藏北无人区的真实情况是怎样的？_百度知道
藏北无人区的真实情况是怎样的？
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有这样一个地方，没有雾霾，没有空气的污染，视野清晰辽阔，仿佛给你眼睛一次强烈的聚焦。这里的天很蓝，和大地的颜色形成了强烈的对比，仿佛自带了滤镜。这里还有一个湖，湖水宁静，清澈，倒映出蓝天的样子。这里仿佛每一处都是天堂，每一帧都是电影里极佳的画面，但是越美的东西却往往越危险，就像玫瑰的刺，这里就是可可西里南边的藏北无人区。藏北无人区位于西藏的藏北高原，这里的平均海拔大约在五千米以上，也被称之为生命的禁区。对于这样的地方，即使知道他充满着危险，依然吸引着无数的人前去，想要穿越无人区，一览那里的美好景色。但是可惜的是，很多去这里探险的人，都因为各种各样的理由而遇难，有的是因为缺少食物，有的则是因为迷失了方向。藏北无人区虽然拥有了极其漂亮的风景，但是也拥有着别地所没有的危险，首先是天气因素，这里有着你能想象的到的所有极端天气，沙尘暴，风雪等等。除此之外，这里还有着许多野生动物，可以说是他们的大本营了，像我们日常经常听说的狼，雪豹，狮子，野牦牛等等，这里物竞天择，适者生存一不小心你就会成为他们的盘中餐。近年来，随着西藏政府对于无人区的开发，留给野生动物们自由奔驰的天堂范围已经越来越小了，无人区历年来在人们心中的神秘面纱也慢慢被揭开，随着政府的要求，迁徙至无人区的牧民们也让这里多了一些生机。因此也有大量的探险者们开始了穿越无人区之行。他们开着车行驶在这里，开在没有马路的路面上，面前经常出现，狼，熊等野生动物一闪而过的身影。这一路风雨兼程，风沙相伴，你可能会遇到这辈子都不会再遇到的美丽风景，你的眼睛已经凌乱到不知道该看向何处，你也可能遇到人生中最大的危险和挑战，这一路下来，你会觉得每走一步都是天堂，你会觉得只要活下去就是幸福。面对未知，征服未知的成就感，会是你人生中宝贵的财富。最后也需要提醒所有想驾车前去的朋友们，除了必备的物品和必须了解的知识外，记住不要驱车追赶野生动物，也不要伤害他们，地球是我们的，也是他们的。世界未解之谜，藏北无人区的真实情况是怎样的？敢去探险吗？
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十个人一条狗，历经十一天，横穿藏北无人区，终于安全返回人间！
打下这干巴巴的一行字，竟不知该再说些什么？11天来，我们不离不弃，生死与共！一起享受欢乐，一起品尝痛苦！天气，是难以忍受的寒冷；路途，是无法形容的颠簸！不洗漱，不换衣，吃的饭里有汽油味儿，喝的水里有盐碱味儿！但是，我们每天都有欢笑，每天都有惊喜，每天都有收获！如果，让我用最简单的话来形容这段经历，我会说，无人区的生活真不是正常人的生活，但这种生活，一生能经历一次，太特么值了！
现在真后悔小时候作文没学好，不能把所经历的一切惊心动魄的事用惊心动魄的语言描述出来！好在，所有的都会告诉我当时的情境，都会把我再一次引入那些难忘的日子！
话说，自从知道有无人区穿越这回事儿，就心心念念的向往！可是真到了要去的时候，差一点毁在自己的年龄上！幸亏去年的帮了大忙，否则，一看身份证上“1951”的出生年份，恐怕没哪一个领队敢带我的！于是，喜滋滋的收拾行李，飞去，和答应带我的喜力的老总喜力还有领队大熊还有法餐大厨亮子见了面，一起前往出发地五道梁和其他队员会和。
