42 条评论分享收藏感谢收起买车先看它：车主眼中的劲客和骁途
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相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。本篇劲客和骁途的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的劲客和骁途究竟谁更胜一筹。
综合评分对比
外观评分对比
蒜蓉酱蘸薯条
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
外观很帅气，这是我要买的初衷车灯设计：这个led灯很帅气，横看一脸冷酷。那个自动大灯很鸡肋。我在田间小路开，不会自动开远光车身造型：造型吧，侧颜很犀利啊，屁股也很潮。就是后备箱门缝超大做工车漆：车漆真心说啊，很薄。新车去4s店贴膜的时候，被轻轻前后挂了两下啊，就伤了。还好了，后面4s店送了一次小保，来这个打蜡抛光处理了，完美这个咋处理都有，喷漆？我是拒绝了的
平安是福一路有你
骁途 1.6L 手动 都市进取型：评论车型
外观好看不好看的反正我是喜欢，特别的喜欢车牌就不挡了，没什么怕人的，看看这前脸，特别是进气格栅，不知为什么，怎么就那么招人爱呢流线型的车身，如果不看尺寸，会不会感觉这不是一台小型车没洗车，给我的骁途掉颜值了，自己买的车贴，有没有感觉铃木家族气息更重了，右边是汽车之家车标预留地方
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
我提的灰橙顶配 年轻的说好看 ，年级大的说不好看 呵呵，我就想自己年轻些 ，建议大家提白色，白色更好看 黑内饰
骁途 1.6L 无级 都市时尚型：评论车型
很喜欢！之前就想买锋驭！但因为种种原因没有买成！就看到这个车了！我认为比锋驭好看！所以一直是等他上市的！关于油耗！：最初几天油耗一直11.8.基本上我把一箱油都快开完了也没下来！为此还特意到在明珠路上来回跑！也就降到10.5然后一箱用完！22号又加200块的油耗重置一下！马上油耗变7.1！今天又去了旅顺一路下来基本显示4.5到6之间！！这是才是我想看到！！确实低！
内饰评分对比
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
有高级的熟料感，设计的简约而不简单。没有什么手感。异味不大，手机互联刚连的时候卡顿的严重，过过会好点，蓝牙听歌听听没声了，一会又有了希望厂家给予升级。
我爱新款锋驭2017
骁途 1.6L 手动 都市时尚型：评论车型
内饰整体设计风格十分满意，中控台的那一条软皮装饰，突显出了骁途的成熟稳重；车身按钮设计十分人性化，使用十分方便；仪表设计科学，一看就懂；异味刚开始时有点，大概三个月左右时就不明显了，可看出用料十分有良心；异响暂时没发现。没有找到内饰照片。这是下班途中堵车时顺手拍的，朋友们将就看吧！
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
仁者见仁智者见智了 我喜欢简单一点，开车还是要看路开车舒服 ，乘员看着舒服就可以
小锋呼哈哈
骁途 1.6L 无级 都市时尚型：评论车型
内饰的话我只能说一般，也许铃木把更多的成本放到安全上了，这个价位内饰和大众一样。不过我认为还是安全最重要。
空间评分对比
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
这辆车最特别，也是当时选的一个重要原因，后排座位特别高，我妈特喜欢。后排脚部空间可能比不上轩逸等长轴距车型，可是我178坐后排还好了。座位高，不会显得局促。很特别的乘坐空间：我178，大部分是我开车，前排坐进去头部不会局促。后排还行，头部空间足够，腿部稍逊了。
骁途 1.6L 手动 都市时尚型：评论车型
基本上出去都是满载，空间的表现还好，家里也没老大个；储物空间还是很丰富的，后座可以平放，偶尔可以装大件的东西。去北京时过年时，三个大人两个小孩，然后拉了满满一车的年货，还算够用吧。表弟新车是CX4 2.0，比骁途要长很多，但是后排空间也是一般，但是后备箱倒是大很多，跟轿车比起来都差不多了。
评论车型：劲客 1.5L 无级 酷享版
头部空间可以，但后排腿部空间有点小，不知道为什么弄这么大的后备箱，其实国人要的就是即看即用的冲击感，后期希望可以调增一下后排腿部空间，那样就更完美了！
骁途 1.6L 手动 都市进取型：评论车型
空间还是不错的，4.3米的车身，后排空间也还不错。本人172身高，驾驶位头部空间还很大，如果高个子可以把座椅往下调，不影响驾驶，并且还有开轿车的感觉，可以去尝试下哦??
