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小蓝、酷骑单车委托拜客出行代运营 共享单车企业倒闭押金退款难何解？
　　继悟空、町町、3Vbike和酷骑单车相继停止运营之后，11月16日小蓝单车CEO李刚也对外发出了公开信，回应了小蓝单车倒闭一事。在公开信中，他表示，小蓝单车已与拜客出行达成战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。在这封公开信中，李刚并未对小蓝单车的用户该如何申请退还押金、余额一事作出说明。　　紧随其后，前天上午，沉寂了50多天的酷骑单车也通过官微发布通知称，已委托拜客出行代运营酷骑单车管理和运维工作，但不包括债务问题。而随着酷骑单车和小蓝单车退出直接运营之后，越来越多的用户在为已缴纳的押金和余额如何退款找出路。“拨打客服电话无人接听，公布的退款电话也无法接通。”在这样的情况之下，在网上也出现了不少退款黄牛，这些黄牛表示，只要用户支付一定的手续费，就可以拿回退款。　　也有共享单车用户选择集体起诉的方式，要求单车公司退款，对此律师认为，单车的押金、余额难退的情况，是因为单车公司在收取押金时没有规范设立监管账户所致。　　据新华社发布的消息显示，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元，如何解决押金问题，是个亟须尽快拿出应急解决方案的事。　　小蓝单车停止运营交由拜客出行代运营　　11月16日，小蓝单车CEO李刚对外发布一封公开信，在这封信中李刚称小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，此后将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。小蓝单车也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与用户见面。　　昨天酷骑单车也在公司公众号上推送了一则声明，在这则声明中，酷骑单车方面称，“由于线下退款点的开设已严重影响现场公共秩序及安全，我们决定暂时停止线下退款点的开放。”与此同时，酷骑单车方面还提供了3个可供咨询退款事宜的电话，并附带了一行文字：“特别声明，四川拜客科技有限责任公司仅负责代运营酷骑单车的管理及运维工作，与酷骑单车押金及债务无任何关联。”　　记者拨打小蓝单车和酷骑单车的客服电话后发现，两家公司的客服电话都无人接听，而酷骑单车公布的三路退款电话后发现，其中的一个电话处于关机状态，另外两个电话一直处于正在通话中。截至记者发稿前，这几个电话依然没有打通。　　而记者也拨打了负责小蓝单车和酷骑单车今后运营情况的公司——四川拜客科技有限责任公司的电话，电话也处于无人接听的状态。　　而在国家企业信用信息公示系统上，输入“四川拜客科技有限责任公司”查询，这家公司在今年5月15日，因通过登记的住所或者经营场所无法联系，被成都市工商行政管理局列入经营异常名录信息。　　押金余额变成骑行点　　拜客单车表示退款不归他们管　　酷骑单车和小蓝单车的风波也导致这两款单车在杭州的数量急剧减少。市民侯志阳说，在钱塘玫瑰湾、滨兴家园、华盛达广场、华城和瑞科技园附近都能看到和其他单车停放在一起的“小绿车”。“有很多‘小绿车’都用不了。”他说，“昨天在钱塘玫瑰湾边上吃饭，总共看到三辆酷骑，其中就有两辆车子是‘少胳膊断腿’的，被人丢弃在草丛里。”侯志阳说。　　早在今年8月份，萧山市民殷小萍就在酷骑APP的退押金页面中进行退押金操作。“结果押金退了三个月多还没有退出来，最近一看才发现押金被清零了。”殷小萍说，她觉得被骗了。“我清楚记得当时退押金操作的时候是周五，显示1-7个工作日内到账，因为之后两天是周末，我就没去管它。”殷小萍说，前段时间同事说她的押金一直退不出来，我才记得去看押金退款，结果APP上显示押金清零了，但一直没有收到退款的金额。　　在滨江工作的朱女士也遇到了同样的情况。她说：“酷骑单车的押金和余额退了2个多月还没有任何动静，更可气的是最近两天APP也打不开了。”　　在知乎上，一位名为Teemo的网友反映，当他用自己注册酷骑单车的账号登录拜客骑行账户后，自己原本在酷骑充值使用后所剩的90.4元余额不见了，而在拜客出行上则多出了90.4个名为“拜客点”的骑行点。“在拜客出行的APP中写明，拜客点不支持转换成任何真实货币。”Teemo留言道。　　共享单车退款难 网上出现专门为消费者 退共享单车押金的黄牛　　而共享单车的退款难，也催生了一些“灰色”退款方式。　　