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车是美利达公爵系列的 全铝合金材质 车身很轻 全套西马诺变速器 变速精准 车骑着也特别轻快
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2014款 美利达公爵600
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2016款美利达公爵600配置及价格
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摘要: 整车搭配SHIMANO 27段变速系统,禧马诺油压碟刹，前后铝合金类培林快拆花鼓，SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配，三个经典的颜色：白/红、绿/黑、灰/白及一个低调奢华
2016款MERIDA 公爵600&具体配置及价格美利达公爵6001、车架：2016年全新管材造型设计，应用HFS管材加工技术，同时采用弹性后下叉设计。 2、整车特色：整车搭配SHIMANO 27段变速系统,禧马诺油压碟刹，前后铝合金类培林快拆花鼓，SR铝合金油压锁死避震前叉及齿盘曲柄,同时具有辅把设计。整车效果采用双色设计搭配，三个经典的颜色：白/红、绿/黑、灰/白及一个低调奢华的红/灰色。 3、市场定位：此车主要针对上班族、运动休闲人士而研发设计 4、使用范围：混合路面、城市街道&2016款MERIDA 美利达公爵600山地车&详细配置：2016款MERIDA 美利达公爵600山地车&参考价格：2398元
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美利达18款公爵600官方指导收藏
美利达18款公爵600官方指导价多少？17款的呢？
昨天下午去买二手公爵600，骑30公里的共享单车。看车朋友说假货，立马就走了
二手水太深，新的又太贵。
前天刚买了二手的公爵600，才500
17款前叉是油簧嘛？？
2598买的18款还凑活
公六一直都是两千五
18,259817,2498
6月初入手黑绿色18款600.价格2598.送了些装备
第二张图片什么型号
一八款好看
这是哪款的？怎样？
价钱和旧款差不多，新车出来了，可能还便宜一两百块
我今天买的公6
登录百度帐号美利达公爵600怎么样,美利达公爵600价格
目前市面上的种类非常的多，价格的区间也非常的大，有几百块的抵挡山地车，也有几万块钱的高档山地车，但是对于中国的许多消费者来讲，还是以中档的山地车为主，其中美利达公爵600就是一款非常不错的山地车，从价格方面来看，这种山地车在两千到三千左右，许多普通的人群都能够消费的起，并且从性能方面来看，能够满足绝大多数的山地车爱好者的需求，并且美利达公爵600是的一个强势品牌，造就了山地车的一个历史，成就了美利达山地车在中国的市场，本文皮卡中国的小编就为大家介绍一下美利达公爵600。美利达公爵600一、美利达公爵600简介经典得不能再经典的整车之一了，也是美利达在老大哥面前挺起腰板的重要原因。16款公爵600，配置方面还是按照以往惯例的升级套路，进行了升级。设计风格没有太多变化，配色上更加创新。美利达专卖店近年来虽有萎缩，但依靠庞大的基数，车友仍能享受无差别服务。所以公爵600仍是长途党、川藏党心中不可动摇的神车。二、美丽大公爵600价格2013款美利达公爵600山地车,升级为27速;专卖店统一零售价:￥:2398元;2014款美利达公爵600山地车,价格￥:2498;2015款美利达公爵600山地车,价格￥:2398;2016款美利达公爵600山地车,价格￥:2398;三、美利达公爵600特点美利达公爵作为美利达山地车的标志性产品，自然是有很多的东西在支撑这个产品的发展，否则是根本无法跟上时代的脚步，更加无法得到消费者的认可，也正是由于美利达公爵600的这些特性要点存在，才使得美利达公爵600成为了广大产地车爱好者的首选产品。1、EGG-SHAPE HEADTUBE巨蛋型头管，美利达采用椭圆型的结构，来达到头管最佳的刚性表现，搭配半隐藏式碗组，具有更佳的转向操控与更好的制动性能。2、K-MOUNT DROP-OUT K-MOUNT脚架整合式后勾爪，铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的立车支架系统，能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性，安全性加分。3、HFS-HYDRO FORMING SYSTEM液压式成形工法机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66，可造就出更复杂的管形变化。4、REMOTE LOCKOUT线控锁定系统，美利达所搭配的避震前叉或后避震器，可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。5、INTERNAL CABLE 隐藏式管线，精致的车架设计巧思，将煞车线与变速线隐藏于车架内，外观上更简洁，同时管线又有更佳的保护效果。6、SMOOTH WELDING圆滑焊接，独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。7、RACELITE 6061 ALUUM RACELITE 6061铝合金，航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式，使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。