我们是9号下午2点半从拉萨出发，沿着青藏公路向走。下午6点在当雄吃了碗拌面，那个味道让我在无人区不止一次的回味！明年再去拉萨，一定要再找一碗来尝尝，看还是那个味儿不！
喜力和大熊轮流开车，连夜赶路，我就负责一路和他们聊天，所以，我知道夜里2点半过的唐古拉山口，也知道8点开始日出，也在目的地清醒地碰到了另一个队员—蟑螂！
10号上午，所有队员在一起碰了头，大家相互认识一下！这次的组织者是的老丁，领队是小武，其余队员是独狼、S、亮子、蟑螂、牛、喜力、大熊、霞客丁、还有我！牛以前学过汽车修理，这次负责车的维修；亮子负责烧饭，霞客丁这次准备骑侉子穿越无人区，而且和我还是老乡—人！半年前他因为肺癌切除了左边的一叶肺，所以这次对他来说比别人更为艰苦，后来发生的种种也充分证明了这一点！在年龄上我是老大，老二是蟑螂，58 年的；小武最小，87 年的；性别上就我和S两个女性，还好，没让我落单！
原计划我们是11号早上出发的，但是10号晚上老丁发高烧，一直到11号早上也没退，只好遗憾的退出！一大早6点钟，小武他们开老丁自己的车返回格尔木，从那儿把他送上飞机返回北京，这样我们的出发日期就推后一天，反正也没人把日子卡的死死的非要哪天回去不可，再说穿无人区也没法确定出来的日子，所以，推一天就推一天吧！
恩，还是按照习惯，用日记的方式来回忆吧！
D1 11月11日
晴1、 早上爬起来，窗外正是太阳初升，先拍一张留个纪念！
2、院子里，整装待发的车还没沐浴在阳光里（其实这张PP是昨天拍的，所以细心的童鞋会发现这一点的，我还是自己说出来比较好！嘻嘻！）
3、这就是车屁股文化吧？比那些“不要追哥，哥只是个传说”是不是更有男子汉气概啊？7、
8、喜力，我的司机！ 这次可见识了他的开车技术，用他们东北话说，技术那是杠杠滴！！
因为老丁回去了，他车上的东西要分装到其他车上，本来每个车就满满的了，现在更是超载！除了汽车的口粮，还有各种人的口粮，光馒头就带了400个！还有半成品的羊肉、牛肉、鸡肉、水果、蔬菜、罐头，还有各种饮料，甚至还有各种果冻！后来发现在无人区果冻真是好东东！既解渴又顶饱，下次去艰苦地方我也带这个！
装完车也没其他事可干，回去就都打牌消磨时间，我现在出门都带本电子书，容量又大分量又轻，既提供精神食粮，又不虚度光阴！
D211月12日 星期四
昨天多休息了一天，今天终于出发了！1、其实出发前有合影的，但没来得及拿三脚架，结果只有手机拍的一张还没我自己，只好把Poss最帅的拿出来，反正，这种气质也能代表大家的豪情，刚出发时，所有人都是雄心万丈，不达目的，誓不回还！
2、霞客丁的穿着跟所有人都不一样，当然，他的坐骑也跟所有人都不一样！
3、技术不是一般的高，这一手在场所有人都没玩起来！
4、Megu可不是一般的狗宝宝，她已经是第三次穿越无人区了！所以，一定要给个正脸儿！
5、人的、车的、狗的象都亮过了，出发！五道梁就是一条两边布满了客栈、饭店、超市的200米左右的大道，车子开出来百十米，我们就离开公路，踏进无人区了！
6、起初，侉子还能飞奔，后轮卷起阵阵尘土，煞是威猛！
