美利达与捷安特比较哪个好,为何美利达自行车和捷安特哪个好的店几乎全部倒闭了,而捷安特自行车店影响不大?

讨论美利达自行车与捷安特自行车哪个好,一直以来,是一场较大的口水战,今天在骑行群里也又见到了这个问题。说实话,在这个举国同热的季节,这些问题还是不要讨论的了,但是既然开了头,就把它说完吧。

美利达自信车与捷安特自行车这几年的发展用一句话来总结就是:上过山、下过乡;当过兵、扛过枪。上过山:就是美利达自行车与捷安特自行车都在骑行疯子的驱动下,翻山越岭,不是又见西藏布达拉宫门前有骑友举着美利达自行车或者捷安特自行车留影吗?所以,对于美利达与捷安特来说,山的高度不是问题了。下过乡:美利达与捷安特还是比较亲民的两个品牌的自行车,无论是大城市还是山中小村,都有他们的影子,只不过实在看不出到底骑哪个牌子自行车的人数多。当过兵:美利达与捷安特都有自己的自行车战队,在世界级的比赛中也都能取得辉煌的战绩。扛过枪:美利达与捷安特能打硬仗,特别是在中国,只要是山地车,哪里都能去,当然了,也发生过很多危险的事情,这个一定要注意。

重新回来讨论美利达与捷安特到底哪个牌子比较好呢?他们是两个同质的品牌,目前来说,谁也不敢保证就比另一个品牌好,所以他们不会在同一个问题上拼的鱼死网破,所以会避重就轻,在各自的领域里发展,表现在自行车上就是美利达与捷安特没有任何一款自行车能让你从价格到配备从头到尾的品评一番,一般的表现就是美利达装了一个萝卜变速器,捷安特就装一个白菜前叉,所以到最后就只能是萝卜白菜各有所爱。

最后,讨论捷安特与美利达哪个自行车好真的没有实际意义,如果想做事,不如去研究一下骑行线路哪条更好一些。

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 主题:想开一家自行车行,最好是捷安特或美利达的,有懂行的朋友帮介绍一下

生活在山区的一个小县城,县城人口7万多,现在玩车的3千以上的有100辆左右,本人骑车三年,年龄30+,有正式工作,想搞个第二产业,又比较喜欢机械,打算开个车行,如题,想求经验和开店方法
10楼、24楼的意见都很中肯,请问LZ准备投资多少?租门面、装修、请工人这些都是要投资的,还要进货也需要资金,各个规格型号的都要进货,这些加起来就不是小数目,上了这条做生意的贼船,想下船是有些困难的,还是三思而后行吧!
无忌真是一个好地方,有想法就有朋友提出宝贵建议,先谢谢大家了,现在就下定决心做美利达了,开始找门面,联系分公司。
个人认为, 北京这地儿, 玩儿车的人, 要么自行拼装, 要么买GIANT, 不大认MERIDA.
即便自行拼装也是用GIANT的架子, 很少有用MERIDA的.
还有, MERIDA虽然利润高, 但对于终端用户而言, GIANT和MERIDA同级别的价钱差不太多的, 如果你能确信你们那儿一段时间之内只有你的MERIDA车铺的话, 可以开, 否则一旦挤进来GIANT车铺, 我觉得你的客源肯定会丢了
开车店不是你把店打开门卖东西就可以的
你要培养个市场,建个QQ群,一三五夜骑,二四六爬山什么的。时不时来个小长途。活动完了再FB一下,网上发点图片吊吊新手的胃口。
有一小帮人带动,这样骑友发展就快了。然后你的生意就好了
干过车店。美利达比捷安特利润稍高。自行车售后说实话不赚钱。修基本都是免费的,换零件才收钱。自己卖的车还要保修。靠修车也就能赚个技工的工资。买点配件啥的还赚点钱、如果你想弄个投资不大的店,其实开个骑行装备店不错。包服装等等。跟省城大店合作一下,摆几辆车在自己门口。先卖卖看看。生意确实不错,可以考虑加盟专卖。
想市场占有面广的就代理美利达吧,我这也是个小城市,绝大多数都是骑美利达的,捷安特涂装很漂亮,配置均衡,不过我个人认为福玛特的车比美利达、捷安特性价比高了很多,相同的价格高一档的配置,车架我认为只要不是玩车的,卖整车的话,这三款都差不多。另外再低一个档次的还有喜德盛,你那里如果现在连一家卖车的都没有,那还是建议美利达,如果有,建议福玛特。
开自行车店感觉需要的技术含量还是较高的,这个lz喜欢机械的话可以,但是如果做为副业的话怕lz没有时间精力搞。

刚入了张公爵600,就是感觉变速器和刹车比原来骑的2百多买的马路王好多了,其他的好的不明显。想知道十公里以内,公爵和勇士的骑行感觉相差有多大? 本帖最后由 流云剑 于 08:46 编辑

自己喜欢机械的话,不如买零件帮客人DIY自行车.自己赚工费.比如一辆车零配件600,你加200,800元卖给客户....

我是瞎说的,仅供参考.


另外,假如真要卖整车,我建议卖美丽达.
不过开车行很耗精力。我不烧,勇士600骑了玩玩的,不过经常到本地车行老板那转转,聊聊天,老板也是个爱好者。他家配件和淘宝还差不多,我干嘛不在他家买。楼主你现在不开,你会发现一二年内,有人搞了,那时候你会感叹。这个有个好处,就是地区专卖,一般人也不会跑老远的其他地方买自行车。淘宝也不是人人都选择的。不过,投资有风险,运行很重要,你城市人口少了点。要是有个20万,随便开开,躺在家里赚钱。现在别说骑车玩的,连代步的学生车,买菜车都是美利达,捷安特了。
哥们你开美利达,涂装好看,档次分的细,门槛低,只要服务好,不愁没有生意,随着社会经济的发展,人们环保与健康理念的提升,自行车的春天又要来了。平时客人免费维护,其实就是打打气,调节一下,简单得很,集体骑行,夜骑,小短途啊什么的,搞个小型车友会一类的,每个月搞点集体活动,弄点奖品。总之,靠着汽车4S店那么搞,一定行。
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捷安特自行车的质量实在太差,而且在中国大陆昆山、天津等地生产,同样是国产车,美利达的性价比不仅不如捷安特而且更不如喜德盛,都是国产货,喜德盛完爆捷安特。而且台湾品牌美利达也好,捷安特也好,最近两年质量题到处都是,一会前叉断裂,一会车架开裂,一会又是刹车问题,这些都是可以导致人身伤残甚至死亡的质量题啊。

但是这些台湾企业就是藏着掖着,在中国到处坑大陆人,当大陆人猴耍。最后要不是被国家质检总局强制召回,否则有多少人要受到生命威胁啊。所以最近两年在中国各地捷安特自行车专卖店倒闭太多,美利达专卖店几乎找不到了,同样买国产自行车,最好还是买喜德盛的,质量更好,性价比更高。要了解美国崔克自行车都是喜德盛代工的。

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