现在的科目三为何比现在考科目二难考吗还难考?为何只练几天科目三就要考试?现在考科目二难考吗却要练很久

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如果你科目二、科目三考了n次还不过,你应该要换一个师傅了
开贴首先庆祝一下自己科目三终于过了(苍天啊大地啊终于过了,签字的时候lz手都在抖好嘛)其次分享一些驾考中的经验,希望大家都能少走一些弯路,不用谢我,叫我雷锋。作为了一只科目二考了两次,科目三考两次的小白菜,驾考简直就是我的人生一大挫折,不光是时间和金钱上的消耗,精神上也是折磨,尤其是科目三第一次挂了之后,师傅的冷漠和白眼让我一度陷入了绝望。想当年我也是满怀信心去报名的,毕竟驾考之前的lz学习工作顺风顺水,考个驾照自然没觉得有多难。可上车之后才发现没那么简单,如果不给足师傅好处,又不是关系户,什么时候拿本本真的是全看师傅的良心了。像我就比较惨了,科目三压根没怎么练就被逼去考试,想要练熟了再去考也被拒绝了,结果悲壮的挂科了,第一把压线了,第二把一紧张也挂了。挂了之后lz就像受惊的小鸟,再也不敢去碰高压线了,想着还是要多练练再去考,没想到师傅的回复依然是只给再练一次,时逢十月驾考新规初上,众人观望之际,师傅却再次催促我去预约,让lz不得不怀疑师傅是不是想拿我小白鼠去试水,细思恐极。这种情况肯定是不能去考的,而师傅也给我表了态,这次不约考,下次他也没时间给我考,显然我是要死在科目三了。正在lz走投无路时,有一位中国好同事说可以介绍他的师傅给我认识,看看能不能带带我。可以说这是lz的最后一根救命稻草了,第一次跟新师傅练车lz就发现了教练水平的差距之大,也明白了为什么我之前会一直挂科。新师傅从上车前的准备到靠边停车的整个过程都分解得很详细,事无巨细地重复提醒学员,亲自给我们做示范,练一次好比之前练三次。更重要的事师傅会让我们练到有把握为止再去考试,而不是一脸懵地去碰运气(天生命好的人请忽略),新师傅也从来没有吃拿卡要(省了不少冤枉钱),虽然在以前师傅那养成了很多坏习惯,比如打转向灯后立刻推方向、起步不平稳等,但最后lz还是满分通过了考试。几番波折后lz总结出一个道理,当你在一条路上屡屡碰壁时,不如换条路试试,有的时候可能不是我们自身的问题(像lz这么笨的毕竟少数),而是我们目前选择的教育方式不适合我们。就像我们上学的时候,遇到解不开的函数题,换一本参考书往往就能茅塞顿开。还有啊,筒子们~ 驾考市场实在是太乱了,遇到我之前那种师傅的概率极大,大家在选择驾校之前一定擦亮眼睛,多方打探才行。
科目二我也是换了教练才过的,一个是教的方法,二个是车子的问题,有些教练车离合器松得一踏糊涂,和考点的车完全是两个概念,控制不好就会熄火、坡道后溜,换了教练也就是换了车,感觉完全不同了。家里有条件的可以上私家车先练练,感觉感觉离合器
我现在知道,学会半联动很重要。
你能不能把你之后的师傅号码给我
其实就是心态问题!很简单啊!
我们教练 全是放养状态!!!!
科目二我也是换了教练才过的,一个是教的方法,二个是车子的问题,有些教练车离合器松得一踏糊涂,和考点的车完全是两个概念,控制不好就会熄火、坡道后溜,换了教练也就是换了车,感觉完全不同了。家里有条件的可以上私家车先练练,感觉感觉离合器
搞笑吧。。。考试的车都随机的好吧。
锦昆驾校,一次通过!
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科目三比科目二难还是容易?听说科目三练一个星期就去考试是不是
科目三比科目二难还是容易?听说科目三练一个星期就去考试是不是真的
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科目三是比科目二简单
练一个星期足够了
最难的是科目二
一个星期?你们教练真好,我们是在考场跑3天,每天2圈,一共跑6圈就让你去考试了。科目二普遍15-25天
胆大心细你就过了科三是考技术细节心态
我这边4天就去考试,每天半小时不到教练就不给练了
细节决定成败
还想叫一个星期,想得美,我这才练两天
一个星期?我们练了两次,每次3圈,就去考试了
我科目二练一星期,科目三四天 明天考,你已经很幸运了
一天半就去了。
看个人悟性 跟 当地情况。
才练两个半天
科三要胆大心细,没什么技术含量但是细节多
我们就练一天………
科二点多,科三马路不定因素多。都要细心
还有一个星期练
青铜星玩家
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其实科二和科三完全不一样。。。科二就是靠练。。。。科三要看当地考试规则,运气,道路状况和克服心里上的恐惧。。。。。。规则,比如说全程可以二档完成,和必须三档加四档跑,全程必须上一次五档,能一样嘛。。运气的话,你直线行程时突然有人别你,你能完成嘛。。。道路状况,我考试是在城市中间,我考试时是高锋期,下午四点半,堵车。。心里恐惧,一是车速,二是踩油门,三是转弯,最开始都会有点慌。。。克服得快点就容易。
科三实际操作,综合综合应用能力要好,还要能提前预判
科二一次过,科三挂了,还不知道什么时候才能约上
我们练2天,还要交300元
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来源:驾照网发布时间: 10:30
  科目二和科目三哪个更难?这个问题一般是刚考完科目二的考生,对科目三心生恐惧才会有此疑问。事实上,这个问题还真不好回答。从考试通过率来说,无疑科目二的通过率更低,那么科目二更难吗。所以说,对于考生个体来说,从这个角度还难以比较。回答这个问题,我们首先得知道科目二和科目三都考些什么?  科目二考试难点  ①坡道定点停车和起步  考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑,正确使用半联动起步法起步:慢抬离合,当车身有抖动感觉时抬脚刹,踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。  ②倒车入库  要求一次性入库。应使用半联动控制车速,心中想清楚车轮行动的轨迹,并参照地上边缘线控制车距。  ③曲线行驶  任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶,适当修正方向。  ④直角转弯  任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。  ⑤侧方停车  要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。  科目三考试难点  ①靠边停车  容易忽略“在停车前应通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况”这一步骤。停车时应控制车速,停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。驾照网【jiazhao.COM】  ②变更车道  容易忽略文明安全驾驶的细节。在变更车道前,应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。  ③起步  容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。在起步前,应观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况。启动发动机时,变速器操纵杆应置于空挡。  ④加减挡操作  容易因紧张导致加减挡操作不平顺。在行驶中,应使车辆运行速度和挡位相匹配,长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时,在行驶中不要低头看挡,不要空挡滑行。  ⑤模拟夜间驾驶  模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯,通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。  比照这两个科目的考试难点内容,结合自身训练情况,你觉得科目二和科目三哪个比较难呢?
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