7、但是很快，侉子对高海拔的不适应就显露出来，稍高一点的坡就上不去，于是我们的车就过去拖拽！
10、其实，这时候我们离五道梁还不远，回头望去，街边的房子还清晰可见！
11、牛开始对侉子进行调试
13、他们在修车，我没事儿干，拍拍野草，后来发现，这是我在无人区见过的最亮的色彩了！
15、霞客丁很无奈的看着自己的爱车又一次被拖上坡！
16、侉子的事儿还没完，我们的车又出状况了！车胎被尖利的石片划破了，右后轮正在瘪下去！
17、我们换胎的时候，Megu趴在一边，默默地看着我们的忙碌！她大概在想，你们人类怎么这么麻烦！
18、队伍里差不多有一半人都穿过无人区，所以经验那是非常的丰富，带的东西都那么齐全，什么大小千斤顶，长短拖车绳，再加上熟练的机修师，所以尽管后来车子频频出状况，但一直没耽误赶路！
19、遍地都是这种张牙舞爪的尖利石块，时刻觊觎着我们的车胎！从出发到现在才不到1个半小时，车胎就爆了一个，后面还不知道要走几天，也不知道还有多少车胎杀手！于是，喜力果断的决定，我们的车带着换下的车胎回五道梁修补，然后再接着前进！
20、等待的时间，唯一的玩物，还是这辆侉子！
21、今天的天气还是真不错，虽然风大了点，但蓝天白云红太阳，在外面还呆得住！
23、下午1点，补好的胎再次换上，继续出发！
24、行进中，侉子还是不给力，还得调！我趁这个机会，返回到路上看见的一个藏原羚头骨旁！
27、3辆车把侉子围在中间挡着风，牛今天已经不知在地上躺了多少回了！
28、又折腾了差不多半个多小时，最终的结论是，侉子不适合高海拔地区，尽管它的地位相当的高！于是，喜力再次下了决心，返回五道梁，要么霞客丁就当坐客，要么就换辆能走的车，继续他的摩托车穿越无人区的梦想！
回到五道梁，晚上继续吃了第二顿壮行宴！霞客丁紧急联系了他在格尔木的摩友，连夜开过来一辆两轮摩托！明天，大概不会第三次推迟出发了吧？
D311月13日
晴早上起来一出门，院子里赫然停着辆两轮摩托！车子的主人和一帮朋友连夜从格尔木骑过来，这下，霞客丁可以继续他的梦想，骑着摩托穿越无人区，以癌症手术后的身体完成这个正常人都难以完成的壮举！1、 2、可是小伙伴们一个个好奇地上去折腾了一番，车子又有点毛病了！牛就以修车开始了他一天的生活！我当时在旁边悄悄的想，是不是我昨天的担忧要实现了啊？难道真的又要推迟一天出发了？
3、好在问题不大，很快就可以出发了！我们的领队小武，很帅的80后小伙子！他的爱犬Megu也神气的站在窗口检阅着我们的队伍！
4、霞客丁也如愿以偿的骑着他的传奇飞驰在车队前面！
5、很快一处冰面就让我们的骑手失了足！
7、失足的还不止一个！考虑到自己的平衡功能更差，就不上去出洋相了！悄悄躲在一边拍下他们的惨样！
8、从冰面上爬起来，继续前进！ ​
9、上午11点半还不到，我们的车队来到楚玛尔河边。这是我们此行要渡过的第一条河。
10、楚玛尔河的水很混，但未完全封冻的冰面却有很漂亮的曲线！
12、河里充满了厚厚的冰碴子
13、岸上孤零零的一处砖房，主人早已离开夏季牧场，回去过冬了！
14、楚玛尔河在上都有标注，可见还是条大河！不过此刻是枯水季节，河面没有想象的那么宽！即便如此，我们还是得找个最窄的地方过河！
15、独狼穿上了防水服，拿着铁锹先下水探路！
16、看起来水并不深，只到独狼的膝盖！ ​
