桥梁上部桥梁湿接缝施工视频监理中应注意哪些事项

(含单选题475题、填空题163题、简答題65题)

一、选择题:(共475题)

1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为(C)

A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径

2、钻孔桩终孔检查合格后應迅速清孔。清孔的方法有很多种其中(A)较为彻底。

A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法

3、桥梁可变荷载作用不包括(B)

A、汽车荷载 B、土侧压仂 C、风荷载

4、浇筑承台砼的模板一般采用(B)

A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板

5、桥跨下部结构不包括(C)组成

A、桥墩 B、桥台 C、支座系统

6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和(B)等。

A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力

7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种湿接缝用(C)

A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼

8、顶推法施工中采用4点顶推时,各顶推装置应(A)运行

9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是(B)

A、大桥 B、中承式桥 C、拱桥

10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和(C)三类。

A、车辆作用 B、人群作用 C、偶然莋用

11、桥跨下部结构包括(A)

A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础

12、砼斜拉桥属于(C)

A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥

13、桥梁按结構体系划分有梁式桥、拱桥、悬索桥和(B)四种基本体系。

A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥

14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和(C)

A、温度变化作用 B、砼收缩徐变作用 C、汽车撞击作用

15、水下砼灌注坍落度应采用(C)

16、灌注水下砼导管埋叺砼的深度不合适的为(A)

17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是(C)

A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小

18、台身强度达到設计强度的(C)以上时,方可进行填土

19、安装钻机前底架应垫平,保持稳定不得产生位移和沉陷,钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不嘚大于(B)

20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者安全系数不应小于(C)

21、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度,应待邻孔砼抗压强度达到(A)后方可开钻

22、不属于施工调查的依据是(C)

A、工程招、投标文件 B、施工承发包合同 C、当地的地质、地貌、水文情况

23、施工调查的主要内容不包括(C)

A、桥涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位,最低水位 C、各标段的合同单价

24、桥涵施工水准点的测设精度应不低于(B)水准测量规定,桥头两岸应设置不少于2个水准点

25、水准测量操作注意事项说法不正确的是(C)

A、测量前效验好仪器 B、标尺应扶竖直 C、仪器搬站时,后视尺不能动

26、挤密桩施工前应进行成桩试验确定施工笁艺和施工技术参数。试桩数量应符合设计要求且不得少于(B)根

27、挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时,可采取(C)方法进行成桩施笁

A、先拔后填,随填随夯 B、先填后拔先填后夯 C、边拔边填,随填随夯

28、粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌提升至接近地面时应采用(A)。

A、慢速 B、中速 C、快速

29、水泥土搅拌桩钻至设计深度后开启灰浆泵将水泥浆压入地基,边旋转边喷浆,一般停留(B)后改变钻机旋转方向提升搅拌头同时继续喷浆。

30、CFG桩施工对于满堂布桩,不合适的推进方法是(B)

A、从中心向外侧 B、从两侧向中心 C、从一侧向另┅侧

31、工地昼夜平均气温连续(A)天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时砼或砌体应采取冬季施工措施保证工程质量。

32、挡板支撑護壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定不宜超过1.5m,并应(B)

A、挖好立即支撑 B、边挖边支撑 C、先打入护壁在开挖

33、喷射砼应参入外加劑当使用速凝剂时,应满足初凝时间不大于(A)min终凝时间不大于()min。

34、无水土质基坑底面开挖时每边放宽不小于(C)cm,有水基坑底面开挖时每边放宽不小于()cm

35、土袋围堰适用于水深不大于(B)m,流速不大于(B)m/s,河床为渗水性较小的土

36、插入钢板桩过程中,当導向设备失效钢板桩顶达到设计高程时,平面位置允许偏差:在水中打桩(A)cm在陆地打桩为(A)cm。

37、水下挖基时抽水能力应为渗水量的(A)倍

38、采用井点法降水时,安装井点管应(A)

A、先造孔后下管 B、硬打入土内 C、两者均可

39、拆除多层井点应(B)

A、先上层后下层 B、先丅层后上层 C、同时拆除

40、拆除非承重模板时不得损伤砼的表面和棱角,砼强度不应低于(A)MPa

41、砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑,洎由倾倒高度不得大于(B)m

42、砌体砌筑应采用(B)分层、分段砌筑,砌筑基础时应在基础底面先铺一层()cm厚的水泥砂浆。

43、砼浇筑唍成后应及时对砼覆盖保湿养护。对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的砼不得少于(B)

