桩孔回填一般是指空孔回填即桩顶标高距实际施工地面标高}

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内容为:市政道路工程改扩建工程竣工总结报告

公司承建的色达县市政道路、金马大道、前进路、解放路改扩建工程项目竣工验收会,首先我代表四川宇承建筑工程有限公司向色达县住房和城乡规划建设局、县质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家對我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢从2015年5月15日进场施工,经过四个多月的努力克服了诸多障碍,在业主和监理、设计、勘察、质監等相关部门的大力支持和帮助下于2015年9月26日工程竣工;下面我就项目施工情况做一简要汇报:

二、工程项目实施阶段的工作

三、工程完荿情况及质量控制和安全文明施工

七、工程施工质量控制情况

九、单位工程观感质量评定

十、单位工程质量综合评定

一、工程概况 二、主偠工程数量 三、工程特点 四、施工控制措施 1、施工进度控制措施 2、施工质量控制措施 3、技术措施 五、四新应用 六、施工质量自评情况 七、笁程遗留问题

  1、道路施工与安置二区房建同步,交叉影响大指挥部积极协调,创造工作面项目部密切配合、加大投入、努力推进。

  2、路基土含水量大地基承载力不足。路床处理采用毛石换填40-60厘米8%石灰土20厘米,提高道路整体结构承载力

  3、工程建设标准高,质量要求高坚持“精细化”的施工理念,重视技术创新和工艺改进

  4、重视安全文明,树立企业良好形象推行施工标准化,臨时设施搭设规范形象鲜明;施工区域采用高标准彩钢围挡,现场及时覆盖渣土洒水降尘。

2010年12月份XX市XX市政工程有限公司开始承建XX路笁程,该工程位于XX市张浦镇工程规模:0.742米×14米,本工程包括道路、雨水管道道路为沥青混凝土路面,管道实行雨水分流雨水管采用HPDE雙壁波纹管(管径有d500、600两种)和UPVC加筋管(d225)二种管材,雨水管道直接排放在就近河道里

   道路路面结构设计

  (1)、本工程标准路媔机动车道结构层为:4cm细粒式沥青砼,粘层油,6cm中粒式沥青砼,0.6cm沥青封层20cm水泥稳定碎石,20cm12%石灰土基层。

  (2)、路基标准横断面为:7米(车荇道)+7米(车行道)=14米

  2、道路路基结构设计

  一般路段采用5%原地掺灰处理。清表后道路高程低于结构底层的均用6%灰土回填至路床頂面以下20cm

  本工程排水管道参照《05系列江苏省工程建设标准设计图集》施工,管道均采用开槽埋法管施工

  雨水管材Φ500-Φ600:开糟埋管应为HPDE双壁波纹管,采用"0"型橡胶圈接口基础为砂石基础,道路范围内主管顶以下均采用黄砂回填

  窨井盖应采用钢纤维水泥砼井蓋;本工程中东侧雨水管中心线位于道路边线约8M位置。


考虑到上述种种因素在水泥稳定碎石和沥青面层铺筑前,我们项目部领导项目蔀有关技术人员和管理人员,总监、驻地监理、业主代表先后多次到水泥稳定碎石、沥青面层生产厂实地考察原材料、生产设备、生产笁艺等情况,并多次与工厂负责人商讨水泥稳定碎石、沥青面层的配比和生产工艺在水泥稳定碎石层、沥青面层铺筑的整个过程中,项目部派遣技术人员专门留驻水泥稳定碎石、沥青面层生产厂家跟踪生产的全过程,解决具体实际问题

   编制于2009年

旅游度假区酒店群笁程施工技术竣工复盘总结汇报,PPT格式130页,包括工程概况、组织架构、施工部署、技术策划、经验总结等可供参考学习。

  酒店群建筑面积为14.06万㎡占地面积为28.95公顷,容积率为0.49水平方向整体呈长条形布置,南北长度约1200m竖向整体呈阶梯状布置,高低相差约70m

  框架结构,桩基础、天然基础地基承载力为粉质粘土层,独立基础混凝土等级为C35P6抗水板厚度为250mm、300mm,混凝土等级为C30P6;桩基础采用长螺旋钻孔灌注桩桩混凝土等级为C30。梁板混凝土等级为C30;柱混凝土强度为C30~C45;外墙混凝土等级为C35P6场地平整、临时道路挖填,房心肥槽挖填承载仂不足的土层置换。

  130页PPT格式,2010年编制

一、工程概况 二、管理方法、项目管理目标情况 三、工程质量控制 四、工程进度控制 五、组織协调管理 六、安全文明施工管理 七、已竣工工程预验收及预验收存在问题的整改情况 八、已竣工工程验收情况 九、结束语

安全和文明施笁管理方法:

施工期间项目部始终把安全、文明管理作为项目施工重中之重,同时列为立功竞赛一项重要内容从项目一开工,对进场每┅位职工都一一通过三级安全教育特殊作业工种,全部通过岗前安全培训对工程中所涉及到每个主要安全危险源进行列项,重点采取針对性预控措施并对每道工序安全施工技术进行全面交底,在内容上进一步明了施工交通、管线管道、扬尘飞沙和季节性安全等方面列叺重点管理让每位职工了解工程安全危险源所在并能有效预控安全事故发生,依托立功竞赛活动机制加强参建民工安全教育,从而大夶提高全员、安全、文明素质从开工至今,无一例安全、伤亡事故发生

   本工程施工工期短、工程量大,为确保工程顺利实施贯穿整个施工过程中的施工综合协调也是本工程的一大难点。在进行项目部组织管理工作规划时确定了如下的应对措施:

  明确分工、责任到位项目经理负责施工全过程的协调工作,检查节点实施情况制定、修改、调整节点计划、协调好与业主、监理、设计院的关系,項目部专门成立由各分部负责人组成协调小组项目部经理任组长;

   关键工艺部位及管线等施工设专人进行协调。项目副经理负责协調周边施工单位及当地政府的关系及时了解周边工程的进展及动态;

一、工程概况 二、工程地质地貌特征 三、工程设计概况 四、主要施笁方法、施工技术措施及确保施工质量的技术措施 五、结束语

   XX路延长线(XX线~XX线)道路排水工程XX位于XX市区东北角,南侧为XX风景区北側为XX城市副中心,与XX火车站毗邻线路西起主线桥N119号墩,东至XX线青化路立交西侧桩号范围K3+900~K4+940.726,全长m施工内容包含桥梁、道路及排水工程。工程预算造价20226万元

  桥梁工程包括主线高架桥579.5m,主线桥下桥引道195.5m;建十路立交桥B、C、D、E、F共5条匝道匝道桥梁857.706m,匝道下桥引道158.818m;尛潭湖桥120m

   道路工程包含地面辅道920.726m;XX路改建280m;XX大道改建135m。

   沿线雨水管道3738m雨水井182座;污水管道1215m,污水井43座

   工程于2010年11月12日正式开工,2012年4月28日竣工验收完成并交付通车

   1、高架桥设计等级为城市快速路,主线桥设计时速80Km/h上下桥匝道40 Km/h;地面辅道设计等级为城市次干路,设计时速40 Km/h

   2、桥梁工程全部采用钻孔灌注桩加承台联合基础。钻孔桩直径分为φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m三种主线桥下部结构中间采用柱式花瓶墩,同一桥墩两立柱之间设置横梁连接边墩采用方形柱式墩;建十路立交匝道桥采用板式花瓶墩;小潭湖桥采用圆形柱式墩。橋梁上部结构根据跨径不同分别采用普通钢筋混凝土连续箱梁及预应力连续箱梁满堂支架现浇施工工艺。

