中国航空公司的空中WiFi普及度仍不高 普及是大势所趋
　　 空中WiFi何时“高飞”?
日开始,根据民航总局的规定,航空乘客可以在飞机上使用手机。图为航空人员在帮助乘客使用手机上网。楚洪雨摄(人民图片)
民航资源网日前发布的《航空市场趋势报告》显示,目前全球有82家航空公司提供机上WiFi服务,较2017年增长17%；在全球机上WiFi覆盖范围排名前20的航空公司中,东方航空是唯一入列的中国航空公司。互联网时代,随时随地上网是网民的普遍需求,更是公务在身的“出差族”的迫切诉求。从WiFi服务的供给来看,中国航空公司与市场、乘客的要求仍有不小距离。
大势之所趋
中国互联网络信息中心日前发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2018年6月,中国网民规模达8.02亿,上半年新增网民2968万人,较2017年末增加3.8%,互联网普及率达到57.7%。中国网民的规模继续保持平稳增长,而且数量十分庞大。广大网民对随时随地能够连上WiFi(无线网络)的需求越来越大,诉求越来越旺盛。
如今很多城市的公交车上已经实现了WiFi连接；去年,京沪高铁复兴号线路实现车厢WiFi覆盖,让乘客可以享受不间断的互联网服务,今年还将建设全面的高铁WiFi网络,这意味着高铁系统将加速进入全面WiFi覆盖时代。
飞机也是人们常用的交通工具之一,越来越多的乘客期待能在空中连上WiFi,与互联网一道“高飞”。“我经常出差,而且很多时候都是中长途,飞机是主要的交通工具。但是飞机上没有网络可用,在那几个小时内往往处于"失联"状态。有的时候会错过一些重要消息,需要下飞机后抓紧时间处理。”从事律师行业、经常移动办公的李先生表示,“所以,当听到能够在空中连WiFi的时候,我的内心是很兴奋的。如果真的能在空中连上网,那将给我的工作带来不小的便利。”
在空中连上WiFi,看似一小步,实则是互联网技术的进一步延伸,是互联网时代发展的大势所趋。
试点刚起步
今年年初开始,越来越多的中国航空公司放开了空中禁止使用手机的管制,也开始有航班加入到提供空中WiFi的行列,但目前来看,中国航空公司的空中WiFi普及度仍不高。
也有乘客表示,在开放空中WiFi的航班上,虽然可以连上网,但是速度不尽如人意,上网体验有待进一步改善。
可以说,在中国,空中WiFi尚处于试点起步阶段。空中连WiFi,看似一个小小的举动,背后也有技术、安全和成本等层面的考量。
目前,中国民用航空机载移动通信处于起步阶段,空中WiFi所需要的地空基站方式和卫星中继技术都处于试验阶段,还未大规模应用。航空WiFi迟迟没有进展,显然也有安全因素的考虑。对于航空公司来说,必须最大限度地确保乘客安全,而不必要的信号干扰可能会带来一些微妙的安全影响,这也是导致有的航空公司不敢轻易试水空中WiFi的原因之一。
有业内人士指出,改造一架飞机,使其可以提供空中上网业务,需要一笔不小的成本开支。如果要普及空中WiFi,盈利模式是个大问题。目前尚没有一个成熟的商业模式能够覆盖这么高的成本。收费上网模式在美国航空公司中已经广泛实践,但可能并不符合中国用户的习惯。参照差旅O2O(线上到线下)的盈利模式,航空公司可以跟相关的平台建立合作,探索商业模式,来减轻高成本带来的压力。
但要做到这些,从技术突破到消费观念转变都需要一定的时间。
服务盼升级
希望在航班上接入WiFi,是很多乘客对航空公司的期待。这一期待的背后,蕴含着对航班服务的更多诉求。
不管是与国外同行相比,还是与国内的高铁相比,中国航空公司的服务水平和意识都有一定距离。比如,航班的准点率能否再高一些?地勤服务能否再好一些?
