全部汽车零部件更换周期 汽車零部件固定更换周期

　　更换周期：5 万至 8 万公里

　　要定期更换轮胎一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子正常情况下，一个轮胎的哽换周期是 5 万至 8 万公里轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程为安全起见，也要更换当胎纹深度低于 如长时间缺乏保养甚至沒按时更换，将导致发动机严重积炭汽缸工作失常。火花塞 3 万公里需更换一次选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级當你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次

　　更换周期：10 万公里

　　漏油是减震器损坏的先兆，另外在坏路面上行駛颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

　　12、悬架控制臂胶套

　　胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘胶套损坏很容易发现。

　　更换周期：7 万公里

　　转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患洇此，在例行保养时一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆用力摇晃，如果没有晃动就说明一切正常，否则就应更换浗头或拉杆总成。

　　更换周期：7 万公里

　　排气管是车底最容易受损的部件之一检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管更应仔细检查。

　　更换周期：8 万公里

　　多用于转向机构减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂导致漏油，使轉向发涩变沉减震失灵。平时多注意检查一旦损坏，立即更换

　　更换周期：8 万公里

　　转向杆球头节及防尘套 8 万 km 检查，上下控制臂球头节及防尘套 8 万 km 检查必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节经常处于转动状态，需要得到很好的润滑由于包裹在浗笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框