3招教你提高WiFi密码安全强度，再也不用担心被蹭网了！
随着科技的快速发展，无论是在家里还是出去吃个饭，几乎都有WiFi的覆盖，与其说越来越脱离不了手机，还不如说越来越离不开WiFi。去到一个新的地方总免不了问一句：您好，请问您这边的WiFi密码是多少？
那么日常生活中家里的WiFi要怎么设置密码才是最安全的呢？怎么设置安全强度比较高的密码？
1.WiFi密码的设置
WiFi密码尽量由字母、数字和字符组成，这种密码的安全强度更高，被破解的难度系数较大。不论是哪种密码，越多的组合就有了更多的可能性，密码被破解的难度也就增大了许多。建议：增加密码中字符的个数以及复杂性；密码至少为八位，不要太短！养成隔一段时间就换一次密码的习惯。
路由器设置WiFi密码要用最新的WPA2-PSK的安全模式，原本的WAP加密方式安全系数太低。如若路由器不支持WAP2的话，建议要果断换掉。
3.保护路由器
路由器要单独设置密码，避免跟WiFi密码一致，以防被蹭网的人修改。新买的路由器大都不设置密码，或者密码过于简单，所以要修改路由器的密码！
最最安全的方法：Mac地址绑定和关闭DHCP，这样即使别人lianshang你的路由器也搞不清楚路由器的IP地址；关闭SSID广播，防止别人看到搜索到你的WiFi。
WiFi伴侣是一款一键连接WiFi，安全免费上网的软件。下载WiFi伴侣，了解更多WiFi资讯与黑科技小知识。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点近日尼吉康在北京召开了关于锂离子二次电池的新品发布会……
1930年首届世界杯没有预选赛，只有13支国家队报名参赛。……
不知道大家在医院就医的时候是否有这样的体验：做个CT价……
在上周的MWC2018上海大会上，ST以&智能工业中传感……
物联网、5G、车联网这三个词，相信不用小编介绍大家早已……
演讲人：黄科涛时间： 10:00:00
演讲人：Tracy Ma时间： 10:00:00
演讲人：Jim时间： 10:00:00
预算：￥10000预算：￥20000
上海市上海市
WiFi即将被淘汰了？别担心上网还有它们
[导读]现在生活中，不论走在哪里人们最关注的是“这里有WiFi”吗，WiFi已经成为人们生活中必不可少的一部分，有的人甚至为了蹭网闹出很多荒诞的趣事，可见WiFi的魅力有多大。可是，WiFi会伴随我们走多久呢?WiFi或许有一天会像2g网络一样离开我们。
现在生活中，不论走在哪里人们最关注的是&这里有WiFi&吗，WiFi已经成为人们生活中必不可少的一部分，有的人甚至为了蹭网闹出很多荒诞的趣事，可见WiFi的魅力有多大。可是，WiFi会伴随我们走多久呢?WiFi或许有一天会像2g网络一样离开我们。WiFi即将被淘汰也不无道理，在中国可能不算明显，但是在美国，主要移动运营商均提供无限数据流量服务，消费者无需再开启WiFi网络来避免昂贵的流量费。而无线流量很有可能取代WiFi成为人们上网的主要途径。本文引用地址:
WiFi即将被淘汰
首先被取代的当然是公共WiFi，人们不用再为了节省流量而去链接公共的免费WiFi，一方面连接验证繁琐不稳定，另一方面也存在一定的安全隐患。当然，WiFi影响力被侵蚀可能是一个缓慢、崎岖的过程。无限数据流量服务让WiFi对于手机而言变得无关紧要，但其他的需要联网的设备，从电脑到平板，可能仍然需要数据连接，但是其连接方式可能会出现大的转变，因为无限数据流量并不是WiFi的唯一威胁。WiFi已经存在了20年，催生出了约200亿美元的行业规模，如今，它也面临其他一些新兴技术的挑战。