操控评分对比
珠三角仙人
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
方向盘小一些，但握感不错，转向助力很轻，高速上稍微有些飘。走土路的时候，悬挂也不软，紧绷感还是有的。
骁途 1.6L 无级 都市进取型：评论车型
方向盘自动回位差点，其它都精准，自动巡航驾驶真的很好用、省心。
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
得益于D型方向盘，操控出乎意料。方向很轻，可能悬挂还是有点软，转弯时还是有点没跟上。不过这辆车的地盘很高，通过性很强，但是跑了高速发现，也因为这个原因高速上有点飘，这辆车的定风翼设计不是很大，再看看吧。
骁途 1.6L 无级 都市进取型：评论车型
转向精确度还可以，比较精准山路：爬山明显没劲，下坡表现平平，过泥泞路面时有优势
舒适评分对比
评论车型：劲客 1.5L 无级 智行版
座椅很舒服，避震也不错。过减速带的时候蹦一下就过去了，一点也不觉得颠。没走过烂路，这边路况都比较好，所以感觉挺舒服的。
骁途 1.6L 手动 都市时尚型：评论车型
悬架够硬，比维特拉又要软，铺装路面噪音大些；新车也没什么气味，这点还是挺好的。
在家听老婆话
评论车型：劲客 1.5L 无级 智行版
底盘悬架调校的以舒服为主，小一点的颠簸路基本没感觉，大一点的颠簸路晃动性很小雾霾天：我们这基本没有雾霾天气，所以没办法对比。空调：制冷速度快，城市里开起来基本不影响，动力还是足够，但是追求爆发力提速还是有一点影响。行驶舒适性：高速上上80-100码非常安静，发动机声音基本听不到，座椅舒适性：前排座椅舒适性不错，但是包裹性一般，如果不是考虑到座椅的舒适性，我会选择带包裹的座套噪音控制：2000转以为提速发动机安静，但是3000转以后噪音增大，80码以内胎噪基本忽视不记，80-120胎噪适中还可以接受，130以后胎噪变大，风阻声变大，但是车子在160高速行驶车身还是很稳定。
Ars清水洗尘
骁途 1.6L 手动 都市进取型：评论车型
悬挂偏硬，对颠簸路面震感清晰。风噪胎噪有点大，配的优科豪马轮胎主打耐磨，舒适性稍差，座椅包裹性不错。
油耗评分对比
chenjun6630
评论车型：劲客 1.5L 无级 智行版
最佳油耗跑到3.7升但没拍照，最近跑了个3.9升就拍照留存。表显平均油耗6升，估计实际不超6.5升
骁途 1.4T 自动 都市尊享型：评论车型
目前是磨合期表显7.2左右。1300多公里，国道最低跑过5.8，因为是城市，车多红绿灯也多，速度根本起不来，都是50一下，所以省油的特性没太发挥出来，过了磨合期慢慢再看吧，据说跟换了机油也有关系。高速路段表现：高速路噪音主要来自胎噪和风噪，100公里每小时以上吧，胎噪和风的噪音开始明显，我买了整车的密封胶条，还没贴，以后上贴，跟大家分享吧，话说定速巡航真的很好用，解放了右脚，因为定速巡航是电脑控制节气门的开放程度，很平衡稳定，故很省油。
蒜蓉酱蘸薯条
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
22000公里，城郊-市区跑，7.2个油高速路段表现：高速嘛，真是太省油了，堪比混动力的车型。
骁途 1.6L 手动 都市时尚型：评论车型
新手女司机，2月份刚拿到驾照。刚开始几天，离合器控制不好，经常熄火，油耗最高有7.2，熟悉点后现在降到了5.1。对油耗很满意，选铃木没错。
动力评分对比
在家听老婆话
评论车型：劲客 1.5L 无级 智行版
动力很强，感觉不像1.5排量，提速很快，在城市里超车追求速度反应力很快。我体验了10秒速度可以破百，但是需要切换在运动档模式。加速表现：D 档模式适合城市里开平顺稳当，S 档下爆发力提速或者超车速度给力S 档动力平顺性：平时在城里堵车的话，提速和减去很稳当，这款车子开的舒服技巧就是轻踩油门，轻踩刹车，才能体验到安稳跑高速：跑80码 1200转速，跑100码1600转速，跑120码1800转速，最高车速我跑过180码，稳定性还不错，抓住踩到6000转。