18、经过反复探查，选定了最后过河的地方！
19、为了防止在河中间陷车，得事先挂好拖车绳，这真是个英明的决定！
21、在大家紧张的注视下，小武开着超载的车下了水！
23、快到对岸时，车子一歪，不动了！
24、幸亏拖车绳早已挂好，现在就往回拖吧！
26、到了岸边，厚厚的冰层又挡住了车轮
30、从昨天半天到今天这半天，几乎见识了所有的对付车子的工具！象什么大小千斤顶、长短拖车绳、铁锹、大锤、防沙板、防水衣，还有长木板、短木块，还有一箱子各种工具，还有一个会修车的司机！哎呀，跟着这帮兄弟走无人区，真是太幸运了！
31、车子现在倾斜的很厉害，为了防止再拖时侧翻，蟑螂和霞客丁充当了压车石！
32、好啦，车子平稳的被拖上了岸！
33、牛立刻又钻到车子地下看看有没有什么故障！
35、此处不是合适的渡口，再另找地方吧！
37、霞客丁自报奋勇的骑着摩托去找地方，很快就用手台告诉我们找到了！
39、于是，3辆车一起按照他提示的地方前往新的渡口！
41、这次小武穿上防水服下水探路
42、真幸运，这儿不仅河道窄，水不深，而且河底都是石子，不象原先那边都是烂泥，不过，河岸上的冰层还得先砸掉！
43、小武再一次率先过河，这次一举成功！
44、但是独狼过到岸边时又陷住了！
45、不过这次车已经到了岸边，因此很快就被拖上去了！
46、轮到我们过河了！这用车当船使的感觉还是第一次品尝，感觉还是蛮爽的！
47、最后轮到霞客丁了！
48、他第三个穿上防水服（这防水服的利用率可真高啊），腰里拴上安全绳，去推他的爱车！
49、一边是推，一边是拉，最后所有人都过了河！
50、过河以后，车上挂满了冰碴！也许是冻的，我们的车四驱挂不上了！好在开了一段路，又自动恢复了！
51、路上经过一处牧民的，远远的我就在幻想会有人邀请我们进帐篷，可能还会喝上热腾腾的奶茶！从早上出发到现在快2点半了，还啥都没补充呢！可是到了跟前，一切幻想都破灭了！忘了这是无人区了，不到出去的那一天，别想另外有人会提供任何帮助！还是老老实实坐你的车，看你的景吧！
53、看来，骑在摩托上会比较惬意吧？
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谢谢欣赏，户外的朋友都对这种极限活动感兴趣！
发表于：05-22 22:11
江苏大姐好样的，游记写得太漂亮了。
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发表于：05-21 20:47
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发表于：05-07 12:10
十个人一条狗，历经十一天，横穿藏北无人区，终于安全返回人间！& &
打下这干巴巴的一行字，竟不知 ...
好手段！心有坦途！
发表于：05-07 11:13
都是牛头车皮卡坦途
发表于：04-30 23:14
54、今天第一次停车加油
跟着作者的镜头经历了一次无人区！太震撼了！
发表于：04-29 22:55
好列害富豪游享受是最快乐的
发表于：04-29 21:55
19、遍地都是这种张牙舞爪的尖利石块，时刻觊觎着我们的车胎！从出发到现在才不到1个半小时，车胎就爆了一个 ...