WiFi面临新兴技术的挑战
WiFi替代技术：LTE-U
例如，一种被称为&LTE-U&的新系统，它使用非授权频谱来给蜂窝数据通信增加可用网络流量，即在WiFi频段上部署LTE的技术解决方案。
对于用户而言，他们可以在手机蜂窝网络和LTE-U网络上无缝切换，根本察觉不到有任何变化。而在当前的公共WiFi网络上，用户登录不同的网络，每次都要输入密码。此外，LTE-U对支持设备的需求量也较少。例如，对于一栋18万平方英尺(约合1.67万平方米)的大楼，只需要24个新接入点。而对于WiFi，则需要80个热点。
LiFi是一种新兴的无线通信技术
WiFi替代技术：LiFi
LiFi通过在灯泡上植入一个微小的芯片形成类似于AP(WiFi热点)的设备，使终端随时能接入网络。该技术通过改变房间照明光线的闪烁频率进行数据传输，只要在室内开启电灯，无需WiFi也便可接入互联网。
只要有光的地方就能实现无线通信
WiFi替代技术：CBRS
CBRS即&公民宽带无线业务&这项新技术允许任何人分享当前由美国海军使用的大量频谱资源，CBRS采用3.5GHz频段，2016年8月，谷歌、诺基亚和高通正式宣布共同合作进行3.5GHz网络研究工作。今年2月，这三家公司在拉斯维加斯高速公路上使用3.5GHz共享频谱进行了私有LTE网络的首次现场演示。CBRS比WiFi更可靠，可能成为工厂、机场和港口等场所的更好选择。
5G成杀手锏
在所有威胁中，5G可能成为WiFi的杀手锏。在5G标准下，消费者下载一部高清电影不到一秒钟。不过这需要无线流量的资费给予足够的调整，不过相信未来，会有无线流浪套餐的进一步优化，更合理的价格也会推进高速无线流量的普及。
5G显然是最方便的一种大杀器
WiFi技术在目前新技术面前暴露了稳定性、安全性等种种弊端，在不久的将来，WiFi很有可能消失在人们的日常生活中，而拥有新技术的各种设备也将陆续出现在人们的视野中。
如今使用移动设备访问互联网的中国网民越来越多。2016年，92.5%的人使用手机访问互联网，较2015年高出了2.4个百分点。据中国国家统计局的最新数据，去年中国共有13亿手机用户。超过9.4亿或约71%是移动宽带用户。这比......关键字：
近日消息，高通前CEO保罗&雅各布创建了一家无线芯片公司，但这并不意味着他放弃收购高通的计划。该初创企业叫做XCOM，将致力于解决下一代移动通讯问题，包括5G。高通前任董事长德里克&阿贝利以及前CTO马修......关键字：
据外媒报道，瑞典电信巨头爱立信目前宣布公开其5G专利许可费，爱立信也成为各大通信专利巨头中首个公开5G专利许可费的公司。目前，全球各大通信厂商都在共同推进下一代通信技术标准的形成，而5G的正式商用预计在2020......关键字：
转型，回顾英特尔发展历程，这两个字一直贯穿在其核心战略中。......关键字：
我 要 评 论
热门关键词
南风（上海）精密物理仪器有限公司8K-10K | 上海市 浦东新区
南风（上海）精密物理仪器有限公司8K-10K | 上海市 浦东新区
上海鼎驱智能技术有限公司面议 | 上海市 闵行区
上海鼎驱智能技术有限公司面议 | 上海市 闵行区
深圳市中悦科技有限公司10K-15K | 广东省 深圳市请完成以下验证码
查看: 3820|回复: 6
关于手机WIFI安全性的几个疑问？？？
ヅⅢ點Ⅰ線★
本帖最后由 ヅⅢ點Ⅰ線★ 于
16:05 编辑
手机是安卓系统的小米手机
【1】我朋友有电信业务每个月送的WIFI免费时长（大概有10小时左右），电信给的WIFI帐号密码，如果我用他这种WIFI帐号密码（就我和他知道帐号密码）登录连接WIFI可有安全隐患呢？？？
