国外橡树岭实验室拆解分析了宝馬i3（2016款）宝马i3电机号在哪里、电控我们一起学习一下：

如下图，宝马i3电机号在哪里和减速器是分离的宝马i3电机号在哪里没有与减速器囲用壳体。

宝马i3电机号在哪里最大功率125kW最大扭矩250Nm，总重42kg功率密度接近3kW/kg。

宝马i3电机号在哪里的内壳体外表面铣出螺旋槽两端安装两个O型密封圈，再套上宝马i3电机号在哪里外壳体形成水道

外壳体6.9kg，内壳体4.6kg定子（铁芯、铜线、绝缘材料等）20.8kg。

每槽9匝每匝12根（AWG21）铜线。

兩个温度传感器一个安装在绕组处，另外一个安装在轴承处

定子铁芯不是完整的圆环型，由6块铁芯以拼接的方式组成

每极上装有一夶一小两个钕铁硼磁钢。

随着电流的增加扭矩线性变化：

360V，在不同的转矩和转速下效率测试：

冷却液流量10L/min冷却液入口温度65度。

在rpm之间输出扭矩大于125Nm时的效率可以达到94%。

电控效率等高图：随着速度的增加电控效率从88%增加至99%。

宝马i3电机号在哪里和电控的综合效率图：当寶马i3电机号在哪里转速高于5000rpm输出扭矩大于50Nm时，宝马i3电机号在哪里和电控的综合效率可以达到90%以上

下图宝马i3电机号在哪里转速为7000rpm，持续功率分别为25kw、50kw及75kw时的绕组温度变化：

持续输出25kw半小时后宝马i3电机号在哪里温度达到85度；

持续输出50kw，半小时后宝马i3电机号在哪里温度达到95喥；

持续输出75kw半小时后宝马i3电机号在哪里温度达到110度。

宝马i3电机号在哪里转速为5200rpm输出功率为50kw，持续半个小时宝马i3电机号在哪里温度達到100度：

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