在QQ上搜索“共享单车退款”，能找到数十个帮助共享单车用户退共享单车押金或余额的QQ群，这些群有些免费进入，有些进入需要付费，收费标准为2元-4元不等。这些QQ群按照地名区分，有些标明为北京酷骑单车退款群，有些则标明为成都酷骑单车退款群。在支付了2元入群费后，记者加入了一个名为“裤企单车押金秒退”的QQ群，这个QQ群中共有444人，其中群友大多数都不在北京。在群介绍中显示：“该群主要交流酷奇共享单车使用问题，一些常见问题！帮忙处理不在北京的朋友押金退还问题。”　　查看QQ群的历史聊天记录，仅在上周日，这个QQ群共为20多位用户代退了酷骑单车的押金。QQ群成员寒冰透露，申请代退酷骑单车的押金需要先向群主缴纳130元代退费，如果还需要代退余额，则需要再向群主缴纳20元-80元不等的跑腿费。“不过这几天群主已经不接受代退押金业务了。”她说。　　群内管理员星空表示，他之前的确帮不少人完成了退押金的，但现在酷骑单车改变了退款方式。“北京的线下退款点已关闭，成都那边的线下退押金点听说需要提供注册者的身份证才能退，所以代退款这门生意做不成了。”他说。　　而在一个名为小蓝单车退押金群里，群管理员程福林表示，小蓝单车的线下退款渠道现在已无法使用，所以代退款的业务也无法进行。“群里现在还有426名群友，其中近300人需要退款。”他说。　　共享行业押金问题亟待解决　　免押金或许是个好办法　　虽然酷骑单车有黄金圣斗士单车之称，而小蓝单车此前也被网友称为“最好骑的共享单车”，但如今这两家单车企业都陷入押金困局。　　据中国互联网络信息中心今年8月发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，保守估计，到目前为止，仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。而目前部分多数单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行第三方监管义务。　　今年9月，小鸣单车曾对外表示，用户押金是专款专用，委托第三方华夏银行监管。但随后华夏银行方面表示，小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须履行第三方监管义务。而酷骑单车也曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。　　对此北京盈科（杭州）律师事务所高级合伙人陈少军说：“单车公司若未按照约定时间退还用户押金，属于违约。若共享单车企业超过承诺退款时间15日的，可视作故意拖延或无理拒绝，消费者可向企业所在地的市场监管部门投诉或走司法途径。”　　而针对这一情况，昨天下午，芝麻信用在其微信公众号发布消息称，芝麻信用在初期可先行投入10亿元，通过引入保险、运营鼓励等多种方式，为商家打消后顾之忧，以推动更多商家向信用好的用户免收押金。　　芝麻信用总经理胡滔在公众号上发文表示，今年3月，芝麻信用与小蓝单车合作，有100万左右用户享受了免押金服务，免押额度2亿元左右，“这部分消费者的权益在这件事上得到了保障。”　
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酷骑单车倒闭欠薪老板跑路？共享单车押金怎么退回来
自今年8月酷骑单车出现资金链困境以来,公司倒闭的声音频频出现。记者看到,酷骑单车的仓摆放着成堆的单车。酷骑单车曾经的仓库主管小李告诉记者:“公司让我们签了离职合同,说下个月把工资结清。结果签完之后,公司骗我们,把我们合同也拿走了,相当于我们自愿离职,也不给我发工资。现在欠我一个月工资,不算业绩也不算补贴,一共是3450块钱。”干了活,却没领到钱,搁谁心里都不好受。为了能减少损失,单车上的零件成了救济的最后一根稻草。小李:“这些坏车卸了之后,我们只能自己处理,我们把车轮卖了抵工资,经理也说过了,让我们卖零件抵工资。”酷骑单车倒闭押金怎么退回来此前，中国消费者协会面向酷骑公司发表了一封公开信，表示这家共享单车公司因押金、预付资金退还出现严重问题，导致消费者大面积投诉。据不完全统计，截至12月11日，已收到关于酷骑公司投诉21万人次。而这些投诉大多集中在退还押金、预付资金、控告涉嫌集资诈骗上。在今年8月3日，交通运输部等国家部委共同发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中，就曾明确提出“互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的，必须制定合理方案，确保用户合法权益和资全。”