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打算买辆自行车，准备了500块，不知道够不够？我骑车每天早上去打球，不知道买公路自行车好还是山地自行车
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顽强的苍蝇
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如果不去郊外，山区之类的话 建议你还是买公路自行车，正合适自己的环境和生活，买山地车反而有点浪费，而且也没公路自信车方便。价格已比山地车低，500左右应该将够，最好多带点，免得买的时候钱不够麻烦
ccad123321
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500块捷安特那一系列都有这个价位的车
美利达也有 买山地车比较好
山地车什么路段都可以骑
可是公路车就只能在公路上了
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在网上卖一台自己组装的
当然是一般的那种也就三四百块钱
你的钱够得很
但如果要是想买好一点的话
那就要千元以上了
看自己对自行车的要求了另外公路赛只能在公路上骑
别的路段 只能说很难应付
还是看自己的需求
希望能帮到你
南通宜尔橱柜
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只要不是名牌，足够了
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。山地车什么牌子好？新手够车指南
选购山地车时如果一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的山地车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。目前，好的牌子还是比较多的，山地车什么牌子好？
山地车是专门为越野(丘陵,小径,田野及砂土碎石道等)而规划的自行车,，具有刚度大，行走灵敏等特点，骑行时不用挑选路段，不管街巷仍是休闲代 步都的好帮手，骑车者不仅能够在各种路面环境上尽情地享受骑行趣味。山地车变速通常有18速，21速，24速以及27速。精确运用变速器，能应 付平路，上下坡，土路，迎风等杂乱路况和气候，比一般自行车疾速省力得多。那么来看看新菜鸟选购山地车攻略
1000元以下
1000元以下的山地车基本上不具备强越野才干，不合适高强度越野或爬山，可是仍不失为代步或长途首选。首要引荐品牌有，GIANT，这两家 的商品质量仍是有必定保障的，各位请依据网络销售状况挑选，因为大品牌的报价是一致的，所以基本能够安心采购，留意索要发票和保修卡。挑选车辆的时 候，推荐我们挑选XC型车，即俗称单减震车，而且留意呈现碟刹的车，质量好的碟刹一对最低300元，可想而知如果一辆车近3分之1都用在碟刹上了，其质量 难以确保。DH型的车如果在1000元以下，其两减震中必有1个欠好用，车也很重，不是正确的挑选。买完车后多查看变速。
1000元-2000元
这里可挑选的就多了，引荐喜德盛逐日800，碟刹，x6技术铝材性价比之王。DH型1万5左右才干配出有所谓DH功能的车子，肯定不是低端车所到达的水平，所以不引荐DH型。 此价位车已经具备入门车功能，所以到达功能才是最首要的，此价位上碟无异于下降全车功能换来欠好的碟刹。别的，所谓GIANT推出的660 670 750 760 770各位能够无视的，只是为了习惯商场的需要，可是整车没有实质差异，所以还是选择逐日800吧。
2000元-3000元
喜德盛山地车自行车30速油压碟刹培林花鼓传奇500山地自行车
3000元以上
此文是写给菜鸟的，所以首要引荐车型，在此难以一文解答。引荐美利达MERIDA的挑战者PRO和挑战者，如果想采购更贵的车，能够思考DIY了，估价后再与同价位整车对比是正确的！
合适你的山地车对你来说即是最佳的，对初学者来说，一款的捷安特或喜德盛达就已经是最佳了
理论上来说，最佳的山地车是不呈如今市面上的，比如奥运会山地车项目里用的山地车，那些都是各大品牌，包含捷安特和美利达这些专业自行车生产厂家专门订做 的，分量、功能都是最佳的，但这种车也有一个缺陷，即是没有思考耐用性，即是为一次竞赛规划的，竞赛完了估量也就差不多坏掉了。
如果是发烧友，那即是只要非常好没有最佳了，最佳的车架肯定是订制的欧洲车架，如今最佳的变速器是SRAM XX，别的的配件也大都能够订制，这么装出来的一款最佳的山地车要用到多个品牌的商品，报价当然也是十分贵重的，一款越野用的XC用掉5、6万，一款坠山 用的DH用掉十万都是很正常的。
以上自行车品牌排行并非专业人士计算，纯属自己剖析，所以不作为正式品牌排行，仅供参考！
新年新活动，喜德盛为了在全年当中为了冲量特此年底做如下优惠力度
更多不同价位的山地车可以登陆进入官网。
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那些整天说国产车质量好，秒杀各种合资品牌的人真的够了~看数据收藏
