新迈腾和新君越小毛病那个维修保养更便宜小毛病少

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别克君越跟大众迈腾后期保养维修总体来说差别不大,两款车进行一次更换机油和机滤保养在4S店包括工时费大体都得要一千左右,不过维修保养便利性和保值性迈腾相对好一些。
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韩妍 德系对美系,你更看好哪一个?都是B级车,都是中型车,都在销量排行榜占有一席之地,究竟他们俩该如何选择,虽说都比较上档次吧,可是总不能两款都买吧。今天信恒二手车小编带各位来对比一下,就一清二楚哦。今天参与对比的都是2.0T排量和27万左右差不多的两款车型,而且都是最新款的车型:迈腾 2017款 380TSI DSG 尊贵型君越 2016款 28T 尊享型迈腾的外观延续了欧版B8的造型,是大众家族新型的设计;君越的外观变化很大,老款的身影几乎看不到了,变得运动、年轻了不少。从车型对比里面可以看出君越在车身尺寸上面要大于迈腾,不过实际的视觉感却没有那么明显的差距。迈腾继承了现款四横条幅的中网设计,延续大众家族式的设计。而君越同样是使用了家族式的瀑布式中网,配以一根横向镀铬装饰条和一个大号的品牌LOGO,使其显得不再中规中矩,多了些许的年轻气息。迈腾使用了全LED大灯,远近光都配有透镜;君越大灯的远近光同样是LED光源,大灯上面两车可谓是旗鼓相当。迈腾的尾部造型延续了大众方方正正的设计风格,而君越则使用了一个溜背的设计,并且以一个上翘的流板收尾,看着比迈腾更有活力。两车的尾灯在造型方面相差的比较大,迈腾继续采用中规中矩的设计,君越则大胆使用了很显个性的新款设计,到底谁看起来更顺眼这就因人而异了。迈腾内饰的整体风格与格局还是采用大众家族式的设计,没有什么太多的变化,只是在细节方面调整了一下,而君越则是别克新型的设计风格,比迈腾显的更有生机,更有新意。迈腾副驾驶前方是一条装饰性的出风口,配以少许亚光木纹装饰,君越则使用了亮光木纹和皮质材料相结合,显的更为上档次一点。两车的中控都使用了软质材料,不过迈腾的手感没有君越的触感好。迈腾的方向盘皮质细腻,平底的造型有一定的运动感,君越方向盘的手感就不如迈腾了,并且尺寸也比较大一点,不过君越比迈腾多了一个换挡拨片。两车的中控屏幕都是8英寸,除了常规的功能之外,都多了一个CarPlay功能。迈腾配备的是全液晶仪表盘,显得很高大上;而君越的仪表盘采用白蓝搭配,显得更丰富。迈腾使用的是7挡双离合变速箱;君越则是6挡手自一体变速箱。两车的座椅整体表现都还不错,不过迈腾的内部填充物更软一点,包裹性上面略胜一筹。对于两车驾驶座的空间都差不多。君越的扶手箱更宽大一点,只是唯一不足的是位置不能调节,而迈腾则可以前后上下调节,对于手臂的支撑更为舒服一点。君越的长度与轴距都要大于迈腾,但是后排的腿部空间却比迈腾整整小了一拳,头部空间是一样的,都不怎么高,有的压抑。迈腾不仅腿部的空间大,坐垫也更长一点,对于大腿的支撑性比君越要好。迈腾后排空间中间地板部分凸起比较严重,前后间距也小,君越这方面表现的更好,做三个人问题也不大。迈腾后排使用了航空头枕,又软又舒服,君越在这方面就比较逊色了。两车都使用了各自品牌当家的2.0T发动机,最大扭矩一样,但是君越的最大功率要比迈腾多了41马力。在参数上看迈腾的后备箱要比君越大一点,其实看起来也差不多,只是君越高配车型由于配备了后排电动座椅,导致座椅靠背无法放倒,影像了其扩展性。迈腾此款对比的车型使用了一套漂亮的抛光树杈型轮圈,轮胎尺寸为215/55 R17;君越使用的是多幅轮圈,轮胎尺寸为235/50 R18 ,规则比迈腾高。两车都使用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构。购车订车热线:132
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使用账号登录全新迈腾还是全新君越?其实没必要纠结
7月,虽然是车市淡季,但是依然有一大波新车上市。其中,全新一代迈腾(以下简称全新迈腾)可谓是关注度最高的一位了。全新迈腾作为欧洲第八代Passat正统继承者,让车迷们期待已久,此次终于来到我们身边。 得益于大众MQB平台出身,全新迈腾不仅外观更新,配置也有所增加,而且轴距增至2871mm,甩开不少同级竞争对手。接近2.9米的轴距不禁让人联想到了定位于中大型车的别克全新君越,两车的轴距相差也不过3厘米左右。另外,两车都采用了全新的平台,全新的设计,而且价格也有不少重叠。两车的竞争关系不言而喻,估计不少消费者也会在两车之间纠结。本文小智就来帮你进行一番对比分析,看看谁更值得入手?
