民航到大学民航飞行员招飞里还招飞吗

不管上大学还是上技校主要目的都是为了能够找到一份收入高的工作,可以让自己和家长过上衣食无忧的生活。然而现在大学生泛滥,普通本科的毕业生毫无竞争力,据2017年清华大学就业质量报告显示:清华大学有超过53.7%的本科毕业生通过保研或者考研等方式选择在国内进行继续深造,同时有28.2%的本科毕业生选择出国留学继续深造,两者相加我们可以发现,清华大学的继续深造率达到了81.9%,仅有一小部分本科生选择就业。你说一个普通大学的本科生如果和985高校的研究生竞争,根本不是一个能量级。

那我们是不是就没有任何机会了呢?难道不能这么说,比如今天和大家分享的这类学校,毕业出来混个几年年薪上百万根本不是梦,可以说是一条非常好的出路。那就是报考飞行员,我国总共有三种性质飞行员,分别是:民航飞行员、空军飞行员、海军飞行员。不过后两者对于身体素质和高考分数要求非常高,比如今年空军招飞,共有12.3万人次报名,最终择优录取1480人,且录取平均分数都超一本线60多分。

民航飞行员就没有那么严格的要求,近几年我国各大航空公司的发展也是非常迅速,需求量也大。在我国航空公司呈现局面是以三大航空公司为首,地方航空为辅,民营航空次之。不管是那种性质的航空公司,年薪都能够达到70-150万,其中民营航空公司飞行员待遇最高。

相比以前,民航招飞的条件也是非常苛刻,这几年需求量大了,在身高、腿长、视力等方面都有大幅度放宽,非常推荐有兴趣的男生报考。招飞条件具体变化如下表:

民航招飞除了身体条件要求放宽之外,录取分数远远低于空军和海军飞行员,下面给大家分享一下我国具有民航招飞资格的大学,可以分为三档,共11所大学,其中有5所你肯定没有听说过,录取分数都很低。

第一档2所:北京航空航天大学、南京航空航天大学

这两所大学是我国航空航天最顶尖大学,北航是985和211工程大学,南京航空航天大学是211大学,综合实力方面北航占绝对优势。

第二档4所:中国民用航空飞行学院、中国民航大学、沈阳航空航天大学、南昌航空大学

中国民用航空飞行学院位于四川省广汉市,是中央部属高校、联合国重点推广的"MPL"课程试点单位,被誉为中国民航飞行员的"摇篮"、中国民航管理干部的"黄埔"。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。

沈阳航空航天大学是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校,是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一,近几年发展特别快,现在在有些省份一本招生。

南昌航空大学是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的多科性大学。

第三档5所:上海工程技术大学、滨州学院、黑龙江八一农垦大学、安阳工学院、烟台南山学院

最后这5所应该很多网友都没有听说过,都只要二本分数线就可以上,除了上海工程技术大学因地域优势,录取分数线经常达到一本线,其他四所超二本线一二十分即可报考。其中像黑龙江八一农垦大学招飞专业也是近几年才开设的,但是一所很有历史的大学,其中农业类专业和与农业相互机械专业非常不错。具体录取分数大家可以查阅相关网站获取。

你觉得民航飞行员这种职业怎么样?

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原标题:从进入空军航空大学到成为一名飞行员,飞行学员要迈过几道槛?请看本文解读――

3月9日,兰空某飞行学院学员上机训练。严巧宇

  近年来,飞行学员的选拔已从高中毕业生拓展到军校大四毕业生、地方高校本科在校生和优秀大学生士兵。探寻他们的成长链条,实际上就是描绘空军战斗力生成的轨迹。

  招飞仅是拿到“入场券”

  他们需要完成近百门必修和选修课程,跳伞救生、野外生存、心战对抗……如果不勤奋努力,随时都有可能被“停飞”

  2008年11月,与许多同龄人一样,四川少年赵天宇铆足了劲,向人生的第一次挑战发起冲刺――报考飞行员。

  全校400余人参加体检,最终通过初检、复检、定检的人只有赵天宇一人。迈过招飞这道门槛的赵天宇前往空军航空大学报到之后才知道,挑战才刚刚开始。

  按照培养计划,一名高中毕业生招飞后从入学到成长为一名合格的飞行员要历经5年时间,前4年在空军航空大学学习,最后一年被分到飞行学院学习。这期间,他们需要完成近百门必修和选修课程,跳伞救生、野外生存、心战对抗、初教机高教机训练,哪一个都不能马虎,如果不勤奋努力,随时都有可能被“停飞”。

  “体检淘汰率高,学习淘汰率也高,你永远都不知道自己的下一站在哪里。”赵天宇告诉笔者,由于缺少系统的体育锻炼,体能是不少飞行学员的软肋。为了克服旋梯练习头晕呕吐,他曾用背包绳把自己绑在旋梯上练。当战友们把他从旋梯上解下来时,整个人都瘫软了。

  此外,800米高空跳伞对于不少人也是挑战。“这一关非过不可,哪怕退后半步都会失去当飞行员的资格。”在紧张与兴奋中,赵天宇迎来了第一次跳伞。飞机到达指定空域后,机舱门“刷”地一下打开,赵天宇一闭眼跳了下去。

  “这一跳考验的是勇气和胆量,我战胜了自己。”赵天宇说。

  飞行之路并不都是浪漫

  军地“联姻”培育飞行员,有利于学员们充分享受名牌大学的优质教育资源,培养独立思考和创新思维的习惯,打牢科技文化基础

  与赵天宇不一样,飞行学员肖坤以前是一名地方大学生。2011年9月,已经在地方大学上完大二课程的肖坤通过招飞,进入空军航空大学学习。

  肖坤的身上有着典型的地方大学生招飞学员的特点。那年,肖坤所在训练旅开展野外生存训练,每人只有一把伞刀,一具降落伞,两块压缩饼干和两瓶纯净水,却要在野外生存两天两夜。让大队长颇感意外的是,肖坤和几名大学生招飞学员显得异常兴奋,他们觉得这是一次不错的“野外郊游”,更是一次挑战自我的机会。

  然而,飞行之路并不都是浪漫。2013年2月,结束一年半的航理学习,肖坤终于迎来了他飞行生涯的开始。在一个特技动作做到一半时,他的大脑突然一片空白,忘了接下来的动作,有3秒钟的时间没有反应,幸好教员及时发现,改变了飞行状态。

  “你的心理压力太大,不要把飞行当做一个任务,而是要学会快乐飞行,享受飞行。”教员的宽慰让肖坤从此放下了心理负担。

  事实上,与肖坤有着类似成长经历的飞行学员数量正日益增加。空军部队先后与清华大学、北京大学和北京航空航天大学等知名高校,采取“3+1”培养模式联合培养飞行学员。

  专家指出,军地“联姻”培育飞行员,能够将军事飞行教育与普通高等教育有机结合,有利于学员们充分享受名牌大学的优质教育资源,培养独立思考和创新思维的习惯,打牢科技文化基础,培养笃行的品格、严谨的思维、开放的视野和良好的学习方法。

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身体条件:(1)身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米;(2)体重:符合民航招收飞行员体重指数标准;(3)视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的沙眼或倒睫;(4)无传染病,本人及家族无精神病史。

文化条件:(1)高中生:报考飞行技术专业的考生,外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定,按考生高考成绩排序,从高分到低分择优录取。 (2)本科及以上学历毕业生:要求具有较好的英语听说基础,通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。

政治条件:遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良,有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正,无不良行为记录。

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