骁途 1.6L 无级 都市时尚型：评论车型
动力cvt都是不够 起步肉 中段提速够 后面乏力 要是满载的话比较吃力
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
点下油门就走 ，开空调的时候起步点油门要大一点，看清楚是点一下，没有推背感 没有顿挫 很平顺 确实很好，我记得试驾马自达CX-5的时候60码加速就感觉不到了有明显提升，劲客60码1300转 继续加力 给油门 速度也起来了 ，由于之前一直开的手动挡，很少开朋友的自动挡，所以提车只是在城市跑，熟悉一下车和熟悉自动挡，没有超过100码
骁途 1.6L 无级 都市进取型：评论车型
一般般，有时踩油门，车速度就是提不上来加速表现：D档中规中矩，经常想换手档以加速，但效果不明显
性价比评分对比
性价比评分
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
预算15万，要SUV，不要太吵的，空间要有，坐的要舒服。试驾了好几辆（就它吧）。说实话这个车的配置我买来是给我老婆开的，报了两年了科目一还没考。我没办法了。驾龄12年F0开了6年半，没出过事，我需要这些配置？有时间我在追加吧。没拍图上几张淘宝评价图吧。
平安是福一路有你
骁途 1.6L 手动 都市进取型：评论车型
性价比还是五分，十万的合资车，亲民的价格，大气的外观，厚道的配置，最主要的是省油，省油啊，铃木发动机，值得拥有。n外观的图片大家都看多了，我就晒几张自己加装的东西吧低配也有雾灯，实在大灯调节，esp，多功能方向盘中控大屏，谁有？
评论车型：劲客 1.5L 无级 智领版
当初选择这款车的原因主要也是因为日产车省油实用，质量稳定，至于价格方面，当时买虽然没有优惠，起码是我心目中理想的价格，所以就选择了这款车。
骁途 1.6L 手动 都市进取型：评论车型
除了省油还是省油，下面有张图片食首保后开回家路上拍的瞬时油耗，速度在那、转速在那，不忽悠人。
9.98-15.98万元
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一个月不再弹出日产劲客南宁最高降1.55万
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日产劲客南宁最高降1.55万
新车选它不会错
新浪汽车通过近12个月销量价格的分析，用数据告诉大家劲客近期是否适合入手。
近期新浪汽车主推新车劲客，全国30多个城市限时优惠。其中南宁地区，劲客近一个月成交价最低可享8.4折，现金优惠最高可达1.55万元，新车优惠价8.43万元起。新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准，以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳：
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2016款奥迪A3 1.4T自动Sportback 35TFSI进取型指导价：18.49万
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龟速的蜗牛333
评论车型：2017款劲客1.5L自动智行版
很好，隔音也不错，后排虽然是非独立悬挂，也没有觉得太硬，不愧是日产大沙发。
评论车型：2017款劲客1.5L自动智行版
悬挂偏硬，过减速带颠簸明显。座椅舒适性：座椅包裹性很好，非常舒服，不愧是移动的沙发。噪音控制的不是很好。
评论车型：2017款劲客1.5L自动智领版
这个不要多说了，只比我的F0多一点油。基本上我上班一个来回120公里（比较这个参考的）。还有更低的，我没拍照片。
劲客走势图
成交价&&单位：万
销量&&单位：辆
图表加载中..
图表加载中..
6月销量（单位:辆）
7月成交价（单位:万）
竞品车型月销量
图表加载中..