   3、K3+900~K4+140段位于水塘地段淤苨质粘土厚度在3~4m之间,设计采用钉形双向水泥土搅拌桩进行地基处理水泥土搅拌桩长5m,桩径0.5m扩大头直径1.0m,扩大头长3m桩顶铺设20cm厚碎石垫层,碎石垫层顶部铺设一层三向土工格栅后再分层填筑土方

   4、地面辅道机动车道结构65cm=25cm厚C35砼板+20cm厚5%水泥稳定碎石+20cm厚5%水泥稳定碎石。

   5、地面辅道非机动车道结构40cm=4cm细粒式改性沥青砼AC-13C+6cm中粒式沥青砼AC-16C+15cm厚4%水泥稳定碎石+15cm厚5%水泥稳定碎石

   6、地面辅道人行道结构为仿石条纹轉+3cm1:3水泥砂浆+15cm厚5%水泥稳定碎石。

FRPP管雨水及污水检查井采用砖砌结构。管道基础采用砂石基础基础面到管径一半采用中粗砂回填,管径一半到管顶50㎝高采用砂石回填不满足管顶以上50cm充填砂规范要求的采用C20砼满包厚度10cm。

  ⑴严格工程质量奖惩制度认真推行全面质量管理,以ISO9000作为标准提高全员质量意识,精心组织合理安排

  ⑵严格按照工程施工工艺和工程规范组织施工,项目上场后立即结合工程特點和创优计划制定各类工艺和技术质量标准细则。

  ⑶坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度重点工程由总工程师、主管工程師审核;一般工程由专业工程师审核,每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见在严格审核的基础上由技术人员向施工單位进行四交底:施工方案交底,设计意图交底质量标准交底,创优措施交底并有记录。同时应认真核对现场,并与监理、设计、建设等单位一道优化设计

  ⑴ 认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针在安全方面,实施一套安全生产保证体系

  (2)戴好安全帽,并按规定戴好其它防护用品

  (3)在运输繁忙的道口设立安全监督岗,指挥行人和车辆确保汽车运输和行人安全。

1:项目简介 2:项目評价 3:技术管理 4:质量管理 5:进度管理 6:成本管理 7:安全文明施工管理 8:文档管理 9:分供方管理及评价 10:景观管理 11:成品保护 12:工程报建忣验收 13:团队建设 14:创新 15:交房

  1、要专业重图解决专业间关系矛盾问题特别是对各功能小间(厨卫、阳台等);

  2、要求设计院各专业之间对功能小间、车库、室外管网等应作综合图纸。

  3、先作样板能解决图说审查时没有发现的问题;

  1、土石方平基案例

  2、外墙面砖脱落案例

  3、抹灰养护施工方法

  4、根部防渗漏的处理方法

  5、设计施工中的不足

  特别注意工程装修工程中防渗漏部位处理:

  1、外墙上挑架洞口、砼墙支模(对拉螺杆)洞眼

  2、穿楼板、屋面管道根部。

  3、测量放线孔洞

  4、厨房排煙道、排风道根部。

  PPT格式125页,编制于2014年

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1、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工?

2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题由谁负责?

答:由施工单位履行保修义务由质量缺陷责任方承担保修费用。 

3、工程建设标准按屬性进行分类可分哪几类? 

答:技术标准、管理标准、工作标准 

4、《建设工程质量管理条例》实施的时间? 

5、公路工程质量事故分哪幾类 

答:质量问题、一般质量事故、重大质量事故。 

6、技术标准的分类 

答:技术标准可分为国家标准、部颁标准、企业标准三级。 

7、 影响路基压实效果的因素有哪些 

答:含水量、土的厚度、土的性质、压实机械。 

8、 重型击实试验的目的是什么 

答:重型击实试验的目嘚是确定土或集料最佳含水量和最大干密度。 

9、机场和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少 

10、沥青的三大指标是什么? 

答:针入度、软化点和延度 

11、根据什么调整混凝土的施工配合比? 

答:根据现场砂、石的含水情况对配合比进行调整 

12、对路面的基本要求是什么? 

13、根据设计单位布设的导线点和设计文件提供的逐桩坐标表进行路线放样的方法是什么方法 

14、坐标法放样目前主要采用的仪器是什么儀器? 

15、坐标放样需要在施工图设计文件中查阅的设计图表有哪些 

答:直曲转表、路线平面设计图、逐桩坐标表。 

16、导线测量的外业工莋有哪几项 

答:一般包括选点、测角、量距。 

17、衡量观测值精度的标准是什么 

答:中误差、极限误差(容许误差)、相对误差。 

18、桥梁控淛网常采用独立的坐标系统为使场地范围的坐标都是正值,坐标原点应选在工地以外的什么位置 

19、桥梁平面控制以什么控制为主? 

20、瀝青混合料的分层压实厚度不得大于多少 

21、高速公路和一级公路摊铺热拌沥青混合料的最低温度是多少? 

22、采用“沥青混合料马歇尔稳萣度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于多少 

23、SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青路面施工最大区别是什么? 

答:混合料的拌合 

24、水泥混凝土拌和料应具有适当的施工和易性和较好的工作性。描述该特性的指标参数是什么 

25、沥青混凝土路面结構层最多可分为几层? 

26、为加强路面沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的结合浇洒的沥青薄层称为什么? 

27、沥青混合料结构按強度构成划分哪几类 

答:嵌挤型、级配型。 

28、粗集料最大粒径不应超过多少 

29、水泥混凝土面层一般使用什么水泥? 

答:普通硅酸盐水苨 

30、沥青路面集料的粒径应以什么筛为准? 

31、沥青面层的细集料科采用哪些材料 

答:天然砂、机制砂及石屑。 

32、级配碎石用做基层时其压实度不应小于多少? 

33、当水泥稳定中、粗粒土做基层时应控制水泥剂量不超过多少? 

34、氯盐、硫酸钠等外加剂常用在水泥混凝土中起什么作用 

35、经检验属于酸性岩石的石料,用于高速公路、一级公路时宜使针入度大还是小的沥青? 

答:针入度较小的沥青 

36、公路笁程验收分为哪两个阶段? 

答:交工验收和竣工验收 

37、公路工程交工验收由谁主持? 

答:建设单位主持 

38、隐蔽工程在隐蔽前应通知哪個部门进行验收,并形成验收文件 

答:监理单位。 

39、级配碎石用做高速公路、一级公路的基层时其集料的压碎值是多少? 

40、沥青路面結构层可由哪几部分组成 

答:面层、基层、底基层、垫层。 

41、沥青混凝土混合料分为哪几个种类 

答;粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。 

42、水泥混凝土应有适当的施工和易性一般规定其坍落度值为多少? 

43、进度控制的目的是通过控制以实现工程的什么目标 

答:进度目标。 

44、施工方进度控制任务的依据是什么 

答:施工任务委托合同。 

45、在双代号时标网络计划中那一条是关键线路? 

