&主题：有没有使用USB供电的行车记录仪？
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这个是最大需求，其它性能参数都可以妥协。
我的点烟口现在插了一个双USB口的车充，副驾位置经常要用USB口来充手机和平板。
所以我不可能把整个点烟口都留给行车记录仪，可是我看了半天，所有的行车记录仪都是用一个点烟器供电的。
有没有产品是可以用USB供电的？我的双USB口车充是2.1A的，电流不成问题
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有12v的记录仪，可以直接在车载任何电器处直接取电
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jszsc 发表于
有12v的记录仪，可以直接在车载任何电器处直接取电点烟口也是12v，人家楼主要的是USB口给设备供电
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大型钵钵 发表于
点烟口也是12v，人家楼主要的是USB口给设备供电记录仪基本都是5v供电的啊，直接买个长的数据线直接插上去就可以了，我的不用点烟口电源，用了一个12转5v的板供电装在里面，直接数据线插记录仪也可以
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chendi 发表于
记录仪基本都是5v供电的啊，直接买个长的数据线直接插上去就可以了，我的不用点烟口电源，用了一个12转5v的板供电装在里面，直接数据线插记录仪也可以确定？我看网上有人说接了USB供电不能正常使用，不知道是电压不同还是电流不够
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我用的是波客，可以USB供电。
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chendi 发表于
记录仪基本都是5v供电的啊，直接买个长的数据线直接插上去就可以了，我的不用点烟口电源，用了一个12转5v的板供电装在里面，直接数据线插记...+1
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A16 发表于
确定？我看网上有人说接了USB供电不能正常使用，不知道是电压不同还是电流不够现在大多数插点烟器的2或3口的USB车充，标称输出电流是1A、2A、2.1A，其实并不是各口可同时输出1、2、2.1A。实际最大输出只有2.1A，如果充一个设备需要2A电流，那么再接一个设备几乎就没法充电了。
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A16 发表于
确定？我看网上有人说接了USB供电不能正常使用，不知道是电压不同还是电流不够USB没问题，如果不能工作，可能是USB线不好导致线损太大，接记录仪的线还挺长的。
不过我用的记录仪的点烟口插头上附带了一个2.1A的USB充电口，设备不多的话已经够用了。
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有种一分多点烟器插座，一个点烟器AC12V可以分出几个AC12V，有些还带USB的，马云家大把
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点烟器口弄个一拖三就可以了
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A16 发表于
确定？我看网上有人说接了USB供电不能正常使用，不知道是电压不同还是电流不够你把数据线插到充电器上试试，肯定可以
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弄个dc2dc转换板， 10块钱左右， 装到眼镜盒后面
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记录仪本身就是小口的USB接口，经常将记录仪装在自行车上，用充电宝带动
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貌似sony运动相机适合你的需求，更高清
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买个点烟器一分二或者一分三的插头嘛，这有什么难度。
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大部分行车记录仪都是5v供电呀。12v供电可能会太热。
刚装了一个行车记录仪，去买一条降压线，即从12v降到5v，接口有很多种，注意选一款与自己的记录仪相配的接口即可。去汽车修理店安装，降压线直接从保险盒取电，全部走暗线，即美观又占用任何点烟口。设置好后，汽车一发动，记录仪开始录像，发动机关闭后，记录仪保存录像，关机，非常方便。