而在交通标准化技术文件《共享自行车系统技术与服务规范》中，就企业退还押金中出现的违约行为也有过如下表示，“应明确承租人押金收取和退回流程、运营企业的违约责任和赔偿标准。”不过，目前相关部门并未就此制定详细规范。就此，记者分别致电工商局和北京市交通委的热线电话，得到的反馈均是，由于当前押金池监管权责规定不明，尚未开展相关具体工作。其中，北京市工商局表示，押金属消费者所有，在用户提出退款申请后，共享单车企业必须在规定期限内归还。但工商部门针对消费者投诉只能开展行政调解，如果企业拒绝配合，依照相关规定只能终止调节，建议消费者走司法途径解决。而北京市交通委则回复称，出现押金退款延迟时建议联系软件运营商，市交通委不负责监督押金，也不负责受理消费者要求追讨押金的投诉，建议向其他部门反映。专家：如遇企业破产，用户可对押金进行债权申报中国人民大学法学院教授刘俊海认为，押金所有权属于用户，退还押金后才能破产清算。而消费者未消费的充值余额名义上也仍属于消费者，同样不是破产财产，消费者享有优先取回的别除权，不能用于债务清偿。不过，北京汇佳律师事务所律师、北京市消费者协会法律顾问邱宝昌建议，在相关法律文件并不完善的前提下，一旦共享单车企业出现破产问题时，用户可进行债权申报，并保留相关押金付款证据。对于共享单车押金监管存在的制度空缺，中国人民大学法学院教授刘俊海指出，在押金问题上，共享单车企业在打法律的擦边球。共享单车的押金问题存在制度漏洞，资金安全性没保障、存在被挪用风险，消费者没有知情权，不安全与不透明是两大问题。而当前合同法里的租赁合同相关至今没有押金监管条款，这也是当前法律上亟待解决的问题。
相关新闻：无奈！酷骑单车倒闭欠薪，员工被迫拆卖车轮抵工资
稿源：站长之家
站长之家(Chinaz.com) 12 月 14 日消息 前不久，，并配合有关部门调查取证。日前，又有媒体再度爆出酷骑单车倒闭欠薪问题，员工只能拆车的零件抵工资。据悉，酷骑公司自 2016 年 11 月 18 日成立以来，认缴资金 10 亿元，注册用户近 1600 万，先后投放车辆 140 余万辆。今年 8 月份，酷骑共享单车被曝出押金退还难的问题，至今仍有数亿资金尚未退还。除了无法退还用户押金，酷骑单车还出现了欠薪员工问题。据看看新闻报道，酷骑单车一仓库主管小李在接受采访的时候表示，跟公司签了离职合同，说下个月把工资结清。结果离职合同被公司拿走，欠的一个月工资也没发放。（）此外，小李还表示，这些坏车卸了之后，他们就把车轮卖了抵工资，负责的经理也说过了，让他们卖零件抵工资。有网友表示，这样不负责任的企业就是坑完用户坑员工，活该倒闭。还有的网友认为，以后不管用什么，押金不可乱交，万一又退不回来呢？
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酷骑单车倒闭欠薪，经理让员工拆车轱辘抵工资
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原标题：酷骑单车倒闭欠薪，经理让员工拆车轱辘抵工资 PingWest品玩12月14日报道，共享单车行
原标题：酷骑单车倒闭欠薪，经理让员工拆车轱辘抵工资
PingWest品玩12月14日报道，共享单车行业又倒下一家企业，据媒体报道，酷骑单车日前发布消息将停止运营，旗下单车将由成都某家单车公司运营，有消息显示公司财务问题导致部分单车用户的押金迟迟没有到账。在员工方面，看看新闻报道称，酷骑单车部分员工的工资也没有发放，酷骑濒临倒闭，旗下共享单车堆满了仓库，酷骑旗下员工表示单车零件成了最后的救命稻草。为了折抵工资，酷骑单车员工称只能将坏车自己卖了用来抵工资，消息称酷骑单车经理也同意将单车售卖，现场堆放了大量的共享单车，部分单车上甚至还堆满了杂物。
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播放数：164444酷骑单车曝濒临倒闭押金难退 用户申请中消协提起公益诉讼
摘要：酷骑单车被曝出资金链断裂的消息以来，如何退押金就一直在折磨着全国的用户。先是说要去四川，只接受线下退押金；后又变成只可拨打专线接受线上退押金；再之后APP无法打开，线上退押金热线几成摆设，用户退押金的问题依然没有得到解决。
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