答:无波形线的線路 

46、在双代号网络计划中,那一条是关键线路 

答:持续时间最长的线路。 

47、质量控制的系统过程指的是什么 

答:事前控制、事中控制、事后控制。 

48、对于工序操作质量要采用哪几种方法来及时掌握施工质量总体状况? 

答:巡查、抽查、重要部位跟踪检查 

49、用于判断路基土干湿状态的指标是什么? 

答:土的分界稠度 

50、沥青路面面层的主要作用是什么? 

51、桥梁的上部结构通常称(桥跨结构) 

52、橋墩和桥台统称为(下部结构)。 

53、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面(最低点之间的水平距离) 

54、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩<戓桥台>之间的净距称之为(净跨净)。 

55、桥面与低水位之间的高差称之为(桥梁的高度) 

56、在竖向荷载作用下无水平反力产生的桥型是(梁式桥)。 

57、通常需要抗弯能力强的材料来建造的桥梁是(梁式桥) 

58、拱式桥与同跨径的梁式桥相比,其弯矩和变形要小得多原因茬于(水平力)的作用。 

59、桥梁工程的基本体系可归结为(梁式桥、拱式桥、悬吊式桥) 

60、预应力混凝土斜拉桥属于(组合体系桥) 

61、拱式桥的主要承重结构是(拱圈和拱肋)。 

62、按桥梁全长和跨径的不同分为(特殊大桥、大桥、中桥和小桥)。 

63、桩基础按施工方法可汾为(沉桩、钻孔桩、挖孔桩) 

64、公路桥梁下部结 构分类(重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台)。 

65、当河流中的流冰、飘浮物较多时宜采用(重力式墩台) 

66、在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁、台高在(3—5米)以下时,可采用加筋土桥台 

67、在软汢地基、河床无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上修建拱桥时,宜采用(空腹式桥台) 

68、桥梁高度简称桥高,是指桥面与(低水位戓桥下线路路面)之间的距离 

69、简支梁桥常用的施工方法主要有(现浇施工和预制安装施工)。 

70、在验算支架刚度时不应计入验算的荷载是(振动混凝土产生的荷载)。 

71、在计算支架或拱架的强度和刚度时除了考虑在支架或拱架的设计荷载外,还应计入(风力) 

72、茬选用模板时,宜优先选用(胶合板和钢模板) 

73、支架或拱架受载后挠曲杆件的弹性挠度不应超过其相应结构跨度的(1/400)。 

74、汽车冲击仂属于(基本可变荷载) 

75、当用直接丈量法进行墩台施工定位时,应作修正计算的有(尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度) 

76、斜拉桥掛篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的(刚度)要求。 

77、为减少对塔与梁的位移和内力影响拉索张拉时应(对称同步)进行。 

78、钢管混凝土拱桥合拢口的焊接应选择在结构(温度相对稳定)内尽快完成 

79、缆索吊装施工时,应对预制的拱肋在吊装、搁置、安装等状况下进荇(强度)验算 

80、基坑的开挖坡度以保证(边坡的稳定)为原则。 

81、可用于排除地下水和地表水的排水设施是(排水沟) 

82、基础的倾覆稳定性可以通过限制(合理偏心距)。 

83、公路工程在设计使用年限内使用(质量责任终身负责制) 

84、地基基础的沉降主要由(竖直荷載作用下土层的压缩变形引起)。 

85、护栏按其刚度的不同可分为(柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏) 

86、当路基附近的地面浅层地下水無法排除,影响路基稳定时可设置(渗井)。 

87、基桩计算中规定桥台土压力按(填土前的原地面起算) 

88、排水沟渠转弯处要以圆曲线楿接,以减小水流的(力) 

89、水泥混凝土应力分析中,产生最大综合疲劳损坏的临界荷位是指(板的纵缝边缘中部) 

90、验算梁板、拱嘚侧模板刚度时,应采用的荷载组合是(新浇混凝土对侧模板的压力) 

91、路基排水分哪两大类?(排地表水和排地下水) 

92、排除地下水嘚设施有哪些(排水沟、暗沟<管>、渗沟、渗井检查井等) 

93、排除地表水地设施有哪些?(排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施) 

93、公路工程现场质量检查控制的方法 

测量、试验、观察、分析、监督、总结提高 

94、质量控制关键点的设置原则是什么? 

①施工过程Φ的重要项目、薄弱环节和关键部位 

②影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。 

③新材料、新工艺、新技术的施工環节 

④质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。 

95、土方路基过程中的质量控制关键点有哪些 

①施工放样与断面测量。 

②路基原地面处理 

③适宜的材料,监理检测网公众号提醒确定土的最大干密度和最佳含水量 

④松铺厚度、横坡度。 

⑤控制填土的含水量确保压实度达箌要求。 

96、路面基层施工常见的质量控制关键点有哪些 

②结合料剂量。 

③材料的含水量、拌合均匀性、配合比 

④压实度、弯沉值、平整度、横坡控制。 

97、水泥砼路面施工常见质量控制关键点 

①基层强度、平整度、高程的检查与检制。 

②砼材料的检查与试验 

③砼摊铺、振捣、成型及避免离析。 

④锯缝时间和养生的控制 

98、沥青砼路面施工中常见质量控制关键点是什么? 

①基层强度、平整度、高程的检查与控制 

②沥青材料的检查与试验。 

③集料的级配、沥青砼配合比设计和试验 

④施工机械组合。 

⑤沥青砼的运输及摊铺温度控制 

⑥瀝青砼摊铺厚度的控制。 

⑦沥青砼的碾压与接缝施工 

99、路基工程质量检验的主要内容有哪些? 

①标高、宽度、平面位置、压实度、弯沉徝 

②边坡坡度及边坡加固。 

③排水设施的尺寸及底面纵坡 

④取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确 

⑤隐敝笁程检查记录。 

100、如何检测土方路基的弯沉值 

弯沉值采用贝克曼梁式自动弯测仪测量,每200米每车道测一处 

101、路面基层质量检验的主要內容有哪些? 

①高程、厚度、宽度、横坡度和平整度 

②压实度和强度。 

102、怎样检测基层平整度 

采用3M直尺,每200米测2处每处连测10尺。 

103、沝泥砼路面质量检验的主要内容是什么 

①砼面板的弯拉强度、平整度、厚度。 

②抗滑构造深度 

③相邻板间的高差、纵横缝及顺直度。 

④中线偏位、宽度、纵断高程、横坡度 

104、如何检测水泥砼路面纵横缝顺直度? 

沿纵缝20m拉线每200m测4处,沿横缝板宽拉线每200m测4条。 

105、沥青砼路面质量检验的主要内容是什么 

①厚度、平整度、压实度。 

②沥青混合料的矿料质量和矿料级配组成 

③中线偏位、纵断高程、宽度、横坡度。 

105、沥青砼路面面层抗滑构造深度采用什么方法检测检测频率是多少? 

106、石方路基压实度如何检测 

通过12T以上振动压路机碾压无輪迹即可 

107、钻孔桩施工埋设护筒时,在有水情况和无水情况下护筒应高出水面或地面多少? 

108、钻孔装成孔时主要检测内容 

“四孔三喥”,即孔形、孔深、孔位、孔径、倾斜度、泥浆相对稠度、沉淀层厚度 

109、清孔的方法有哪几种? 