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lz没逛过淘宝
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我的方法供参考，简单易行：记录仪是5V的但是取电口是点烟器12V，于是咔嚓剪掉，家里找一个USB线剪断接上，然后买一个点烟器转2口USB的头，一个给记录仪供电，一个用于手机充电。
简单易行，经济耐用
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知易 发表于
买个点烟器一分二或者一分三的插头嘛，这有什么难度。对，我觉得这个就能够解决。
我手头就有一个一分三的（带独立开关），相当于一个点烟器接口变成了三个。这个东西我暂时用不上，一直丢在家里。
如果接记录仪的话，我认为去修理店走暗线更好，这样也美观些。 本帖最后由 灰兔子 于
09:34 编辑
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山寨记录仪都有这功能
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A16 发表于
这个是最大需求，其它性能参数都可以妥协。
我的点烟口现在插了一个双USB口的车充，副驾位置经常要用USB口来充手机和平板。
所以我不可能把整个点烟口都留给行车记录仪，可是我看了半天，所有的行车记录仪都是用一个点烟器供电的。
有没有产品是可以用USB供电的？我的双USB口车充是2.1A的，电流不成问题打算搞个怕怕狗，搞条3.5m数据线，用手机充电器试试能不能启动
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A16 发表于
这个是最大需求，其它性能参数都可以妥协。
我的点烟口现在插了一个双USB口的车充，副驾位置经常要用USB口来充手机和平板。
所以我不可能把整个点烟口都留给行车记录仪，可是我看了半天，所有的行车记录仪都是用一个点烟器供电的。
有没有产品是可以用USB供电的？我的双USB口车充是2.1A的，电流不成问题一般记录仪接点烟器就是个简简单单的插头，DC-DC电路模块尽量安排在离记录仪比较近的位置，就是为了减少线路损耗（现在A7方案的记录仪工作电流实打实达到1A，5V 1A走4米的线外加接头损耗就很不稳定了,所以尽量走12V高电压）。因此一剪刀剪了记录仪点烟器接头直接接汽车电路上就最好！
你说的这种接USB老款的记录仪对电流电压要求不高的情况下完全没有问题，但是现在新点的记录仪都很难这么弄或很不稳定，除非自己做根18AWG的线，接头焊工还要好才行！淘宝上成品的4米mini USB线可以负责说最多达到24AWG，A7用下来室温波动或光线黑点就一定会重启（电流电压不足）
本帖最后由 bcd218n 于
13:58 编辑
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bcd218n 发表于
一般记录仪接点烟器就是个简简单单的插头，DC-DC电路模块尽量安排在离记录仪比较近的位置，就是为了减少线路损耗（现在A7方案的记录仪工作电流实打实达到1A，5V 1A走4米的线外加接头损耗就很不稳定了,所以尽量走12V高电压）。因此一剪刀剪了记录仪点烟器接头直接接汽车电路上就最好！
你说的这种接USB老款的记录仪对电流电压要求不高的情况下完全没有问题，但是现在新点的记录仪都很难这么弄或很不稳定，除非自己做根18AWG的线，接头焊工还要好才行！淘宝上成品的4米mini USB线可以负责说最多达到24AWG，A7用下来室温波动或光线黑点就一定会重启（电流电压不足）那如果我把2.1A的USB口给怕怕狗呢，2.1再怎么损耗也有1A把
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A16 发表于
那如果我把2.1A的USB口给怕怕狗呢，2.1再怎么损耗也有1A把我的趴趴狗记录仪接在1A的插头上也一样工作。
其实楼主可以想想，既然记录仪的供电口是miniUSB接口，那么他很大可能工作电压就是5V
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jszsc 发表于
有12v的记录仪，可以直接在车载任何电器处直接取电有不带降压线的12v记录仪？什么牌子的？
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喜欢大海的水手 发表于
有不带降压线的12v记录仪？什么牌子的？去淘宝查 超级电容 行车记录仪 没有锂电池不怕爆炸
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你需要这个。
本帖最后由 荆无命 于