【2】用肯德基，医院等一些公共场所的公用WIFI会存在安全隐患吗？？？比如中毒等等？？？
【3】假如我和别人公用一个WIFI（不一定是肯德基那种的公共场所的公用WIFI），那么他的手机如果有病毒会通过WIFI传播到我的手机上来吗？？？
【4】如果【2】和【3】的回答是肯定的话，那么如果手机再用USB数据线去连接电脑的话那么对电脑会有安全影响吗？？？
【5】如果【2】的回答是肯定的，那么怎么辨别哪些公用WIFI是不安全的呢？？？
早就想咨询各位了，一直没问过，还希望各位帮助逐一解答下我的疑问，谢谢！！！
ヅⅢ點Ⅰ線★
之前发过一个帖子在手机板块里，我感觉WIFI应该是属于网络这一块的，所以感觉发在这里更为合适些吧，所以不是有意重复发帖，麻烦版主删除下之前的帖子，链接如下：
关于手机WIFI安全性的几个疑问？？？
1、一般没有
3、手机一般没病毒
4、电脑可能有影响
5、不好辨别，开放热点最好不用，小心泄漏隐私
virusdefender
1、安全性取决于你使用的网络时候进行了加密，一般的公共网络是不会加密的。这个和账号无关，就像网速和账号无关一样。
2、只要是公共的，都有隐患，一般是信息泄露，中毒基本不会。
3.一般不会的，和上面的一样，除非arp劫持等等。
怕就不用，用就别怕
简单说来就是有密码数据包就加密了，别人截取了需要密码才能读取数据，公共WIFI没有密码别人就很容易截取数据包里的数据，所以在公用WIFI里上网注意别用网银之类的。
1、比较安全；
2、不太安全；
3、取决于感染病毒的传播方式；
4、取决于感染病毒的传播方式；
5、【2】提到的公共热点都不太可靠！
Copyright & KaFan &KaFan.cn All Rights Reserved.
Powered by Discuz! X3.4( 苏ICP备号 ) GMT+8,【新闻】千万不能再用免费WIFI了，太危险了
无论用户在安卓商店还是在IOS商店，搜索关键词“WiFi”，都会出现很多类似的产品：WiFi伴侣、WiFi钥匙、WiFi管家……产品提供商既有大型互联网公司，也有专门的软件公司。WiFi分享软件的工作原理非常简单：通过用户对已知密码WiFi的分享，让其他用户也可以免费蹭网，WiFi分享软件再根据用户使用偏好、位置等信息，或推送广告，或为商户导流。
某安全研究中心技术人员黄立章对Android平台上六款WiFi共享类软件检测后发现：有三款软件在用户首次连接WiFi时，密码分享选项被默认勾选；有五款软件在断开共享WiFi后，密码仍留存在本地，其中两款软件可供直接查看WiFi密码，同时有两款软件具备弱密码猜解功能。“这就意味着，用户在无意中使用这些软件登录无线网，这一网络就被默认分享了，若网络中存在未保护的文件服务器或其他敏感资源，后果难以想象。”他说。
以“共享”为名，行“偷”密码之实。记者调查发现，不少山寨的WiFi分享软件隐私协议不仅“雾里看花”，甚至有“霸王”条款之嫌。例如，一款软件在隐私协议中说，如果使用该产品与家人和朋友分享内容、或邀请他们，软件可能会收集与上述人士有关的信息，包括姓名、电话号码、电子邮件地址等。
事实上，消费者很难分辨哪一种软件是山寨的。业内人士表示，几乎所有知名软件都被山寨或者二次打包，游戏类、工具类最为严重，山寨软件就像“牛皮癣”，很难彻底清除，打掉一个假的，改个皮肤又上架了，可谓防不胜防。
山寨软件通过模仿、抄袭知名软件诱导用户安装后，进行各种违规操作，比如弹出广告、下载插件、安装其他软件、未经用户同意订购消费服务，消耗用户的资费和流量，甚至窃取短信、通话记录等用户隐私数据。
