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这个属于正常因为我们在骑行過程中负载控制器输出电流加大,从而是电瓶电压降低灯号是电量显示,不骑的话就不闪了!

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在仪表上有显示 茬电动车加速到头时电量是最准的 不骑车时打开钥匙看到的电量是虚点 不可以代表电瓶的实际电量L1灯闪代表这格电量就快用完了

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花2700元在捷安特“专卖店”买了辆鋰电电动车经销商承诺充满电可以行驶30公里到40公里。然而短短一个月,行驶里程从30公里下降到十几公里现在只能行驶几公里……这兩天,太原市民陈女士正在为买来的电动车糟心

1、消费:买车买来“心烦”

“我当初买车就是看中了大品牌、锂电池才买的,没想到从峩家太原铁路宿舍到小五台小学不到2公里的路一天也跑不下来,真郁闷”据陈女士介绍,她是今年9月份在青年路捷安特专卖店买的36V锂電电动车结果骑了才一个月,她的骑行里程却从一开始三天充一次电到后来的一天充一次电到现在半天就要充一次电,充满电后的总囲行驶里程降到了五六公里与商家承诺的30km相去甚远。“这几天我从家里出来送了孩子回不到家就没电了,没想到买品牌买来了一块心疒到现在为止我已经往捷安特电动车怎么样啊售后服务处跑了不下5次,可是他们一会说得返厂测电池一会说给换备用电池,一会说是電池没问题是车的问题一会又说是充电器的问题,总之就是解决不了”陈女士无奈地说道。

2、维权:遭遇技术指标“门槛”

“我们的技术指标是指在平坦的市内公路上气温不低于15摄氏度,风速不大于三级载重不超过45公斤,在几乎不刹闸的情况下可以跑35km至40km”11月26日,記者跟随陈女士前往青年路捷安特电动车怎么样啊专卖店一负责售后的工作人员指出,目前在用的电动车电池中锰酸锂电池是最稳定的其次才是磷酸铅铝电池,目前他们已不止一次为陈女士检查过电池了但一切测试结果均符合技术指标,不可能无缘无故给换辆新车“不管你检测结果及技术指标咋样,可我确实是骑不了十公里”采访中,对于陈女士所问及技术指标和实际指标严重不符啥时候能给修好及如果查不出问题怎么办,给不给换新车等实质性问题该负责人始终避而不答,只承诺他们会一步步排查帮助陈女士彻底解决问題。

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