[题主采纳]亚航到达是二层，下机后按路标走到入境处办入境，先办好签证会快一些，过境签时间可能长。再往前走是行李提取处，没有托运行李可节省时间。出来后直接下到底层，机场快轨那层，去Klia，坐电梯到五层出发层，找到马印航空柜台，办行李托运，无托运可节省时间。如无行李托运，确认马印航空可否网上值机，并用打印的登机牌登机，如不行，柜台打印登机牌。不知下一程去什么地方？是否还要再出境，最后就是登机了。

[题主采纳]亚航到达是二层，下机后按路标走到入境处办入境，先办好签证会快一些，过境签时间可能长。再往前走是行李提取处，没有托运行李可节省时间。出来后直接下到底层，机场快轨那层，去Klia，坐电梯到五层出发层，找到马印航空柜台，办行李托运，无托运可节省时间。如无行李托运，确认马印航空可否网上值机，并用打印的... 显示全部

[题主采纳]亚航到达是二层，下机后按路标走到入境处办入境，先办好签证会快一些，过境签时间可能长。再往前走是行李提取处，没有托运行李可节省时间。出来后直接下到底层，机场快轨那层，去Klia，坐电梯到五层出发层，找到马印航空柜台，办行李托运，无托运可节省时间。如无行李托运，确认马印航空可否网上值机，并用打印的登机牌登机，如不行，柜台打印登机牌。不知下一程去什么地方？是否还要再出境，最后就是登机了。

自从商界大佬打开“共享经济”的脑洞之后，共享单车、共享豪车、共享充电宝一个接一个热得发烫，但无一例外在投资人纷纷挤入、体量大肆扩张后降温。即使卖血吸粉，依然有一大批“淘金者”被陆续淘汰，最后剩下的才是赢家。纵观全局，反而是“为淘金者渡河撑船的人”稳赚不赔，不得不让人深思。

最近出现的“线上抓娃娃”热潮也是如此。由于门槛低，受众广，平台支持容易，加上近期微信小程序的突进，这个一年前就已经有运作的项目迅速爆火。

事实上，抓娃娃APP的本意是让消费者去线下消费，然而到了90后+智能手机当道的时代，反而让商家放弃了线下引流——好比饿了么、美团外卖的兴起，让很多饭店厨房大、没餐桌一样，搞抓娃娃机彷佛也不必再开电玩店，做个程序和推广就能捞金。

然而，技术含量和入行门槛多低让线上抓娃娃从变火的 一刻起就注定套上了“共享单车”式的宿命。由于APP千篇一律同质化，对平台的流量过于依赖，同行竞争相残是非常激烈的。除了早期赚得第一桶金的机构，后入局者为了流量纷纷打出折扣甚至赠送的绝招，这意味着目前匆促切入的公司都面临着更大的变现压力，说不定热度一过，一大批人又要倒下。

到了2017年末，号称“知识换取财富、赢得百万奖金”的在线答题又突然风生水起。从王思聪微博撩起冲顶大会的热门，到谢娜力推芝士超人，再到今日头条的百万英雄，身边的好友统统投入题海鏖战。奖金百万，读秒刺激，即使不成名，也可以“战胜全国百分之X的网友”，足够吸引众多高智商、高知识储备人士前来“参战”夺魁。

而那些IT工具达人、黑客技术达人也默默开启了另一个“揽金”战场，甚至不少人冲着奖金组建团队，用集体智慧冲顶。这一波“知识对抗”纵有公平公开公正的平台规则，却依然离不开“淘金”“与“为淘金者撑船”的模式。各种“答题教程”、“操作秘籍”、“题库泄漏”对准跃跃欲试的网友精准投放，“分享奖金图获取复活卡”的骚包推广营销，很快将在线答题变为全民热门，也将网民的注意力和流量统统揣进腰包。

在互联网重商轻文、人际中普遍自觉缺钱的时代，暂且不提人们对教育和知识的重视度，渴望一夜暴富成名的人确实不少。所以即使在线答题是个泡沫，应该还会借助“知识无价”的标签多热几年。

要知道，百万答题也跟时装圈一样，20世纪就在西方每隔几年热一次。我国也有“三星智力快车”、“开心辞典”的早期答题热潮。说不定今年春节抢红包、抢“敬业福”的“新习俗”，也会被改为全家答题赢新春红包呢！不知道马云爸爸是不是也要出手了？