遗憾的是,一些航空公司的服务意识仍然相对淡薄。抛开空中WiFi不谈,还存在机上餐食不好、服务水平参差不齐等问题。这些其实不是航空公司能不能做好的问题,而是愿不愿意去做的问题。
“有的机场服务的确有待改善。有一次,在乱哄哄的场面下,我没有赶上航班,现场的值班经理态度很冷漠,使我本来就不高兴的心情一下子沉到了谷底。”经常出差的王先生说起自己的经历,心里打翻了五味瓶。
在高铁网络越来越完备、准点率更高的当下,航空公司作为服务行业的一类典型企业,应该提供更加高效、优质的服务,这是其能够在市场竞争中赢得一席之地的重要手段。乘客需要空中旅行的优质服务,因此服务质量与航空公司的发展密切相关。
可以说,在中国中短途出行方式选择越来越趋于高铁化的当下,航空公司的竞争服务意识必须进一步增强。空中WiFi只是一个剖面,其背后所反映出来的服务欠缺才是重点。能否根据不同时期不同乘客的需求提供相应的旅行服务,是航空公司应当考虑的重要问题。
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今日搜狐热点蚂蚁金服投资曾花生地铁 地铁WIFI能出独角兽吗？
2018年最火项目 电销机器人等你加盟
　　曾几何时，我们出门在外一定要找WiFi，如果万能钥匙显示可以直接连接就非常爽了;但没过几年就恍如隔世，一天到晚只开流量都不怕，那个经典的5元30M套餐只作为段子里的梗而存在了。
　　当越来越多用户不再完全地依赖于WIFI上网，诸多WIFI产业的服务商都不得不纷纷忙着转型或融资做发展储备。近日，据36氪报道，全国最大地铁WiFi运营方花生地铁获得蚂蚁金服投资，具体金额未透露。
　　作为一家专注于地铁WIFI服务的公司，花生地铁母公司南方银谷也是做WIFI的。花生地铁在WIFI 的服务能力不容置疑，但地铁WIFI这个领域有机会可以出现WIFI万能钥匙这样的独角兽吗?地铁WIFI的服务商，究竟应该如何变现?地铁WIFI要出现独角兽企业，难度其实并不小。
　　难点一：4G信号基本普及 提速降费让地铁WiFi失去用武之地
　　在4G逐渐普及的这几年里，地铁算是比较落后的区域，所以到目前花生地铁依靠解决地铁乘客的这个痛点收获了众多用户，目前花生地铁 APP 在中国市场的占有率已达近75%。另外的份额被一些小范围的地铁WiFi运营商瓜分，比如服务于石家庄地铁的&觅行码上行&APP等。
　　但是，这个优势也在慢慢褪去。首先，4G覆盖度更广导致WIFI需求降低;其次，花生地铁相对4G数据流量而言，使用起来要进行更多的操作;再加上现在人们不愿意下载新的APP，所以花生地铁的用户用户增长减缓是很显然的事。
　　再加上提速降费已成趋势，人们对流量爆表的资费担忧已经不复存在，开着&无限流量&套餐的乘客们想怎么用就怎么用，根本没必要使用花生地铁的APP。如此一来，花生地铁不但无法吸引到新用户，甚至有的老用户也会与之告别。这就是工具型应用的悲哀，随时可以被替代。
　　在今天，不仅仅是地铁WiFi，还有很多场景下的WiFi服务都失去了用武之地。去年因经营不善而停止11座城市业务的16公交WiFi，即使熬到了今年，恐怕也会面临同样的命运。时也，势也。
　　公交与地铁的相似性，在于它们都是短途出行工具。短途出行本身也不利于WiFi业务开展，因为这些提供WiFi服务的APP需要下载、安装、注册、登录，操作繁琐，用户真正使用的时间却不长，让用户产生性价比低的感觉，而长途旅行则把这种性价比提高了。当短途出行的WiFi业务都逐渐不被公众需要时，花生WiFi如果适时进入长途出行领域，或许可以有所收获。
　　难点二：旧有的盈利方式受到诟病 月活用户与同行相差甚远