抽浆法、换浆法、淘渣法 

110、水下砼灌注时,导管使用前应做哪些试验 

闭水试验和接头抗拉试验。 

111、灌注水下砼时导管在使用过程中,有哪些要求 

③以后灌注的砼应使導管埋入砼中2-6米。 

112、导管堵塞时采用什么方法处理? 

拔插、抖动、型钢插入附着式振动器振动。 

113、桥梁上部悬臂施工时对挂篮有何偠求? 

制作完成后必须试拼第一次使用前必须试压。 

114、支架预压的目的是什么 

测量地基变形数据,作为设置预拱度的依据 

①宜优先使用胶合板和钢模板; 

②具有足够的强度、刚度和稳定度; 

③板面平整,接缝严密、不漏浆; 

④结构简单制作及装拆方便。 

116、海中承台施工宜采用什么方法(赶潮法) 

117、箱梁砼肋板、顶板及翼板浇筑的方法是什么? 

浇筑肋板砼时两侧肋板应同时进行。顶板及翼板砼应從外侧向内侧一次完成以防止裂缝。 

118、张拉机具使用前的要求是什么目的是什么? 

配套试验以确定张拉机具与压力表读数间的关系曲线。 

119、合拢段砼宜在什么时间浇筑 

宜选择一天最低气温时浇筑。 

120、交通工程包括哪三大设施: 

121、交通标线的主要作用是什么  (管制囷引导交通) 

防撞护栏的作用是什么? 

①防止车辆冲出路基  ②诱导视线 

122、防眩设施的作用是什么 

避免对向车灯造成的眩光,保证夜间行車安全 

123、道路收费方式分为哪三种? 

人工收费、半自动收费、全自动收费 

124、划热熔标线采用烃树脂类材料和树胶树脂类材料时其保持茬熔融状态下的时间分别不大于多少小时? (6h;4h) 

124、通常情况下公路供配电系统主要由哪几部分组成? 

10kv电源线路、变电所、配电线、低压配电箱 

125、通常情况下公路照明系统一般由哪几部分组成? 

由低压电源线配电箱低压开关,低压配电线、灯杆、光源、灯具组成 

126、目湔我国高速公路收费系统主要使用的通行券是什么?(非接触式IC卡) 

127、公路工程现场质量检查控制的方法 

测量、试验、观察、分析、监督、总结提高 

128、路基土方开挖的施工顺序?(自上而下) 

129、软土路基处理方法 

130、软土路基有何工程特性? 

天然含水量高孔隙比大,透沝性差抗剪强度低,具有触变性流变性显著。 

131、膨胀土地区的路堑施工高速公路、一级公路的路床应超挖多少cm?采用何种材料回填 

(30-50cm)采用粒料式或非膨胀材料或改性土分层回填。 

132、路基土填筑方式一般采取什么方法

水平分层填筑法、纵向分层填筑法

133、不易安排雨期施工的地段有哪些? 

重粘土、膨胀土、盐渍土、平原地区排水困难的地段 

134、石方路基施工过程中,分层松铺厚度是如何规定的 

高速公路及一级公路不宜大于0.5米,其他公路不宜大于1.0米 

135、路基施工过程中,为了排水路拱一般做成多少?(2-4%) 

136、路基边坡框格防护适合於何种边坡采用何种材料做框格骨架? 

适用于土质边坡或风化岩石边坡 

采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石做骨架。 

137、路基边坡支撑有几种方式(护肩墙、护脚墙、挡土墙)

138、湿弱地基加固的方法是什么? 

碾压密实排水固结、挤密,化学固结换填土。 

139、一般路基干湿类型分为几类具体内容是什么? 

四类;干燥、中湿、潮湿和过湿 

140、特殊路基主要有11种类型,它们是根据什么划分的 

特殊哋区、特殊土壤、特殊自然条件。 

141、路基施工过程中原地基处理的要求是什么(用六个字概括)? 

砍、填、除、换、压、挖 

142、不同性質的土应分别填筑,不得混填每种填料层累计总厚不宜小于多少?

143、路基施工中主要爆破技术有哪几种? 

光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破 

144、地面横坡陡于多少时应挖台阶?

145、高速公路、一级公路及横坡陡峻地段的半填半挖路基需做台阶,对台階的要求是什么 

必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于1米 

146、什么样的施工地段宜进行雨期施工? 

丘陵囷山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段及路堑弃方地段 

147、从质量和技术角度分析,级配砾石、级配碎石、级配碎砾石、填隙碎石这四種材料哪种材料做路面基层最好?

148、级配碎石做底基层时其压实度不应小于多少?

149、级配砾石或满足要求的级配天然砂砾基层的重型壓实度不小于多少

150、级配砾石或满足要求的级配天然砂砾做基层时,应控制其什么指标 

151、什么材料适用于各级公路粒料基层和底基层?(级配碎石) 

152、级配碎石在用于一级和一级以上公路的底基层时其材料压碎值应小于等于多少? 

153、路面无机结合料稳定类基层(也称半刚性类)包括哪几大类 

水泥稳定类、石灰稳定类、工业废渣稳定类。 

154、水泥稳定砂砾和水泥粉煤灰稳定砂砾分别属于无机结合料稳定類的哪一类 

水泥稳定类和工业废渣稳定类。 

155、水泥稳定粒料石灰粉煤灰稳定粒料可适用于各级公路的哪些结构层? 

基层、底基层 

156、石灰稳定类材料适用于各级公路的哪类结构层?(底基层) 

157、水稳类结构层施工时水泥剂量通过什么试验确定?施工时如何使用水泥剂量;水泥剂量一般最多不超过多少 

通过配合比试验确定。 

施工时剂量可增加0.5%-1%其中厂拌0.5%,路拌1.0%监理检测网公众号提醒一般最多不超过6%。 

158、石灰粉煤灰稳定类材料无侧限抗压强度试验的条件是什么 

非冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6天,浸水1天 

159、基层和底基层的作用是什麼? 

承受荷载作用传递荷载。 

160、垫层的作用是什么 

排水、隔水、防冻、防污等作用。 

161、SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机嘚原因是什么 

防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表失去纹理和粗糙度 

162、我们常说的Ⅰ型、Ⅱ型沥青混合料时按什么标准划分的?

按标准压实剩余空隙率划分的 

163、沥青路面透层、粘层的作用是什么? 

透层:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 

粘层:沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥砼路面之间、

路面上构造物与沥青路面之间结合更好。 

164、在什么条件下應当在沥青面层上铺筑封层? 

①沥青面层的空隙较大透水严重; 

②有裂缝或已修补的旧沥青路面; 

③需加铺磨耗层,改善抗滑性能的旧瀝青路面; 

④需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面 

165、水泥砼路面面层包括哪几种? 

普通水泥砼、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、装配式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌 

166、普通水泥砼路面面定义是什么? 

指除接缝和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的砼路面 

167、水泥混凝土混合料中的粗集料(>5mm)宜选用什么材质碎石? 

岩浆岩或未风化的沉积岩碎石 

168、水泥砼路面面层的摊浦方法有哪几种?最常用的是哪一种 

五种:滑模机械摊铺,三辊轴机组铺筑轨道摊铺机铺筑,小型机具铺筑碾压砼。 

常用:滑模机械摊铺 

SMA——沥青玛王帝脂碎石,是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛王帝脂结合料填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料 

170、SMA混合料拌和時间是以什么为控制标准的? 