8、FLEX STAY弹性后叉，公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够达到轻量化，并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮，但相对的，路面上的震动也会直接传至车手，加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉，正是此议题的最佳解决方案，独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。四、美利达公爵600优缺点优点：骑行轻松，车子的性能稳定，避震效果非常好，HFS车架比较轻，但是很硬很结实，碟刹功能非常实用，涂装比较精美。缺点：的调试比较麻烦。整体来说这款车子还是很棒的，尤其是HFS的车架以及美利达专有的蛙腿技术，都体现了这款车子的品质和档次，虽然价格上略有点贵，但却是一款很难得的中配山地车。原文地址：http://www.pikacn.com/news/6.html五、美利达公爵600常见问题1、大盘上2上3的问题2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。2、骑行过程中有些档位蹭到链子调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。3、抱死现象FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。4、原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。5、bb5碟刹比较容易蹭碟一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调。六、美利达公爵600历代产品赏析美利达公爵600在推出之后，几乎每一年都会有新的产品推出来，虽然并不会在每一年都进行大的改变，但是美利达公爵600在许多方面的发展都得到了很好的提升，下面就为大家介绍一下美利达公爵600的历代作品。1、2012款美利达公爵600车架：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）前叉：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉车匣:AVIDBB5碟刹链条：KMC，HG50防锈链条手把：MERIDA 铝合金副把：ALLOY SAND-BLACK竖管：ALLOY SAND-BLACK碗组：VP-A42E花鼓：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓车圈：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK脚踏：VP-988A ALLOY飞轮：SHIMANO HG31-8S 11-32T前后变速器：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410变速控制杆：SHIMANO EF65变速级别：SHIMANO 24速齿盘曲柄：shimano M361 42-32-22T2、2013年款美利达公爵600车架：【车架尺寸】：26X15/17/19车架：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架前叉：三托XCM-v3可锁死铝合金避震前叉车匣: AVID BB5碟刹链条：KMC，HG50防锈链条手把：MERIDA 铝合金副把：ALLOY SAND-BLACK竖管：ALLOY SAND-BLACK碗组：VP-A42E花鼓：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓车圈：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈轮胎：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎坐管：30.8D ALLOY SAND-BLACK脚踏：VP-988A ALLOY飞轮：SHIMANO HG31-8S 11-32T前后变速器：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410变速控制杆：SHIMANO EF65变速级别：SHIMANO 24速齿盘曲柄：shimano M361 42-32-22T3、2014年款美利达公爵600颜色茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银 速别：27速 车架材质：铝合金新款HFS 尺寸：26 X 15/17/19 变速级别：SHIMANO 前叉三托：SR XCM油压锁死前叉 刹车：TEKTRO NEW彦豪油压式碟刹 飞轮：SHIMANO HG20-9 前变速：SHIMANO ACERA FD-M370 后变速：SHIMANO ACERA RD-M370 变速控制杆：SHIMANOM370分体式 齿盘曲柄 SRXCM三齿盘曲柄 把横：MERIDA铝合金直把 副把：ALLOY SAND-BLACK 把立：ALLOY SAND-BLACK 座垫：VELO MERIDA 碗组：VP-A42E 花鼓：SHIMANO前后花鼓 车圈：MERIDA双层铝合金碟刹车圈 