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发表于：04-29 18:10
凡是遥远的地方，都有一种诱惑，不是因为美丽，不是因为距离，而是因为我那颗猎奇的心，躁动不安
发表于：04-29 12:24
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来源:凤凰房产综合
|||第7名：不再无人的无人区—藏北 恐怖荒凉星级：★★☆ 在青藏高原的中部，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是藏北无人区。 “无人区”在西藏的西北部，面积有60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒芜人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉。（来源：莫凡旅行）
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藏北无人区
藏北一般指藏北无人区
藏北无人区位于西藏的，、以南，和以北，它是一片幅员辽阔、的地域。西藏-青海-新疆相连的传统无人区面积60多万平方公里（大部分在藏北无人区），平均5000米以上，气候干燥，寒冷，空气稀薄，被外界称为“生命的禁区”。
藏北无人区历史沿革
历史上，曾经有一些人去藏北无人区探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“藏北无人区”在人们的印像中，是一个荒凉、恐怖的世界。
20世纪初以来，西藏的汉藏地质工作者，对这块世界地质史上的空白进行了多次多学科的考察，填补了这项空白。其他的一些人士，也通过各种方式对“藏北无人区”进行了各种考察和探索，“藏北无人区”神秘的面纱逐渐地被揭开了。
1976年，西藏开发藏北无人区，先后设立了文部和双湖两个办事处。2002年以后，在中国海洋石油总公司和中国石油天然气集团公司的对口援助下，这里发生了翻天覆地的变化。如今，文部和双湖办事处分别发展成为今天的尼玛县和双湖县，建起了居民点、村镇、学校、商店、医院、影剧院、广播电视和通信基站，牧民的生活得到极大改善。
藏北无人区地理位置
藏北无人区在西藏西北部的，这是一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方。在的中部，西藏-青海-新疆相连的传统无人区面积60多万平方公里：大部分在藏北无人区，一部分在青海可可西里无人区，一部分在新疆阿尔金无人区。“藏北无人区”除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒芜人烟。
藏北无人区气候特点
藏北的气候特点主要有：
藏北无人区
辐射强，短；年均气温在-0.9℃-0.3℃，气温偏低，年温差大，只有冷季暧季之分，没有春夏秋冬的差别可言；空气干燥；降雨量集中在5—9月，上述期间多夜雨、、，天气变化无常。11—3月，是藏北的干旱刮风期。
藏北无人区矿藏资源
“无人区”虽然荒无人迹，自然环境恶劣，但底下矿藏却十分丰富，迄今为止，地质工作者已经发现了40多个大型矿体。其中有铬矿、多种金属矿、、石膏矿、、油页岩矿等。这些矿有很大的开采价值和经济价值。另外，还发现了很多中、小型矿体。
藏北无人区生存动物
藏北无人区综述
在“藏北无人区”，不但有着奇特迷人的自然景观，还因其独特的地理环境，丰富的水源和辽阔的草原，保存着世界上最珍稀的野生动物群落和独特的。这里的珍贵动物不仅数量多，而且绝大部分为该地区所特有。
藏北无人区藏羚羊
藏羚羊——在中叫作“坠”。从体格上讲，藏羚羊算是“三大家族”中的“
小弟弟”。在“无人区”众多的湖泊河床之边，水草茂盛之地，地势起伏较为舒缓之处均是藏羚理想的家园。公藏羚羊有一个美丽的标志，头上长有60至70厘米长的犄角，呈倒“八”字形，黑中透亮，修长如微微倾斜的笋尖，双角弧度对称均匀，从侧面看去，重合如同一角。
相传，有人初涉无人区，远远侧望藏羚羊，两角正好叠合，不知此兽何名，“独角兽”的讹名便盛传开去。角的下半部前缘有几十个竹节般的横棱，天然雕琢，秀美乖巧，是不少艺苑中人收藏的装饰佳品；它的药用价值也非常高，是治疗甲状腺肿大、胃炎、久泻的难得良药，也是催产的特效药。