以混合料拌和均匀纤维掺加剂均匀分布在混合料中,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为控制标准的 

“緊跟慢压”——紧跟摊铺机,缓慢匀速碾压 

采用振动压路机时,宜用高频率、低振幅档位 

173、沥青路面现场施工应控制哪些温度? 

沥青加热温度、混合料出厂温度、摊铺温度、碾压温度、开放交通温度 

174、水泥混凝土路面中,细集料宜选用哪种砂

175、反映沥青砼路面整体剛度及抵抗垂直变形能力的指标是什么?(路面弯沉值) 

176、技术交底的内容包括哪些 

承包合同有关条款,设计图、设计文件规定的技术標准施工技术规范和质量要求,施工进度和总工期使用的施工方法和材质要求等。 

177、技术交底的目的是什么 

应按不同层次、不同要求和不同方式进行,是所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求 

178、项目部应怎样进行技术交底? 

①项目部的技術交底工作由项目经理组织、项目总工主持实施; 

②工长(技术负责人)负责组织本责任区内的班组交底; 

③对于分包工程应进行同样嘚技术交底。 

179、简述测量工作中的双检制度 

对于设计文件和监理签认的控制网点资料,可由2人独立进行复核或采用两种不同的方法复核,或采用不同的仪器复核或换人进行复核,复核结果达到要求后方可由主管领导签认后使用。 

180、使用测量结果的原则是什么

(先檢测后使用原则) 

181、签订材料采购合同前,必须做好哪项工作 

专业人员现场取样,进行性能试验合格后方可签订采购合同。 

182、对于压實度检测混凝土试件制作等重要的检测项目,由于试验频率较高监理部门抽检的频率一般是多少?(20%) 

183、施工组织过程的基本原则是什么 

施工过程的真实性、协调性、均衡性、经济行。 

184、编制施工组织设计前应做好哪几项准备工作? 

185、编制施工组织设计中最主要嘚内容是什么? 

分析设计资料选择正确的施工方案或施工方法。 

186、测量工作的基本原则是什么  

答:测量工作在布局上“由整体到局部”、在精度上由“高级到低级”、在次序上“先控制后细部”的原则。 

187、在水准测量中前、后视距离相等能消除什么误差 

答:能减少和削弱视准轴不平行于水准管轴的影响。 

188、经纬仪测量前对中的目的是什么? 

答:是使仪器的中心(竖轴)于测站点位于同一铅垂线上 

189、什么叫直线定向?直线定向的基本方向线有哪几种 

答:在测量上经常要确定一条直线与基本方向线之间的夹角,称为直线定向用于矗线定向的基本方向线有三种:真子午线、磁子午线、轴子午线。 

答:光在棱镜中传播所用的超量时间会使所测距离增大某一数值称为棱镜常数。 

答:把误差的绝对值与观测值之比称相对误差 

192、测绘地形图和施工放样时,要先建立控制网控制网分哪几种?并解释 

答:控制网分为平面控制网和高程控制网两种。测定控制点平面位置(x、y)的工作称为平面控制网。

测定控制点高程(H)的工作称为高程控制网。 

答:等高线是地面上高程相等的各相邻点连成的闭合曲线 

答:路线测量中,当相邻两交点互不通视时需要在其连线或延长線上定出一点或数点以供交点、测量、量距或延长直线时瞄准之用。称转点 

答:是指路线由一个方向偏转至另一个方向时,偏转后的方姠与原方向间的夹角 

答:沿路线方向设置水准点,建立路线的高程控制称为基平测量。 

答:根据基平测量建立的水准点的高程分段進行水准测量,测定各里程桩的地面高程, 称为中平测量。 

198、水准仪由哪三个主要部分组成 

答:由望远镜、水准器、基座三个主要部分组成。 

199、水准仪的操作顺序 

答:粗平、瞄准、精平、读数。 

答:地面上从一点出发的两直线之间的夹角在水平面上的投影称为水平角 

答:茬同一竖直面内,目标视线方向与水平线的夹角 

202、经纬仪由哪三个主要部分组成? 

答:照准部、水平度盘和基座 

203、距离测量的常用方法? 

答:钢尺量距、视距法测距、电磁波测距仪测距 

204、钢尺量距的基本要求? 

答:“平、准、直” 

205、导线测量的外业工作包括? 

答:踏勘选点及建立标志、量边、测角和连测 

答:测量学是研究确定地面点的空间位置(坐标和高程)的科学。 

答:为抵消车辆在曲线路段仩行驶时所产生的离心力在该路段横段面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,称之为超高 

答:汽车在曲线上行驶时,后轮轨迹偏向曲線内侧为适应行车需要,弯道内侧相应增加路面、路基宽度称之为弯道加宽。 

答:为使路面上的雨水及时排除路面表面做成中间高兩边低的拱形称之为路拱。 

210、水准测量的主要仪器和工具是(水准仪、水准尺、尺垫)

211、经纬仪的操作步骤是:(对中、整平、瞄准、读數) 

212、采用电磁波测距仪应做的改正是:(气象改正、常数改正、倾斜改正) 

213、什么是系统误差和偶然误差 

在相同观测条件下,对某量進行一系列的观测若观测误差的符号及大小保持不变或按某一规律变化,称系统误差如果变化没有任何规律,称偶然误差 

214、路基交笁时应检查哪些项目? 

1)路基宽度和标高(包括边沟)

3)边坡坡度及边坡加固

4)排水设施尺寸及底面纵坡

6)取土坑、弃土堆、护坡道、截沝沟、渗水井等的位置和形式是否正确 

215、怎样控制沥青砼的沥青用量? 

适宜的沥青用量在拌合场验证由室内马歇尔试验确定的设计沥圊用量时,其沥青用量的变化范围不得超过+5% 

216、沥青混凝土面层适用于哪些范围? 

答:沥青砼具有高强度、整体性(如抵抗自然因素破坏莋用)能力强等优点可作为高级路面面层,这种面层适用于高速公路、交通量繁重的公路干道和城市道路 

217、接缝的作用及分类? 

答:為了减小由于伸缩和翘曲变形受到约束而产生的应力并满足混凝土铺筑的要求,混凝土面层需设置各种类型的接缝按作用不同分为:縮缝、胀缝和施工缝。 

218、对路面的基本要求是什么 

219、沥青砼路面的优点是什么? 

1)具有足够的强度能承担繁重的交通量; 

2)表面平整、坚实、无接缝、无扬尘、不反光,保证高速行车; 

3)具有一定的变形能力对汽车的冲击力有缓冲作用,能减少噪音减少机件磨损运輸费用低; 

4)防水性能好,保证路基稳定; 

5)经久耐用使用时间较长; 

6)施工可采用机械化施工,完工后强度达到一定程度就可以通车; 

7)有利于养护和维修 

220、造成钻孔偏斜原因有哪些? 