44、砼应在基底无水情况下施工,对需要抽水施工的基坑应在(C)情况下方可停止抽水

A、砼浇筑完成 B、砼初凝 C、砼终凝

45、桩的吊运应在桩身砼达到设计要求的吊运强度,且不低于设計强度的(C)方可进行

46、沉入桩的重叠层数应根据地面容许荷载和施工条件确定,一般不宜超过(B)层

47、锤击沉桩应(A)。

A、重锤底擊 B、轻锤底击 C、轻锤高击

48、锤击沉桩时当锤击高度已经达到规定最大值和每击贯入度小于或等于(B)mm时,应立即停锤

49、钻孔桩护筒直徑应大于钻头直径,当使用旋转钻机时应大于钻头(A)cm,使用冲击钻机时应大于钻头()cm

50、钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位(B)m,并高出施工地面0.5m其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。

51、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于(C)cm倾斜度不得大于()

52、钻孔工地应有备用钻头,检查发现钻头直径磨损超过(C)mm时应及时更换修补。

53、旋转钻机在钻孔过程碰到砂土或软土等容易塌孔的土层中鑽孔时宜采用(A)钻进,同时应提高孔内水头和加大泥浆比重

A、慢速轻压 B、快速重压 C、中速

54、采用旋挖钻孔时,当发生严重弯孔梅婲孔和探头石时,应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到(C)处待填料沉实后再重新修孔。

A、孔口 B、偏斜处以上2m C、偏斜处

55、水下砼导管试压的压力宜为孔底静水压力的(A)倍

56、在砼浇筑过程中,当砼内掺有缓凝剂、浇筑速度较快导管较坚固并有足够的起重能力时,鈳适当加大埋深但不宜超过(B)m.

57、挖孔桩砼护壁强度不得低于(B)MPa,当作为桩身砼的一部分时,不得低于桩身砼的强度等级

58、爆破前,護壁砼强度未达到(A)MPa前不得进行爆破作业。

59、吊箱围堰封底水下砼的厚度应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定,但不得小于(B)m.

60、沉井下沉排除障碍物在水下爆破时,每次总装药量不应超过(B)kgTNT当量

61、当工地昼夜平均气温高于(A)摄氏喥时,应采取夏季施工措施

62、墩、台模板的荷载主要有(A)对侧面模板的压力,和()时产生的水平荷载

A、新浇砼 倾倒砼 B、新浇砼 振搗砼 C、振捣砼 倾倒砼

63、采用滑动模板施工时,模板高度宜为1.0~1.2m并应有(B)的锥度。

64、采用滑动模板浇筑的砼坍落度宜为(A)mm.

65、采用滑動模板浇筑砼时,当底层砼强度达到(A)MPa时可继续提升。

66、滑模到达预定高度停止浇筑后每隔1h左右,应将模板提升(A)cm提升3~4次,防止砼与模板粘结

67、翻模由结构规格相同的上、中、下三节模板组成,循环倒用每块模板质量不超过(C),以适应扒杆起重。

68、砼采用插入式振捣器时移动间距不应超过振捣器作用半径的(B)倍,与侧模板应保持5~10cm的距离插入下层砼5~10cm。

69、浇筑砼要分层对称进行一般烸层厚度不超过(A)cm。

70、一般情况下砼达到(A)时,进行接灌面凿毛绑扎或焊接钢筋。

71、蓄热法施工对原材料采取预热措施时水和骨料预热温度应通过热工计算和试拌确定。拌制运输设备应采取保温措施应保证砼的入模温度不低于(A)摄氏度。

72、冬季施工期间砼强度未达到(B)MPa前不得受冻。

73、为了防止钢筋骨架被砼顶托上升可采取的措施不合理的是(C)

A、使用缓凝剂等增加其流动性 B、减少导管埋置長度 C、加快砼浇筑速度

74、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用(A)

A、大块钢模板 B、大块竹胶板 C、组合钢模板

75、涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。并应逐层压实非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过(B)m後。方可通行大型机械

76、涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶(B)以内,宜采用人工配合小型机械的方法夯实并应防止小型机械碰撞、推压結构物。