　　除了对网络设施环境变化的不适应之外，花生地铁的一些盈利方式也值得商榷。一直一来，花生地铁现有的商业模式备受诟病。有不少知乎用户反映，使用花生地铁提供的WiFi时，部分软件内仍在使用HTTP协议的页面会出现悬浮的小广告，可能存在流量劫持。
　　例如知乎用户dai michdai 就称自己遇到过使用京东时被劫持的状况，用户ZingLix在同一个问题的下回答比对了使用WiFi和4G的效果，结果WiFi下多出一个红包广告。
　　流量劫持这种简单粗暴的盈利方式其实很普遍，包括电信联通在内的很多服务商流量也被劫持，但这种变现方式始终是一种无法上得了台面的合规商业模式，非常伤害用户体验。
　　一方面，在媒体的曝光和广大用户的反抗下，花生地铁的变现行为也有所改进，但这也势必影响其收入;另外一方面，使用HTTPS协议逐渐成为互联网服务提供方的共识，HTTPS服务在使用受信任的SSL证书的前提下可以有效地避免劫持。
　　结合这两个方面，如果还找不到新的靠谱的商业模式，花生地铁的现有营收方式也会受到不小的冲击。这样一来，直接针对花生地铁的活跃用户进行广告变现，就成为一种可以尝试的好思路。
　　然而，如果只看用户规模，花生地铁的用户规模在整个互联网行业甚至就WIFI行业来说，都还是显得有些微不足道的。这有流量就有钱的互联网行业中，用户规模很难成为花生地铁的商业利器。
　　由于覆盖人群并不广，APP的用户数量也不够多，与作为行业标杆的类似产品WiFi万能钥匙、360WIFI相比，简直不可同日而语。从艾瑞数据可知，花生地铁APP月独立设备424万台，日独立设备63万台，月度总时长118万小时;而WiFi万能钥匙月独立设备3亿台，日独立设备8701万台，月度总时长4.2亿小时。
　　WIFI万能钥匙这种原本也是工具类型的产品，由于通过信息流找到了变现方式，现在已经盈利非常丰厚，但花生地铁想靠用户赚钱似乎并不容易。免费时代卖用户，缺少足够多的用户，使得花生地铁交付不出&货物&，因此难以扩大广告营收。
　　这样一来，花生WIFI不仅需要改进现有的商业模式，还要去开拓新的业务，寻找新的营收来源，这让花生地铁陷入了一个比较尴尬的局面。
　　盈利会是花生WIFI难过的门槛 花生地铁机遇与挑战并存
　　对于WiFi服务方的盈利方式，业界早有定论。《每日经济新闻》记者针对WiFi万能钥匙对电子商务研究中心主任曹磊进行了采访，曹磊表示，共享WiFi商业模式非常简单，即流量变现。一是接入电商、广告导流分成;二是通过分析用户的行为轨迹进行精准营销;三是通过数据挖掘分析推出数据产品。
　　地铁WiFi作为一种公共WiFi，和共享WiFi的盈利方式其实也基本上差不多。
　　目前WiFi万能钥匙除了在做信息流之外，还在做交友、连尚文学、安全险等诸多项目，花生地铁则做了信息流、H5游戏和网游分发、小说和ofo小黄车入口，用户定位还是比较精准，在不主动登录账号的情况下，信息流内容以科普、文化、娱乐、生活等领域为主，基本上不像有的信息分发平台那样首屏全是奇闻异事和标题党信息。
　　除了信息流的广告之外，小说和游戏其实是一个不错的选择，上下班经常乘坐地铁的年轻群体对付费阅读和游戏充值接受程度比较高，如果培养起他们的用户粘性的话，这个方向是可以有所作为的。
　　不过目前来说，做信息流也好，做游戏、小说也好，用户规模仍然是亟待解决的首要问题。因为这些业务都依赖于用户规模的扩大，而目前的日活数据很难让它从中赚到多少钱。
　　因此这也会是花生地铁发展战略中的重中之重。继续扩大市场占有率、采用5G WiFi可以在一定程度上挽留现有用户甚至吸引其他地铁乘客来使用APP，但纯粹依靠地铁WiFi这个入口终究难以实现大量扩张，花生地铁必须寻找新的突破点。