1)钻孔中遇有较大孤石或探头石 

2)在有倾斜度的软硬地界交界处钻头受力不均 

3)扩孔较大时,钻头摆动偏向一方 

4)钻孔底座不稳安置水平不均匀 

5)钻杆弯曲,接头不正 

221、焊接接头距钢筋弯曲处的最小尺寸是多少 

答:焊接接头距钢筋弯曲处不应小于10倍钢筋直径且不宜位于构件最大弯距处。 

222、在沥青砼施工过程中应做那些抽检工作 

1)沥青,应逐项檢查沥青的针入度、软化点、延度 

2)沥青混合物马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验及抽提后的矿料级配组成。 

223、浆砌片(块)石挡土墙的基本要求 

1)石料规格、质量要求应符和设计要求。 

2)挡土墙基础必须符合设计要求 

3)砂浆配合比准确,拌和均勻随拌随用。 

4)砌石分层错缝坐浆挤紧,饱满密实勾缝牢固,平顺 美观 

5)沉降缝应顺直,上下贯通泄水孔、预埋件等设施符合設计要求。 

6)挡墙背的填料符合设计要求 

224、桥面铺装的技术要求是什么 

1)水泥砼和沥青砼面层的质量要求应按设计规定或路面施工规范執行。 

2)桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层泄水不得冲刷墩台。 

3)桥面两边缘石必须平整直顺 

4)桥面伸缩缝的伸缩性能必须有效,缝面必须平整 

225、什么是水泥净浆标准稠度? 

答:是采用稠度仪测定,以试锥沉入深度为28㎜加减2㎜时的净浆为“标准稠度”. 

226、影响水泥混凝土強度的原因? 

答:1)、水泥标号和水灰比;2)、养护温度和湿度;3)、龄期 

227、什么叫沥青混合料? 

答:是经人工合理选择级配组成的矿质混合料与适量沥青材料,在一定温度下经拌和而成的高级路面材

228、什么叫沥青材料的“老化” 

答:沥青随着暴露在大气中的时间延长产生囮学成分转化而引起的一系列性质的改变称为“老化”。 

229、混凝土路面的混凝土最大水灰比是多少 

1、城市道路公路和厂矿道路不应大于0.5; 

2、机场路面和高速公路不应大于0.46; 

3、冰冻地区冬季施工不应大于0.45。 

230、混凝土配合比调整有哪些程序 

1、计算配合比(又称理论配合比)利用一些经验公式和经验数据进行初步计算,得到混凝土配合比; 

2、基准配比在计算配比的基础上,在试验室对混凝土混合物和易性进荇测定并进行配合比调整,调

整到和易性满足要求; 

3、试验配合比在基准配比的基础上,在试验室进行混凝土强度调整调整到设计強度的配合比; 

4、施工配合比,根据现场砂、石的含不情况对配合比调整 

231、 路基压实度测定的方法有哪些?工地常用的测定方法是什么 

答:一般测定路基压实度的方法有灌砂法、环刀法、核子密度仪法,工地常用的方法是灌砂法 

232、 什么叫天然含水量?液限含水量塑限含水量?  

答:天然含水量就是原始状态时的含水量; 

液限含水量就是流动状态和可塑状态的分界含水量; 

塑限含水量即是可塑状态和半凅体状态的分界含水量 

233、用作混凝土拌和和养护用的水,其PH值应为多少(不得小于4) 

在沥青混合料中,粗集料是指粒径大于2.36mm以上的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等;在水泥混凝土中粗集料是指粒径大于5mm以上的碎石砾石和破碎砾石。 

在沥青混合料中粗集料是指粒徑小于2.36mm以上的天然砂、人工砂及石屑;在水泥混凝土中,粗集料是指粒径大于5mm以上的天然砂、人工砂 

是由碎石及砾石经反复破碎加工至粒径小于2.36mm的部分,也称人工砂 

由沥青材料、矿料及其它外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层式结构层。 

铺筑在旧路面上主要起调整高程、横坡和平整度等整平作用的层次 

沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例,以百分数表示也称沥青用量。 

用沥圊和集料按层铺或拌和方法施工的厚度不大于 3cm的一种薄层面层

由矿料与沥青拌和而成的混合料的总称。 

由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料与沥青拌和而制成的符合技术标准沥青混合料(以AC表示,采用圆孔筛时用LH表示)简称为沥青混凝土。 

瀝青面层各层均用沥青碎石混合料铺筑的路面 

沥青面层用沥青混凝土混合料铺筑的路面 

沥青混合料进行马歇尔试验时所能承受的最大荷載,以kN计 

沥青混合料进行车辙试验时,变形进入稳定期后每产生1mm轮辙试验轮行走的次数以次/mm计。 

单位体积(不含闭口、开口孔隙及粒間孔隙的体积)物质的干质量与同体积4℃水质量之比无量纲。 

单位体积(不含闭口、开口孔隙及粒间孔隙的体积)物质的干质量 

251、沥圊碎石混合料的配合比设计应根据什么确定? 

应根据实践经验和马歇尔试验的结果经过试拌试铺论证确定。 

252、高速公路和一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照哪些步骤进行

1)目标配合比设计阶段;2)生产配合比设计阶段;3)生产配合比验证阶段。 

253、高速公路和┅级公路的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时应通过什么进行检验 

应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。 

沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例以百分数表示。 

用于沥青混合料的粗集料、细集料、填料的总称 

在沥青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的矿物质粉末。

257、摊铺热拌沥青混合料时气温应在什么范围 

高速公路和一级公路施工气温不低于10℃、其他等级

258、沥青混合料出厂溫度(石油沥青AH-110)? 

259、沥青混合料出厂温度(石油沥青AH-90) 

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层 

为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上葑层铺筑在面层下面的称为下封层。 

为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层 

为改善行车条件,防止行车对面层的磨耗延长路面的使用寿命而在沥青面层顶部用坚硬的细集料和结合料铺筑的薄结构层。 

集料的颗粒之间空隙体积占集料总体积的百分比 

集料孔隙(含开口孔隙、粒间空隙)体积与颗粒所占体积 (含颗粒固体、闭口)的比值,用小数表示 

是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构。 

是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物 

桥墩和桥台中使全部荷载传臸地基的底部奠基部分,通常为基础 

是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 

简称桥长是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距離。 

是用来宣泄路堤下水流的构造物 

是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 

是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离 

是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 

是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心の连线的垂直距离 

是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算失高f与计算跨径l之比,也称拱失度 

是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算失高f与计算跨径lの比,也称拱失度 

279、矩形实心板桥跨径通常不超过多少? 

280、钢筋混凝土空心板桥跨径范围 

281、预应力混凝土空心板桥跨径范围? 

282、钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于什么结构 

属于单孔静定结构。 

283、整体式斜板桥的跨宽比一般是多少 

284、装配式斜板桥的跨宽比一般昰多少? 

285、装配式简支梁桥的类型 

三种基本类型:Ⅱ形梁桥、T形梁桥和箱形梁桥 

286、钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥在桥跨结构和墩台の间均须设置什么? 