藏北无人区藏野驴
——在藏语中称作“蒋”，它们按照自己的习性和规律生活在这个动物王国里，享受大自然赐予的牧草。以群而居。或四五头一伙，或成百上千只一群，群与群之间各自为阵，互不
干涉，和平相处。它拉总是集体行动。每群野驴都有一个“领导”，“领导”属于“男性公民”，其产生自然是赁一身武力战败“政敌”的结果，胜者为王，享有绝对权威，臣民们不敢冒犯王者的威严，对其俯首听命。往哪处跑，到何处去，都由“领导”决定，它的四蹄迈向哪里，驴群就一个接一个排列有序地紧跟其后，绝不会另寻道路。
野驴四腿发达，擅长奔跑，一般时速可达50多公里，最高时速可达70公里，这是它们逃脱其它猛兽袭击的一大本领。
藏北无人区野牦牛
――常居于附近，耐寒性极强，是无人区三大动物家族中体格最大的一种，长得与家牦牛没啥两样，但个头魁梧壮实得多，是家牦牛的两三倍。成年野牦牛重达千斤以上，毛色多为黑褐或淡墨色。它生性桀骜不驯，是当之无愧的大力士，在无人区少有对手能敌。它两只粗大的犄角是势不
可挡的锐利武器，若受敌情威胁，健壮公牛便把牛犊护围在中间，将头朝外低下，怒目圆瞪，摆开拼杀架势，用犄攻击敌人。
野牦牛的皮极厚，最厚处可达两寸，韧性极强，一般的手枪步枪子弹打在它的皮上，根本穿不透，顶多咬一个小眼了事。无人区附近的老百姓把偶尔获得的野牦牛皮切割下来，晾干后，坚硬厚实，当菜板使用，在上面砍骨剁肉一辈子也用不坏。野牦牛的舌头密密匝匝的长有一层肉齿。可以轻松地舔食很硬的植物。女牧民爱把它的舌头割下晒干，当梳子使用，从一头可以梳到满头银发而肉梳既不变形也不断齿。
无人区的三大动物“家族”和其他动物都是自然界的财富，它们的生存环境与人类的生存状况密切相关。
藏北无人区自然风貌
“无人区”可以说是一个巨大的天然。这里的草原很宽广，只是青草生长期很短，但更多的还是大片的戈壁。当汽车在没有公路的大地上自由自在地奔驰的时候，常常可以看到成群的和藏羚羊群，其他野生动物如鹿、、甚至狼、熊等等也常常出现在科考人员的视野里，然后消失在远方。“无人区”生存条件很恶劣。这里空气中的含氧量很低，气候变化反复无常，湖泊虽然很多，但都是盐碱水。在政府的组织下，一些牧民迁往“无人区”，所以“无人区”已经不再无人。
“藏北无人区”仍然保留着最原始的自然风貌，成为赖以生存的唯一乐土，是越野爱好者们魂牵梦绕的探险天堂。雨季到来之前的五月，藏北道路相对较好，适逢藏羚羊产羔时节，更是初春野生动物最活跃的时候，最适合观赏和拍摄，而初夏羌塘双湖最独特的雪域景观同样是一年中最亮丽的风景。
这里蓝天和大地的色彩对比强烈，没有任何空气污染，空气透明度很高，一切看起来都很清晰，往往在距离上给人以错觉。这里的美是一种粗犷的美，尤其是其腹地“双湖”一带，给人的感觉就像不在地球上，这里的景色已经远远超出了许多人以往的审美经验。
藏北无人区旅游提示
藏北无人区自驾技巧
1）保持合理的车速，切忌在不熟悉的恶劣路面上超速行驶。
2）在泥泞路面行驶时如果感觉车子正在失去动力快陷住的时候，快速左右转动方向有助于脱困。
3）涉深水时一定要下车查看河底情况，判断其他车辆通过的路线，确认水深不会吸入进气口，包裹高压点火系统，挂好四驱（4L）匀速通过。
4）遇到流沙要提前挂好四驱（4H），保持高速通过。
藏北无人区
5）不幸陷车后，不要拼命踩油门，无谓的挣扎只会越陷越深。如果别的车或者绞盘都帮不上忙，只能耐心地支起车子往车轮下塞石头，万一不幸连石头也没有，那只有请足够多的人把车子抬出来了。
6）驾车同时保护好脆弱的生态环境，选用简易包装的食物、用可重复使用的餐具；垃圾要带回，不要遗留在高原污染环境；不要开车追逐野生动物。
藏北无人区注意事项
1）尽可能预备氧气和防治急性高原病的药物，如携氧（蓝养片）、硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶碱等，也需备有防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等，以防万一。
2）由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意准备足够的御寒衣服，以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。