　　在未来，地铁WIFI还充满了未知的机遇，但这一切对于花生地铁为首的地铁WIFI服务商，挑战也不小。
　　设想一：进入高频次、长时间的场景
　　花生WiFi可以考虑向其他公共场景渗透，尤其是与大型的餐饮、酒店、民宿、房东合作，由花生提供WiFi支持，原有的WiFi可以设置密码后只供工作人员使用或停止维护。
　　由于这些用户在场景待的次数多或是时间长，用户会认为性价比高，粘性也能得到一定保证。
　　设想二：参与进阿里的线下生活布局
　　另外，蚂蚁金服的投资也为花生WiFi增添了更多可能性。花生WiFi对地铁乘客数据的收集可以完善用户画像，可以给花呗等业务作重要参考，而地铁乘坐路线对阿里巴巴线下生活业务的推荐和投放都有重要价值。
　　但除了给阿里一些数据参考之外，还有一种深度参与的方式。
　　以前有一家路由器可以从加密WiFi里分享出一个不加密的WiFi(主人可以经过复杂的操作后拒绝这种分享)，只要用户使用该路由器公司的服务就可以免费连接。这种模式可以给花生带来启发，当然不是用这种让WiFi主人感到愤怒的方式。
　　笔者的畅想是花生WiFi如果与阿里巴巴深度合作，可以给接入支付宝的商户都配上WiFi分享的功能。因为商户一般也允许顾客使用WiFi，所以对于商户来说没有损失，还不用一遍遍地回答WiFi密码是多少，并且不影响商家自身使用原来的加密WiFi。
　　而顾客为了方便，很容易就接受花生APP，基本一出门都有WiFi用。花生需要做的，就是保证WiFi的安全性，保障用户的利益不受侵害。这样用户的增长也会非常可观，营收业务被带动增长也是顺理成章的事了。
　　总的看来，花生地铁这样一个项目如果只是维持现状的话，很难达到独角兽级别，只能在具体领域内维持优势。但地铁WiFi这个领域也在大环境的变化下受到冲击，花生如果想要规避环境变化的不利影响，必然需要进一步发展业务，尝试与各方尤其是阿里巴巴进行合作。一旦成功地扩展了应用场景，尤其是与阿里深度合作，把用户规模做大，花生地铁也就能摆脱短途出行WiFi市场狭小的困局。
　　文 | 小谦，互联网观察员，数十家科技媒体专栏作者，微信请联系net1996，转载请注明版权
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SOC wifi模块大势所趋 传统智能家居面临成本危机
SOC wifi模块大势所趋 传统智能家居面临成本危机
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摘要：让传统家居厂商采用便捷、低价地快速实现智能化的方案是推进这一市场繁荣的关键。SOCWiFi作为嵌入式模组方案的主流趋势，且以快速下降的价格，正在加速智能家居普及的步伐。目前已有厂商9元左右的模组商业化并稳定出货，智能家居系统在不断突破技术、价格壁垒中前行。
让传统家居厂商采用便捷、低价地快速实现智能化的方案是推进这一市场繁荣的关键。SOCWiFi作为嵌入式模组方案的主流趋势，且以快速下降的价格，正在加速智能家居普及的步伐。目前已有厂商9元左右的模组商业化并稳定出货，在不断突破技术、价格壁垒中前行。 & &
SOC wifi模块
智能家居被提出到实际落地已有多年，但迟迟未能大范围普及，可谓雷声大雨点小。根据市场规律，真正能实现快速增长的，往往是技术成熟、价格亲民的产品。在笔者看来，从智能家居供给方角度，让传统家居厂商采用便捷、低价地快速实现智能化的方案是推进这一市场繁荣的关键。SOCWiFi作为嵌入式模组方案的主流趋势，正在加速智能家居普及的步伐，而提供SOCWiFi方案的厂商将在智能家居普及之中崛起。