首先看两车的价格差异。
有人说,全新君越是一款中大型车,价格和级别都要略高于全新迈腾,两者放在一起相比略有不公。这种说法不无道理,但细想之下这种情况其实更加符合消费者的实际购买诉求。由于全新君越进入市场略早,目前有着一定的优惠,从上表来看,两者的价格已经在同一起跑线上,务实的消费者当然会选择各方面都比较优异且性价比高的车型。 从这里多少能看出全新君越的高明之处,就如同当初昂科威“高半级”的情况一样,凭借更高的“逼格”、丰富的配置和更为豪华的享受把途观远远甩在身后,一跃成为合资SUV的领军人物。相信全新君越也是采用这样的策略,压制迈腾,上下齐攻。
另外,之前小智一篇全新迈腾配置解读文章中指出,其价格并没有表面上那么“光鲜亮丽”,入门车型价格虽然跌进19万,但并不是以后的跑量车型,根据老款迈腾1.4T车型排产很少的情况来看的确如此。而且大众的1.4T+7速干式双离合也存在着诸多质量问题,加上动力一般并不被消费者所看好。 所以1.8T和2.0T车型才是今后的主流,不过除了顶配车型以外,其他车型与老款相比并没有增加多少配置,且和全新君越相比也是差了一个档次,至于差异有多大,下文有详解,请继续往下看。 配置差异咱们先放一放,看看两者的外观内饰设计谁更吸引人吧!
全新君越的外观设计和上一代车型相比变化很大,变美了,变动感了,同时也变时尚了,拉近了与年轻人的距离,可以预见的是将有更多的年轻人成为全新君越的车主。修长的车身,低扁的车头,上扬而富有变化的腰线,犀利的大灯都使整体很有气势,同时也增添了不少豪华感。
不得不说,全新迈腾的颜值确实上升了一个台阶,此次它脱胎换骨的改变是有目共睹的。虽然逃脱不了大众套娃式的前脸设计,但整体看起来更加精致、时尚、耐看,不过这更符合它的商务范定位。 小结:两者在外观上都采用了全新的设计,没有好坏之分,只是全新君越更像是一位优雅的绅士,稳重又不失动感;而全新迈腾犹如一位商务精英,干劲十足。 2,内饰
全新君越的内饰延续了别克经典的环抱式座舱设计,但更加富有层次,更加精致。配色稳而不老,做工用料也属同级别上乘之作,大面积软性材质覆盖,配深色木饰面板,让全新君越的内饰看起来很有高档感。而麂皮绒材质包裹的座椅,不仅看着有档次,坐着也很舒服,还加入了通风、加热和按摩的功能,比较注重车主的日常用途。
全新迈腾的内饰依然是大众“T”型中控风格,说不上有多时尚,但加入了木纹装饰、时钟表、中控屏幕使它依然稳重如初,做工用料也是大众应有的水准。全新迈腾的整体内饰并没有给人过多新颖的感觉,对于年轻人提不起兴趣,但对于商务人士会有很大的吸引力。 小结:虽然两者的外观设计我们不好评判,但在内饰的设计上还是能看出两者的差异。全新君越的内饰显然在豪华感、档次感以及时尚感方面占优,而全新迈腾则更为稳重、精致,商务气息更浓厚一些。
从尺寸上可以看出,全新君越在长、宽、和轴距方面都要优于后者,特别是轴距方面领先全新迈腾34mm之多,在这种情况下,后排的乘坐空间优势要更为明显。在驾乘方面全新君越的的空间表现显然要高出全新迈腾一大截。 另外全新迈腾的后排中央地板凸起较高,如果后排坐满三人的情况下,中间的乘客会极不舒服,而这点全新君越的表现较好一些。
由于两款车型的动力不能完全对上,所以为了能够更好的进行的对比,动力部分分成1.5T与1.4T/1.8T和2.0T两组进行PK。
从上表不难看出,全新迈腾的1.8T动力数据表现抢眼,新搭载的第三代EA888发动机果然不是盖的,相比上一代发动机提升了不少。不过目前不能享受购置税减半优惠,而全新君越的1.5T动力和后者的1.4T车型都能享受这一政策,且前者的1.5T动力不挑食吃的是92号汽油,为日后用车成本节省了一定的费用。
两款2.0T动力相比,全新君越在马力和功率方面领先全新迈腾。虽然全新迈腾使用了新款发动机,但目前扭矩与全新君越相同,而前者升功率达到96kW/L,显然要大于后者的81kW/L,所以全新君越的整体动力性能更好一些。
受制于篇幅,配置对比仅呈现两组对比:分别是两者的跑量车型和顶配车型,其他车型之间的差异,大家可以使用智选车“选车神器”进行对比哈! 1,1.5T与1.8T跑量车型配置对比