轮胎：CST MAVERICK 26X1.90座管：30.8D ALLOY SAND-BLACK 整车净重15K±250g 4、2015年款美利达公爵600颜色：哈白、法拉利红、平丽一黑、罗极灰速别：24速车架：TFS车架车架尺寸：26*15”/ 17”/ 19”前叉：SR XCT铝合金油压锁死避震前叉齿盘曲柄：SR铝合金 42-32-22套装飞轮：SHIMANO HG20 12-32变速器(前/后):前Shimano M190/后Shimano TX800变速控制杆：Shimano M310手把：ALLOY 31.8D手把竖管：ALLOY 31.8D前后夹器：彦豪机械碟刹辅助手把：ALLOY座管：ALLOY 27.2D车圈：ALLOY花鼓(前/后)：ALLOY QR外胎(前/后)：CST 26*1.955、2016年款美利达公爵600速别：27S 尺寸：26*15/17/19车架：HFS铝合金车架前叉：SR XCM油压线控锁死刹车：SHIMANO M355油压碟刹指拔：SHIMANO ACERA M390分体指拔前拔：SHIMANO ACERA M390 9S后拔：SHIMANO ACERA M390 &9S飞轮：SHIMANO HG20-9牙盘：浩盟PROWHELL 44-32-24T中空一体链条：KMC 9S花鼓：MERIDA 仿培林结构珠档花鼓车圈：MERDIA 双层铝合金，带铆钉加强车把组：MERIDA铝合金把组坐垫：MERIDA定制外胎：正新CST 26*1.95&七、美利达公爵600性能评比总的来说公爵600是一款不错的大众版山地车，休闲通勤兼具，目前各地区网络渠道的报价均为2150左右，实际可能略有浮动不过差距不大，相接触一下山地休闲的朋友，皮卡中国小编建议你可以把公爵600列入购车的计划中，因为从性能的评比上来看，确实是一款值得购买的山地车。1、刹车系统制动系统在整车中的地位也是很重要的，14年版的公爵600配备了TEKTRO新款的HD3.0油压碟刹，虽然13版的BB5机械碟刹也不错，不过相比这款油压碟刹，制动性和稳定性方面还是有一定的区别。2、传动系统公爵600的变速系统采用了Shimano的M370套件，在2K出头的整车价位，这套27速的山地车变速也可以接受，套件包括车辆的前后拨，加上一个370的分体变速控制杆。3、整车框架+轮组以14款的公爵600为例，一律采用全HFS技术的铝合金车架，车架最大的特点就是“弹性后下叉”的设计，弥补xc架舒适度不足的缺点，另外公爵600是一款26轮径的山地车，车架规格为26X15/17/19，非常适合普通车友的日常休闲骑行。前叉方面，14款的600采用了三拓的XCT可锁死铝合金避震前叉，80mm行程，性能稳定，图片可以清楚地看见两个调节旋钮，必要时可调节或锁死，可以很好的适应路面。轮组方面，图中的公爵600采用了威盟双层铝合金碟刹车圈加上CST MAVERICK 26X1.90 轮胎的配置，性能稳定，不过不满意的话也完全可以升级一下。八、美利达公爵600的组装1、开始组装，先安装飞轮飞轮上有个卡口比较小的，注意这个卡口要和塔基上的对应才能安装进去，另外飞轮的正反面也要安装正确，要注意飞轮片顺序。使用专业的飞轮工具。2、接下来将中轴安装到车架上去本次保养的车子的中轴是普通的bsa中轴，安装前先往五通上涂抹润滑油，然后使用专用的中轴工具将中轴锁到五通上，注意中轴有左右区分，上面标有L是左R是右边。注意锁紧方向是和踩踏同方向，两边都是向前锁紧。3、接下来安装牙盘注意先在中轴和牙盘接触的地方要抹润滑油脂。锁紧的顺序是，先锁紧黑色塑料中轴盖子，然后再曲柄上的两颗锁紧螺丝。两颗锁紧螺丝的锁紧力度需要达到12n／m比较大大力气，这个需要注意。才能防止曲柄踩掉下来。4、用碗组迫入器将碗组压进去车架注意，记得先往头管上面涂抹润滑油脂，压碗组要注意一边一边来，不能同时压，否则会存在压歪掉的风险。5、将前叉和车把安装上去记得在前叉的底挡上润滑油脂，吊芯的锁死力度为，锁紧到车头不会晃动，并且能够灵活转动，不会压迫碗组为止。锁紧顺序为先吊芯再把立。把立的扭力值一般在5～7n／m。6、 接下来安装前后拨前拨安装的位置规则是这样的，要保证前拨始终和牙盘盘片保持平行（sram yaw技术的前拨除外），前拨的高度为用手将前拨掰到牙盘最大盘处，前拨导板和牙盘齿片距离为1~3mm。上后拨记得在勾爪螺纹上涂点润滑油脂，保证下次容易拆下。7、链条的安装本次链条因为有使用魔术扣所以只需要将魔术扣扣上即可。8、安装刹车注意刹车座要检查下是否上紧，先在刹车座上涂润滑油脂，然后再把刹车装上去。锁紧安装螺丝。9、更换刹车线和变速线shimano xt指拨的刹车线更换口在两个拨杆附近，有个塑料的螺丝，用螺丝刀拧出来，把变速变复位，就能将变速线抽出来，然后将新的变速线穿进去。外线管的测量规则为将车头旋转到极限位置，外线都能刚好够长，这就可以了。尽量想办法让线管的弯曲幅度尽量小。用剪线钳剪线记得速度要快，这样能尽量减少毛边，剪完线记得要修理下线管的毛边，有利于走线更加顺畅。10、调整前后拨和刹车先将牙盘挂在小飞，然后调整后拨。后拨先调整最小飞的限位螺丝H将该螺丝拧到后拨和最小飞轮完全对其位置，保证链条不会掉出来。然后把拨后拨到最大飞轮处，调整限位螺丝L，使得飞轮链条在最大飞轮处不会掉进去。然后转动微调旋钮，使得后拨每一档都准确变速。九、美利公爵600视频总结：美利达自行车作为在中国市场发展比较好的一款自行车，其依据的不仅仅是自身的品牌，还有就是其本身的强势性能，在许多的功能方面，美利达自行车都是中档车的先驱者，而美利达公爵600就是其中的翘楚。
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