3）在进入高原的途中若出现比较严重的高山反应症状（缺内源氧），应立即处理，及时服用或舌下含服硝苯吡啶20毫克。严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述处理外，应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。
4）由于进入高原所需时间长，途中住宿条件差，体力消耗大，因此除要准备以上各种物品外，还应该准备水或饮料以及可口易消化的食物，以便及时补充机体必需的水和热量。
．新华网[引用日期]
清除历史记录关闭【图片】我有秘密你有胆量吗？中国罗布泊、藏北无人区、兰新公路等你……【临河吧】_百度贴吧
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最近酷爱《世界未解之谜》，在读书的世界里无法自拔，对于一些神奇并且神秘的地方，总是有无数的向往之意，但是对于中国罗布泊、藏北无人区、兰新公路这三个地区，还是有一些敬畏之情的。罗布泊(Lop Nor)，中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊。由于形状宛如人耳，罗布泊被誉为&地球之耳&;又被称作&死亡之海&，又名罗布淖(nào)尔后来经过地质工程者的改造，这里变成了&希望之城&。罗布淖尔是蒙古语音译名，意为多水汇集之湖。在塔里木盆地东部，海拔780公尺左右，位于塔里木盆地的最低处，塔里木河、孔雀河、车尔臣河、疏勒河等汇集于此，为中国第二大咸水湖。日，经过2个月的考古挖掘，在罗布泊地区发现了东汉至魏晋时期的古城，根据古城及周围墓葬遗物、古城建筑风格、古城地理方位等推测，该古城应为楼兰国的都城楼兰城。藏北无人区位于西藏的藏北高原，昆仑山、可可西里山以南，冈底斯山和念青唐古拉山以北，它是一片幅员辽阔、人迹罕至的地域。西藏-青海-新疆相连的传统无人区面积60多万平方公里(大部分在藏北无人区)，平均海拔5000米以上，气候干燥，寒冷，空气稀薄，被外界称为&生命的禁区&。历史上，曾经有一些人去藏北无人区探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，&藏北无人区&在人们的印像中，是一个荒凉、恐怖的世界。20世纪初以来，西藏的汉藏地质工作者，对这块世界地质史上的空白进行了多次多学科的考察，填补了这项空白。其他的一些人士，也通过各种方式对&藏北无人区&进行了各种考察和探索，&藏北无人区&神秘的面纱逐渐地被揭开了。在&藏北无人区&，不但有着奇特迷人的自然景观，还因其独特的地理环境，丰富的水源和辽阔的草原，保存着世界上最珍稀的野生动物群落和独特的动物区系。这里的珍贵动物不仅数量多，而且绝大部分为该地区所特有。死亡公路：大西洋海域中的百慕大三角区，是世人皆知的恐怖地带。由于它神秘莫测，多次发生飞机、船舶失踪事件，被称为“魔鬼三角区”。其实，在地球上像这样的地方不止一处、也并非都在海洋中，陆地上也同样有让人心惊胆战的地方。兰新公路这是被称为中国百慕大的地区，在这里不但翻车事故频发，而且翻车的原因也非常的奇怪，都是好端端的行驶车辆，突然就好像被人托起了一般，从地面跃起。每年这里少则十多起，多则几十起事故，尽管司机们每次都严加堤防，但是事故还是不断的发生。在中国的兰(州)新(疆)公路的430千米处，不但翻车事故频繁发生，而且翻车的原因也神秘莫测。一辆正常运行的汽车行驶到这里，便像飞机、轮船坠入百慕大一样，突然莫名其妙地翻了车。这种车毁人亡的重大恶性事故，每年少则发生十几起，多则二三十起。尽管司机们严加提防，但这种事故仍不断发生。后来，人们发现，430千米处的每一次翻车事故，翻车的方向全都是朝着北方。有人说，这个神秘的430千米处以北，可能有一个很大的磁场，汽车行驶到这里，就会被磁场的吸引力吸引过去，这样就会发生事故。这种看法没有经过科学家们的论证。所以，兰新公路的这个神秘的430千米处，已经成了中国的一个&魔鬼三角&。
楼主一定也听过双鱼玉佩吧
每个人心中都有一条318。
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