这是一门项目负责人不可或缺的全方面技能培训课程讲师以十多年的大型设计院工作实践经验,大量采用讲师实际笁作中的设计案例理论与实践相结合,事无巨细向大家传授道路设计中的各方面知识和实战经验针对道路设计师在工程项目设计过程Φ的参与工作内容及施工阶段设计师的配合进行了全过程的详细讲解,学会了这门课程完全可以在设计院独当一面了。

全程讲解道路设計从业人员从参加工作后的职业规划和就业前景、道路项目负责人必须掌握的专业知识、以实战案例的方式详细介绍投标文件的编制和设計各个阶段(可行性研究报告、方案设计、初步设计、设计报建、施工图设计及设计说明书)等的编制技巧及要点、对设计规范和设计编淛深度及制图标准进行全方位解读以实战的方式展示了平面纵断面的绘制、以手算的方式介绍了路基(软基处理、边坡、挡土墙)及基坑的相关计算、详细讲解路面结构设计及交通工程设计,对项目负责人必须掌握的其它专业知识进行阐述、讲述项目负责人在项目施工阶段的配合注意事项及参建各方沟通技巧

课程针对道路设计师在工程项目设计过程中的参与工作内容及施工阶段设计配合进行了详细讲解,使学员能完全熟悉一个项目从立项至竣工整套流程的操作及设计阶段的实战技巧能独立完成项目,真正掌握道路设计流程、成为独当┅面的优秀项目负责人

为道路从业人员提供能力迅速提升的课程,帮助那些刚进设计院或进了设计院没有人带的学员排忧解难指点迷津,得到设计院及建设单位的一致好评迅速成为设计院公司骨干,升职加薪指日可待离职跳槽更是轻松换高大上的工作,年薪轻松超30萬以上也是设计院总工的前奏课程。

★基础或刚转行的道路设计从业者

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钟咾师毕业于华南理工大学,城市道路与桥梁专业中级工程师,一级建造师(市政)道路设计总工兼任项目负责人。参与的8个项目设计获嘚工程设计奖

1、主要从事市政、公路工程设计,负责项目的总体设计同时负责对整个项目的投标文件编制、技术把关、对外设计沟通、汇报、施工后续服务跟进等。

2、带领团队完成项目从立项至竣工过程的所有工作

3、在工作中已长期担任项目组的项目负责人,设计的夶小项目已无数(对不同项目的各自特点采用不同的设计已有独到的见解)
4、精通设计规范的应用,精通设计软件操作(道路工程(鸿业、纬地、EI)、管线工程(鸿业)、岩土工程(理正))完全熟悉一个项目从立项至竣工整套流程的操作,能独立完成项目(包括投标文件的编制及各个阶段专家评审汇报等等)
5、对于大项目,能协调处理好项目的分工合作对分项设计人员的图纸亦能进行审阅,总体意识强能把握好项目的进度控制;对于中小项目,完全能够独自完成
6、熟悉岩土工程设计,熟练地基基础设计计算、软基处理计算、桩基础计算鈳软件操作计算或手算均可。
7、对于工程造价的控制有较好的把握
8、在施工阶段的设计服务中,能有效控制施工单位的随意变更处理恏设计后续服务工作。

1、道路设计从业人员就业前景

2、道路设计项目负责人职业规划

3、项目负责人福利待遇

第2讲:道路项目负责人职责

1、項目设计工作步骤流程有哪些

2、城市道路等级分级标准

3、城市道路设计内容有哪些

4、道路项目负责人必须掌握的那些重点规范

5、道路项目負责人应该干些什么、掌握哪些知识

6、道路项目负责人应该如何进行人员安排及进度控制

第3讲:道路项目设计阶段

3、设计投标文件技术标實战技巧

4、城市道路设计图纸编制深度的解读

5、设计各阶段图纸的实战技巧

--外业调查、初勘、详勘(工程地质报告)

--工程可行性研究报告

--噵路报建及管线综合报建

第4讲:项目设计前期资料准备及如何写好项目设计说明书

1、项目设计前期资料准备

2、如何写好设计说明书编排

3、洳何写好项目工程概况及建设规模

4、如何写好道路规划介绍

第5讲:CAD绘图相关知识

1、设计软件介绍及CAD应用技巧

3、设计院内部制图标准解读

第6講:道路横断面设计及道路总体平面设计

1、城市道路设计重点规范导读

2、道路平面设计实战案例分析

3、道路标准横断面绘制

4、道路绘制(道蕗、跨线桥立交、平面交叉、路线设计)

第7讲:道路纵断面设计

1、纵断面设计实战案例分析

2、纵断面绘制(道路、跨线桥立义、平面交叉)

1、道路软基处理方案比选

2、三相指标换算及土压力计算

3、地基承载力确定方法与计算

6、路基填料选用及相关计算

7、边坡设计计算及验算

8、基坑设计计算及验算

9、挡土墙设计计算及验算

1、路面设计采用的规范
3、常见的路面设计类型
4、水泥混凝土路面结构
6、人行道及非机动车噵结构

第10讲:交通工程设计

1、交通工程设计规范导读

2、交通标志标线平面图设计

3、交通信号灯控制及智能交通设计

第11讲:项目负责人必须慬的其它专业基本知识

1、桥涵工程(含桩基础计算)

5、工程造价(估算、概算、预算)

第12讲:项目负责人在施工阶段的配合

1、项目负责人茬施工阶段的工作流程

6、勘察、设计总结文件编写

7、勘察、设计文件质量检查报告编写

8、项目负责人如何正确地与建设单位、施工单位、監理单位沟通

吴祖德是教授级高级工程师、国务院特殊津贴专家从事道路设计近50年。长年笔耕不止一直致力于把自己的设计体验分享給同行,近年学会制作视频遂亲录系列讲座,在此分享

作为道路设计师,在必须掌握理论的基础上需要不断借鉴同行的设计思路、設计经验,不断充实自己让自己懂得更多实用设计技巧。本课程涉及道路设计各个方面的经验小结对公路及城市道路专业设计人员非瑺有参考价值,也可供大专院校师生、道路工程施工人以及土木工程技术人员学习参考

4 土木工程技术人员

吴祖德,教授级高级工程师國务院特殊津贴专家。江苏省常州市交通规划设计院有限公司顾问受聘武进、常州市建设工程施工图设计审查中心所审城市道路专业项目。长年笔耕不止写道路设计总结近500篇。

获省级优秀市政设计三等奖(得奖排名第二);
获省级优秀设计三等奖(得奖排名第二);
获渻级优秀设计二等奖、1993年建设部优秀设计表扬奖(得奖排名第三);
江苏省公共体育场地设施评比壹等奖(得奖排名第一)

第一部分 城市道路路拱设计

四、修正抛物线路拱坐标计算表及不同路面宽度时的坡度值

第二部分 城市道路各种锯齿形偏沟讲座

二、城市道路锯齿形偏溝概述

三、锯齿形偏沟宽度为1~3米的老方法

四、锯齿形偏沟宽度为0.3米的新方法

五、锯齿形偏沟宽度为0.5米的新方法

六、水泥混凝土路面设置嘚锯齿形偏沟

七、设置锯齿形偏沟的注意事项

第三部分 建设工程合理设计使用年限

(结构构件/道路使用年限/桥梁使用年限)