五花八门的WiFi分享软件明文显示密码也好，自动勾选WiFi分享也好，都反映出了一个事实——当前我国软件市场上各类软件对于用户个人隐私的收集和保护尚存在不规范行为，还包括默认勾选同意软件厂商制定的隐私条例、对隐私信息的收集未有明确告知、收集与当前软件不相关的用户信息等。
有专家形象地将目前消费者个人信息被侵犯的环境比喻为“温水煮青蛙”。在企业大量不同程度地违法收集使用个人信息的环境中，消费者不但难以知晓有哪些规范能支持自己维权，甚至都难以知晓自己是否已被侵权。
中国社会科学院法学研究所研究员周汉华等专家认为，对于用户而言，“隐私协议”和“用户协议”是判断这一产品是否正规的先决条件。互联网普及多年，用户也必须切实提高自身的保护意识，避免被山寨软件所“套路”。
所以：小编在这边奉劝各位在公共场合尽量不要使用免费wifi，同时也要主要自家wifi的安全。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点三成人竟不知公交WiFi 受访者吐槽覆盖率低 (1)
据媒体报道，根据规划，今年内，深圳将有近200条公交线路6000辆公交车实现免费WiFi上网，覆盖率将达到60%以上。此外，上月底从WiFi产业联盟传出的消息，从今年起，包括北京、上海等在内全国60余城市的公交乘客，有望享受到免费的WiFi。而广州从2012年起，不少公交车就陆续实现了WiFi覆盖。
有多少市民曾经使用过公交车上的WiFi？目前公交车的WiFi是否能满足市民的需求？记者通过电子问卷在网络上做了一个随机调查。调查结果表明， 仅有4.72%的受访者经常连接并成功使用公交WiFi。
调查结果显示，有71.46%的受访者表示自己知道公交车上有WiFi，但仍有近三成的受访者不清楚目前部分公交车已经覆盖了WiFi，具体比例为28.54%。
尽管有七成受访者知道公交车上有WiFi信号，但是39.15%的受访者表示自己从未搜到过公交车上的WiFi。而表示自己偶尔能够搜到公交WiFi的受访者比例近五成，为49.53%。另外，只有11.32%的受访者经常搜到公交车上的WiFi信号。
不过，能搜索到信号是否就意味着市民能成功使用公交WiFi呢？并非如此。调查结果表明，仅有4.72%的受访者表示自己经常连接并成功使用公交车上的WiFi，偶尔能连接成功使用的受访者比例为30.66%。而超六成的受访者表示自己从未连接并成功使用过公交WiFi，比例为64.62%。
七成人愿使用公交WiFi
调查结果表明，受访者对于公交 WiFi的使用意愿比较强烈，有74.06%的受访者表示，如果公交车上有WiFi，自己会选择使用。不过，也有25.94%的受访者表示，即使有公交 WiFi，也不会去尝试使用。
至于选择使用公交WiFi的原因，绝大多数受访者表示是为了省流量，比例达79.72%。另一方面，因为公交WiFi网速更快而选择使用的受访者也有两成。
而受访者不使用公交WiFi则主要是考虑到安全因素。调查结果显示，有47.64%的受访者表示因为觉得公共WiFi不安全而不敢使用公交WiFi，另有15.8%的受访者则对在公交上玩手机有顾虑。另外，不少受访者坦承，不用公交WiFi的主要原因是嫌弃上网速度太慢，比例为36.56%。
当被问及目前公交WiFi存在的最大问题时，覆盖率低、信号差和安全性差成为排名前三位。调查结果显示，28.3%的受访者认为目前公交WiFi覆盖率低，只有少数公交有；26.89%的受访者表示，目前公交WiFi 信号太差，即使能搜到信号也无法连上网；26.18%的受访者则表示，目前公交WiFi安全性太差，使用后担心个人信息泄露。
