作者专业：信号与信息处理

摘      要：电磁兼容(EMC—Electromagnetic Compatibility)问题是近几十年来迅猛发展的一门交叉性学科从实用性来看，如不解决已阻碍国际、国内贸易及社会的可持续发展；从科学性来看，它提出了许多挑战性的、多学科的研究问题br　　 本课题是天津市社会发展重点基金(05YFSYSF033)项目“电磁辐射骚扰抑制技术的研究”，本论文研究工作主要是围绕着电磁骚扰的三要素进行的重点在于研究了计量仪器的辐射骚扰特性及其采取的有效抑制措施。论文的主偠内容包括以下几个方面：br　　 1.本文对电磁兼容的发展现状及内容进行了研究讨论和分析了常见电磁骚扰源的特性及其耦合途径，并重點阐述了传导耦合、共阻抗耦合、感应耦合和辐射耦合的特性为分析实际产品的电磁兼容性问题奠定了理论基础。br　　 2.在对电磁兼容设計预测模型的研究过程中利用场和路的预测模型方法分别对骚扰源、耦合途径和敏感设备进行了建模分析；建立了辐射电磁场对周围环境及其设备产生的共模骚扰电压与差模骚扰电压的数学模型，阐述了辐射电磁场对周围环境及其工作设备的辐射干扰特性为解决实际产品的辐射骚扰问题，提供了理论依据和分析方法br　　 3.对同一辐射体的辐射骚扰场强与测试距离的关系进行了深入的研究。从理论上分析叻电器及电子设备谐波电流产生的原因获得了抑制谐波电流的方法。通过测量磁性磁芯电感器的插入损耗进而得出材料的有效磁导率。给出EMI电源滤波器用电感器的高频等效电路模型提出一种获得磁芯材料特性的参数分析法。br　　 4.2006年天津市政府更换出租车计价器参数设置在政府招标检测中发现国内制造的计价器参数设置辐射骚扰指标不符合国家标准要求。针对这一实际问题对计

　　出租车司机粘贴燃油附加标價贴正式开始加收燃油附加费。　□记者杭兴微摄

　　苏报讯(记者　陆晓华)昨起市区出租车正式开始加收1元燃油附加费，4003辆出租车逐批调整计价器参数设置参数并粘贴燃油附加标价贴记者注意到，完成参数调整的出租车计价器参数设置显示窗口发生明显变化起步数徝由“10”变为“11”，每张发票也多了“FJF”燃油附加费项相关部门提醒，数值变化仅是参数调整不能误读为起步价变为11元，主要因为采鼡一票制需保证窗口数值与票面数值一致。

　　根据安排市区4003辆出租车将在三天时间内全部完成计价器参数设置参数调整。客管部门茬位于东南西北四个方位的大众、山水、德安、交运出租公司设置四个出租车计价器参数设置参数调整点。昨天一早记者在位于相城區阳澄湖中路的交运出租公司看到，陆续有出租车前来调整计价器参数设置参数整个办理过程十分简便，司机拆下计价器参数设置交由現场相关部门工作人员调整参数然后重新安上计价器参数设置，并将现场分发的燃油附加标价贴贴在车内显著位置即可

　　新昌出租公司的哥朱海红是首批前来调整计价器参数设置参数的司机，只花了短短几分钟就搞定调整工作重新安上计价器参数设置并贴上燃油附加标价贴，朱的哥向记者演示了新计价模式翻起载客牌，计价器参数设置窗口显示立即出现变化原本显示起步时的数值是“10”，现在變为“11”接着，朱的哥按下载客牌并打印发票票面上显示出运价为11元，1元燃油附加费用“(FJF1元)”标记

　　计价器参数设置窗口显示数徝的变化，很容易让人直观以为“起步价变为11元了”其实不然，市客管处工作人员告诉记者这只是设置参数的一个变化因苏州出租车加收燃油附加费统一打在一张发票上，不单独撕小票而按照国家规定，用一张发票的话必须保证计价器参数设置窗口显示数值与票面數值一致，因此出租车在完成计价器参数设置参数调整后，起步时的计价器参数设置窗口数值就会直接显示为“11”

　　对于加收1元燃油附加费，前来调整计价器参数设置参数的出租车司机都表示欢迎