注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
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更多选车参考：比本田缤智便宜4万元的日产劲客值得购买吗？比本田缤智便宜4万元的日产劲客值得购买吗？伊枫评车族百家号本田缤智定位于小型SUV，官方售价12.88-18.98万元，本田缤智在小型SUV中销量还是很好的，缤智以低油耗，保养价格低廉，受到很多工薪代步的购车族喜爱，今天要分析的并不是缤智这款车，而是来自于日产的劲客，劲客官方售价8.98-12.48万元，目前进店优惠1万元起价，日产劲客也是定位于小型SUV，但是在价格上却比本田缤智便宜近4万元之多，将近五万，下面我们来看看日产劲客这款车有哪些优点值得购买吗？日产劲客优点1；外观俊俏，车虽小但是很精致，日产劲客优点2；虽然是小型SUV，但是空间对于家用还是足够的，日产劲客优点3；性价比高，相比本田缤智，别克昂科拉，劲客的价格很合理，和适合家用。日产劲客优点4；动力输出平顺，1.5L的发动机后期还是很给力，不肉。日产劲客优点5；功能多配置齐全，如无钥匙启动，定速巡航，倒车影像等10万元的劲客都可以配齐，在本田缤智可是做不到的。日产劲客优点6；保养便宜，普通保养300元左右，对比缤智便宜的多。日产劲客优点7；油耗低，相比缤智也是不相上下的。日产劲客是一款典型的家用代步型SUV，能够让你8万元就可以开到合资小型SUV，目前日产劲客的优惠也很大，对比本田缤智便宜的多，并且缤智的1.5L发动机还产机油，缤智与劲客两台车的空间和油耗都很相似，底盘和后悬挂也基本相同不是独立悬挂，都市开开绝对没问题，但是坑洼路面较多的郊区或农村，这款车就有点颠簸了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。伊枫评车族百家号最近更新：简介:伊枫评车爱生活爱汽车作者最新文章相关文章够“劲”一起来桑巴！试驾东风日产劲客
来源:麻辣车事
麻辣车事稿件欢迎分享，转载请注明出处。　　[本文为汽车葫芦圈原创，ID：holoauto]　　Oh, tú, tú eres el imn y yo soy el metal　　你，你是磁石而我是金属　　Me voy acercando y voy armando el plan　　我一步步接近，盘算着如何出招　　Sólo con pensarlo se acelera el pulso　　光是想想，我的脉搏就狂跳　　早在今年4月，葫芦兄弟在2017上海车展第一次见到东风日产KICKS劲客的时候，竟不由自主联想起那些充满热情、节奏感十足的巴西桑巴舞曲。
　　这也难怪，这款拥有出众的撞色设计和“带劲”的车身线条的年轻化小型SUV，当初的概念车型可是由日产美国设计中心与日产巴西设计中心联合操刀，据说，KICKS CONCEPT的设计灵感来自于南美洲繁忙的街道上，有着不同文化背景人们的多姿多彩的生活气息。　　而在6月16日，东风日产劲客在广州正式下线，也同步启动预售，公布的预售价10万-14万元。在葫芦兄弟看来，高度还原概念车的劲客，已经让人隐约感受到那来自遥远南美大陆上的一丝丝狂欢气息。
　　而同步参与东风日产劲客试驾的葫芦兄弟，在这曲《Despacito》明快的节奏响起时，那颗曾经“奔放”的心也被再次点燃，而试驾劲客的过程，也是葫芦兄弟与它的“劲”炫造型、出色动力与智能科技配置和谐共舞的美妙历程。就让我们一起随着Luis Fonsi的歌声，去感受东风日产劲客的带“劲”的魅力吧。　　“劲”炫设计　　呼之欲出的热情桑巴韵律　　最让葫芦兄弟心动的，莫过于东风日产劲客外观那呼之欲出的桑巴舞动感韵律了。