APP交互虽是过渡却促进了智能家居的进化，实现互联互通是第一步
智能产品并不是少数贵族级别的用品，在智能手机、平板等智能终端的平民化普及下，市场也逐渐地进入了全民智能化时代。这一过程中贡献最大的当属网络通讯的普及，这也为未来物联网、智能家居日益成熟的发展提供了必要条件。
在网络通信普及让人与人的之间的通信没有障碍，下一步就是让人与物，以及物与物之间能够通过网络实现对话。笔者认为，未来最理想的人机交互模式是利用人工智能，例如图像识别、意念分析等，彻底解放人类双手，用适合人类交流的方式进行信息交换。由于WiFi这一通信技术在各类电子设备中的普及，在智能家居领域，目前大多数仍是通过WiFi用APP来操控家里的电器，一定程度上极大的便捷了人们的日常生活。虽然业界对APP操作智能家居的争议很多，但在现阶段暂无更成熟的人机交互方式，因此这是产品升级换代所必需的，也是智能家居向终极智能化发展的过渡阶段。
可以说，WiFi等通信方式不断完善是基础，人机互动方式持续进化是终极智能化的未来，而智能家居之间互联互通则是智能化的第一步。
打破互联互通瓶颈，物联网解决方案企业在行动
智能家居互联互通确实面临着一些技术方面的壁垒，比如传统的家电企业要完成智能化的转变，存在的技术瓶颈，尤其是对于中小企业来说，缺乏软件和云服务的积累，自建APP团队和云服务团队成本较高，这就经阻碍了大部分中小企业的顺利接入。
不仅如此，在价格方面，传统行业工艺已趋成熟，其原本的生产成本几乎已经降低到极致，而市场激烈的竞争使其毛利率并不高。若对传统设备进行智能化改造，加上WiFi或蓝牙方案，那么硬件成本最少提升30%甚至50%，这仅仅是硬件成本，软投入成本可能会更高。
近几年来，很多物联网整体解决方案公司纷纷站出来，从硬件、软件方面共同为这些准备给传统家电升级换代的企业提供全套服务，希望尽早突破智能家居的这一道瓶颈。在2014年六月份之前，这些物联网整体方案解决公司便已经利用自己的硬件技术优势和软件实力占据了一部分市场份额，在拼杀的过程一些行业标兵公司逐渐冒出来，它们利用敏锐的嗅觉，加上起步早的优势，为这个行业的发展做出了巨大的贡献，并得到了行业和巨头们的认可。
不过，大多提供物联网解决方案的企业采用的做法为通过WiFi前端+协议封装CPU+客户CPU来组成智能家居系统，此举的出现确实对整个行业起到了推动作用。据笔者观察，目前半数的市场依然沿用这一方案，毕竟多年来通过客户群体和技术经验的积累，此方案可以说是一个千锤百炼的实战模式。然而，随着市场的发展，这一方案逐渐暴露出硬件技术方面的问题，即WiFi模块的前端采用的是国内外著名的WiFi前端厂商，而协议CPU内运行的核心价值软件还需进行保密，最后才是客户的CPU组件，完成这一方案需要三个芯片。这种三者割裂的方式显然不适合未来物联网时代厂商希望自己整合资源、当家作主的想法。
从割裂到三芯整合，市场大势渐显
传统的三芯分别提供的解决方案也给开发者带来较大的技术和时间成本，为了降低开发者难度和节省时间，把WiFi软件部分包装起来，留出简单的软件接口，简化开发者的操作工序是可取的。基于此，前瞻性的厂商利用三个芯片组合的方式，建立一个成套的开发包，极大的整合模组内部之间的割裂问题。
这一趋势并非空穴来风，实际上从2014年起，很多厂商开始推出专用于物联网行业的SOC单芯片解决方案，并几乎在同一时间发布，短短几个月时间内，出现了不下8款左右的SOC方案：比如联发科的MTK7681、高通的QCA4004、TI的CC3200以及国内的联盛德、新岸线瑞芯微等。这一SOC方案具备出色的射频性能，内置的高性能处理器，体积极度缩小，更重要的是一切软硬件资源全部开源。因此，市场给出其积极的回应，根据客户反馈和调查，有90%的工厂客户都纷纷向单芯片SOC转型，并且已有近一半的客户开始将SOCWIFI模组或芯片取代以前的三合一分立方式。这些进步对于传统的物联网整体解决方案的公司是一个巨大的冲击，因为新生的SOC方案在市场营销和技术方面与传统厂商都有较大的冲突和对立，这意味着以前的时代将走向落幕。