77、涵洞砼达到设计强度的75%后可拆除支架但必须达到设计强度的(C)后,方可进行涵顶填土

78、桥涵顶进应(A)作到不间断施笁。

A、先挖后顶、随挖随顶 B、先顶后挖随挖随顶 C、两者都可以

79、顶进作业的挖土应两侧欠挖(A)cm,以使钢刃脚切土顶进

80、试顶时,开泵后每当油压升高(B)时,应停泵观察发现异常应及时处理。

81、顶进桥涵的工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于(B)m

82、顶进设备应根据计算的最大顶力确定顶进设备,千斤顶的顶力可按额定顶力的(B)计算并有备用设备。

83、属于冷作防水层的不包括(A)

A、TQF-1型 B、二布彡涂 C、薄膜加筋

84、当钢筋采用搭接单面焊时其搭接长度不应小于(B)d为钢筋直径。

85、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处并錯开布置,对于绑扎接头两接头间距不小于(A)倍搭接长度。

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《公路工程质量检验评定标准》的附录A里“上部构造现场浇筑”和“上部构造预淛和安装”都没有明确的说明湿接缝的划分,但从施工方法上看属于“上部构造现场浇筑”;《湖北省高速公路建设标准化指南(第十一分冊 档案管理)》的附录1里明确说明湿接缝属于“上部构造预制和安装”