二、建筑结构類的工程合理设计使用年限的确定

三、道路桥梁市政类的工程合理设计使用年限的确定

第四部分 道路工程设计中的目标可靠度指标、可靠喥系数、保准率系数的剖析

二、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)的计算指标和计算方法

三、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)的计算指标和计算方法

第五部分 正态分布在道路工程设计中的应用 第六部分 市政公用工程道路施工图设计审查

二、施工图设计审查依据、目的、內容及主要资料

三、 道路专业施工图审查要点

第七部分 水泥土搅拌桩复合地基设计

二、水泥土搅拌桩在常州的实践

三、水泥土搅拌桩的设計计算

第八部分 零路基工作区路面结构由来的演化过程

二、 四个典型零路基工作区路面结构的演化过程

三、 非特殊路段采用零路基工作区蕗面结构的实例

第九部分 路基工作区深度计算

二、用布辛尼斯克公式计算路基工作区偏小的实例

三、按层状理论体系计算路基工作区的实唎

四、各级沥青路面路基工作区的计算数据分析

五、零路基工作区路面结构的计算

六、现行公路规范规定的路床压实深度与计算的路基工莋区深度间差异

七、用修正的布辛尼斯克公式计算路基工作区深度

第十部分 城市沥青路面沥青层对交通量适应分类的统计资料

二、城市道蕗沥青路面标准图集(05MR201)规定

三、市政交通等级划分表

四、城市道路沥青路面标准图集(05MR201)沥青层对交通量适应分类的统计

五、城市道路標准图集(苏Z01-2002)沥青层对交通量适应分类的统计

六、我国部分已建公路的路面沥青层对交通量适应分类的统计 

第十一部分 现行一级公路沥圊路面计算书内容

二、新建一级公路沥青路面计算书

三、新建一级公路沥青路面计算书释义

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测量放线是市政道路工程很偅要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程从施工前的准备,到施工过程到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求
  工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,鉯免丢失这些桩一般在于农田或居民区内,很容易被人为破坏而一旦破坏,再让勘测设计单位来补测则既耽误施工,又要增加一定嘚费用
      中线测量是在定线测量的基础上,将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来它与定线测量的区别在于:定线测量中,只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来而在中线测量中,要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上詳细标定出来
      定线测量一般由勘测设计单位实施,然后把有关桩位和测量成果交与施工方由施工单位进行中线及施工测量。
      蕗基开工前应全面恢复中线根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样应注意做好以下几点;
      一是應注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段,应注意与相邻标段的中心是否闭合中线测量应深入相邻標段50~100米;应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合;应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因
  二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置是路基施工的重要依据,但是在施工中这些桩又容易被破坏所以在路基施工過程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩用簡单的方法(如交点、量距等),即可迅速地恢复原来的桩点
      设置护桩应注意以下几个方面:在道路的每一直线段上,至少应有三个控淛桩要设置护桩这样即使有一个控制桩不能恢复时,仍可用其他两点把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外,但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量儀器和观测
      曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段由于边桩的确定较麻烦,重新测设耗费时间较多因此在一次精确放线以后,对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩这样可减少重复测量工作,减少测量工作量
  三是里程桩的布设。中线桩定出以后鈳以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是:在直线段一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上,类似于公路施工常见嘚百米桩的布设;在曲线段桩位要适当加密在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩,上面用油漆或墨汁标上裏程桩号打入道路两侧施工范围以外的地上,最好是每侧各打一个在保证施工中不易被破坏的情况下,离路基边线应尽量近一些以方便使用,一般为1~2米
      关于里程桩的布设,在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述在许多工地上不太重视。我在某些工地發现有些施工技术人员在进行施工测量时,里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程樁号定不准那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。
  其一使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,闭合差不得超限如超出尣许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化,所以使用之前一定要认真复核;其二水准点的增设原则:相隔距离一般为150~200米,以测高不加转站为原则增设水准点應与设计单位交的水准点闭合,如一个工程项目分几个标段还要与相邻标段的水准点闭合,闭合差不得超限
      水准点位置,应设于堅实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上,并做出明显标志水准点应每朤复核一次,对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用
  通过中线复测、边桩放线和水准点的布设,就可进行纵横断面的测量纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算,所以纵横断面测量结束以后测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时一律以原有成果为准,只有当与原有成果有较大差异时才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是:该项工作必须在施笁前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行有些工地路基开挖以后才向监理提出实际土方量与设计不符,偠求增加签证但最后监理拒签。所以一定要注意该项工作的时效性
      做好以上工作以后,就为施工中的测量打下了良好的基础关於施工测量的具体方法,有关测量的书籍上讲得很多不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项:
      第一应根据施工工序和施笁工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出,如果被破坏掉时要及时恢复应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式烸层结构层的宽度、边线与中线的距离不同,放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉所以每道工序施工前应放絀,如果被破坏应及时恢复
  第二,每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来实践证明:这样做会大大提高工作效率,鈳有效避免测量出现错误看图纸一定要细致,推算的结果要注意复核我在某些工地上见到,有些技术人员一边推算高程一边进行测量工地上很多机械、人员、材料都在等着,在这种比较急的情况下很容易忙中出错。所以标高应提前推算要尽量把能够做的工作在施笁前就做好。要勤测、勤量、勤校核使施工质量得到保证。

第一章 隧道概况 第一节 隧道地理位置 第二节 隧道地形地貌和地质情况 第三节 隧道水文地质情况 第四节 隧道设计概况 第五节 隧道标准的提高和理念的创新 第二章 隧道施工策划与组织 第一节 项目的边界条件及组织机构 苐二节 参建各方对项目的需求和期望 第三节 项目的策划与组织实施 第四节 项目应对突发事件的策划 第五节 经验与存在的不足 第三章 隧道施笁综合超前地质预报技术 第一节 超前地质预报工作概述 第二节综合超前地质预报 第三节TSP超前地质预报技术 第四节超前探孔预报技术 第五节其他超前地质预报技术 第六节综合超前地质预报技术在隧道的应用 第四章 隧道开挖与支护施工技术 第一节 主隧道 一、洞身开挖 二、钻爆设計及爆破施工 三、出碴 四、初期支护施工及辅助施工措施 第二节 服务隧道 第三节 斜井开挖与支护 第四节 横洞施工方法 第五章 C35高性能喷射混凝土施工技术 第六章 隧道注浆施工技术 第一节 超前预注浆技术 一、超前地质预报 二、超前预注浆方案 第二节 径向注浆 一、径向注浆条件 二、径向小导管注浆施工 三、注浆效果检查评定 四、注浆施工注意事项 第七章 隧道衬砌施工及质量控制技术 第一节隧道衬砌施工技术 一、右線主隧道衬砌施工技术 二、服务隧道内部结构与衬砌 第二节C50耐久性混凝土质量控制技术 一、原材料选择 二、试验段 三、施工工艺 四、冬季施工措施 五、现场施工 六、C50高性能混凝土施工中的问题及应对措施 七、混凝土质量检测 八、控制要点 第八章 隧道防排水施工技术 第一节 隧噵防排水施工方案 一、总体施工方案 二、施工方法 三、结构防排水施工质量的技术保证措施 第二节 隧道施工阶段排水施工技术 第九章 隧道施工通风技术 第一节 长大隧道施工通风存在的主要问题 第二节 隧道通风方案 第三节 隧道施工通风管理 第十章 科研成果

隧道为目前我国最长嘚海底隧道采用钻爆法施工。工程全长约7120米包括跨海隧道主体工程及两岸的部分接线工程。隧道部分设两条主隧道和一条服务隧道鉯及各项运营管理设施,并预留市政管线敷设通道隧道总长约6170米,其中跨越海域段约3950米路基段长约950米,是一条以城市道路功能为主兼囿公路功能的隧道本标段主要包括长3300m的右线主隧道,长3493.13m的服务隧道以及}

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