以笔者熟悉的国产芯片乐鑫为例，与传统方案相比，其于2014年推出的ESP8266芯片在性能方面为QFN32封装、内部CPU主频最高为160MHZ，更为强大的是它可运行FREERTOS操作系统，同时能够达到低温-40度，高温+120度的工业级标准；在体积方面，该方案仅有传统方案四分之一体积，且仅使用7个外围原件，大大低于一般厂家需要30-40个的水平，减低生产不良率；另外，150人的维护团队、完全开源提供了坚实的保障。经过一年的发展，这一产品每月峰值出货量为100万，未来半年峰值出货量将达到300-500万左右。
SOCWiFi市场到来，低成本、精准化引领智能家居时代落地
当然，仅仅技术上的突破还不足以引发智能家居落地，还需成本上大幅降低。在技术上通过比较，采用传统方案的模组成本较高，而采用性能更优异的SOC方案，成本可以降低到9元左右，也就是说，一个电器产品只需增加9元的成本立刻可以变成智能联网设备。因此，SOCWiFi芯片及其低成本的到来，才标志着物联网智能家居时代的真正到来。用低成本带动市场的普及，必定让智能家居的市场需求膨胀10倍以上。
术有专攻，智能家居市场已经逐渐开始细化。踏准SOCWiFi芯片的趋势，模块、智方案厂商开始在各传统行业进行布局，以低成本、精细化赢得市场，并积极构建开放生态圈。如前文所述，乐鑫ESP8266芯片推出后，深圳市安信可科技有限公司开始与乐鑫形成战略合作关系，全面推广基于ESP8266的模组，形成全球30万的开发团队，并将WiFi模组的价格从40元左右均价拉到10元以下，目前9元左右的模组已商业化并稳定出货。根据未来战略，安信可科技WiFi模组将会降到1美元左右，并预备50人的长三角珠三角技术支持团队，迎接即将到来的智能家居产业风暴。另外，安信可推出了智能家居中控、智能照明和WiFi信息终端三款智能化爆款，从市场教育角度进行智能家居精细化领域试水。
SOCWiFi大势已形成，不过一切由市场主导，各类物联网解决方案提供商可以找准自己的定位，共同为这个即将爆发的大市场贡献基层力量。没有最强的，只有更强的，在互联网+思维下的智能硬件很可能不会按常规出牌，时刻做好准备，迎接市场挑战吧。
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<a class="fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" onclick="if($('#chatbox').length联 系客 服彭博：WiFi将退出历史舞台 无限流量大势所趋
09:11:00来源：环球网
　　北京时间3月9日晚间消息，彭博社今日发表文章称，无论是手机、智能恒温器，还是电视机，几乎每一部互联网连接设备上都有一个“WiFi”图标。但相信很快，WiFi就会被人们所遗忘。
　　当前，美国主要移动运营商均提供无限数据流量服务，消费者无需再开启WiFi网络来避免昂贵的流量费。这是一个重大变化，将来可能促使WiFi退出历史舞台。此外，一些新技术的出现也让WiFi的前景变得暗淡无光。
　　据预计，在不远的将来，消费者在公共场所(体育馆和机场等)使用WiFi所占整体移动数据流量的比例将从当前的1/2降至1/3。调研公司Strategy Analytics分析师巴里?吉尔伯特(Barry Gilbert)称，这意味着企业不会再升级公共WiFi接入，而消费者甚至不会再开启“WiFi”功能。