此外，有受访者吐槽，公交WiFi虽然能连上网，但却打不开网页，这部分受访者比例为15.09%。而吐槽使用公交WiFi 能打开网页，但速度太慢的受访者也占3.54%。
与北京、上海相似，广州公交WiFi免费服务起步较早。早在2011年，广州推动“无线城市”发展，公交车被列为城市免费WiFi一角。随后2012年3月，广州第一批公交车免费WiFi在新穗巴士公司下属的200辆公交车上问世。
但是，广州目前公交WiFi发展并不顺利，不少公交汽车处于要么没WiFi标示或信号，要么连不上的窘状。
广告公司代理公交WiFi
3年前，包括244、245、211、813、B10等200辆公交车和9艘珠江游轮以及部分商场覆盖了免费的WiFi网络，成为广州免费公交WiFi的试水者。
据了解，这一批免费公交WiFi实际上是由一家广告公司运营。这家公司在广州、天津多地均代理当地的地铁、公交、游轮、机场等公共交通户外广告，其中在广州代理的新穗巴士公司，在车厢内贴出了多张醒目的橙色“WiFi覆盖”标识，乘客能够连接上一个WiFi名为“闪播”，实际上就是公交车内多媒体广告资源的一种。
随后，广州大学城环线公共汽车381路成为广东首个4G无线网络试点。
截至2013年5月，有报道称，广州有近3000辆公交车已经装上“公交车无线WIFI网络”。而在去年，另一家户外数字移动电视联播网——华视传媒也表示将联手广州公交集团，广州市民只要登车搜索“VIFI”信号即可免费上网。
记者体验公车WiFi不理想
然而在公交WiFi推出3年后，不少广州市民的“尝鲜”体验并不美好：用手机登录上WiFi后，信号时强时弱，容易掉线，还会出现无法连接、登录麻烦和只能上指定网站等问题。
5月6日和7日，本报记者在广东最早开展4G公交车免费上网体验的大学城内再次测试公交WiFi,分别体验了381、383、番201、番202、大学城环线1、大学城环线2和大学城专线3等7条不同的公交线路，在车上均未发现明显的“WiFi覆盖”标识和网络。
询问开车司机时，得到的也是否定回答。一位司机说：“原来车上有一个WiFi装置，但现在好像已经拆了。”
随后，本报记者致电广州交委服务热线96900，询问广州公共汽车有哪些线路可提供WiFi。工作人员在查阅后表示，广州目前仅个别线路有免费的公交WiFi服务，“但哪些线路有，我们这边也查不到。”
有业内人士表示，随着大城市4G网络普及，免费公交WiFi前景并不被看好。一来是因为广告商支付给公交公司的费用不低，二是免费公交WiFi如何吸引广告的盈利模式还没有。
北京的公交WiFi多年来被吐槽网速太“骨感”，但去年网卡升级之后情况有了相当改观。在非上下班高峰期，记者随机体验了102路、109路和途经长安街的52路，看到车上均在显要位置张贴“免费16WiFi信号已覆盖”的提示。车上没有细则提示如何具体操作，因记者事先做过功课，在102路车上仅花了几分钟便顺利下载安装“16WiFi”APP，并通过手机号注册，登录后即可实现“一键上网”，信号也显示满格，浏览网页和观看电影都很顺利。但回程改乘109路，则网速很慢，无法观看视频，网页也浏览不畅。转乘52路后，信号又显示满格，浏览网页和看视频都畅通无阻。
北京公交车无线上网系统运营商北京一路热点信息技术有限公司（16WiFi）有关负责人接受记者采访时表示，目前北京已有约12000辆公交车完成公交WiFi网卡升级，并已开通服务，占北京公交车数量的一半，每辆公交车可以同时满足四五十名乘客的基本上网需求。他说：“此前几年公交WiFi处于摸索、试错的阶段，我们也不回避确实存在一些问题，现状不太让人满意，但近期16WiFi完成A轮融资之后，这个行业将进入快速发展期。”