　　引擎盖微微隆起的“腹肌”，与两侧夸张的“人鱼线”，首先勾勒出了一个浑身带劲的阳光形象。车侧凌厉双腰线设计、弓形翼子板，勾勒出锋锐的车身棱角，拼色车款异色顶部，加之回旋镖式尾灯，与V-Motion家族前脸、具备远近光自动控制功能的回旋镖LED前大灯形成呼应，一位穿着绚丽、极致好“身材”的桑巴舞者形象跃然而出。
　　葫芦兄弟试驾的这辆劲客采用的是极具动感热力的“橙黑”配色内饰，而且车内的真皮均采用颇具细腻品质感的双缝线工艺，搭配有同级独有的D型动感多功能方向盘和新一代Multi-Layer人体工学运动座椅，舒适、激情兼备。
　　做为一款小型SUV，劲客×1588（mm）的车身尺寸，拥有同级最大的2620mm的超长轴距，而且后排座椅能实现4/6式放倒，一如既往将日系车车内空间的优势发扬光大。
　　“劲”酷动力　　速度与激情也能高效节能　　热力四射的外表之下是否真有一颗桑巴舞的内心，能够让葫芦兄弟感受到速度与激情？
　　在公路上疾驰，东风日产劲客搭载的全新第三代HR15全铝发动机，最大输出功率91kw，让葫芦兄弟能够感受到明显的爆发力，而同级最高12.2的压缩比，也让我体验到了车辆在提速时持久的推背感。
　　不仅如此，TCV、e-VTC和EGR等先进技术的采用，也让劲客的发动机在动力性能和燃油经济性上显著提升，数据显示，最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%，加速能力和爬坡能力更强。
　　而劲客匹配全新型号的智能X-TRONIC CVT无级变速器，其等同于8AT的超宽变速比范围、超低摩擦人结构设计，让葫芦兄弟无论是起步还是超车，总是能获得十分迅速的动力响应，即便以100km/h时速巡航，发动机依然能维持在较低的转速。当葫芦兄弟迅速深踩油门，变速器十分聪明地模拟出传统AT自动变速的降档动作。　　“劲”爽操控　　如猫科动物般的适应力与韧性　　这次试驾，令葫芦兄弟印象最深刻的，当然是劲客同级领先的带横向稳定杆的高性能悬挂及全新高性能减震系统。在处理颠簸时，劲客能很好的抑制多余震动，而在遇上高速弯道时，它又能给你非常有韧性的支撑体验，就像猫科动物一般，平常用脚垫走路让自己保持舒适，狠起来又能韧劲十足。
　　当然，劲客EPS转向系统与5.1M最小转弯半径的结合，也是恰到好处。其EPS转向系统在设定上，适应了不同使用环境的需求，正常行驶时兼顾轻便和舒适，高速或激烈驾驶时则保障了稳定性、指向性和路感反馈。
　　当然，劲客同级领先的188mm超高离地间隙，也为驾驶者提供了优越的通过性及良好的高视野，保证了清晰的路感，令驾驶的乐趣倍增。　　“劲”玩科技　　让热情的桑巴舞步更从容　　虽是预售价10万元起的小型SUV，东风日产劲客同样装载了35万元级别的楼兰上应用的智能公路稳行系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、7英寸智能手机互联系统、VDC车辆动态控制系统等先进系统，全方位超越同级竞品。
　　尤其是同级唯一的智能公路稳行系统，它以ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动、VDC车辆动态控制系统四大技术作支撑，尤如一位舞步飞旋的桑巴舞者显示出的从容，让葫芦兄弟体验了一把入弯稳、过弯准的驾乘享受。
　　值得一提的是，劲客那同级独有的7英寸液晶仪表盘，可通过多功能方向盘切换，与7英寸中控屏互联互通。在体验过程中，用USB连接手机，通过CarPlay调用包含电话、信息、音乐、导航、广播等多款应用程序，满足年轻消费者的用车需求。　　无论是时尚风潮的炫酷造型、还是舒享智能乐趣的科技装备、劲闯乐趣的动力组合体验，又或者是灵动驾驭的操控感，东风日产劲客无不让葫芦兄弟在这款小型SUV上感受到一种十分逼真的来源于南美的桑巴热情与青春活力。　　应该说，劲客这款“天生i来劲”的年轻人专属座驾，用由内而外的热情活力抓住年轻人的心，点燃他们的生活，讲真，葫芦兄弟已经十分期待这款车7月18上市后的表现了。　　}