我不否认自主品牌这些年来的进步，但是自主品牌目前和合资品牌的差距还是很明显可是一班水军整天吹自主品牌秒天秒地秒合资，可事实是这样吗？一切用数据说我们先看看投诉区域分布分析，大家会发觉，投诉量跟地方的经济有很大关系2016年一季度，粤、苏，鲁仍是汽车消费者投诉重点区域，其中广东省投诉量达1201宗，占全国投诉总量的11.3%；江苏省投诉量1090宗，占全国投诉总量的10.2%；山东省投诉量969宗，占全国投诉总量的9.5%。浙（745宗）、冀（668宗）、豫（659宗）、川（580宗）、鄂（503宗）、湘（426宗）、皖（402宗）、闽（285宗）、陕（283宗）、渝（276宗）、京（269宗）、辽（258宗）、沪（222宗）、晋（215宗）、赣（211宗）、桂（185宗）、贵（163宗）、新（148宗）、云（142宗）、黑（139宗）、甘（139宗）、蒙（136宗）、吉（133宗）、津（106宗）、宁（62宗）、青（41宗）、琼（23宗）、藏（1宗）依次排列。
2016年一季度，投诉量最多的为自主品牌，达5043宗，其次美系品牌2182宗；日系品牌位居第三，为951宗；德系、法系、欧系、韩系依次减少，分别为920宗、882宗、424宗和323宗。
2016年一季度数据报告显示，发动机故障投诉量在整车8类系统中排行第二，而发动机异响不仅在发动机故障类别中排居首位，在整车所有故障类别投诉中依然排行第一，在发动机38类故障类型中，发动机异响、漏油、烧机油、抖动、和故障灯亮是消费者重点投诉故障。按国别分析，国产品牌车的投诉比占据首位，占总投诉量44.8%，其次是美系和日系车，在发动机方面投诉表现最好的是韩系车。
2016年一季度数据报告显示，在变速器类投诉中，变速器异响依然是车主投诉的重点，占据变速器类投诉量的37.7%，变速器异响和顿挫占据变速器类投诉总量的半壁江山。前五类故障投诉量占据总投诉量83.2%。在国别统计中，国产车变速器投诉量依然居高不下，占比42.1%，表现最好的是韩系车，仅占0.3%。
2016年一季度数据报告显示，离合器在汽车8大类系统投诉量中数量最少，仅304起。在离合器类投诉中，故障分类较少，表现较为集中的故障是离合器异响。国别统计中，国产车变速器投诉依然排行第一，由此可见在发动机变速器离合器等车辆核心部件上，国产车的技术与其他国家还是有一定差距。
2016年一季度数据报告显示，在转向系统投诉中，异响类投诉依然占据投诉榜首。涉及到车辆行驶安全性的故障转向系统失灵占据转向系统投诉总量8.7%，望厂家能以消费者为本，努力改善车辆的行驶稳定性。国产车在转向系统投诉量中占比51.8%，表现最好的是日系车，占比4.2%。
2016年一季度数据报告显示，制动系统异响在异响类投诉中仅次于发动机和变速器异响，并且在整车总投诉量中占比3.48%，排名第四。制动系统中故障类别共分13类，其中前五类故障类别占制动系统投诉总量83.3%。国产品牌在国别统计中依然排行榜首，占据半壁江山，国产车和美系车在该类投诉中占比2位数，其他品牌车系都保持在个位数。
2016年一季度数据报告显示，异响类投诉在各大系统投诉中均排居前列，前后桥及悬挂系统也不例外，底盘异响和减震器异响分别占据该系统总投诉量的23.3%和18.9%，国产品牌和法系品牌占比均超过了2位数，且在前后桥悬挂系统投诉国别统计中占比共82.5%。
2016年一季度数据报告显示，车身附件及电器在八大系统中涉及的故障类别最多，共计74项。其中同款车不同配置和车内异味的投诉占比达到两位数，其他故障类别均在个位数。国产车和美系车在车身附件及电器投诉类别中占比较高，分别是57.3%和16.6%。
2016年一季度，汽车服务类问题投诉中，服务态度类投诉最多，达608宗；承诺不兑现其次为368宗；销售欺诈、其他原因、人员技术、配件争议、服务收费依次减少。
在服务态度和配件争议类投诉中，德系居首，承诺不兑现类投诉中，欧系排第一，销售欺诈和服务收费类投诉中，韩系最多，人员技术和其他原因投诉中，法系最多。
投诉率也不比保有率高多少，这有什么好黑的。
我没有看到官方投诉网站一点数据
全是百分之几百分之几
建议去看1年的投诉数量
国产跟合资确实存在差距，但是所谓的经久耐用的日系竟然是前三，真是大脸啊！啪啪啪啊！不要扯销量跟保有量德系销量保有量都比日系大
?┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈?????? 快说，层主可不可爱呢？
这种日吹写的文章，我才不信
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奇骏和领克01哪一款质量好值得够买？
老师好，我们一家三口，老婆上班不经常用车，平时接送孩子上学，假期喜欢旅游，自驾游。奇骏是合资品牌，多年产的老车了，领克01是新车，安全系数高，配置多。我应该选哪款适合我们家庭呢？
您好！东风日产奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的选择，主要表现在配置齐全，空间大，油耗低，从车质网的投诉记录来看，质量较为稳定，没有什么共性问题。还是建议您试乘试驾之后再做选择吧。领克01一大亮点就是配备来自沃尔沃的2.0T发动机总成。这款发动机同样配备在了沃尔沃的新款XC60身上，但是领克主打的是采用沃尔沃的新平台的产品。从当前车质网投诉情况来看，关于电瓶亏电和车载互联的投诉相对较多，建议您购车时重点查看。
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