从上表来看,全新君越1.5T 豪华型的配置与后者相比具有压倒性的优势,像自适应巡航、主动刹车安全系统、自动泊车入位、感应雨刷及众多的舒适性配置均有配备。而全新迈腾的配置则寥寥无几,拿得出手的配置只有LED大灯了。值得一提的是全新君越1.5T 豪华型已经配备了HUD抬头显示功能,而全新迈腾只有顶配才有配备。 虽然同为跑量车型,价格也差不太多,采用“高半级”定位的全新君越都能够把自己打造的“丰富多彩”,反而全新迈腾的配置却差强人意,这一点不免让众多原本想选择它的消费者大失所望。
2,2.0T顶配车型配置对比
两款顶配车型相比,全新迈腾开始发力,配置略微丰富一些,像全液晶仪表盘、后排液晶屏、电动/感应后备箱都有配备,比较吸引人。但只可惜这几个配置只有顶配车型独享,其他车型只能远观,而且也并不实用。而全新君越虽然在其他配置不及后者,但舒适性配置一样不少,通风、按摩这些配置或许更能吸引消费者。 不过顶配车型即便装配的再花哨,也只是拔高形象的车型而已,并不能为销量做多少贡献。而消费者看中的是那些性价比高的、价格适中且配置也比较丰富的车型。
小结:从这两组配置对比来看,全新君越的实用性配置更多一些。全新君越更加注重车主日常用车所需的配置,比如加热/通风/按摩座椅、车载导航、Carplay、安吉星4G wifi、自动泊车和众多安全系统等功能;而全新迈腾则侧重于商务场合的用途居多,比如后排电源、后排液晶屏、后排隐私玻璃等配置能说明这一点。 从整体来看,全新迈腾此次在外观和内饰上的升级有目共睹,MQB平台更是增添了其竞争的砝码,第三代EA888发动机在动力上也有一定的提升。但在配置方面不尽人意,特别是跑量车型的配置更是让人失望。 反而“高半级”的全新君越在目前更为吸引消费者,不仅拥有更高的“逼格”、更丰富的配置,而且还有更为豪华的享受,就连价格经过市场的磨合之后也变的更加亲民,同时也拉近了与年轻人的距离。 所以选择全新君越还是全新迈腾,其实没必要纠结。至于选谁,想必大家已经了然于胸。
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恭喜抢到车家号评论沙发,获得70里程值我来解答[问题] 全新迈腾和君越,舒适性哪个更好?
全新迈腾与全新君越哪个舒适性更好,只要是滤震和隔音方面?君越较劲迈腾,公认的“油老虎”,后期保养不省心,果断推荐迈腾君越较劲迈腾,公认的“油老虎”,后期保养不省心,果断推荐迈腾进哥评车百家号君越较劲迈腾,公认的“油老虎”,后期保养不省心,果断推荐迈腾别克君越1.5T和大众迈腾1.8T这两款车,从品牌、性能、保值率等方面来讲,我推荐1.8T迈腾。下面我们来分析一下这两款车:2018款别克君越1.5T领先版指导价22.98万元,目前大部分地区优惠4万左右2018款大众迈腾330TSiDSG舒适版20.99万元,目前大部分地区优惠2万元左右性能:1.5T君越搭载1.5T发动机/最大功率125KW/170马力/最大扭矩252N·M;1.8T迈腾搭载大众第三代EA888发动机/最大功率132/180马力/最大扭矩300N·M,从参数来看1.8T迈腾完胜。君越和迈腾变速箱用的都是7速双离合,君越用的是采埃孚变速箱,迈腾用的是大众自己的变速箱,大众车型使用双离合变速箱较早,技术也比较成熟,在低速低档的顿挫感处理的较好,比君越要好一些。保养:两款车型使用的都是涡轮增压发动机,加的都是全合成机油,油耗两款车基本一样,通用别克技术比较老旧,公认的“油老虎”,后期保养不省心。保值率:大众车型的保值率一直很高,这点别克君越是没法比的。如果车型销售价格越坚挺,保值率越高。君越的保有量也不是太大,同为商务车型,迈腾的月销量一直保持在2万辆以上,是君越的三倍。安全:现在消费者在选车都会选择安全系数、配置较高的车型,这点固然重要,但是良好的驾驶习惯、遵守交通法规也很重要。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。进哥评车百家号最近更新:简介:进哥带你一起看看最新的汽车资讯!相关文章}

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