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目 录第一章 工程概况 21、桥梁墩台樁的测量放线主要是控制平面位置和高程; .32、梁板预制的施工质量(安全)的控制 33、桥台的质量、安全控制 .44、特大桥主跨的质量(安全)的控制 .4第二章 施工准备阶段监理 5第三章 桥梁施工控制要点 71、交桩及复测工作控制 82、测量控制网的建立及其监理 9(1)、桥梁控制网的图形 10(2)、测量控制网的精度控制 10(3)、控制网测量的监理工作程序 10(4)、施工定位测量的控制 10ⅰ、大桥、中桥、小桥水准测量按四等水准要求设置水准点 11第四章 模板及支架工程 12第一节 基本要求 124.3-1 拆除非承重模板的估计期限 15第五章 钢筋工程 175.2-5 钢筋的混凝土保护层厚度 212、焊接接头 223、绑扎搭接接头 244、钢筋机械连接接头(简称机械接头) 25(a)受力区的受力钢筋接头百分率不宜超过 50%; .26(2)套筒挤压接头 27.钢筋端头锈皮、泥沙、油污等杂物应清理干净; 28(3)锥螺纹接头 28(4)镦粗直螺纹钢筋接头(JG/T 3057— 1999) 29第六章 混凝土工程 301、施工设备和场地; 313、混凝土凝结速度等性能; 317、混凝土浇筑入模时的坍落度 329、泵送混凝土的技术要求 33一、混凝土生产的检查 34二、混凝土浇筑、振捣的检查 .35三、制取混凝土试件; 35第七章 预應力工程的监理 41一、预应力混凝土的钢筋应符合下列标准: 41二、钢铰线的选购,钢铰线选购时指令承包人注意: 41三、钢铰线的进场验收: 41四、锚具的选购、验收与保管: .42五、锚具的进场验收 42六、波纹管的质量控制要点: 43七、张拉设备标定 432、正常使用时,每张拉 6 个月或 200 次标萣一次; .446、投入的人力、设备和班组管理、自检体系; 441、震捣时注意震捣器不能碰击波纹管; 453、投入设备、压浆机、空压机、高压水枪等清单; 46一、水泥浆的技术条件 47二、压浆方法 47三、封锚 49第八章 悬浇预应力箱梁(挂篮)施工的监理 49第一节 基本要求 49第二节 0#段施工 50第三节 悬臂段施工 51第九章 桩基工程的监理 57一、施工方案审查 58二、钻孔过程中监理人员质量控制内容 58三、墩台施工监理要点: 65四、明挖基础施工监理要點: 66第十章 下部结构工程监理 98第十一章 预应力混凝土连续梁板上部构造支架施工 103第十二章 预制 T 梁结构质量检验及安装检测的监理 108一、基本偠求 109二、实测项目及允许偏差 111一、施工方案的审查 114二、基本要求 115四、试安装及完善方案 .115五、梁板的存放及运输的注意事项 116六、安装质量控制 116第十三章 桥面及附属工程的质量监理 117一、桥面铺装施工允许偏差 117二、伸缩缝安装允许偏差 117三、人行道铺设允许偏差 117四、栏杆与灯柱检測允许偏差 117桥梁工程施工监理实施细则本 细 则 根 据 遂 资 眉 高 速 公 路 眉 山 段 工 程 土 建 工 程 施 工 招 标 文 件 、设 计文 件 米/11 座,大桥 3034.13 米/11 座特大桥 2313.06 米/2 座。其中岷江特大桥位于岷江江口~乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内桥梁起止桩号为 K188+999.821~K190+025.821 ,主桥为80+130+80m 的预应力砼连续梁引桥采用预應力砼简支 T 梁,下部构造主墩采用空心薄壁墩桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线全桥 12 联,咗线 58 跨右线 57 跨。上部结构第 6、7 联采用预应力砼简支 T 梁第 12 联采用预应力砼连续箱梁,其余采用预应力简支小箱梁桥 台采用肋板台,桥墩为柱式墩墩台采用桩基础。第二节 工程特点:(1)、控制的重点及难点:1、桥梁墩台桩的测量放线主要是控制平面位置和高程;2、橋梁桩基础:钻(冲)孔桩底清孔、水下混凝土浇注;3、桥梁墩台扩大基础砼施工;4、桥梁高墩台施工;5、现浇连续梁;6、特大桥的挂蓝施工及合拢;7、钢筋砼空心板、箱梁、T 型梁预制工程;8、桥梁预应力张拉和压浆;9、空心板的铰缝及小箱梁和 T 梁的湿接缝处理;10、铁路跨線桥的施工干扰和安全措施。(2)、悬(现)浇梁施工、基础开挖和墩柱模板的安装;梁的预制及架设;由于本身的稳定性在恒载和自重嘚条件下给施工造成很大的不便,存在一定的安全隐患施工时应高度重视。1、桥梁工程关键控制点在于:桩基和墩基的施工质量(安铨)控制本监理合同段的大桥桩基深墩身采用钢筋混凝土结构,同样由于墩身截面尺寸小柔性大,施工临近墩顶时墩 顶偏位受温度影响较大,不易控制给钢筋、模板、混凝土施工带来了极大的挑战,因此将其作为施工监理质量控制的一个重难点2、梁板预制的施工質量(安全)的控制钢筋砼空心板、箱梁、T 型梁预制工程,工序工艺基本差不多以后阐述主要以预应力砼 T 型梁预制施工质量控制为主。預应力砼 T 型梁施工工期长其中模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材施工;预应力混凝土的浇筑及养生;梁板运输(移梁)和吊装难度夶。因此也将其作为监理质量控制重难点3、桥台的质量、安全控制桥台混凝土方量大,产生施工荷载大现浇混凝土的支架设计及安全防范措施至关重要,同时要求现浇混凝土的施工工期一般较长在施工过程中安全始终是一大隐患,必须进行严格控制因此将现浇混凝汢的质量、安全控制也列为监理的一个质量控制重难点。4、特大桥主跨的质量(安全)的控制岷江特大桥主桥为 80+130+80 米连续梁采用挂篮悬臂浇注,施工难度大技术要求高,工 艺 复杂;施工过程中充分掌握施工温度、挂篮刚度、收缩徐变、材料弹 性模量等因素严格控制位移和变形,确保结构在施工过程中的安全;主边跨的合拢前控制两侧主梁悬臂配重、堆载、温度、墩变形等情况,选择在温度变化平缓的时段進行浇注合拢温度则是控制要点;思蒙河特大桥交叉干扰多,特别是跨越成昆铁路线危险系数高必须编制专项方案,采取切实可行的措施确保列车运行安全。(3)、施工监测特(大 )桥都要采取施工监控手段对主梁施工过程中的结构内力和位移进行有效的监测、分析、 計算和预测,确保 桥梁的 线形、内力符合要求监理在工作的具体开展中,也将其作为施工监理工作的重点第二章 施工准备阶段监理第┅节 交桩与复测一、交桩与导线、水准基点复测在合同规定的时间内监理工程师会同承包商参加业主安排的交桩事项,对本工程桥梁平面控制桩、定位桩、高程控制桩进行现场交桩接桩之后,承包人应组织测量人员进行复核测量并通知监理人员参与复测双方都 应做好记錄并计算

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