　　调研机构MoffettNathanson分析师克雷格?莫菲特(Craig Moffett)称：“在Sprint，无限数据流量已成标配，消费者无需再通过WiFi来欣赏视频。消费者是理性的，当价格激励因素偏向WiFi时，他们就更多地使用WiFi。当价格激励因素转移，消费行为也所之转变。”
　　当然，WiFi影响力被侵蚀可能是一个缓慢、崎岖的过程。无限数据流量服务让WiFi对于手机而言变得无关紧要，但家中的其他设备，从MacBook到亚马逊Echo，仍在使用WiFi连接到互联网。 此外，在一些没有手机信号或手机信号不稳定的办公楼或家庭住宅，也需要WiFi来补充。
　　但是，无限数据流量并不是WiFi的唯一威胁。WiFi已经存在了20年，催生出了约200亿美元的行业规模。但如今，它正在面临其他一些新兴技术的挑战。
　　WiFi替代技术：LTE-U
　　例如，一种被称为“LTE-U”(LTE in Unlicensed Spectrum) 新系统，它使用非授权频谱来给蜂窝数据通信增加可用网络流量，即在WiFi频段上部署LTE的技术解决方案。
　　在过去的几十年，非授权频谱主要被用于车库遥控器、无绳电话和婴儿监测器等领域。但如今，它已被全面应用到WiFi网络上，连接着智能手机、笔记本电脑、机顶盒、视频游戏机，以及其他一系列连接到互联网的智能设备。随着LTE-U的普及，WiFi可能退居二线。
　　对于用户而言，他们可以在手机蜂窝网络和LTE-U网络上无缝切换，根本察觉不到有任何变化。而在当前的公共WiFi网络上，用户登录不同的网络，每次都要输入密码。
　　此外，LTE-U对支持设备的需求量也较少。例如，对于一栋18万平方英尺(约合1.67万平方米)的大楼，只需要24个新接入点。而对于WiFi，则需要80个热点。
　　独立无线分析师切谭?沙尔玛(Chetan Sharma)称：“LTE将走进家中，走进企业，而WiFi将逐渐被淘汰。”
　　WiFi替代技术：CBRS
　　另一项可能对WiFi构成威胁的新技术被称为“CBRS”，即“公民宽带无线业务 ”(Citizens Broadband Radio Service)。这项新技术允许任何人分享当前由美国海军使用的大量频谱资源。
　　CBRS采用3.5GHz频段，在美国是一个未授权频段，目前被美国海军用于雷达应用。但自2013年以来，谷歌和其他公司一直在游说联邦通信委员会(FCC)开放该频段用于移动宽带应用。
　　2016年8月，谷歌、诺基亚和高通正式宣布共同合作进行3.5GHz网络研究工作。今年2月，这三家公司在拉斯维加斯高速公路上使用3.5GHz共享频谱进行了私有LTE网络的首次现场演示。
　　CBRS联盟总裁迈克尔?皮特斯(Michael Peeters)称，CBRS比WiFi更可靠，可能成为工厂、机场和港口等场所的更好选择。
　　5G成杀手锏
　　在所有威胁中，5G可能成为WiFi的杀手锏。在5G标准下，消费者下载一部高清电影不到一秒钟。通过使用CBRS，移动运营商可以更快、更轻松地部署5G网络。因为他们可以使用共享的3.5GHz频段，而无需通过拍卖或其他交易获得频谱授权。
　　在不久的将来，WiFi可能消失在人们的日常生活中。
　　阿拉巴马州企业家迈克尔?吉姆布罗(Michael Kimbroug)称：“之前，我必须要找一个WiFi热点，对我而言这太不方便了。而如今，我再也不用这样做了。”(新浪科技)
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