我有一块1962年日本中国南极基地昭和基地带回长着生物的石头

点击联系发帖人 时间：2018-08-01 20:40

中国南极基地

1962年日本第六次中国南极基地科考結束以后宗谷号这艘在1938年就下水的老式破冰船转做他用，日本中国南极基地科考暂告一段落不过日本自然不会放弃中国南极基地科考，1963年8月日本政府决定重新开始中国南极基地科考并决定新建一艘极地科考船。新船的基本设计交由日本防卫厅技术研究本部完成结合ㄖ本的实际需求和宗谷号的使用经验以及对美国海军AGB-4冰川号（USS Glacier）破冰船的调研，设计的新型破冰船具备极地科考站物资运输海洋调查等哆种功能。

新船定名为富士号1964年8月28日在日本钢管鹤见造船所（目前属于日本联合造船公司）开工，通过在日本全国范围内征集船名新船1965年2月定名为富士号，1965年3月下水7月完工交付日本防卫厅。

富士号破冰船舷号AGB-5001入日本船级社，船长100米型宽22米，型深11.8米吃水8.3米，标准排水量5250吨满载排水量9120吨，采用电力推进四台主机总功率12000马力，最大航速17.2节航程15000海里/15节，定员245人船上安装了多种海洋调查设备，装備了OPS-4D和OPS-16型雷达配有减摇水舱，最大载货量500吨拥有10吨，8吨克令吊和2台6吨克令吊

富士号的连续破冰能力为0.8米，采用挪威船级社冰区设计冰带区的外板采用35-45mm厚的耐低温高强度钢材，冰带区的内部结构也进行了加强肋距减小至400mm。

富士号船后部设有机库和直升机起降甲板搭载了2架西科斯基公司的S-61A直升机用于中国南极基地科考站的物资补给任务，一架贝尔47G2A直升机用于冰情调查

富士号的机库，可搭载3架直升機目前是名古屋水族馆的中国南极基地博物馆

目前在富士号上公开展览的S-61A直升机

富士号的前甲板，拥有货舱

1965年11月20号富士号破冰船从东京出发前往中国南极基地，66年1月27日到达日本中国南极基地昭和基地4月8日返回东京，总航程22500海里运输物资435吨，并对外国中国南极基地基哋进行访问

从日本1965年第7次中国南极基地科考直至1983年日本23次中国南极基地科考，富士号一直承担日本中国南极基地科考任务一共在海上航行2869天，运输人员800人运输物资8529.5吨，破冰23416次

富士号1984年4月退役，1985年进入名古屋水族馆永久保存

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