16:11 编辑
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荆无命 发表于
你需要这个。
正面这个就是12V吗？
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at18zzx 发表于
正面这个就是12V吗？点烟口，那肯定12V啊。
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解放点烟器无需插拔。不再因为开车忘记插点烟器而未启动行车记录仪，真要是这个时候碰上碰瓷的，多恼火啊！
所需工具十分简单，十字螺丝刀、剪刀、尖嘴钳子、防水绝缘胶布。
主角：12V转5VMINIUSB转接线配有保险丝盒更加安全，便于维护。
首先拆除棚灯只有两颗螺丝
白色纸标签那条线就是
黑棕色线接正极、蓝棕色线接负极，这条线应该是电动防炫目后视镜的供电线路，受钥匙控制（ACC）。
链接测试成功！
装配回去，固定好走线。
可以恢复原本功能为其它设备供电了。
是不是更整洁了？
拔出车钥匙，行车记录仪内置电池待机1分钟。“Goodbye”谢谢观看帖子！
希望对您有帮助！
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楼主的供电USB线买错了，接口拐弯方向反了所以又多出一截子电线，买之前要比划好
这个作业好。
我是后视镜款的 也是接的阅读灯 让朋友给弄的 一直用着不错哦
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Copyright &行车记录仪供电三种方式有哪些
现在越来越多的车主使用行车记录仪来检测交通情况，这里，小编给大家介绍一下行车记录仪的供电方式。
首先是内置电源即锂电池，将行车记录仪安装在后视镜上面使用内置电源可以避免强光的照射，但是内置电源的供电时间比较短一般是1-2个小时。
还有外置电源，外置电源一般接汽车点烟器供电，这种供电方式比较方便而且持续时间比较长，而且现在很多记录仪同时具有没在两种电源充电，所以可以根据实际情况选择。
还有一种是接暗线的方式供电，接汽车的ACC或者长供电源，地线，接汽车地线，ACC正极线，接汽车ACC电源正极，长供电线，接汽车电瓶或者长火正极，这种供电方式接线比较复杂但是供电比较久而且不影响美观。
如果是已经购了车的人可以选择前面两种供电方式，也可以去4S店让店员帮忙接暗线，这样可以很好的保持车内的完美状态，而且行车记录仪越来越重要所以还是很有必要配备的。
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如果觉得我的文章对您有用，请随意打赏。你的支持将鼓励我继续创作！& & & & 行车记录仪在近年来流行了起来，但是问题也是一个一个的接着出来，供电就成了消费者最为担心的原因之一了。夏天天气严热，透过玻璃，在太阳的直射下温度能达到60℃甚至更高，所以出现了无电池行车记录仪，销量还是挺高的，说明安全问题还是大家最关注的问题。
& & & & 目前有很多的一般都同时具备内置电源盒外置电源接口，那么内置电源一般为锂电池。外置电源一般都是通过点烟器(车充)供电，许多厂家已经采用走暗线的方式接汽车的ACC电源，大家该如何选择呢？
& & & &常见供电的三种方式
& & & &一，内置电源，为了避免高温带来的不安全隐患，如需要带内置电池的，我觉得后视镜系列的机子还是值得推荐的，因为安装在后视镜上面已经避免了太阳的直射，所以也就不会达到上述那么高的温度了。
& & & &很多客户说：&我们没有通过车充供电，机子很快就没电了，有时候顶多录制1小时就没电。&在这里我说一下，这是属于正常现象，在出于对安全的考虑，厂家也不会把电池的容量增加到能几千甚至上万毫安，锂电池毕竟容量有限，所以在供电上的时间远比不上车体供电。
& & & &二，汽车点烟器供电，最常见的一种供电方式就是，这种供电方式是最简单的长供方式，也被很多厂家所采用，到目前为止还是占主导地位。
& & & &三，还有一种就是上面提到过的无电池行车记录仪，采用走暗线的方式，接汽车的ACC或者长供电源，此类供电方式一般是有三个接线头，分别是
& & & &1、地线，接汽车地线（接在汽车安全隐蔽的位置）；
& & & &2、ACC正极线，接汽车ACC电源正极（ACC电源，由汽车钥匙控制，为汽车音响等 部分器件供电的电源）；
& & & &3、长供电线，接汽车电瓶/长火正极，汽车保险盒内均有。
& & & &这种接线的优势在于，不会破坏整车的美观性，缺点在与接线较麻烦，新手一般都得求助4S店，不过总体来说还是好处大于缺陷，因为接线就只需一次嘛。
& & & &总结：关于行车记录仪供电，如果你是个完美主义者暗线绝对是个不二的选择，如果你的要求不是太高喜欢简单那么车载点烟器供电定会成为你的首选。
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