北京作为全国最大的市场之一，他不讳言非常重视这个市场。“相比机场、咖啡馆，公交WiFi价值更大，频次更高，普通民众天天坐公交上下班，‘蹭网’是一种刚需，尤其无聊使然，更愿意上网冲浪。给广大乘客提供免费上网服务肯定是有价值的。”他说，“A轮融资之后我们会把解决北京市场的历史遗留问题作为优先考虑的事，并且有信心立竿见影地解决掉。小修小补不在我们的考虑范围内，一定要大刀阔斧更新迭代，并把北京所有两万多辆公交车都安上免费WiFi。”
盈利模式：
“羊毛出在猪身上”
公交WiFi的兴起是否与政府支持有关？对此，16WiFi有关负责人表示，其中完全没有掺杂政府推动的因素，而是商家看好其发展前景，完全由市场自发。商业WiFi被视为移动互联网的入口，谁抢占这个入口谁就有价值。这个项目没有政府补贴，也没有国有企业帮忙埋单。不仅如此，公交公司也不用掏钱，包括前期买无线路由器等硬件，后期向三大运营商买流量，以及平时的运维、软件的研发，所有成本都由互联网公司埋单，甚至每年还向公交公司提供少量管理费。
针对如何盈利的问题，16WiFi董事长邱朝敏表示，互联网时代通行的盈利模式是“羊毛出在猪身上”——先为用户创造实实在在的价值，然后再去找别的商家进行变现。作为唯一实现规模化运营的企业，在两年的时间里积累了大量的经验，已把多种变现方式尝试走通，包括广告、流量引导、应用分发、游戏联运等。
年底望实现全覆盖
上海公交车免费WiFi的推出已经两年多 ，曾经一度成为市民关注热点。但因为网络接入体验不佳、覆盖范围少等问题，公交ＷiFi已经被上海市民逐渐淡忘。如今，上海文聪科技有限公司已经和上海的5家公交公司签署合作协议，年底“艾特ＷiFi”将基本覆盖上海1万多辆公交车。据统计，目前上海已经覆盖公交ＷiFi车辆有6000多辆。到年底，基本上所有的公交车将安装车载ＷiFi。
上海公交保有量约为18000辆，公交公司一共有7家。据了解，目前，除了中国移动提供的试点线路公交ＷiFi，在上海还有文聪科技信息有限公司（运营艾特ＷiFi）和七彩传媒旗下北京一路热点公司（运营16ＷiFi）。文聪科技主要覆盖松江和嘉定等郊区线路，一路热点主要覆盖浦东公交公司的车辆。
公交ＷiFi体验不佳
日前，记者连续乘坐了几辆49路车，尽管车窗上仍然贴着“移动4G ＷiFi”的标志，但记者都无法搜索到cmcc-bus的ＷiFi热点。
在搭乘浦东公交公司的车辆时，可以看到公交车里16ＷiFi的标志依然醒目。记者打开了手机，连接上16ＷiFi。尽管记者提前下载了16ＷiFi的APP，并提前用手机号码注册账户，但打开APP后始终无法认证成功。在测试了10分钟后，以失败告终。记者在车上询问了数名乘客，他们均表示，不了解公交ＷiFi，没有用过。对于无法上网的问题，一路热点相关负责人告诉记者，由于要符合最新出台的上海市网络安全的标准，一路热点公司的公交ＷiFi已经断网改造，以符合上方标准。
文聪科技提供的公交“艾特ＷiFi”，也需要下载APP。记者发现下载APP成功注册并认证成功后，换乘时无需注册即可自动登录免费上网。在使用过程中，记者刷微博，看微信都没有问题。因为必须下载APP才能使用免费ＷiFi，对此有乘客表示，有些麻烦。也有乘客表示，就乘几站，懒得使用。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
环球时报系产品
用手机继续阅读}